SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統，雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。 SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計，中置單槍避震器，使操控更佳靈活直接。 6.7公升大油箱加上50.6km/L的油耗表現，作為市區代步車有著相當不錯的續航力；級距中最低的730mm座高和320mm前踏板和24L置物箱空間，不僅置腳性佳，載物也相當方便；USB充電座讓手機電力滿滿。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。
僅125c.c.的動力，但售價卻高達198,000元，逼近20萬大關，不適合預算型的買家，相同價位已可買到雙倍排氣量與動力的車款，且830mm的座高與同級其他車款相比較不親民一些。 單座的設定使Monkey擁有同級距最短軸距，讓操控更靈活︒搭載了ABS及IMU慣性偵測系統。 單座設計無法雙載，僅能提供單人騎乘；前碟後鼓的煞車系統，雖前煞車配有ABS，但制動方面稍弱。
馬達及控制器最大輸出馬力逾 5 馬力且在 40 馬力以下之二輪或三輪機車，需掛白底黑字的車牌，以及配戴安全帽，還需要有普通重型機車駕照才能騎乘。 品牌極度冷門，雖然有總代理，但是車款銷量及品牌知名度都無法和同級對手比較，，另外車款獨特的三火星塞設計，在保養時也會增加額外的費用，且138,000元的售價較無競爭力。 主打年輕族群的嬉皮機種，Rebel 500以極簡的Bobber風格作為主軸，像是質感上乘的低座高單座設定、極為搶眼的前後「胖胖胎」設定，以及撮合復古與科技的圓形LED頭燈與LCD儀表等，如果還不能滿足，台灣本田二輪也同步導入豐富原廠選用配備，在享受個性化的同時，品質也能獲得保障。 2022年4月中旬「微型電動二輪車」通過修法，自11月30日起，規定新車必須要強制掛牌，並投保強制險，沒領牌的車輛上路將處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰；而納管前所購買的合格電動自行車，則必須於新法施行後2年內申請領牌。 OZS 150，雖說不像前述車款擁有最新科技與七期環保性能，但在八輛推薦車款中只有OZS 150能以125c.c.
當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 喜歡懷舊、復古風格的人，Super Cub C125可以展現高度個人風格，在路上騎乘非常吸睛，作為個人通勤使用也沒有問題。 全車使用LED燈具且配有Keyless、ABS系統，經典的外型又不失現代科技，整車非常細緻，有很高的質感。
其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名，超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。 政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。 ▶ 補助條件：只要將96/6/30前出廠的燃油機車完成報廢及回收，並且新購電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者，即可取得下方補助，環保署從109年提供補助逐年遞減至111年不再補助。 SMAX為YAMAHA 所推出的旗艦跑旅車款，外型高質感、科技感，專為成熟男性客群所打造。
2020新機車: 機車產品總覽
FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統，並且將車體集中凝縮。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。
在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在 7 萬元左右。 女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。
適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。 隨著SUZUKI引進大家常說的「小阿魯」GSX-R150/S150，以及水貨商進口YAMAHA的YZF-R15 V3、MT-15等，為台灣沉寂一時的輕檔車市場注入活水，逐漸熱絡了起來，不少新車主在選購機車時也不再以速克達為主要考量，伴隨而來的是路上也越來越常可以看見檔車的身影。 輕檔車市場成為兵家常爭之地，選項是玲瑯滿目，這次我們列出了22台，10萬~20萬可以買到的輕檔車，讓大家在茫茫車海中可以找到一點方向。
往復、循環式打檔並存，無須左手拉離合器即可享受打檔樂趣，且儀表具有檔位顯示功能，對新手非常友善。 而根據美國EPA在2020年的統計，運輸交通領域所排放的溫室氣體，佔全美年度排放量的27%，這也是為何電動車必須快速發展的原因，但另一方面，電動車的耐久使用性目前仍不得而知。 在全球產業朝向節能減碳的目標邁進之下，汽車製造業也不免俗的必須迎合趨勢，因此除了生產零排放電動車輛外，包括生產時的碳排放、車輛組件以回收材料製造的比重也逐步上升。 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間，實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排，若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。
2020新機車: c 機車推薦20206大伏位
鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。
油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 125cc以下排氣量機車大都使用此系統，因車重較輕，輸出力較弱，若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況，導致打滑失控，因此通常以此配備為基準。 近幾年電動機車推陳出新，市占率也逐年提高，但是對於一般人來說燃油機車仍有許多電動機車比不上的優點和特色，對於市面上琳瑯滿目的品牌型號或許也有些不熟悉，小編就來稍微介紹一下白牌機車的分類以及品牌特色來讓大家以更好的選購方法。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。
本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了，這兩點使勁豪在日常生活中好用，而且兼顧運轉品質及油耗表現。
2020新機車: YAMAHA NMAX 155 vs. 同級白牌TCS速克達｜車款規格集評
另外車頭有著辨識度極高的帥氣定位燈，尾燈方面跳脫傳統速克達設計形式，雙邊自車尾延伸自車側的全景式巡弋尾燈，除了成為遠看時一眼認出的身分象徵外，在全方位視角的行車安全上也是特別突出，整體設計語彙與巧思在國產速克達中可謂獨樹一幟。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。
碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。
- 輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力，能夠帶領騎士穿梭都會，姿意奔騰出你的節奏，不論是型男型女都能輕鬆駕馭，這就是我們的都會時尚新定義。
- 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。
- 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。
- 不過，這樣的想法在此時此刻卻顯得有些尷尬，因為減少新車銷售直接影響到車廠的營收，特別是電動車正處於市場快速成長期。
- 7.預約試乘時段僅為您預約來電時間，實際試乘時間將依店內試乘車狀況安排，若實際試乘時間晚於預約試乘時段或有未能於預約試乘時段試乘之情形時，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。
- 搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性，也讓 MSX125 SF 十分適合新手騎乘。
對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說，迪爵125讓人更為安心。 具備SYM獨家開發的CBS 2.0連動煞車系統，可有效縮短煞車距離，新導入的京濱噴射系統讓油耗達到每公升54.8km，車廂空間也能夠容納一頂3/4安全帽。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。
搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性，也讓 MSX125 SF 十分適合新手騎乘。 容易判讀的數位儀表同時具有檔顯功能， 承襲 Z 家族的 LED 尾燈設計，在夜晚的辨識度極佳。 緊貼車體的下置排氣管，讓重心集中，搭配原廠 30mm 倒立式前叉及側置單槍後避震，創造出樂趣十足的駕馭體驗。 Monika Dernai表示，因應車輛使用年限的延長，開發時將走向更容易拆裝的部件設計，像是門板、座椅等，只需更換這些車內部件，就能帶來如同新車一般的感受，無論是原使用者自行翻新、或是讓車輛出售的狀態更佳，均能有所助益。 不過，這樣的想法在此時此刻卻顯得有些尷尬，因為減少新車銷售直接影響到車廠的營收，特別是電動車正處於市場快速成長期。 其實汽車製造本身就是一件高碳排放知識；根據Volvo的資訊顯示，光是鋼材的打造就佔據整車生產碳排放的33%，全球鋼鐵產業的運行碳排放則為全球碳排總量的7%，佔比不可小覷。
Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 最後也是最重要的價格，機車市場的價格上下限幅度很大，二手機車也比市價更為親民便宜，選車可以先從預算著手篩選自己的選擇，並且多方比較，另外若是付現的話通常價格能夠更低一些，當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。
勁戰車系推出至今20年，第六代最大的革新莫過於改變引擎，使用水冷BLUECORE技術，使其兼顧充沛動力與優異油耗。 搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。
這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。 列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。
2.行駛中，請遵守交通規則，並確保安全距離，並依Honda Motorcycle Taiwan經銷商所指定之試乘路線駕駛。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 Ⓝⓔⓦ ▶︎ KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。
3.您選擇之試乘據點與所屬經銷商將依所在地之地理特性安排試乘路線，各經銷據點試乘規定以當地經銷商之規範為主。 試乘期間若發生事故，由經銷商所承保之保險公司就保險範圍內負責賠償，Honda Motorcycle Taiwan不保證保險理賠。 因試乘所應負之刑事責任及前述保險未理賠之民事責任，Honda Motorcycle Taiwan不負任何責任。 馬達及控制器最大輸出馬力小於 1.34 馬力（電動機功率小於 1kw），且最大行駛速率在每小時 45 公里以下的車款。 馬達及控制器最大輸出馬力在 5 馬力以下、1.34 馬力（電動機功率 1kw）以上，且最大行駛速率逾每小時 45 公里的二輪機器腳踏車。
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