山葉電動機車詳解

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再者,其所選用的輪胎可適用於多種路面,高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。 顧名思義,此類型是以電動為輔、人力為主的車款,外觀與普通自行車差異不大,並依舊裝置有踏板。 山葉電動機車 由於多數車款都能任意切換各種模式與段數,方便視路況及體力調整輔助力道,讓騎行更加省力。

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車體的尺寸及重量也相對適中好操作,再加上車型、樣式豐富與售價較合理等特色,成為現在通勤族的首要選擇。 雖然機車同樣都為代步工具,但適合的用途卻會因動力大小不同而有所差異,以下將山葉機車依照排氣量區分為三種類型,以供大家作為參考。 山葉電動機車 此外,駕駛腳邊的空間也更加寬敞,得以置放中小型行李或採買的生活用品;而較平坦的坐墊也非常適合雙人騎乘。 儘管速度上不敵大型車種,但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具,因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。

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不少人會考慮以電動車作為通勤的交通工具,此時速度及續航力便是相當重要的環節。 普遍而言,電動機車至少都可達到25km/h 以上的時速,並具備50~150km 的續航力,而分類為輕型及普通重型的車款更有與50cc~125cc 燃油車並駕齊驅的性能,因此行駛中長程的距離也相對適合。 外型乍看與機車相似,但體積卻更為輕巧,一般不含電池的重量為50kg 以下,約莫是傳統機車的一半。 此外,雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別,但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源,因此不需花費力氣就能前進。

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車頭類人臉表情的設計元素,讓車主可以依著個人風格打造出獨一無二的「表情語言」,甚至可以改裝成鱷魚、大龍貓或穿上艷麗的烤漆服裝,個性化十足的改造方式也引發極高的討論度。 擁有同級車中最輕量靈活的鋼架設計作為 山葉電動機車 FS 的後繼機種,RS Neo 125自然傳承了前代車系輕巧靈活的特性,單看外觀即可感受到有別於常見車款的單一外殼設計,該款式採用創新的立體式堆疊外觀,如同其所追求的運動流線感,展現出豐富的層次設計,令觀者眼睛一亮。 由於現在騎車時運用手機導航的騎士也不在少數,「SMAX」與「Limi」等車款更貼心地附有充電座,幫助旅程中維持足夠的續航力;至於喜愛越野的話,「BW’S」搭載的特殊輪胎更能征戰各種路面。 選購時建議可檢視各車款的獨特之處,再考量自身的需求進行篩選,就能選出符合理想的實用車款。 此外,高速行進中若碰到緊急狀況,往往容易因緊張而將煞車按到底,反而會使車輪鎖死導致翻車等意外。 ABS 系統則可透過感測器進行煞車感應,並以每秒30~200次的頻率短暫釋放力道,藉由點放的方式平穩地降低車速,達到煞車效果並減少交通事故發生。

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Yamaha EC-05 ABS 售價為 107,800 元,較 UBS(CBS)車型售價高出 8,000 元。 輕量級綠牌電動機車 e-woo ,推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系,採用自己開發的充電電池。 近年來空氣污染成為大眾關心的議題,而為了響應節能減碳,政府推動的「汰舊換新補助方案」更讓不少機車騎士轉身投向環保的電動車行列。

  • 近年來電動車已成為市場上的新寵兒,讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎;不過其相關規範與傳統車有些不同,為了幫助讀者進一步了解狀況,下方也整理出幾個常見問題,歡迎也一併參考看看。
  • 高雄科技大學海洋休閒管理系今天上午到茄萣區情人碼頭辦理水上活動相關課程,因天候不佳,加上風浪太大,一度造成數十名學生落海…
  • 隨商品已附上相同之試用品,或在收到影音光碟及軟體前已提供您試聽、試用之機會。
  • 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種,Max 家族的最新車種 Nmax 自然在台灣市場也沒缺席,客群鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士,並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗,加上長行程的後避震器,也為後乘者帶來安穩感受。
  • YAMAHA EC-05 的售價為 元,比 Gogoro S2 的 元還要再貴了 2820 元,或許仍有大多數民眾認為只不過是因為換了車殼所以才比較貴而已,但綜觀上述的 5 點之後,編輯覺得這當中所溢增出來的「附加價值」實在難以用價錢衡量,當然這點還是見仁見智就是了。

新電動機車將以E01為設計來源,並且採插電式充電、CHADEMO規格,具有11kW電動馬達,相當於125c.c級距動力。 山葉電動機車 於家樂福線上購物所購買之廠商出貨商品,暫時無法提供換貨服務,若該商品無法滿足您的需求,煩請直接辦理退貨(大型家俱商品、大型家電、健身器材、按摩椅等商品等若需退貨,可能需要負擔配送運費)。 於家樂福線上購物所購買之商品,暫時無法提供換貨服務,若該商品無法滿足您的需求,煩請直接辦理退貨(大型家俱商品、大型家電商品等若需退貨,可能需要負擔配送運費)。 國產品牌台鈴,以小、少、輕、美四大理念,秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標,持續開發各式汽機車。 EReady也因電動機車市場上市,於 2019 年與 Gogoro Network 山葉電動機車 合作開發屬於自己的電動機車。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統,打造出最新且功能齊全的電動機車車款。

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長期以來,其憑藉優異的製車技術獲得無數好口碑,而近年除了持續研發新車款之外,更引進國外的打檔車及拓展電動機車市場;同時在政府補助專案的加持下,山葉機車也廣受學生、小資族等消費者青睞,成為許多民眾首選的品牌之一。 市面上的電動機車分為兩大類,充電式與換電式,而E01屬於前者,並搭載鋰電池。 電池容量為56.3Ah,以60km/h的速度騎乘,續航里程為104km。

除了上述常見的速可達車款外,山葉機車早期也有自行開發打檔車,但近年則已轉為進口國外車款為主。 譬如引進日本製造的 MT系列、歐洲暢銷的頂級跑旅 Tracer 900 GT 等等,都是外型出眾、性能卓越的一時之選。 雖說售價皆為幾十萬起跳,且僅限於部分的經銷商才有販售,但極致的工藝想必能滿足特定車迷。 以台灣山葉引進的 Tricity 300為例,其還配備了傾斜鎖定輔助系統(Tilt Lock Assist),紅燈停車時不需要用腳踏地支撐,綠燈時只要轉動油門就會自動解開。 然而,此系列的車體較寬也較重,停車與操作上難免有不便之處,建議可先至店鋪試乘後再做決定。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。