漫步在歷史與人文氣息匯集的百年山城老街，巴洛克立面裝飾的紅磚建築與砂岩堆砌的石拱亭仔腳，無不散發優雅古典的氣息，更有多棟建築物被指定為古蹟或文化資產，值得一一尋訪品味。 旗山曾是香蕉及蔗糖的集散地，拜訪古色古香的老街商圈，除了可以深入了解歷史文化及老建築物的風貌，此地著名的各式傳統小吃及在地特色的香蕉點心、冰品也都讓遊客回味無窮。 拋開疫情的憂煩，其實來到多納很寧靜，地理位置的偏遠與沒有過多的開發，感受茂林區內魯凱傳統文化保存較完整的部落，隨處可見充滿特色的雕刻、圖騰、裝飾，還有傳統的石板屋。 在莫拉克風災受到重創，茂林風景區、多納溫泉受到嚴重破壞，至今溫泉仍無法回復；不過山上的道路橋隧修建完成，山林依舊蓊鬱、綠水長流，尤其高吊橋完工後，這座高逾30層樓，高103公尺的吊橋，已成了當地的新地標，極具觀光價值，到此攬勝的民眾絡繹不絕。 層層繩索交織而成的繩索吊橋，走在上頭每踏出一步就感受走鋼索的搖晃感，探至腳下谷底的風景，極具趣味性及刺激感，短短的路程宛如經歷過一場難忘的叢林探險。
小天梯上方的情人橋為”V”字形三索突擊吊橋，行走時吊橋繩索會晃動，且一次只能單向通行並限制兩人通過，所以有”情人橋”的稱呼。 開車：山月吊橋出入口位於布洛灣遊憩區，開車由花蓮北上，沿台9線於新城接台八線，於溪畔隧道東口，沿聯外道路上行2公里即可抵達布洛灣停車場。 每日有3600位人數總量管制，現場不開放售票，所以請於入園前2～30天至小烏來天空步道預約申請系統申請入園，每半小時為一梯次，12：00-13：00為清潔整備時間，該時段不開放參觀。
多納高吊橋位於茂林鄉進入美雅谷入口前約200公尺，由位於萬山和多納之間的龍頭山，往多納上方可看到一座很高的吊橋。 從日治時代這個就是茂林鄉的人尤其多納的族人必經的路徑，全長232公尺、高103公尺，它是多納人起步發展很重要的橋樑。 到茂林不能錯過原鄉部落的風味餐，山豬肉、野味粽、野南瓜，還有茂林咖啡、檸檬愛玉等山產，宋能正盼遊客多在原鄉消費，用行動鼓勵族人與無污染的農產品。 從龍頭山觀景台到小長城步道，再到多納高吊橋，走比較快的話來回大概50分鐘左右，其實單程是不需要太久的時間，但如果加上拍照，還有休息時間的話，整個時間可能會拖長一些，保守估計大概70分-80分鐘左右。
多納高吊橋: 交通
橫跨忠勇山及大崙山頭山系的白石湖吊橋總長116公尺，外型近似龍骨，以橫跨龍形山脈為設計理念。 且有別於一般吊橋，屬於沒有高聳的橋台與懸吊的無纜繩隱形吊橋，肩負起串連周邊的白石湖社區、寺廟、森林步道、濕地的作用，成為台北市民假日休閒遊憩的好去處。 多納居民稱自己的聚落為「古納達旺〈Kunadavan〉」，多納部落是由數個小聚落匯集而成，也是目前茂林區內魯凱傳統文化保存較完整的部落，隨處可見傳統石板屋以及魯凱族特色的圖騰與石雕。 聚落後方的群山中包圍著一塊寬廣平坦的台地，在此栽種特有的黑米，並於每年舉辦黑米祭「搭巴嘎饒望〈Tapakarhavae〉」來紀念上天的恩賜並祈求來年豐收。 多納高吊橋銜接萬山和多納，茂林區公所爭取吊橋旅遊環境景觀改造工程，建議改善停車場、護欄等設施，並增加光雕意象，營造夜間景觀。 曾麗燕要求市府協助及配合茂林區公所，共同推動多納高吊橋景觀改造，提振原鄉觀光產業發展。
公里，總長一公里左右，來回只要一小時就能完成，沿途可以俯瞰整個龍頭山的環流溪谷、多納大橋、望夫崖、蛇頭山等鬼斧神工的壯麗景觀，運氣好還會看到老鷹在上空盤旋，所以也有人稱這裡為「老鷹谷」，喜愛被山林圍繞，但又不想大費體力的爬山，這座龍頭山步道絕對是最佳的選擇。 山川琉璃吊橋連結三地門鄉三地村與瑪家鄉北葉村，為串連起兩鄉的觀光吊橋。 因潔白的橋身設計是以原住民琉璃珠做為意象，向下俯瞰還可欣賞山巒美景，因此命名「山川琉璃吊橋」，橋兩邊有原住民百步蛇圖騰，一到夜晚還會展現特別的光雕藝術，兩端各設有一座大型巨石裝置，以蕃薯芋頭象徵群族融和，是展示原住民傳統文化的大型美麗藝術品，兼具交通、藝術、人文功能。 「太平雲梯」是全台海拔最高的吊橋，海拔約 1000 公尺，長度 281 公尺，於 2017年正式啟用。 吊橋從梅山太平村的「望風台」，橫跨三原彩虹瀑布通往龜山，走在橋上能俯瞰嘉義風光與雲海瀑布；知名的「梅山 36 彎」也盡收眼底，再遠眺就是壯闊的嘉南平原，入夜後則有精彩的光雕表演。 進到龍頭山遊憩區中央廣場，跟隨著小長城指標走，就能接到小長城步道登山口，接著步行約十分鐘即可抵達到第一個休息平台，接著就都是舒服好走的木棧步道了，小長城景觀也隨即就在眼前。
建議停留時間約1.5小時，多納高吊橋通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，汽車可停放於吊橋之萬山端附近停車場。 自日治時期以來，「多納高吊橋」便一直是魯凱族人的重要基礎設施；對多納村民來說，還是一座族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。 日治時期，強勢的理番政策引發了激烈衝突，深山的多納部落卻始終未被攻陷。 於是日本人便以「和戰」之名，提出興建吊橋用以運送糧食的計畫，表面上是說要打通道路，實際上是藉此貫徹理番政策。
希望自己能一直帶著筆電邊旅遊邊工作，用照片和我的視角，搭配當地歷史故事及人文體驗介紹，讓你的旅行不再只是打卡走馬看花，與你一同探索世界上每一個迷人的角落。 多納部落滿香樂餐廳時間已過中午，順著高132縣道可以來到茂林區最深處的多納部落。 多納高吊橋修繕工程已於104年初改善完成，通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。
多納高吊橋: 高雄-茂林風景區,多納高吊橋,龍頭山,多那部落| 包車一日遊
可別小看這些餐點，原住民朋友在料理的份量上可是沒在跟你客氣，完全沒預料到炒飯會吃不完需要打包帶走。 據說高達百公尺的吊橋，實際走一次，真的很高，但因為橋下是濁口溪河床，沒有具體的參照物，實在看不出是在百公尺高空。 吊橋很穩不會搖晃，橋兩側裝置了護網，看起來雖然不美觀，但安全性增加了。 我以為吊橋只能行人通行，但兩輛機車騎過我身邊，我才知道原來吊橋不只行人走，連機車也可以走。
- 「山月吊橋」距底下的立霧溪谷約 153 公尺，為臺灣跨深比最大的吊橋；它又叫做「辭職橋」，據說是因為日治時期奉派到太魯閣的日本警察，見到這座驚險深長的吊橋便萌生了辭意。
- 小天梯上方的情人橋為”V”字形三索突擊吊橋，行走時吊橋繩索會晃動，且一次只能單向通行並限制兩人通過，所以有”情人橋”的稱呼。
- 沿途可以先到空中步道健走欣賞風景，一路走到多納吊橋，再看車到多納原住民部落來走走，吃頓飯和烤肉後，來杯冰涼檸檬愛玉，山上空氣清新，適合全家出遊的好地方。
- 在前往多納部落沿途任何時候，抬起頭望車窗外，都能夠有驚喜，山景有著最讓人震驚的美，隨手一拍，都是一張大片，前行的路上，眼睛別忘了停下來，看看窗外的美景，錯過了，我們總是追求遠方，忽略了近處的風景，多少會有遺憾的啊。
- 成人票：於合作平台訂購指定行程商品時，享標準車廂及商務車廂對號座全額票價85折起優惠，另不定期舉辦優惠活動。
- 而沿著小長城步道走到底，可以再步行10分鐘往多納高吊橋前進，多納高吊橋全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋！
吊橋一次只能一個人行走無法並排，最多可容納5人，不敢上橋的遊客可移至旁邊的步道通過。 沿途可以先到空中步道健走欣賞風景，一路走到多納吊橋，再看車到多納原住民部落來走走，吃頓飯和烤肉後，來杯冰涼檸檬愛玉，山上空氣清新，適合全家出遊的好地方。 建議停留時間約1小時，可自行參觀或預約導覽服務，走訪部落內石板屋、頭目家屋及獵人頭台等地。
多納高吊橋: 高雄－多納高吊橋►米其林指南2星級推薦景點
石版上的作品是部落一道獨特的城市風景，雖然沒有什麼藝術的氣息，但洋溢在那些小巷與牆角的上，瞭解部落的早年生活的發展，即使在小巷行走隨時會與石版品不期而遇也吸引遊客的景觀之一。 多納高吊橋 茂林多納部落是一座被山包圍的聚落，四面環山這樣的詞語在多納面前都顯得有些捉襟見肘，地形關係山上草木茂密，石版也多，所以路旁都有石藝作品，圖為雕塑的作品，展現在出魯凱族人的早年生活。 多納部落街上還有一間咖啡屋，沖泡的咖啡獲得過世界冠軍，石板屋門前掛著獲獎祝賀的海報，導遊介紹這位部落青年多年前開始接觸咖啡後，沒想到研究出了興趣，就此栽入咖啡的世界，不但喝咖啡、沖咖啡，還在家族的田地上種起了咖啡樹，採取日曬的方式製作咖啡豆。
石板屋，多納部落先民早先在溫泉溪就地取材，取黑灰板岩，黑灰板岩在「易經學」裡面來說，又分陰陽，或公母石板，母的石板久了會風化，而公的石板比較黑、厚實，也較重，幾乎都用作石板的屋頂，或床鋪。 在店內喝這位魯凱族青年現場冲泡的咖啡需要預訂耐心的等候，我因時間關係只購買了一盒回到飯店冲泡，雖非原汁原味的多納咖啡但這掛耳式的濾泡咖啡，琥珀色液體裡有著魯凱族青年的心血，一入喉帶有蜜香後韻悠長。 紅藜和小米有種植經濟效益，比較一些常見的養生食品，藜麥食品成為遊客寵兒，我買了二包紅藜，紅藜和小米是台灣原住民耕作幾百年的營養主食，為五穀雜糧的一種，在面臨嚴重旱災時，因營養的特性成為的救命糧食。 紅藜富含極佳且全面的營養價值，可代替稻米、麵粉、豆類，故紅藜有「穀類的紅寶石」的美名。 行車經過這處名叫龍頭，山位於茂林區高132 多納高吊橋 線12km附近，龍頭山屬環流丘地形，三面為高山所環繞，溪流流向曲折蜿蜒，可惜現在是南部的枯水期未能見到河水清澈的景緻，但所經之處，怪石、絕壁聳立，形成龍脊般的山脊，使整個地形有如臥龍一樣。 茂林更是賞紫斑蝶季的一處好地方，現在雖非賞蝶季，到茂林不只賞蝶，走進多納還有更多美麗。
多納高吊橋: 景點
從七彩吊橋出發，依困難度還有三種不同的路線可選，踏在彩虹上悠悠漫遊山林，風景區內還有布農族人的雙龍村、八通關古道、烏松崙梅園等景點，吊橋可是甫開放即秒殺 3000 張門票。 全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋，對多納村民來說意義非凡，是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。 想要在吊橋上用另一個角度眺望龍頭山，必須依循多納高吊橋的方向指示牌指引行走，方能走上吊橋，清楚欣賞到龍頭與龍脊之間的全景，及橋下峽谷雙溪流水景色美不勝收。 在日治時期，因強勢的理番政策引發激烈的衝突，地處深山的多納部落始終未被攻陷，因此日人以「和戰」之名，提出興建吊橋用以運送糧食的計畫，實則藉著打通道路貫徹理番政策。 茂林景點地圖茂林區較為人熟知的景點包括最前面的情人谷瀑布、情人谷吊橋，以及每年11月~2月底的紫蝶幽谷，而這次我們將腳步延伸至後方的龍頭山、蛇頭山、小長城木棧道及多納部落一探究竟。 橫跨太魯閣國家公園立霧溪的山月吊橋，長196公尺、寬2.5公尺，距離溪谷153公尺。
自行開車；國道3號下長治交流道後，接台24線，依指標經繁華、振興，至台24線(約19k+500m)與縣185交會處紅綠燈，右轉185縣道(忠孝路)後繼續直行過忠孝路直行至臺灣原住民族文化發展中心。 南投 玩全台灣加值服務 超便宜套裝網站製作、網路行銷通路廣告刊登、訂房系統、客房委託旅行社銷售，全面優惠中…. 高雄 旗山麗景民宿 空氣中瀰漫著悠閒自在的氣味，「旗山麗景」邀您一同沉浸在純樸的鄉村氛圍之中，我們… 議會「振興茂林觀光產業」會勘行程由曾麗燕率隊，范織欽、王義雄、朱信強、黃捷、鄭安秝、吳益政、陳麗珍、林宛蓉、黃秋媖、林義迪等議員參與會勘行程。 多納高吊橋通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。 有發燒者(耳溫≧38℃；額溫≧37.5℃)者，直至未使用解熱劑/退燒藥且不再發燒24小時後，才可參加旅遊，如旅遊開始當日未達此標準，應避免參加。
國道3號下田寮交流道，接省道台28線東行經旗山、美濃，由縣道181線進入高樹鄉，接台27線北行，由鄉道高132線可至茂林鄉後約24公里可抵。 正如剛所提及的，下過雨空氣非常清新，藍藍的天空和綠綠的草地，配上咖啡色的木棧道，非常的協調，難怪這裡是許多網美前往拍攝的景點。 ◎ 此產品頁面可選購台灣高鐵公司與雄獅聯合推出的『高鐵國旅聯票』(行程及車票優惠服務)，購買票券或行程時可加購高鐵標準車廂及商務車廂對號座優惠車票，預訂時即收取高鐵優惠車票票價。 ◎ 行程內容皆為可行性的安排，但司機仍會依照當天交通狀況、天氣因素及景點停留時間，與旅客討論後視情況調整。 2.國道3號下田寮交流道，接省道台28線東行經旗山、美濃，由181線道進入高樹鄉，接台27線北行，由高132線至茂林區後約24公里抵達。 我們是一群對世界充滿好奇心的旅人，都曾以一年的打工度假時間，踏上各自嚮往的國度，享受不同的文化衝擊。
多納高吊橋: 高雄市-茂林區
尤於漯底山是鄰近地區難得的高地，自日治時期起變是軍事駐紮重地，直到近年才回歸民眾，改建成自然公園。 除了其中的惡地地形之外，漯底山自然公園其他地區因為曾為軍事區，保留了自然界的豐富原貌，山巒起伏、林蔭翠綠，並有多處自然步道供遊客在其中散步運動，順著棧道步行可眺望各個不同角度的惡地景觀。 制高點之上還遺留著碉堡改建的瞭望台及360度視野的觀景台，可同時欣賞地質、鳥類、海景及大小崗山，景緻非常珍貴而難得。 台灣四面環海卻也高山峻嶺，五一假期走訪了屏東一帶較為平易近人的原住民部落，老少咸宜趁著連假的期間，拋下暫緩的疫情接近大自然吧！ 一早六時從住處出發，首途規劃到高雄的茂林，茂林風景區在歷經莫拉克風災後，沈寂了一陣子，在重整的過程中，也規劃出不少新的景點。
而沿著小長城步道走到底，可以再步行10分鐘往多納高吊橋前進，多納高吊橋全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋！ 對多納村民來說意義非凡，是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋，也是早期多納部落原住民的交通要道之一。 若想要在吊橋上用另一個角度眺望龍頭山，建議循著多納高吊橋的方向指示牌指引行走，可以清楚欣賞到龍頭與龍脊之間的全景，及橋下峽谷雙溪流水景色，讓你再次讚嘆台灣這美不勝收的景緻。 多納高吊橋通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。 多納高吊橋 區位：位於進入美雅谷入口前約200公尺，位於萬山和多納之間的kubia龍頭山，往多納上方一座很高的吊橋。 從日治時代這個就是茂林區的人尤其多納的族人必經的路徑，全長232公尺、高103公尺，它是多納人起步發展很重要的橋樑，也是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。
關於多納吊橋，還有個傳說，從前有名多納少女因失戀而想來此尋短，但卻因為懼高不敢一躍而下，便打消尋短的念頭。 內有非常豐富的景觀資源，其中紫蝶幽谷與墨西哥「帝王斑蝶谷」，並列為目前世界兩大規模「越冬型蝴蝶谷」，每年12月至翌年2月秋冬季節之際，成群百萬隻紫斑蝶集體進行一年一度的遷徙之旅，形成紫斑蝶群聚飛越來台灣高雄市茂林鄉過冬的生態奇觀。 多納高吊橋全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱為東南亞最高的吊橋。 吊橋正面為橘色，上面繪有原住民圖騰及琉璃珠，色彩繽紛，是很可愛的一座吊橋。 」，實際上並不位於多納，甚至還有一段距離，其地理位置距離萬山較近，這是因為龍頭山隔壁的部落就是萬山里。 滿分是個喜歡出遊拍照的女孩，相信親眼看見的美景，一定比相片來得精彩；和Kevin記錄每一次的旅行，拍下屬於我們最美的畫面，寫下每一次的親身體驗，再美的景色都一定要與景合影，咱們熱愛旅行出走，並分享給和滿分一樣喜歡到處賞景美拍的旅人。
成人票：於合作平台訂購指定行程商品時，享標準車廂及商務車廂對號座全額票價85折起優惠，另不定期舉辦優惠活動。 ◎ 如遇颱風、地震、豪雨…等天候不佳或不可抗拒之因素，本公司保有延期出發、變更行程或取消並全額退費之權利。 ◎ 此報名表經本公司客服人員於確認欄內簽名始可生效並視同雙方簽署觀光局定型化國內旅遊契約書，歡迎先向客服人員索取契約書內容。 ◎ 請於規定時間內準時集合，行程中如旅客因個人因素而有未完成之行程、項目或集合不到則視同放棄，本公司不予退費。 由多納高吊橋拍出去的景色，橋中間是我覺得拍多納大橋的最佳位置，藍天、白雲、群山、曲流，好一幅美麗的景緻。 簡單點個炒飯、炒麵，以及讓人看了就想吃的綜合烤肉，當天店家更推薦了現採的龍鬚菜，配上一杯沁涼酸甜的愛玉更是對味。
這段期間，民眾團結對抗疫情，如今出現曙光，逐漸可以外出舒展宅太久的身心，大家紛紛戴上口罩，外出微運動、微郊遊，也有更多人選擇到寬闊的戶外曬曬太陽，野餐、露營等貼近大自然的活動，取代聚集在市內的行程。 當然，疫情尚未完全解除，，選擇可提供「安心的個人移動空間」的共享汽、機車的移動方式，是微旅行的最佳選擇。 360度俯瞰太魯閣美景，吸收滿滿芬多精，從橋上俯瞰，立霧溪蜿蜒曲折，而兩岸山勢陡峻，層層相疊，視覺可以從溪谷向上延伸至遠山。 往東眺望是溪畔一帶的立霧溪谷，往西則可以欣賞燕子口險峻的峽谷地形，氣勢磅薄。
有看的朋友都知道，第九集當中，男主角文鋼太與女主角高文英的踏青之旅，是兩人關係中最重要的轉捩點，而其中，讓高文英害怕得放聲歌唱的吊橋──韓國原州小金山吊橋，在影集播出後，更是成為了熱搜景點。 小編提醒大家，由於多納高吊橋通行限載總量為100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋的萬山端附近停車場停車，再步行前來喔。 在日治時期，因強勢的理番政策引發激烈的衝突，地處深山的多納部落始終未被攻陷，因此日人以「和戰」之名，藉著提出興建吊橋用以運送糧食，實則打通道路貫徹理番政策的計畫，因此有了多納高吊橋的前身。 高鐵嘉義站：搭乘BRT公車至台鐵嘉義站 → 搭乘嘉義公車(7304、7315、7323)至梅山公車站 → 轉搭太平線公車 → 太平雲梯。 台鐵嘉義站：搭乘嘉義公車(7304、7315、7323)至梅山公車站 → 轉搭太平線公車 → 太平雲梯。 由於雲梯現場還是售有一般民眾之票券，但因現場票券有管控名額限制，所以小編建議大家還是盡量先行預約購票喔！
多納吊橋作為萬山與多納Kubia（意指「神明居住的地方」）龍頭山之間的連接點，是早年多納村發展的重要橋梁，現則發展為茂林國家風景區內的觀光吊橋，更榮獲米其林指南中，2星級的推薦景點。 多納高吊橋 多納高吊橋位在萬山與多納間的龍頭山，全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋。 在日治時期，因強勢的理番政策引發激烈的衝突，地處深山的多納部落始終未被攻陷，因此日本人以「和戰」之名，提出興建吊橋用以運送糧食的計畫，實則藉著打通道路貫徹理番政策。 在吊橋上想用另個角度眺望龍頭山，必須依循多納高吊橋的方向指示牌指引行走，方能走上吊橋，欣賞龍頭與龍脊之間的全景，吊橋於民國87年重建，蘊藏著歷史軌跡，值得您親自走訪。
從起始點到龍頭山望夫崖，僅有170公尺左右，這算是一個很簡單的小小步道。 多納高吊橋 多納高吊橋 以前交通較不便利，部落裡的勇士出外工作，或多或少會遇上一些危險，勇士們的結髮夫妻都會在這座望夫崖，盼著望著她們的夫君回到家鄉。 從茂林往吊橋的方向望去，可看到吊橋橫跨兩山間，如入雲霄般聳立雲端，站在上面不禁感到腳底發麻！
由於此地優良的地理條件，數百年來吸引魯凱族人來此定居，也是全臺最古老的原住民部落之一，至今在部落中仍能看到粘板岩砌成的石板屋，處處也可見得百步蛇、百合花等圖騰，表現原住民與自然的崇敬與融合。 茂林的龍頭山遊憩區，可以一次造訪小長城步道、多納高吊橋、望夫崖等景點，加上行路程簡單，兼具小運動及美拍景色，我覺得值得用5顆星推薦給大家。 步道也維護的非常乾淨完整，指示牌及路標都非常清楚，適合健行幼幼班的朋友們~另外搭配茂林其他景點，就會是快樂的茂林一日遊。 茂林國家風景區橫跨高雄、屏東的六區，範圍相當廣大，各處的歷史文化、自然景觀也有許多不同之處。 休假時與其賴在家裡睡覺打電腦，不妨早點起床與家人好友一同上山，親近大自然讓身心充分休息，為接下來一個禮拜帶來滿滿的好心情。 茂林風景區位於高雄市與屏東縣的交界處，屬於中央山脈的南麓，海拔從230~2700公尺不等。
這條路線位在龍頭山休憩區廣場（高132鄉道約12公里處），距離高雄市區僅大約1.5小時的車程，佔地寬廣的休憩區可悠閒的漫步一整天！ 亦能選擇簡易的路線行走（例如小長城步道單趟大約只有半小時的步程），遊玩方式多樣，非常推薦給家庭、或是親朋好友人多的團體走一趟，體驗大自然的震撼、享受台灣的美。 可走國道3號高速公路－屏東九如交流道－省道台3線－省道台22線－省道台27線－大津橋－鄉道高132線到達。 因木棧步道就座落在山脊上，一路的翻山越嶺，真的就像是在行走氣勢滿分的萬里長城一樣，景致優美、視野遼闊，也難怪整修後這裡就成為熱門的健走路線推薦之一。 多納吊橋全長232公尺、高103公尺，為全東南亞最高的吊橋，橫跨濁水溪，吊橋上游為陡峭的老鷹谷。
多納部落是由數個小聚落匯集而成，也是目前茂林區內魯凱傳統文化保存較完整的部落，隨處可見傳統石板屋以及魯凱族特色的圖騰與石雕。 商家很客氣的招呼來訪的觀光客，此外村中在平日有著安祥安靜的感覺，走在村中只聽得到步履聲跟鳥鳴；建議平日來避掉搭遊覽車上山的人群，多花一點時間去體驗部落文化跟人文。 「山川琉璃吊橋」於 2015 年啟用，全長 262 公尺、離地高度 45 公尺，橫跨隘寮溪、坐落於屏東三地門鄉三地村與瑪家鄉北葉村之間，為台灣目前最長的吊床式吊橋。 巴瓦瓦隆所設計，將排灣族與魯凱族的「琉璃珠」鑲在橋梁兩側，引道上規劃了原住民文化的 32 面故事牌；橋梁兩端的大型巨石裝置，番薯、芋頭象徵的是族群融合；還有三地門地磨兒國小、瑪家北葉國小學生的馬賽克藝術創作。
多納高吊橋: 龍頭山小長城步道
搭乘高鐵：抵達高鐵左營站後轉搭台鐵到屏東火車站，再到前站廣場左前方屏東客運總站轉搭乘屏東客運公車-508 線(台灣好行「屏北線」)由屏東火車站發車，經六堆文化園區、屏科大至臺灣原住民族文化發展中心。 龍頭山步道為茂林風景區管理處修建的健行步道，茂林風景區佔地廣大、大自然的種類多樣，唯獨龍山頭步道屬於國內少見的環流丘地形，因搭建在山稜線上，隨著山勢的起伏，兩側可俯瞰環流的溪谷，並可享受山群環繞的震撼。 而在龍頭山遊憩區裡有一條極似迷你版萬里長城的「小長城」步加拿大移民道，因困難度親近一般民眾，近年來成為大家健行的熱門選項之一！
