大保養要看你打算保養什麼根本沒有一定的時間性以下保養為個人喜好僅供參考以125國產空冷4t速可達為例.. 1、電動機車：大部分會建議3,000km回廠保養一次，每次約 $5,00 – $1,000元。 一年大概保養2、3次，花費落在 $1,500 – $3,000元。
那防凍液，其實原廠的防凍液，它的更換公裏數都是非常長的，跑個三五年更換都是沒有問題的，像本田、豐田一些長效房東一樣，都是十年20萬公裏換一次，那咱們家用車的使用周期，一般也就是十年左右，所以說這種防凍液換不換都沒有問題，那像剎車油，很多建議都是兩年4萬公裏換一次。 其實你跑個三年五年再去換掉也沒有問題，那如果不太放心，你可以三年換一次，畢竟這個剎車油，更換起來也比較便宜，一般也就百十塊錢左右。 ▲有網友在PTT詢問大家「機車大保養1500元是否合理？」釣出內行曝光「公道價」。 （示意圖／取自pixabay）除了汽車和大眾運輸外，在台灣，機車是許多人最愛的交通工具之一，不僅方便代步，與汽車相比，停車相對容易，機動性也較高，而在價錢方面，機車更親民好入手，維修費相對也較無負擔一些。
大保養要多久: 機車保養價格多少錢 ?4樣基礎摩托車零件與定期保養價格一覽表
一些消費者報告也呼籲不要過度更換機油，可以照顧消費者的荷包。 事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，如果這時回保養廠恐怕就把最佳狀態的機油倒掉了。 機車發動後引擎轉速很低，原地暖車不僅沒有「加溫」作用，還容易積碳。 建議慢慢騎一段距離，讓引擎達到工作溫度後，再以正常速度騎乘。 大保養要多久 3、當然對於輪胎等氣壓以及車輪的擰緊力矩等等也是在檢查保養的範圍之內，可以說在進行保養的時候，會對每一個部位都進行檢查，而對於一般的檢查保養，時間一般都是在40-60分鐘不等，當然，如果零件出現了損害的情況的話，保養時間也會隨之而增長，有的甚至能夠長達兩三個小時。 交給專業車店保養有許多好處，李孟桓說明，在車店裡可將零件完全卸除，這是車友在家裡要自行清潔時比較麻煩的地方。
李孟桓表示，車友應養成定期保養的習慣，首先是因為台灣氣候環境潮濕，車上用的油容易變質，再來就是重要的安全考量。 自行車在使用後難免會有損耗，尤其雨天後，會遇到頭碗的培林、BB鏽蝕不順等現象，最怕軸承卡死導致磨損甚至斷裂，而上述都會直接影響到騎乘安全。 此外，定期保養是件CP值很高的投資，減少後期因鏽蝕只好直接汰換的維修成本。
大保養要多久: 輪胎
其實沒有任何一個汽車生產廠家在自己的維修保養手冊上，建議大家把這些油水或者是易損件放在同一時間內，比如4萬公裏，或者是6萬公裏給一次性換掉，因為這些油水或者是一群見他們的每一個更換標準是不一樣的，不可能在同一時間，全部都需要更換。 目前市場上流行的保養規則有兩至三個對比標準，如里程數、保養間隔時間和發動機工作時間，一般車商都要求以哪個先到來執行。 現在不少車主平時用車少，有的一年才開1萬公里，建議車主半年至少保養一次。 以下整理了 Gogoro 保養各項費用的表格給大家參考看看。 引擎管理系統包含節流閥體、燃油噴嘴、怠速空氣旁通閥、引擎溫度感知器、進氣溫度壓力感知器、轉倒感知器、點火線圈、電瓶，這些部分作動正常與否都與愛車有沒有辦法正常行駛有關。 原廠建議是每2000至5000公里這些都必須檢查一次，維持引擎效能。
而在汽車電路部件當中，電瓶可說是擔綱演出相當重要的角色。 一般來說電瓶在車輛正常使用時，通常可以維持2至3年的使用年限。 但隨著時間拉長，電瓶本身的蓄電能力便會逐步降低，進而造成愛車無法順利發動。 在這樣的狀況，倘若無法經常性的開車，最好還是時常養成觀察電瓶蓄電量的良好習慣。 舊款的加水式鉛酸電瓶在電量不足時，便會在負極端堆積的大量的白色腐蝕粉狀物。 而現行新款所採用的免加水密閉式電瓶，可依據電瓶上方視窗顏色進行檢查。
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原廠常建議幾萬公里要做大保養，換火星塞、點火線圈、煞車油、煞車來令片、水箱水、引擎清積碳、油路清潔、水箱管路清潔、冷氣空調清潔保養等等，一次大保養要幾萬元大洋，其實並不是每項都需要做，也並不保證所有項目都做了之後，這台車永遠可以跑，不會掛在路邊。 但先決條件是車主必須了解自己的愛車，配合自己的使用習慣，只做該做的保養，定期自己能檢查車況，開車時隨時留意車輛引擎是否有任何不順或異音，如果自己不是很懂車子，那只好全部保養項目都做，能換的零件定期全換，花錢求心安。 煞車油（Brake Fluid）雖名為油，但實際上卻是帶有輕度腐蝕性的低溫液壓用液體。
除了強健的引擎，機車還需要驅動系統才能轉動輪胎，而鏈條和皮帶就是這系統裡的重要零件。 以鏈條來說，最好的保養方式就是上油，調整到適當的長度，騎乘就能更加順暢。 另外皮帶如果開始龜裂，起步時會卡卡，造成車身抖動，應該立即換新。
大保養要多久: 汽車定期保養記錄表(汽車定期保養項目表)簡介
適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。 申辦土地貸款，初步估價後，可以依照您的資金需求及條件與專員接洽，分析評估，選擇最適合您的貸款額度，放款成數通常為市價的6-8成，土地比房屋更難辦貸款，其實不外乎就是銀行也會有的風險考量。 許多車主還會加保初階的「丙式車體險」，年保費約在 $10,000 – $20,000元間，乙式、甲式費用自然更高。
「不換會要命、換了保安心」，自然是希望各位車友必須要有的概念。 汽車積碳一般多久清理一次,大概多少錢才沒有被坑? 我們汽車做保養的時候，4S店推薦做個大保健，主要是說清理一下積碳。 Gogoro 保養需要回到 Gogoro 的直營或授權服務中心，授權服務中心其實也是專門保養維修 Gogoro 而已，不會兼著維修其他機車，下面這張照片就是 Gogoro 授權服務中心。 如果想要更換 Gogoro 大保養要多久 簡單的耗材，例如：煞車來令片、輪胎……等等，其實可以在一般車行更換；若是電系、動力系統部份的維修，就一定要回廠由 Gogoro 的直營或授權服務中心處理。
大保養要多久: 使用 Facebook 留言
《單車誌》邀請到捷安特大甲店的店長李孟桓，來為車友們講解與示範。 前陣子有問學校大家推的車行大保養1800元 … 要看他大保養的項目有什麼才知道是貴還是正常 ….. 嗯，你有沒有覺得台灣北部這種常塞車的環境，相對於那些大陸型國家來說，其實對車子算是比較嚴苛的使用呢？ 這同時也說明，一台車子如果是長期市區打轉跟一台經常高速行駛，在相同里程下，其實長期開市區的車損耗反而比較嚴重。
原因是在市區行駛速度慢，你的引擎運轉時數與週數都比高速行駛下運轉更久。 密集的更換機油，也被美國政府注意到產生機油浪費與不環保等問題，因此，近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種，原廠還上調到10000英里（16000公里）才需要保養更換一次，甚至BMW的規範是15000英里（24000公里）才需要跟換引擎油。 像我們車上的皮帶，就更簡單了，因為現在很多車都是自動張緊器，對這個皮帶磨損量是非常非常小的，很多車型的皮帶，都是十幾萬，甚至20多萬以後才會出現裂紋，所以這種皮帶，咱們每次保養的時候，讓修理工給檢查一下，沒有裂紋，就可以一直用。 大保養要多久 那什麽是汽車的大保養，無非，就是把我們的發動機機油，變速箱油，防凍液，剎車油這些油水，還有像火花塞，皮帶，剎車片，這些易損件，包括清洗一些節氣門、進氣道、噴油嘴這些清洗計畫，在固定的公裏數，比如說4萬公裏，或者是6萬公裏統一的一次性給換掉，這就叫大保養。
- 怎麼樣才能給您的愛車更好的「呵護」，皮卡中國告訴您汽車保養項目有哪些，汽車多少公里保養一次。
- Gogoro 1 系列以及 Gogoro S1 皮帶使用能乘載高張力的美國 Gates 碳纖維複合皮帶，跟使用在哈雷機車（1,200c.c.）是同一條，但這個算是消耗品。
- 造成價格差異的原因跟地區、調試儀器和技術人員的水平有關，調試儀器品牌衆多價格不一，操作人員的專業水準有好有壞。
- 一般來說，車廠在進行保養、更換部件之前，大多以「保養里程」或是「保養週期」作為主要的判斷準則。
- 通常關鍵點在於機油或變速箱油品質，如果品質還不錯，當然可以不用換，省點保養費用。
- 過去大S曾分享自己保養祕訣，就連手足保養也很講究。
- 一般來說，為維持行車的動態平衡，不管是前驅或是後驅車，最好是盡量維持左右胎胎紋磨耗程度、胎紋一致。
- 誠如先前所述，自今年3月起，依循德國母廠模式，台灣福斯汽車針對品牌2020年式之後的市售新車，從原本的1年／1.5萬公里建議保養里程數，改採延伸至最長2年／最多3萬公里的長里程彈性保養概念。
火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 然而許多人會覺得車子既然沒壞，為何需要花大錢進行保養呢？ 汽車保養就像健康檢查，定期做汽車保養能確保車子處於效能最好、最安全的狀態，否則等到真的出大問題就太遲了，還會直接危害到駕駛及乘客的人身安全。 其實在美國早期許多日系車也是被建議3000英里（4800公里）保養更換機油一次，但是隨著引擎技術的改進，美國許多車廠開始建議7500英里（12000公里）才需要更換保養一次。 近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種，原廠還上調到10000英里（16000公里）才需要保養更換一次，甚至BMW的規範是15000英里（24000公里）才需要換機油。 大保養要多久 平日洗車靠自己，但就和汽車每半年都要進廠保養一樣，自行車也要定期送專業車店進行清潔保養一番，為了安全騎乘，也為了在新的年度與賽季，能騎上一台亮晶晶的車。
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常常遇到客戶氣急敗壞的打電話來問，我的汽車保養超過里程或超過保養時間周期怎麼辦？ 其實沒關係，上述所訂的汽車保養里程表及時間週期表只是參考用的，偶而超過一下時間或里程並不會對汽車造成重大傷害，但請注意，超過汽車保養週期太久或超過保養里程太多(例如超過半年或超過數千公里以上)，才有可能造成車輛長期損害，同時也可能造成行車安全顧慮。 籠統的講，大概有的車是要求每隔5000公里就要保養一次的，有的則是7500公里保養一次，甚至是有的則要求一萬公里保養一次，這個是看具體的品牌的。 大保養要多久 但是也有很多的4S為了利益的謀取，故意縮短保養時間，小保養就要要求每隔5000公里或者是半年就要進行一次，保養的主要專案是：更換機油、機濾，還有就是清理空濾。 還有就是檢查防凍液的液麵以及相應的冰點，還有就是電池的老化程度以及大燈小燈是否正常開啟以及喇叭的使用狀態，再就是檢查剎車片是不是磨損得很嚴重，有沒有漏油等。
電動機車 Gogoro 定期保養和傳統的燃油機車不同，Gogoro 不需要更換機油、空氣濾網，定期保養時間的里程數也比較長，而且保養費用和工資都很透明，不會因為不懂車就被當肥羊。 本篇將會為大家整理 Gogoro 各項保養費用，讓大家清楚知道 Gogoro 持有之後的養車成本。 即便不常開車，已開封的機油與空氣接觸，時間久了仍會氧化劣化，就算里程數未到達或車子使用頻率不高，若按時間來看符合更換標準的話，仍建議進廠保養。 而對於用車頻率高的車主來說，車子零件或配件易消耗、老化，因此當車子達到汽車保養規定的里程數時，就務必進廠保養。 當車主在購買新車時，假設車廠告知「半年開5千公里」就須回原廠保養，但當車主開了半年，只跑了2千公里，這時到底需不需要進廠保養呢？ 依安全性來說，5千公里或半年哪個先達到就必須進行保養，也就是說當里程或時間，其中一個條件達成時就應進廠保養一次。
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汽車小保養都是常規性項目，因此約30至40分鐘便能完成，當然進行保養的頻率也取決於你的車款、使用方式與汽車零件用料。 比如機油濾清器分為一般款與長效款，一般款會隨著換機油順便更換；機油也分為礦物油、半合成與全合成油，使用全合成油的更換頻率會更低。 汽車小保養項目通常包含換機油、機油蕊、清理空氣濾芯與各項檢查，主要確保各零件沒問題，也可以做一些內裝清洗、洗車打蠟等小美容項目。 齒輪油常和機油相提並論，但它的作用是什麼呢？ 機車的變速箱中有許多齒輪高速運轉，如果沒有油膜潤滑保護，一旦卡死，機車就會動彈不得！ 所以除了檔車以外，所有自動變速系統的機車都要定期更換。
誠如先前所述，自今年3月起，依循德國母廠模式，台灣福斯汽車針對品牌2020年式之後的市售新車，從原本的1年／1.5萬公里建議保養里程數，改採延伸至最長2年／最多3萬公里的長里程彈性保養概念。 也就是說，以前以為日本車省錢好養，現在由於它的保養頻率較高，費用也逐年上調，並沒有過去老一輩流傳的這麼好養。 事實上，汽車保養的頻率高低，在國外也多所爭議。 那變速箱油，如果是CVT的變速箱，你就六到8萬公裏換一次，那如果是at的變速箱，你就6萬公裏換一次，適當的往後延期個一兩萬公裏，都是沒有問題的。 那如果是雙離合的，這種現象，它的更換周期，會更長一點，特別是像現在的雙離合，很多都是免維護的，變速箱油，根本不用換，像大眾的雙離合，如果是幹涉的這個齒輪箱裏面。 北邁汽配網專家介紹說，如果有較大的顆粒混入到活塞和氣缸中間，會出現所謂的「拉缸」現象，所以必須有一個裝置來過濾一下空氣中的顆粒和灰塵。
