在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。 對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。 準備應對任何挑戰：自1980年以來，GS一直在公路和土路中代表著無限的冒險和好奇心。 40年前，我們首次展示R 80 G / S作為耐力賽概念車的先驅，為數十年的成功故事奠定了基礎。
從振奮激情的強悍扭力表現，到令人不捨放開油門手把的層層音浪水準，都能引領你在每一幅道路風景中，重溫那份騎乘大型重機時的最初感動。 F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。 F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。 接下來瞭解一下 BMW Motorrad 的里程碑從最成功的產品系列到最高安全標準，我們的工程師和設計師不僅改變了未來，更通過每一個里程碑鑄就了未來。
不過也因為多了顯示器，致使機體較大，對於喜歡小巧精緻的讀者來說，或許就不是最適合的選擇。 如果是要在哈雷等全長較長的重機上安裝 USB電源，就建議使用線長1.5m 以上之商品。 因為若只有1m 左右的長度，很可能會無法順利地將接線從電瓶拉到車把處。 尤其若希望能妥善佈線使其不外露，選擇較長的類型會更容易設計及安裝。 機車已經融入了台灣人的日常，許多人只靠一台機車，就要解決生活中的大小事，例如：通勤、購物、出遊、休閒活動、兼職等，而4MICA可以完美勝任消費者的多元生活好夥伴，相較其他車款，4MICA給車主更多的創意空間。
多功能重機: 【HP 惠普】M550 高畫質前後雙鏡頭機車行車紀錄器 GPS定位系統(秒錄秒存 多功能線控鍵 即發即錄 贈64G*
4MICA為滿足不同需求的消費者，一共推出兩種動力規格：125cc及150cc，除了符合台灣七期環保法規，也分別以最低49.8km/l的優異油耗表現，並針對4MICA高荷重的使用環境，優化低轉速的扭力反應，給予更暢快的騎乘感受。 針對台灣複雜的地形及路面狀況，後煞車更配備手煞車功能，停車後只要一手抓握，即可鎖定後輪煞車，再騎乘時，只要輕拉煞車拉桿即可快速解除，更加提升安全性。 車色方面也相當繽紛，包含有香橙薄荷、莓果泡泡、雲朵奶霜、濃黑可可等四種配色，提供醒目的視覺感受。 每款動力分別有碟煞版及ABS版， 125c.c.碟剎版的建議售價自7.98萬元起；150c.c.碟剎版售價則是自8.58萬元起。
相反，一些個人代步工具在某些國家的現有法律下，被定義為動力車輛，需要接受與機車同等的法律規範，因不符合規例的要求而被明令禁止。 支架採雙爪鎖緊設計，牢實固定手機，而其本身還能平面或是垂直的旋轉，可以選擇最適合自己的角度。 電源部分則有智慧充電管理芯片的設計，還有開關可以控制，整體達到越野安全性規格，使用者可以安心又開心。 當要騎乘機車至人生地不熟的地方時，比起紙本地圖，多數現代人會選擇使用手機的導航功能，因此讓手機保持足夠的電力以讓應用程式順暢運作，就是許多騎士的需求。 這個產品就結合了 USB 電源與手機架，讓使用者可以達到邊騎邊充邊用的需求。 各式電子設備充電時都需要一定的電量供給，若是不符合便可能導致無法充電，或是因機器負荷過大而造成保險絲熔斷。
舊款金牌的坐墊是不可拆卸的，而新款金牌為了滿足載貨需求，更改為快拆式多功能後坐墊，貨架、平台二合一。 作為品牌旗下小型冒險車款，排氣量只有 多功能重機 313c.c.，非常接近白牌車款的標準，但外型卻和大排氣量的 F700GS 很像，能輸出 34 匹最大馬力，在都市中穿梭相當靈活輕鬆。 45mm倒立式前叉規格領先其他車款，公路、越野用路需求均可應付，座高以紅牌級距而言尚算親民，科技化配備、電控配備多樣完備。 同級唯一V型雙缸引擎設定，低轉扭力輸出表現優異，最大扭力數據亦因此為同級第二大，在4,000rpm便已完全釋發。
多功能重機: 大型重機車
R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。 本次推薦之冒險車款差異甚多，各位車友在購車時可先以預算或希望入手的引擎型式和特性作基礎考量，以及考量購車後主要用路需求為輔。 假如是鍾愛日系品牌、雙缸引擎或越野風外觀的車友可選擇Versys-300 Tourer。 剩下的兩台歐系代表中，卻可以是否在意科技化配備和C/P值來作為分野，在意者可選擇390 Adventure，較不在意者則可考慮入手G310 GS，以換取較高的品牌價值。 雖然預定明年（2022）春天才會在日本推出的「NT1100」的騎乘表現，目前都還只能停留在想像階段，但是由DCT自動雙離合變速箱所帶來的騎乘感，絕對會是獨一無二的。
採用後雙輪傳動系統，搭載差速器，擁有超越一般三輪車的轉向能力，在過彎時可以平衡後兩輪的速差。 符合人體工學的後貨架，使駕駛在搬運貨品時，可以用最輕鬆的姿勢使力：不需要架中柱、踢側柱，大大減少了職業傷害：擁有腳煞車，提供安全的煞車方式。 2021 SYM所推出的新車，希望滿足有多樣機車需求的台灣人，以色彩鮮明、外型活潑可愛的設計語彙，讓這台車能夠跟螞蟻一樣，雖然身體小巧，但能搬運比自己大好幾倍的食物！ 可翻起坐墊、延伸載物平台、410mm腳踏置物空間以及多用途鎖點，可以滿足多方面需求。 不管是騎在蜿蜒崎嶇的山路或者是在高速公路上進行巡航，在任何一種路面它都能夠帶來馬力充沛且宜人舒適的騎乘表現。 而這顆1043c.c.的水冷式DOHC 4汽門並列四缸引擎，能夠產生120ps／9,000rpm的最大馬力以及102Nm／7500rpm的最大扭力。
可透過右手把開關進行切換，很適合都市通勤時使用，並且搭載 Dual-Bending Valve 前叉設計，騎乘舒適性極佳。 採用並列雙汽缸的運動街車，最大馬力達 74.8 匹，並有著 6.9 公斤米的最大扭力，性能上相當強悍，騎乘舒適性上相當優異，擁有豐沛的扭力與線性的動力輸出，新手駕駛也能輕鬆上手。 70萬預算內唯一紅牌歐系多功能車選擇，是次推薦中唯二三缸多功能車選擇之一。 具雙版本可供準買家選擇，公路用路需求為主可選擇XRt版，越野用路需求為主可選擇XCa版。 電控系統多元完備，XRt版前後懸吊均採用SHOWA製品，XCa版採用WP全可調前後懸吊。 有些製造商生產的特殊用途車輛，或是其它類型的交通工具，具有類似於機車的外型和操控感，這些交通工具可能運用自行車、機車或速克達的工藝技術，或者是裝備了機車的引擎，但在法理上不能歸類（或無法完全歸類）為機車，其中可能也包含保險的問題。
成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。
多功能重機: 電子後視鏡法明年上路2022-12-21
奧地利年輕品牌Brixton Motorcycles，震驚歐洲市場的全新復古感，車身流淌著英倫復古血脈，回歸騎士本源的自由氣息，預計2019年初正式引進台灣，敬請期待。 作為一般道路行駛取向的車款，擁有 77 匹最大馬力，透過全新設計的鋼製單體車架，以及電子避震器 ESA，都讓這款車騎乘起來舒適又好操控，對於都市通勤族來說，相當值得參考。 針對都市通勤機車，外媒《DriveMag Riders》認為，必須要具備合理價格、舒適、省油等特點，同時操控相當靈活，對此選出 8 款 2019 年式機車，表示這幾款都相當適合作為通勤用途。 由於YAMAHA主打TRACER9 GT是「Multirole fighter of the Motorcycle（像多用途戰鬥機一樣的摩托車）」，因此它被定位成繼承了MT-09超高運動性能的多功能旅行車，所以或許可以認為它是比NT1100還要更加強調攻擊性騎乘的車款。
在2021年問世的TRACER9 GT，採用了新款MT-09的888c.c.水冷式DOHC 4汽門並列三缸引擎，能夠產生120ps／10,000rpm的最大馬力，搭配上只有220kg的輕盈車體，絕對可以讓人體驗到在旅行車中少見的靈活移動能力。 另外，這台車還採用了最新的電子控制裝置，除了有四種類型的騎乘模式之外，它還搭載了能夠透過六軸「IMU」進行控制的ABS系統（對應轉向）、循跡控制系統以及KYB製的電子控制避震器。 電子控制油門搭載了三種騎乘模式（+兩種客製化模式）、ABS系統、可調式HSTC（循跡控制系統），這些系統都可以透過觸控式TFT全彩液晶螢幕連接到智慧型手機上使用，可說是採用了最新的高科技。 能夠發揮出102ps／7500rpm最大馬力的1084c.c.水冷式四行程OHC 4汽門並列雙缸的引擎（推出了MT與DCT等兩種版本），以及鋼製半雙搖籃車架等基本結構，幾乎都與基礎車款相同，除此以外它還配備了最適合一般道路騎乘使用的懸吊裝置、前後17吋的鋁合金輪框，與搭載可調擋風鏡的大型整流罩。 WP前後全可調懸吊規格驚人、電控配備也領先同級，CP值非常不俗。
至於在規格配備方面，它的馬力與TRACER9 GT差不多，扭力則是與NT1100同一個等級，所以它在這三台車中擁有最強的動力性能，但是它的車重卻也因此高達257kg，是標準的重量級車款。 Triumph凱旋台灣總代理安東貿易今日在TOP²重機&精品瘋殺嘉年華正式揭露全新的Tiger 900 多功能重機 GT Pro，為中量級多功能車的市場改寫新標竿，提供給消費者更高階、舒適且科技化的多功能車，Tiger 900 GT Pro在台建議售價為新台幣698,000元，預計交車時間為2020年8月。 相信現在很多人都有利用智慧型手機的 App 來導航的習慣，不過這個應用程式通常很耗電，在長途騎乘時，若能一邊充電的話，就不用擔心手機沒電的情況發生；為此，可以讓騎士一邊騎乘，一邊為自己的電子設備充電的機車用USB電源就相當方便。
多功能重機: 汽車 電池 充電 器【CSP進煌】MT1200多功能智慧型充電機&檢測器/電瓶電池12V汽車.機車脈衝式 AGM.MF.EFB電瓶充電
行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 睽違30年，義大利經典踏板車Lambretta終於重回市場，以經典的設計為原型所打造的全新車款V125 Special正式上市，重新撼動復古踏板車市場。 由經驗豐富的印度車廠TVS所推出的車款Apache 多功能重機 RR310，以鯊魚外觀為理念所打造的流線形外觀，並以仿賽車為取向做出引擎調整，南洋鯊魚Apache RR310正式引進台灣。 酷炫外型、奪目的車頭燈光，一台重型機車要價不斐，價格從20萬到100萬元都有。
，4MICA本次最大的亮點，是在後方的載物平台上新增了抽拉式空間擴充的功能，操作時完全不需要工具，展開時最大面積可增加1.6倍空間，另外考量到消費者的載重需求，透過強化載物平台的結構讓最大載重達到40kg，讓4MICA的載物功能最大化。 為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業． 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。
傳統上的速克達擁有小輪徑的輪胎，是適合穿梭在城市街道的機車，後來發展出有大排氣量引擎（250cc以上）的類型，在機車文化中稱為「maxi scooter」，「大輪徑速克達」則是介於速克達和彎梁車之間的類型。 最大的亮點就是後方的載物平台，新增抽拉式空間擴充功能，操作時完全不需要工具，展開時最大面積可增加1.6倍空間，而且最大載重高達40公斤，非常堅固實用！ 專利摺疊後座墊只需一手輕拉翻起，即可從載人模式轉換成載物模式，就連嬌小的女性也能輕鬆搞定。 全車還有高達12個隱藏鎖點，隱藏在車殼、飾蓋、扶手等位置，讓車主可以依個人需求擴充各項機能，又不破壞時尚的外觀。 商品也附有開關，讓使用者不用擔心在沒有打算使用的時候電量還會流失；此外，其更附加溫度顯示功能，幫助騎士掌握戶外溫高。
一名網友指出，明年應該會買一台紅牌重機，但不知道該買哪一牌的他，好奇向網友詢問「重機該買哪個品牌才算內行？」文章一出，最多人推薦「杜卡迪」、「哈雷」。 屬於 Honda 旗下多功能車款，本身具備不錯的越野能力，最大馬力達 47 匹，外型上也相當吸睛，同時由於越野機車的設定，在都市中遇到狀況不好的路面也如履平地。 另外，軸距、車重均為同級第二高，都會騎乘也許會為騎士帶來較大負擔，較不適合台灣多小路、巷弄的環境。
- 如同品牌引以為傲的硬殼包一般，這款Point 65°N Boblbee MT-Cargo多功能腰包也具備一定的保護力，透過最外層附加以塑膠材質打造的保護殼，進而有效減輕腰包遇到撞擊或擠壓時，對腰包內物品造成的損傷，並且在保護殼也印有Point 65°N的品牌名稱，藉此表明源自瑞典、與眾不同的身份。
- 要注意的是複數接口的商品中，同時使用時會讓安培數大幅下降；或是預先就將整體安培數設定得較低，因此建議要先確認其同時連接時的最大安培數。
- 相反，一些個人代步工具在某些國家的現有法律下，被定義為動力車輛，需要接受與機車同等的法律規範，因不符合規例的要求而被明令禁止。
- 搭載選配的M套件，包括M塗裝和M 鍛造輪框，165匹馬力卻僅194公斤的重量，S 1000 R已準備應對任何挑戰。
- 全新車型R 18，喚起了我們的歷史和我們一直在努力的品牌標誌性成果：充滿個性的巡航車，標誌著我們製造過最大排量的水平對臥雙缸引擎，以及永恆的設計語彙。
- 同時間具有同級距中同級最輕的車重和最佳的馬力及扭力數據，動力數據出色。
除了優異的配備以及亮眼的外型之外，V- Strom 650XT的引擎也經過升級改造，除了通過了歐盟四期的環保認證以外，在台灣也取得了一級能耗的表現，但在動力上卻大大提升，V-Twin雙缸提供了充沛的70.7 hp最大馬力以及6.3kg-M的扭力峰值，產生出具有動感節奏的排氣聲浪，在性能及節能方面取得了絕佳的平衡。 充滿無限的好奇心，擁有發現新事物的勇氣：這就是R 1250 GS的代表。 全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。 民國68年於中壢市創立「榮立精品」同時為石橋牌的經銷商，在機車工業崛起的年代便開始服務車友，後於2002年隨著台灣政府開放大型車輛進口登記領照時正式成立現在的「榮立國際有限公司」，也提供更完善的服務予車友，各國進口車輛選擇、專業維修保養、道路救援、精品與改裝、買賣批發，服務範圍更是擴及全台灣，現為桃竹苗最大重車買賣批發量販店。 採用 DCT 雙離合器變速系統的 Honda 車款，有全自動變速和三種不同的運動模式 .
為此，購買前首先必須確的是輸出電流（安培）；然因依欲充電的機種不同而有所變化，故建議選擇最大輸出2A 以上的產品為佳。 去年(2018年)適逢歐盟新排氣法規上路 各家摩托車廠均推出不少全新或改款車型.讓車迷有更多的選擇 這裡挑選了幾部無論是性能與設計都表現強眼的20… 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。
多功能重機: 規格
Pierobon是一間賽車車架供應商 來看看這家工廠如何利用現有資源 創造一輛搭載杜卡迪L2引擎的重機超跑 … ，全新設計的LCD儀錶板，除了有極佳的辨識度，豐富的行車資訊整合至小巧的LCD螢幕，巧妙的融合至4MICA的車身線條設計。 ，4MICA為確保騎乘者的舒適性及額外的載物空間，前置腳空間達到同級距最大410mm，且在內裝件做防滑表面咬花處理，提升放置物品時的安全性。
而過去台鈴Suzuki所導入的V-Strom 1000以及V-Strom 650，更是在台灣席捲風潮，而全新的2017年V-Strom 650XT將帶給台灣消費者全新的感受。 承襲過去V-Strom機種的魅力，具備多用途、實用、舒適、騎士友善等特點，今年全新發表的2017年式V-Strom 650XT，設計元素上延續過去機種優點外，更賦予冒險挑戰元素，揉合了休閒旅遊與日常通勤的實用性，再佐以科技配備打造全新機種。 任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。 在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。 40週年紀念版的R 1250 GS Adventure是對GS歷史的致敬。
- 不用40萬輕鬆入主公升級運動街車，靈活得性能兼具舒適的騎乘感是一台非常適合台灣道路環境的車款，通勤及出門旅遊的好選擇。
- 現今的汽車市場常以「跨界」做為賣點，強調一台車多功能，國內機車龍頭品牌三陽工業認為，現在斜槓生活當道，台灣人生活中最不可或缺的機車，應該也能導入相同的跨界概念，因此日前推出全新世代的多功能機車4MICA，超強置物空間與時尚外型，滿足生活中的各種不同需求，讓車主的生活日常變得更不尋常，擁有更多彈性與歡樂。
- 在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。
- 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。
- 不同的國家對「摩踏」也有不同的定義，駕駛這類機車可能有比較寬鬆的規定，甚至不需要正式的機車駕照。
- Versys x-300的輕巧車身與高性能的300cc引擎，將顛覆對多功能車的刻板認知， 幫助實現夢想已久的旅遊計畫，並成為旅遊中的最佳理想夥伴。
須先確認自己的設備本身是否支持快充功能，或者設備與快充線或快充頭的規格不符，例如手機需要9V/3A 的輸出組合，但用的卻是只支援2A的產品，自然就無法享有快充效果；另外，也可以檢查充電線是否受損。 產品本身具有快速充電的效能，能讓充電時間縮短；同時又能根據充電情況調整輸出功率，保護充電機台的電池；另配備智能模塊，可以在未連接設備時自動進入待機，亦保護機車的電瓶。 多數的機車用 USB 電源皆是提供 USB-A 接口，但有時，會需要為 iPad 或是其他 USB-C 接口的電子設備充電，這款商品就可以滿足上述情況，它擁有 USB-A、C 兩種接口，讓可以適配的機台又更多了。 當使用車充時，不少人會擔心直接連接機車的電量，不會因輸出太多電壓導致設備損壞嗎？ 此時，若是選擇像這樣可以顯示電壓的產品，根據電壓過低、過高或是正常的情況，還有不同顏色的提醒，就可以避免上述問題，用得更加放心。 這個商品除了一個 USB-A 接口以外，又多了一個點菸器，對於擅長改裝、配線的專業騎士而言，可以做擴充用。
多功能重機: 機車多功能橫杆置物包 橫杆置物架 XMAX300 NNAX 飲料架 橫杆袋 通用大容量置物袋 硬殼置杯架 重機杯架 雅馬
當所有故事與記憶是如此相似，唯有一趟媲美歐陸壯遊的旅行，能刻下你專屬的經歷新頁。 多功能重機 選擇YAMAHA的Tracer 900 GT，它不僅具備高性能的三缸水冷引擎、輕鬆夾持的大容量油箱，更有專為長途旅行設計的人體工學座墊空間。 Tracer 900 GT身為歐洲最暢銷的頂級跑旅，已藉由它強勁的山道奔馳性能、一應俱全的豐富配備，征服數千名重機騎士的情感視界。
科技配備有7吋TFT全彩螢幕，Tiger 900 GT Pro的儀表更標配Triumph智慧連接系統，Ride By Wire電子油門、IMU慣性測量單元、彎道ABS+彎道循跡系統、5種騎乘模式、定速巡航系統、加熱握把、加熱座椅、TPMS胎壓偵測系統、Triumph進退檔快排系統全面標配。 」、「chopper」和「bagger」三種改裝類型，「bobber」的特徵是拆除前擋泥板和多餘的車身設備，並縮短後擋泥板（稱為「斷尾」）；「chopper」的特徵是超長前叉、超高車頭、縮小油缸、靠背座位和短車尾；「bagger」就是加裝皮箱、加大油缸，用做長途旅行的巡航車。 藉由感知器的偵測，當發現車輪轉速異常時，TCS會自動啟動以抑制車輛打滑，進而維持車輛行駛的方向，提供更安全的騎乘體驗。 多功能重機 搭載292c.c 水冷 BLUE CORE節能引擎，擁有高燃燒效率、高冷卻性及低馬力耗損三大特點，兼具駕馭樂趣與省油環保的劃時代特性。 經過上述解說及介紹，想必讀者們對機車用USB電源已略知一二，但要購買或實際安裝時，可能還是會出現其他疑慮，因此以下將彙整常見的問題並一一解說。 這款商品有著精緻時尚的設計，及多種具質感的顏色可選；輕薄小巧的機身更搭載雙插孔，上頭的 logo 則可變色顯示電瓶電壓情況，在注重設計感與實用性的消費者間，可謂備受歡迎。
此外，內建 LED 藍光設計，就算在晚間也不怕摸黑找不到插口使用，啟用快充時還會自動轉黃讓使用者知曉。 整體而言，對於不需求複數接口，或是多元附帶機能的讀者，可以說是輕量又具品質保證的選項。 多功能重機 也是針對10至12吋速可達所打造的胎款，主打雙效複合胎兼顧通勤壽命和熱血操駕的使用者，高強度的胎體結構搭配胎面中間的耐磨膠料，兩側為抓地性較佳的軟質膠料，實證能教一般胎種具備更長的行駛里程，而放射狀的花紋和中央的排水道設計，則能有效提升濕地排水性，保有駕乘上的安全性。
享受拉轉樂趣和四缸聲浪，以公路旅行用途為主的準車主則可選擇VFR800X。 喜歡猛爆低轉扭力，希望以較低預算入主公升級車款的車友則可選擇V-Storm 1000。 或是預算充足，而又特別希望入手三缸引擎設定多功能車人士，以及對懸吊品牌有明確要求的人士。 對新世代儀表、電控配備較不重視，希望以較低價格入手公升級多功能車的人士，正尋找V型雙缸或低轉扭力輸出表現優異車款的準車主。 在引擎方面，搭載了以F850GS引擎為基礎的並列雙缸引擎，最大馬力105ps／8500rpm，與NT1100屬於同一等級，車重比NT1100輕了一點的只有223kg。 在騎乘表現方面，雖然說它極為偏向運動騎乘，但是卻也容易駕馭好操縱，在高速公路上的巡航表現也頗受好評，電子控制方面更是走最頂級的豪華全包路線，但是它在日本的售價卻也只要140多萬日圓而已，CP值非常地高，很有機會成為NT1100的強大對手；或許這台車在未來，能成為與NT1100一較高下的意外黑馬也說不定。
多功能重機: LEXUS將推「全新入門休旅」！售價比UX更便宜 準備問世了
香港SEO服務由 https://featured.com.hk/ 提供
