光陽機車價錢9大分析

而光陽也有推出「ionex系列」的新時代機車,不僅目前已有為數眾多的充電站,也分成了充電版和換電版,提供不同的客群做選擇。 光陽機車會不定期推出各種車款的購車優惠方案,像是分期零利率、免費贈送一年各項機車險、選配商品、安全帽等優惠,詳情可以上品牌的官方網站查詢。 買車主要可以透過機車行或網路,網路的分期優惠通常較多,但若在自家附近的機車行購買,日後需要維修時則比較方便。 在決定自己喜歡的車款後,必須要辦理驗車、領牌過戶以及機車強制險等手續,這些場合都要準備好雙證件和印章。

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基本上,若於機車行購買的話,他們可以協助代辦,但如果需要自行辦理,則得另外選擇強制險的公司並跑監理所一趟了。 光陽表示,Ionex 3.0 提供多元的能源補充方式,因此 4 款電動機車都有充電版及換電版可選擇。 另外也首創 Ionex 便利換電站,壁掛式設計不佔用土地資源。 上半年會有 500 座換電站建制,預計兩年內完成全台 4000 座電池交換站。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 若是喜歡騎車旅遊甚至環島的朋友,不妨選擇排氣量在150~200c.c.

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其有著相當大的馬力,可提供十分暢快的飛速快感,同時因為交通法規也是比照汽車,在台灣除了高速公路之外,可以行駛於快車道和大部分的快速道路。 不過其除了要考專門的駕照之外,停車和用路上也需格外注意。 選購機車時,最主要得注意的莫過於車體的大小和重量,而其通常與排氣量(c.c.)成正比,並且車輛的煞車系統、耗油量也會隨著排氣量的不同而有所差異,以下便將一一為各位做說明。 免責聲明:本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台,並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。

但畢竟重機的價格高昂、不容易入手,若想要追求媲美它的大 c.c.數,不妨可以考慮這台 KRV 180。 其最大的特色就是承襲了 AK 550的重機基因,同樣採用獨立式搖臂與 PTM 傳動系統,能夠提升過彎的穩定性,大幅增加騎乘時的安全。 機車的煞車分為碟煞及鼓煞兩種,碟煞的原理是透過卡鉗與來令片互相配合,夾緊碟煞盤,除了煞車力道強、靈敏度高外,也能夠急停急煞;但此結構的成本較高,且急煞時容易鎖死造成打滑。 也搭載了更好的傳動系統和過彎性能,能保障長時間騎乘的安全性;知名的 Racing雷霆則以最先進的技術結合賽車風格,打造出有別於一般城市車的帥勁。 作為 Kymco 歷史悠久的奔騰車系,V2 與同品牌的 GP 125 鼓煞版相同價位,但設計上偏向實用,並沒有過多年輕人喜愛的銳利線條,但車身尺寸比 GP 125 還要大,整體置物空間也較為靈活,全年耗油量為 95 公升,平均油耗為 47.4km/L。 以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞,但車身尺寸較小,對於男生而言比較難適應,另外前置物空間略顯狹窄,放置物品不方便,油耗表現上,全年耗油量為 102 公升,平均油耗為 44.1km/L。

  • 而除了高階的性能之外,此車款的外型也是不容小覷,像是顯示面板、大燈、精鑽透明尾燈,都配有高明亮度且耀眼的 LED 燈,也間接地提升了整體外觀的質感;另外還有著磁感應的防盜設計,可說是實用性與美觀兼具的一個車型。
  • 機車的便捷之處就在於體積相對於車子較小,因此移動性強且方便停車。
  • 懸吊系統上面採用了零後仰懸吊,起步舒適不後仰;雖然排氣量達124.6c.c.,油耗配合七期法規有著55.6km/L的一級能耗表現;另外也有配備CBS 2.0連動煞車減少煞車距離,還有更高階的ABS防鎖死煞車版可以選購。
  • 光源採用進口定制專用COB光源,紫銅+鋁合金基板封裝,光效達到130LM/W。
  • 的機車來說,能源標示1級的車款,每公升的油耗為51.8公里以上,而5級卻掉到37.9公里以下,相差了快15公里的路程。

如使用者於本方案租賃期間屆滿時,未自當時 Ionex所提供選擇之資費方案中進行換約,則Ionex 得認定使用者同意,依本方案之租賃期間繼續租賃電池服務。 本方案租賃期間,如車輛讓與、過戶、買賣或類似之情事,則視同放棄本方案之使用資格。 近年來隨著環保意識抬頭,加上民眾對空汙問題越來越關切,電動摩托車也漸漸成為許多人的首選。

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三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締,以維護民眾生活安寧。 本加值服務,目前僅適用於夜間換電時段,其活動辦法內容、細節變更將依於KYMCO Ionex官網()公布,恕不另行通知。 光陽機車價錢 機車除了可能是許多人第一次購買的交通工具,也可能一買就騎上10幾年,會乘載著人生中大大小小的回憶。 故除了挑選自己喜歡的外觀之外,安全各方面也是重要的考量。

本方案適用對象為非以商業用途為主要使用目的之使用者。 商業用途包括並不限於:快遞、物流、租賃 (長租/短租)、客運載客、旅館/民宿、餐飲外送等。 若使用者每月超過 1,400安時達連續2個月,光捷公司將視使用者之主要使用目的為商業用途,系統並將於次月自動更換使用者資費方案為「優時省999方案(雙顆) 」,使用者不得拒絕,且更換後六個月內使用者無法使用本方案。 須至少租賃3個月後始可變更資費方案(以下稱「租賃期間」)。

因此從2019年開始,政府規定新車都必須搭載輔助煞車系統,以預防上述狀況發生。 排氣量越大的車種通常車體較大,重量也會較重,不過相對地馬力和穩定度上也會更高。 若是常騎乘機車出遊,大馬力便能提供同等的舒適感;但對於只是當代步工具的消費者來說,可能必須時常考慮停車空間等問題。 其比起汽車來說相對好找停車位,再加上機動性高,以近距離移動來說可是相當好的代步工具。 其中 KYMCO光陽機車在台灣是眾所皆知的品牌,創立於1963年的它,近年始終保持著機車市佔率第一的頭銜,甚至在歐洲市場也相當知名。 這次也取消了過往在 Ionex 將電池放在踏板底下的設計,改為與 Gogoro 相同的安置於坐墊下方,在電池上安裝把手方式,讓車主可以垂直取出,這點也與 Gogoro 相似。

另外,之前光陽也推出年底前全車系資費 0 元起方案, i-One 單顆電池的 299、499 方案、S 系列的雙顆電池 299、499、799 方案,基本費皆降至 0 元,也就是說只要不超過方案提供的安時數,就完全不用付任何一毛錢。 125 等級白牌電動機車 i-One 最優惠 在考量購入市區騎乘代步用機車,價格自然就是最大關鍵,因為代步用機車不需要有歧見車種般極大動力,也不用超長續航里程,因此有著舒適輕巧好騎乘,動力又足夠應付街上的路況即可。 在種種考量下,日前推出搭配汰舊換新補助方案售價只要 33,300 元的光陽 i-One 就是最好的選擇,目前這方案會持續到 10 月 25 日,所以這段時間都可以到各地門市洽詢。 本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。

在動力部分加速性非常好,在起步時也不會輸給油車,最高時速也可達每小時 70 公里以上,在市區騎乘真的綽綽有餘。 因為控制重量使用單顆電池,但續航力在不刻意控制電門下,每趟大概都可以有著 40 公里以上的騎乘距離,以我的使用習慣大約三天換一次電就可以,加上光陽在便利換電站佈點非常密集,隨處都可以找到方便換電的站點。 對了,日前光陽已佈建超過 1500 個站點,現在連墾丁都有換電站,而我所在的新竹市目前已經超過 25 座便利換電站,光陽今年底前目標設置超過 2000 個換電站,也就是說未來換電站只會越來越密集方便。 輕巧兼具動力 市區代步最好用 在這兩個月的使用中,讓我最有感的就是車身的輕巧,一般白牌電動車動輒百公斤以上的重量,其實在市區中偶爾必須台車移車來擠進小小的機車位,實在是一大負擔,但對於 i-One 來說,就會簡單許多。 重量比起 100 cc 等級的油車還要來的輕巧,也就是要移車時就會容易許多,還有超級省力的中柱,原本對立中柱有困難的女生,也能輕鬆立起。 各方案月租基本費均可全額折抵換電費(終身免基本費方案除外),換電費未超過基本費,仍按月租基本費計收;超過月租基本費的換電費用,將依據每顆電池於換電站交換時,電池BMS所記錄的安時數乘以使用者所選方案換電費,並於每月底結算收取。

機車是許多人日常生活中不可或缺的代步工具,也因為使用率高,大部分的人亦會格外注重騎乘舒適度和是否省油節能。 而節能效率被評為2級的新名流系列,可說是光陽旗下的代表性車款,除了年耗油量僅有83公升之外,還為坐墊和腳踏板加長加寬,為的就是要給大眾更舒服的騎乘體驗。 以光陽機車的系列來說,Many 及 Nice 為此區間的代表,也是目前唯二排氣量在115c.c. 的選項就十分豐富了,除了有新名流、金牌之外,像是 光陽機車價錢 VJR、GP 則是此區段僅有的車款。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 對了,近期光陽還推出「百萬父豪」及「百萬學霸」兩檔購車專案,只要 10 月 25 日前購入光陽 Ionex 3.0 電動機車,都有機會抽到百萬現金,這絕對比買樂透更好中。

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其自2009年找來日本女星田中千繪代言第一代,直到現在都仍是潮流款首選之一。 它最大的招牌在於圓形大燈加上鑽石型車燈,另外還有媲美汽車等級的質感坐墊,時尚造型著實令人驚嘆。 機車是許多人平時代步的交通手段,雖然其油耗不像汽車那麼高,但一整年騎下來也是一筆相當可觀的金額,因此必須注意車款的能源效率。 但它的成本較高而會影響機車的售價,例如光陽的 RACING雷霆便是採用 ABS系統。 反之,CBS(連動式煞車系統)的結構較簡易,其能在單手煞車時連動至另一輪,達到前後煞車的目的。 由於騎乘機車時一隻手得用來轉動油門,有時遇到緊急狀況,就會下意識雙手緊按著煞車,結果可能導致車輛失控打滑;尤其採用雙碟煞、力道強的車種,在急煞時容易造成鎖死而「犁田」。

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同時KRV是七期環保車款,消費者還可享環保署汰舊換新3,000元補助,購車優惠最高36期分期、零元交車、分期零利率。 KRV預購起始日KYMCO將在官網進一步公告。 除了文章中介紹的品之外,也可以參考以下其他熱門主題文章。 可以多方參考其他品牌款式,絕對提供您最有人氣的商品,歡迎繼續延伸閱讀。

其有著4V戰斧可變氣門引擎、完善的後雙避震系統,以及光陽獨家研發的專利壓縮阻尼前叉組,駕馭時可以同時擁有高速與高穩定性,提供騎士們更加優越的騎乘感受。 具有足球、排球、田徑、羽球等教學經驗,曾於永慶高中、新港藝術高中、布袋國中、月津國小等地擔任羽球教練,而私下喜愛研究機車相關資訊,騎著愛車享受台灣沿岸的美景,目前經營了 Youtube 頻道「我是 光陽機車價錢 Simon 騎車日誌」。 油耗固然重要,不過油箱的容量也不能忽視,特別是 c.c.

展望 2023 年,光陽預計將繼續增建 600 站換電站,並針對用戶較多的區域佈建大型換電站,讓換電滿意率持續維持高標。 具備SYM獨家開發的CBS 2.0連動煞車系統,可有效縮短煞車距離,新導入的京濱噴射系統讓油耗達到每公升54.8km,車廂空間也能夠容納一頂3/4安全帽。 適合不想花太多時間在保養及叫料,將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步,希望後續保養可以簡單方便的騎士。 美光宣布針對資料中心推出高效能9400 NVMe SSD,藉此對應嚴苛工作負載,同時提供充足效能與容量表現,藉此對應人工智慧訓練、機器學習與高效能運算需求。

的機車來說,能源標示1級的車款,每公升的油耗為51.8公里以上,而5級卻掉到37.9公里以下,相差了快15公里的路程。 特別是對平時常騎乘機車的人士來說,若能選擇能源效率1級的款式,長期下來便能省下不少油錢。 而在光陽的系列之中,有些可自由選擇要搭配哪種煞車,有些則是前後輪會採不同系統。 以下的機車因馬力不大,通常只會採用前碟煞、後鼓煞,但少數像 VJR系列也有配到雙碟煞,選購時可以多加留意。

就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料(以下簡稱『內容』),無論其為公開張貼或私下傳送,若有不實或違法情事,均為『內容』提供者之責任,本站概不負責也不承擔任何法律責任。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 超量之計費標準,以上述計價方式為基準,其酌收之換電服務費不計入基本費,並於每月帳單計收;且以首顆Ionex電池歸還至Ionex能源站系統記錄之時間為準。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台,商品資料更新會有時間差,請務必點擊商品至各合作網路商家,確認現售價與購物條件,一切資訊以合作廠商網頁為準。 光陽也有推出「ionex系列」的新時代機車,不僅目前已有為數眾多的充電站,也分成了充電版和換電版,提供不同的客群做選擇。 此外,為了使駕車時更加安全,它選用全新的 VCS可變連動煞車,當使用者按下左邊煞車時,系統會依據理想狀態分配前後輪的煞車比例,不僅能讓車輛穩定,並且得以有效縮短煞車距離,安全性上可說是大大提升。

此類型的馬力較大,不僅長時間騎乘較不會累,也能提供載貨的需求。 品牌中有些車種像是 KRV,也搭載了更好的傳動系統和過彎性能,能保障長時間騎乘的安全性;知名的 Racing雷霆則以最先進的技術結合賽車風格,打造出有別於一般城市車的帥勁。 提到 Racing 這個系列,2009年推出時可說是紅遍大街小巷,甚至有著酷炫的外號「彎道情人」。 如今十餘年過去,經歷好幾次改版的它依舊搶手,其主打搭載 BOSCH 最新研發的 ABS系統,不只為安全制動提供了更高的標準,搭配品牌獨家的可變汽門引擎,打造出極致的騎乘舒適度。 另外,其車身經特殊技術打造而使重心前移,在任何地方駐車都能輕鬆自如;並提供 USB插座讓人能邊騎邊為手機充電。

輔助煞車系統分為 ABS 和 CBS 兩種。 ABS(防鎖死煞車系統)為德國 BOSCH 公司的發明,經實驗證明,它在急煞而導致車輪快要鎖死時,內建電腦會自動控制煞車的力道,進而使輪子不會鎖死而打滑,同時又能夠穩定降低車速。 機車雖然是許多人人生中第一台屬於自己的交通工具,但畢竟也算是一筆不小的支出,購買前難免會產生很多疑問,下面整理出由專家解答的常見問題給大家參考。 如果是注重產品性價比的人,那麼很值得考慮這台 GP 125 VCS版。 除了有高智慧的 LCD儀表板,還搭配通過歐美安全認證的無毒手把及坐墊;加上另有飛旋踏板、超大置物箱、高亮度尾燈等配備,一般騎士所需的功能應有盡有。 擁有同級車款中最大馬力美名的 G6 150,也是網路上討論度相當高的一個系列。

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此外,本產品另搭載了專業雙對四組的避震器,大幅提升載重的表現,即便駕車者的體重較重,也能操縱自如,不必擔心失衡或車體不穩定。 但畢竟車種比較特殊,購入前最好還是先評估自身是否會騎擋車為佳。 有別於一般的速克達機車,部分的人更喜歡打擋摩托車,享受腳部在檔板撥片中游移踩踏的快感。 這款勁多利150,是光陽旗下眾多車款中唯一的輕量級打擋車,設備上配有復古儀表板、高亮車頭大燈,不只外型上充滿懷舊元素,騎乘時也多了幾分個性。 相信不少男性心中都有個重機夢,夢想著有天能夠騎著它到處旅行。

  • 機車的煞車分為碟煞及鼓煞兩種,碟煞的原理是透過卡鉗與來令片互相配合,夾緊碟煞盤,除了煞車力道強、靈敏度高外,也能夠急停急煞;但此結構的成本較高,且急煞時容易鎖死造成打滑。
  • 排氣量越大的車種通常車體較大,重量也會較重,不過相對地馬力和穩定度上也會更高。
  • 希望今天的文章說明對大家有所幫助,若是還有小細節不清楚的話,也不妨到附近的車行詢問,審慎思考後再選出屬於自己的愛車吧。
  • 原廠正品授權保證 高品質LED大燈,比鹵素燈、市售HID還亮更省電。
  • 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果KYMCO 光陽機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。
  • KYMCO於今日(12月11日)正式宣佈KRV售價,KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元,上述價格不含牌險。

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 懸吊系統上面採用了零後仰懸吊,起步舒適不後仰;雖然排氣量達124.6c.c.,油耗配合七期法規有著55.6km/L的一級能耗表現;另外也有配備CBS 2.0連動煞車減少煞車距離,還有更高階的ABS防鎖死煞車版可以選購。 在好騎、動力足夠又輕巧,加上超殺售價,搭配上基本費 0 元的資費,又有著「百萬父豪」及「百萬學霸」的好康抽獎,要購入代步機車,光陽 i-One 自然就是最好的選擇。

KRV 光陽機車價錢 MOTO 180同樣配備有ABS/TCS與TCS獨立開關功能,擁有高規格的主被動雙重防護,以及獵鷹式LED矩陣燈組,具備高亮度反射式雙頭燈與擴散式科技導光燈眉,給予最佳的照明性能與辨識度,首購價11萬6800元。

不僅基本的功能完備,系列還有125及150c.c. 兩種選擇,且可自由決定要選碟煞或鼓煞,很適合初次購車的人參考。 光陽機車價錢 除了家電之外,目前政府也將能源效率標示套用在機車油耗上。 其總共分為5級,1級耗油最少、5級最多;若以100~150c.c.

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數高的車輛,如果常騎乘但油箱不夠大的話,便可能常常需要尋找加油站。 的車款,會建議油箱容量達6、7公升以上為佳;值得一提的是光陽的 Nice系列雖然排氣量小,卻擁有高達6.6公升的容量,能顯著降低加油的頻率。 10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元,如今卻達到 5 萬 4900 元,甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷,為此特別針對市場主流的機車品牌,選出最便宜車款並加以介紹。 台灣燃油機車大廠 Kymco,今天發表多輛新款 125 等級電動機車,包括 S7 以及 S7R,其性能表現與 Gogoro 旗下車款相當。 光陽從 2022 年初發表 Ionex 3.0 系統後,不斷發表新車款並加速換電站佈建腳步,特別是和現有的經銷通路合作,在街邊佈建小型便利換電站,讓車主不用改變太多習慣,隨處就可以換電,在這樣的策略下完成了 2000 站換電站的目標。

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充電版單顆電池 399 元,雙顆為 699 元。 換電有 299 元、499 元、799 元三種可選。 〔記者楊雅民/台北報導〕光陽(KYMCO)豪邁125曾創下台灣機車界傳奇,年銷量破百萬輛,光陽機車執行長柯俊斌今天宣佈推出「新豪邁125」,讓國民神車再現,價格下殺至5.6萬元,並率機車界之先喊出全車3年保固,要拿回機車市佔率第一名寶座。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。