光陽12月底宣布，2022年設置2,000座換電站的目標達成，並喊出2023年底，要突破2,600座換電站。 對光陽來說，除了和Gogoro競爭，如何說服自家燃油機車客戶，轉投入電動機車也是一大挑戰。 光陽客服 綠牌電動機車扣除補助後，價格與微型二輪電動車相去不遠，柯勝峯認為，同樣都是納牌管制，消費者自然會直接選擇綠牌電動機車。 光陽客服 近期光陽的綠牌電動機車I-One Air，就成為Ionex銷量最高的電動機車。 過去，台灣的微型二輪電動車(又稱電動自行車)，因為不必掛牌，一直處於灰色地帶，但也替車主帶來不少便利。
專注掌握國內外財經脈動、深度報導產業趨勢、推動台灣進步，備受各界肯定。 「從我們的角度來說，當然是一件好事，以前是不公平競爭，對你來說，你虧錢賣，OK！但我不能虧錢賣。」柯勝峯解釋，Gogoro過去是新創公司，資金源源不斷；反觀Gogoro上市後，一樣有成本控管和營運業績的壓力，接下來就會以更公平的基礎競爭。 光陽客服 GP的保險絲座就在電瓶旁邊，一拆開就能看到線斷了，我問過其他店家的維修順序 都是這樣，電話請教這位老闆也是這樣，光陽客服也是這樣… 所以基本上第二步驟就發現問題了，所以不懂為何要拆到鎖頭和其他電系。 柯俊斌指出，高齡族群騎乘微型電動二輪車代步，速度、車重剛剛好；另少子化讓台灣移工愈來愈多，微型電動二輪車免考照，且入手成本較低，是移工移動好夥伴，納管後需強制投保，發生交通意外也不怕求償無門。
光陽客服: 經銷據點遍及大台北
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- 訓練有素的車隊組織、全功能的客服中心、科技化的派遣作業，提供 道路救援及行車週邊服務。
- 本網站上所有廣告文宣，包括但不限於價格、贈品資訊、優惠資訊等，均僅供參考。
- 昇龍擁有20 個服務據點，每月平均服務量超過 1000 車次。
- 品牌代表一個企業對產品的用心、對客戶的責任與企業的整體形象；光陽有感於品牌對企業的重要性，為成為永續經營的企業體，全心全力打造KYMCO國際品牌形象，開創業界自有品牌的領導先驅。
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光陽客服: 經銷商據點
光陽工業董事長柯勝峰指出，電動機車已成為趨勢，目前找上光陽的業者包括汽車、機車甚至其他行業，都有意在這一波ESG趨勢潮流下投入發展電動機車。 昇龍擁有20 個服務據點，每月平均服務量超過 1000 車次。 訓練有素的車隊組織、全功能的客服中心、科技化的派遣作業，提供 道路救援及行車週邊服務。 他表示，在歐洲許多先進國家，微型電動二輪車已取代50cc燃油機車，拿下輕小型二輪車市場半壁江山，荷蘭的微型電動二輪車市占率更超過9成，看好台灣高齡化、少子化的社會發展趨勢下，微型電動二輪車的需求將愈來愈多。 根據統計，光陽已經建置2023座換電站，其中六都有1372站，占比達67%。 電動機車龍頭GOGORO在全台有2504座換電站，六都占了1690座，占比同樣是67%。
光陽10月一口氣推出多款電動機車，其中就包含了外送專用的商務車款。 「一般人說要買電動汽車，第一個想到的就是特斯拉。」柯勝峯用一句話，總結了Ionex品牌這幾年來，碰上的最大瓶頸，「因為消費者不認識我們」。 消費者甚至連光陽經銷商都不願意走進去，直接就選購Gogoro。 光陽看好微型電動二輪車納管後市場商機，12日發表舞風（Mint）、酷騎（Cozy）兩款微型電動二輪車，搭配最高5,000元的折價優惠，將透過光陽既有的燃油機車通路銷售搶市。 截至今年10月，全台有61.3萬輛掛牌電動機車，其中六都就占了78%，非六都僅有22%。 如何讓六都以外的機車用戶換購機車，將會是電動機車的新挑戰。
光陽客服: 公司福利
在經銷據點、換電站等建置陸續到位後，機車大廠光陽瞄準電動機車市場，卯足全力急起直追，近3個月市占交出翻倍成績後，董座柯勝峯更劍指龍頭寶座。 士電積極布局綠能產業，包括電動汽機車電力系統、充電樁、充電站等，更著墨在太陽能電廠及儲能系統領域，今年成立100%子公司士電綠巨能，搶攻綠能市場，要從替客戶建置綠能事業，全面轉型為綠電發電業者，士電希望成為從綠建置到供電的一條龍業者。 從光陽油車重回銷售冠軍、電動機車劍指龍頭的目標來看，不只柯勝峯的決心展露無遺，接下來台灣機車市場，恐怕也是熱鬧滾滾。 過去位居第三的機車大廠光陽，推出的ionex系列，在今年第三季急起直追，9月單月銷售544輛，交出近3月翻倍成長的6.23％市占佳績，擠下長年位居第二的宏佳騰，成為亞軍；10月中更趁勝追擊，一口氣推出6款電動機車。 柯俊斌呼籲政府，要給予微型電動二輪車等同電動機車的政策待遇，提供對等的補助，提升民眾購車意願，也協助產業的發展。
他認為，微型電動二輪車要上牌、要投保，騎乘一樣要戴安全帽，應被視為電動機車，不該被排除在補助政策範圍外。 光陽國內營業部經理謝志皇表示，微型電動二輪車在台灣有穩定的需求，年銷量約7～10萬輛，推估目前上路使用中的微型電動二輪車數量多達45萬輛，無論新售銷量或保有量，均與電動機車相當。 但相較一般電動機車享有中央與地方政府滿滿補助資源，微型電動二輪車政府補助少得可憐，中央政府補助更是掛零，不利於推廣。 為了改善電動機車的城鄉差距，經濟部2023年將推動電動充換電站的差異化補助。 另外，業者在六都設站想要領取補助，也得搭配設置非六都站點。
光陽客服: 產品型錄
實際情況可能會因各地經銷商有所差異，請您於購買前洽詢當地經銷商或是聯絡KYMCO進行確認。 謝謝 您對KRV產品的支持與愛用，更感謝 您對於交車的耐心等待。 為了讓顧客有完善的售後服務，光陽公司已完成通路技師5,200人次以上之「維修技術教育訓練」。
- 另外，業者在六都設站想要領取補助，也得搭配設置非六都站點。
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- 裕隆（2201）在2023年可望喜上加喜，不僅去年預購量飆上25000輛的納智捷n7休旅車，可望在年底前投產及交車，與鴻海合資的鴻華先進也傳出將在今年第一季登上台灣證交所力推的創新板。
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除人為、意外、保養外，有任何問題，我們一定以負責的態度、完善地為車主服務。 不少人只要安全帽外觀沒破損、沒發生事故，安全帽就會一頂一直戴下去，不過有網友發現其實這樣的使用觀念是錯誤的，基隆市警察局交通隊更點出安全帽的4大原則，讓機車族看完後直呼上了一課。 而在電動機車部分，柯勝峯則語帶信心，「光陽當然期待電動機車的（市占）目標，可以跟油車一樣做到3至4成，接下來站穩第二名之後，就是要朝第一名邁進。」但拿下第一名的時程他卻不鬆口，怕外界認為他「太臭屁」。 只不過以平均市占來看，擁有先行優勢的Gogoro，仍以9月近7千輛銷量、近8成市占，穩居電動機車龍頭。 此外，微型電動二輪車技術門檻相對較低，且無電池資費等複雜問題，傳統機車行老闆賣電動車很好上手，更可作為政府輔導機車行從油車轉型賣電動機車的最佳練兵工具。 柯俊斌認為，更重要的是透過推廣微型電動二輪車，可以確保政府淨零碳排、2030年新售電動機車占比超過35％的政策目標達陣成為可能。
光陽客服: 台灣行動支付
士電總經理謝漢章表示，在電動車動力總成系統方面，全台物流機車總量逾千輛，每年可汰舊換新約300輛，主要以和光陽合作的Ionex 3.0電動機車為主，並供應8kw動力系統應用。 進軍國際市場之際，更以––-KYMCO品牌行銷全球，企圖讓––KYMCO這個閃耀的名字敲嚮全世界。 進年來所榮獲ISO 9001國際品質認證、國家品質獎、產業科技發展獎等，都是光陽的最佳肯定與證明，更是光陽成為國際品牌的最佳利器。 為了使企業得以永續經營，光陽始終秉持『胸懷國際、革新挑戰、滿足顧客、貢獻社會』的企業理念進軍國際市場，期盼能與全球分享最優秀的行動工具，共享光陽的成就與服務。 我們會將任何新的聲明公布於此，並建議您經常回來瀏覽以掌握最新資訊。 《今周刊》是台灣最具影響力的財經媒體，2018、2019年蟬聯金鼎獎「最佳財經時事雜誌」、屢獲亞洲卓越新聞獎（SOPA）等大獎肯定。
二、若您的車輛發生問題，因故障診斷及維修需專業人員現場實車處理，建議先就近前往SYM經銷據點進行檢查維修，掌握愛車狀況。 光陽客服 依相關個人資料保護規定您可透過網站相關功能或聯絡我們客服中心行使以下權利；經確認身分後，將迅速進行處理。 光陽客服 如因無法確定資料當事人真實身分，我們將無法配合您的隱私權主張，敬請見諒。 除依法令規定或其他行政機關之處分、法院之裁定等命令外，當您在本網站提供個人基本資料時，您的資料將僅用於您當初因特定目的而登錄個人基本資料之作業(例如：客戶服務)。 光陽公司「原廠授權店家」逾3,000家， 您的愛車若有任何異常問題，請 您直接洽原廠授權店為 您檢查處理。 作者標示-非商業性 本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作，但不得為商業目的之使用。
光陽客服: 光陽客服
柯勝峯說，光陽做為電動機車市場的後進者，必須花更多功夫說服消費者，認識Ionex的換電服務。 新竹物流總經理李正義表示，新竹物流是台灣物流產業龍頭，不斷創新、突破，以提供高品質、高效率的服務為宗旨，與光陽KYMCO的品牌理念不謀而合。 光陽的Ionex的第「2,000」座換電站選擇建置在新竹物流的新北市蘆洲營業所；光陽電動機車動力總成系統則跟士電合作；新竹物流提供140個場域增加換電站功能，未來也會採購光陽電動機車，一年約二、三百輛。
一、為了提供您最快速的服務，可先前往「機車小百科」搜尋遇到的問題，如果沒有找到自身車輛相關的問題，建議前往經銷商檢查確認問題點。 「個人基本資料」意指可辨認個人身份的資料或其保有車輛資料，例如：姓名、電話號碼、引擎號碼、車牌號碼、及電子郵件地址。 除非您自願提供上述個人基本資料，否則KYMCO不會主動蒐集。 如果您選擇不在本網站上提供個人基本資料，您將無法使用部分內容，例如進入本網站特定區域、或收到我們寄給您的電子郵件。
擁有優良的開發及經營團隊，每位員工皆稟持【最佳服務品質、最貼心服務接觸】的理念永續經營。 主要業務為行銷推廣KYMCO iONEX 車能網及各項電動車業務。 公司在海外(如：美國、英國、日本、盧森堡、大陸、越南、菲律賓、印尼等國家)設有據點，對於海外職缺有興趣的您，歡迎前來了解。 品牌代表一個企業對產品的用心、對客戶的責任與企業的整體形象；光陽有感於品牌對企業的重要性，為成為永續經營的企業體，全心全力打造KYMCO國際品牌形象，開創業界自有品牌的領導先驅。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
根據統計，台灣約有65萬輛的電動自行車在道路行駛，政府決定將其納管，讓綠牌電動機車可望趁勢崛起。 電動車大結盟，光陽與仰德兩大集團昨（27）日宣布攜手進軍電動車市場，光陽與仰德集團旗下士林電機（1503）（1503）、新竹物流策略結盟，要打造全台最大電動機車物流與充電系統。 光陽客服 本網站上所有廣告文宣，包括但不限於價格、贈品資訊、優惠資訊等，均僅供參考。
回顧2018年，光陽首次發表電動機車平台Ionex，同樣喊著要搶下龍頭寶座，想不到慘遭滑鐵盧。 接下來四年，ionex不僅銷量被Gogoro壓著打，甚至拚不過加入PBGN聯盟的傳統機車廠。 士電目前也和三陽、中華車談合作，士電可供應4kw至150kw動力系統應用，可配合車廠做調整。 此外，士電在電池運用上也朝小型化發展，整體體積縮小15%，可減少電動機車的消耗。
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