如今，建新不僅在台中港占有一席之地，還是台灣唯一整合報關、倉儲、裝卸、運輸一條龍服務的公司，正隆紙業、東和鋼鐵、豐興鋼鐵、榮成紙業、遠東新等都是客戶。 除此之外公司在台中港三井Outlet及離岸風電衍生的物流商機都已做好相關業務佈局，該公司預估下半年表現將會優於上半年，未來營運成長可期。 建新指出，台電為分散風險，預期煤炭裝卸仍會在建新卸載，後續即使台電的煤回到自己的碼頭作業，下半年煤炭裝卸量估計仍可維持正成長；另受惠國際銅價高漲，銅土出口國出口量明顯增加，帶動建新的銅土裝卸業務成長，今年相關銅土業務量應可來到110萬噸，成為全年成長動力。
2014年及2015年，分別成功得標台北港南碼頭區2.89公頃及離岸物流區面積約6.38公頃土地，以建置倉儲營運設施。 倉儲設施包括一般倉庫、保稅倉庫、自由貿易港區事業、加工出口區中港園區儲運中心及露天堆置場等規劃完善之儲區，分佈於台中港區內外，有中科區、10C 倉、龍井倉、梧棲倉、物流專區倉及中港園區倉，提供客戶貨物儲放。 建新今年上半年EPS0.83元，略低於去年的1.09元，公司總經理陳彥銘說明，公司42年來年年獲利，近幾年投入較多綠能相關設備，墊高市場競爭力，今年下半年就可以看到績效，全年獲利可享去年水平，未來將是先蹲後跳走勢。 顏陣營發言人張禹宣24日指民進黨連日猛攻顏寬恒質詢105號碼頭案，原因是因為顏家經營的「成豐倉儲」標下105號碼頭經營權後，擋到民進黨立法院副院長蔡其昌財路；稱當時欲爭取經營105號碼頭的廠商很多，其中一家就是「建新國際」，該公司獨董就是蔡其昌。
建新: 服務專區
根據Alphaliner統計，2020年全球貨櫃總運能約有2,389萬TEU，年成長2.6%，其中前五大航商占所有運能的65%，前十大航商則占84%，前二十大航商則占91%。 倉儲主要位於在中科廠及台中港區，總面積為保稅倉庫8,548坪、普通倉庫34,110坪、自由貿易港區10,920坪。 建新 建新 台灣港務公司明年元旦起將調高港埠費率10％，建新表示，已通知客戶，其中，80%以上客人調整10%，因合約陸續到期，因此10-20%的客戶最晚一年後調整。 （法新社台北2日電） 隨著北京持續加大對台灣的威脅，2022年，中國軍機侵擾台灣防空識別區的次數幾乎較前1個年度翻倍，戰鬥機和轟炸機出動次數雙雙激增。 [NOWnews今日新聞]有「中部情歌王子」之稱的陳志雄（雄哥）推出新歌《癡情風雨》，成為台視戲劇《加油喜事》主題曲，身高185公分的他，今年56歲，是個紳士帥大叔，又因為長相酷似翁立友，常常被粉絲誤…
建新公司為企業管理機關，設秘書室、人事部、企劃部、工程部、經理部、會計處等部門，所屬各廠為生產單位均實行廠長負責制。 1976年成立至今，資本額捌億壹仟壹佰參拾壹萬玖仟參佰捌拾圓，期間分別成立報關、運輸、倉儲、大宗散雜貨碼頭裝卸部門及內陸貨櫃集散站，全省共有11個服務據點。 台股和美股 7000+ 家公司，財報狗個股頁提供你： 7 種進出場參考指標、9 種安全性指標、22 種獲利性指標、13 種成長性指標， 幫助你一眼判斷公司的投資價值，避開地雷股。 建新國際（8367）受惠本業的銅土、煤炭裝卸量成長，業外認列短期投資台航（2617）處分利益，第2季EPS（每股稅後盈餘）4.43元，創上市以來單季新高，上半年EPS 5.37元，超過過去2年獲利總和。
建新: 建新公司
也就是說原本被認為是六年級前段班的施建新，合理來看應是七年級生。 另外，與米迪亞有合作關係，總部位於美國矽谷、曾在○七年矽谷快速成長五十大網路與通訊公司中，名列第一的泰威公司（Telenav）創辦人金海平，擁有史丹佛大學航太與電機博士學位；金海平接到本刊求證信函，亦回信表示，曾聽說施建新也來自史丹佛，但是自己在史丹佛就讀時，並不認識施建新。 今年初，誠泰將所屬職棒隊，出售給米迪亞系統科技的關係企業賽亞數位科技，球隊也改名為米迪亞暴龍隊，米迪亞執行長施建新因此受到外界矚目。 「這原本是我們的保稅倉庫，但管制區的貨櫃集散站供不應求，我們就改建成貨櫃集散站。」建新國際總經理陳彥銘說。 車子駛進台中港管制區之前，就看到預計年底將營運的三井OUTLET正如火如荼動工中；其斜對角，就是台中港唯一一座在管制區外的內陸貨櫃集散站。
建新國際是全台唯一以一條龍經營模式，將報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務及貨櫃集散站業務加以整合的「全方位物流解決方案供應商」。 林明儒指出，當年他完全不認識建新國際董事長陳銀海，建新42年前是家小報關行，陳銀海以非常誠懇的態度，說明公司發展物流需要以高效率裝卸機具取代以挖土機進行裝卸，投資需要三、四千萬元，爭取興風與東和投資，兩公司都看到建新發展潛力，做了長期投資。 建新 建新 陳彥銘指出，去年9月台中港務分公司公告今年起煤炭船指泊第一順序以104、105號碼頭為主，建新子公司安順擁有的104號碼頭為密閉式機械卸煤專用碼頭，且為台中港唯一具備全程覆蓋式裝卸與倉儲的卸煤裝置，建新今年估計將可望因此受惠。 該公司業務營收占比為船舶裝卸47％、倉儲24％、運輸16％、報關13％。
建新: 相關商標
1947年9月至10月，范漢傑指揮國軍膠東兵團，攻占了膠東半島的主要交通線與煙臺、威海等城市，大連至膠東的交通線受阻，山東解放區與香港的海上交通線被切斷。 負責原材料供應的建新公司經理部經理譚偉經常通過中華貿易總公司到香港採購兵工生產所需要的重要物資。 1947年11月7日東北局主管後勤的副書記李富春在哈爾濱聽取了華東局陳易等的匯報後決定：建新公司及所屬各廠經費，從1948年起由東北局負責，但生產的炮彈仍然全部交華東，旅大地委要全力支持建新公司的生產。
而攤開米迪亞的主要股東名單卻發現，米迪亞的資金，主要有兩大來源：一是施建新的家族；二是其他投資者，也就是上市公司松翰科技和上櫃公司環天科技的董事長陳賢哲。 櫃買中心表示，建新國際（8367）已送件申請登錄興櫃股票，產業別是其他，建新國際是3月繼萬年清環境公司（6624）之後，第二家送件登錄興櫃公司，也是今年以來第七家送件。 建新成立於1989年，資本額7.3億元，2016年公司營收15.3億元、稅後淨利1.72億元，每股盈餘2.40元，董事會通過今年每股配發現金股利1.1元。
建新: 相關貼文
近年來積極購置新型裝卸設備及擴大倉儲空間以因應環保法及提高市場進入門檻。 在高競爭優勢下，公司2013∼2016年整體營收年複合成長率13％，其中，以裝卸業務成長最為迅速，船舶裝卸收入年複合成長達34％，毛利率自2014年的29％提升至2016年的34％。 建新 該公司昨（17）日下午在凱基證券舉辦法說會，現場法人估建新今年營收可成長約三成，破17億元，獲利部分因公司在開拓客戶，初期須提供較優惠費率，加上一例一休增加營運成本，估獲利持平。 建新 建新國際除了看好旗下子公司的營運表現外，公司表示占公司營收比重最高的裝卸業務（約43%），隨著銅土客戶上半年度庫存調整已告一段落，看好下半年銅土裝卸量可望趕上去年全年水準，加上廢鐵裝卸量今年前7月已超過去年全年數量的雙重加持下，下半年度裝卸業務獲利貢獻將可望進一步提升。
建新集團自動卸煤業務最近兩年度銷貨淨額分別為2.31億元及3.29億元，年成長分別為10.02％及42.32％，在我國能源政策及環保法規的推動下，未來營運可望受惠。 建新子公司中科第二季處分台航股票約4,223張，每股平均售價為59.54元，獲利約1.72億元，建新將依中科持股認列處分獲利，預計約可認列1.09億元，貢獻稅前EPS約1.35元。 而中科還持有台航股票約6千張，平均取得成本約8.8元，今日股價44.50元，公司暫時還無處分計畫。 【記者黃意淳／台北報導】今天是2023年股市開盤首日，因受美股影響指數開低，但盤中因為陸股上漲帶動翻紅，專家認為今天台股沒有上漲的理由，今年第一天台股表現比預期來的好。
建新: 飆股幕後》本業、業外兩相宜 建新國際週漲27%
建新公司所屬各廠 ，除彈藥、引信、無煙藥3廠生產軍品外 ,其它工廠原先就是民品生產廠，民品生產車間基本保留。 轉入鍍鋅鐵絲、鐵釘、木螺絲、銼刀、耐酸泵、耐酸器材、硬質合金、硝酸、硫酸、鍋爐等民品生產。 全年生產日式及美式七五山炮彈 發，擲彈引信 個，美式雙用引信40 000個，無煙發射藥259噸。 1949年12月10日，建新公司召開第一屆黨代會，制定「由軍火生產轉為和平生產，為國家為人民生產更多財富」的方針。
- 建新國際是全台唯一以一條龍經營模式，將報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務及貨櫃集散站業務加以整合的「全方位物流解決方案供應商」。
- 2021年各業務比重：船舶裝卸業務約佔52%、運輸約佔14%、報關業務約佔10%、倉儲業務約佔24%。
- 而東山高中的學歷，據施建新自稱，是在一九九八年取得；至於中華大學的部分，施建新則表示，拿到東山高中畢業證書後，想試試看自己實力如何，才報考大學聯考，後來考上中華大學，施建新也表示，在大學一年級一註冊後，就休學到美國去了，並沒有在中華大學畢業。
- 曾榮獲2000年九月天下雜誌評為台灣最佳中小企業100名之一，其報關部門多次獲選為績優報關行。
1947年底硝化棉生產線和金家屯無煙藥生產線基本建成，1948年年產單基藥110噸，月產10噸。 建有硫酸、硝酸、乙醚、二硝基苯、苯二胺、鹽酸、活性炭、水玻璃等生產車間及硝化棉（4分廠）、無煙發射藥（5分廠）。 1951年6月修復後恢復了合成氨的生產，同時生產硝胺，先後有一大批技術骨幹調到全國各地，成為新中國化工建設的骨幹。
