灣仔峽是8條道路的交匯之處，分別是灣仔峽道、司徒拔道、山頂道、甘道、金馬麟山道、中峽道、布力徑和香港仔水塘道。 此路線起訖點和新巴15線相近，但較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道只准三公噸以下車輛進入，因此巴士只能取道灣仔區司徒拔道上下山。 要行走此路線，可在中環碼頭乘坐15號新巴前往灣仔峽起步，當然，記得落車時用同一張八達通再拍咭一次，以獲$2.7的分段回贈。 灣仔峽有一個公園，不妨出發前先讓孩子玩一玩作「甜頭」。 公園內亦有小食亭，也可食魚蛋燒賣雪糕凍飲再起步。 〈【中環灣仔繞道】全部工程大致完成 2月24日上午7時全面通車〉，《香港01》，2019年2月18日。
- 此路線為本港首條豪華小型巴士路線，於1972年起試辦，後來試驗成功，私營豪華小巴制度改革為現時的專綫小巴制度，此路線遂成全港首條專綫小巴路線。
- 仲夏日，尋找一條適合一家大細作輕度郊遊的路線需花些少心思，又不可太辛苦，又不要太長，不過香港為福地，各式其式應有盡有。
- 港島徑第2段 景觀︰難度︰ 路線︰薄扶林水塘道薄扶林2號3號配水庫貝璐道全長︰4.3 公里需時︰1½ 小時 「港島徑第二段」是全港島徑第二短的路線，由薄扶林水塘道中間出發，繞過奇力山的山腰，經過一段引水道，最後接上貝璐道完結。
- 在此沿港島徑右走，在分岔口再右接中峽道後，走回灣仔峽。
- 在司徒拔道及山頂道的交匯處，沿公園旁的香港仔水塘道下走至第四段的起點。
- 港島徑第四段的起點在灣仔峽附近的香港仔水塘道。
我的計劃是續走布力徑，在東面走下南風道，全走金夫人馳馬徑。 雖然這段路鋪上整齊的石塊，但在港島徑四段中仍算有點原始風味。 上到布力徑的路口，山風陣陣，他們停下來，邊吃東西，邊享受難得的清風。 初段是水泥路，在金馬倫山的西南坡上，平緩易走。
中峽道: 前往起點：
和東涌纜車比較，這海洋公園纜車顯然比較落後，東涌纜車只用了八座塔架，海洋公園纜車則遠遠不只此數；東涌纜車經過塔架時無聲無震，海洋公園纜車卻產生卡卡聲及車廂震動；再者，東涌纜車每個車廂能夠載客17人，比海洋公園纜車還要多。 中峽道 仲夏日，尋找一條適合一家大細作輕度郊遊的路線需花些少心思，又不可太辛苦，又不要太長，不過香港為福地，各式其式應有盡有。 沿左方路徑再走一段至下個一分岔口，離開金夫人馳馬徑左轉（右方可往南風道）上走石級接上中峽道。
還會散發濃郁的甜香，是用作天然香料的好材料。 大潭灣段在港島徑中是較易行的一段，大部分路段都是循引水道的平路。 經過林徑，繞過石碑山後可盡覽大潭灣的景色，沿途經過爛泥灣和土地灣等充滿漁村風味的海灣。 此路段位於藍點紫斑蝶（Euploea 中峽道 midamus）的越冬路線之上。 牠是本港冬季常見蝴蝶，有群集越冬的習性，會一起停棲在樹上抵抗寒風。
中峽道: 服務時間及班次
到荷蘭灣徑，可乘搭到山頂的巴士或小巴，在港景大廈或馬己仙峽大廈附近下車。 在馬己仙峽道左邊有個路口，就是荷蘭灣徑的入口。 這條路通往水務處配水庫，沿途幾乎沒有汽車，所以適合散步，一開始已可俯瞰半山住宅與中環商業區。
路線設計不難，港島中有多條山徑，迂迴曲折，又不難走。 八點半在中環交易廣場噴水池集合，乘15號巴士往灣仔峽。 寶雲道健身徑交通方便，有興趣假日行山郊遊，只需要在中環或金鐘港鐵站外乘坐巴士或小巴，至司徒拔道港安醫院附近落車，就能夠抵達寶雲道健身徑起點。
中峽道: 山頂 西高山
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 中峽道 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 週一至六：此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
據了解，今次交易屬滙豐內部轉讓，類似重組安排。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。 〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。 〈山頂小巴專綫 中峽道 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
中峽道: 中峽道-布力徑-引水道-香港仔水塘
黃泥涌峽布力徑(登山入口)聶高信山中峽灣仔峽 路程4公里 需時2小時5分鐘 補給點沒有 退出路線可於聶高信山接回布力徑後，左轉沿布力徑返回黃泥涌峽離開 最高點聶高信山 難度7級 [高級路線] 短評布力徑平緩而走，初時走得有點納悶。 幸而途中可先探訪黃泥涌峽的廢棄機槍堡，碉堡不論內外均保存得非常完整，外表簇新卻不乏歷史遺留下來的痕跡。 及後接回布力徑上走，從南崖上攀，可觀賞鷹咀石、面具石及石室等石景，攀爬過程縱使艱辛，但總算值得。 到達中峽道車路尾，行少段樓梯進入港島徑，也是一段引水道。
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- 路上風光無限，港島南部水光山色盡入眼簾，終點亦為灣仔峽。
- 在馬己仙峽道左邊有個路口，就是荷蘭灣徑的入口。
- 商旅對此優良港口更讚嘆，因而回到英國後向維多利亞女皇政府報告，珠江口以東有一良港，對經商轉口非常重要，因而奠定香港由漁村變成轉口港都會的開端。
- 的「連接路二」、接駁分域碼頭街迴旋處／龍和道西行、龍合街的「連接路三」，以及由維園道近清風街天橋前往隧道西行快線的「連接路八」，只限5.5公噸以下車輛使用，惟禁止巴士使用；而整段中環及灣仔繞道禁止公共小型巴士進入。
- 造價逾360億元的中環及灣仔繞道於2019年2月全面通車，從中環前往北角車程只需約5分鐘，往來港島東西各區的交通，變得更爲直接和暢順。
- 灣仔峽有一個公園，不妨出發前先讓孩子玩一玩作「甜頭」。
一路上，道路兩旁可見水務設施，也有建於 1963 年的配水庫。 據報，1966年11月17日凌晨，一位名叫張家晉，編號7320的警員單獨巡邏中峽道9號附近時，看見一名身穿中式白色「禡姐」裝、黑色褲的年輕女子伏在路旁的石壆。 警員見她年紀輕輕，卻一身女傭打扮，而且又大膽地在深夜獨行，心裡感到奇怪。 當他想走上前查問，那女子緩緩轉頭望向他，在微弱的街燈下映照下，他赫然見到這名女子披頭散髮，面容發紫，面無血色，七孔流血，並怒目而視。 那名警員被嚇得連警員的帽子也掉在地下，立即轉頭飛奔返回灣仔峽警署。 1966年1966年11月18日，香港工商日報曾經報道過一宗警察遇鬼的靈異事件，事件轟動一時。
中峽道: 中環上的叢林 30分鐘穿越半山荷蘭徑
路途中可以俯瞰灣仔及跑馬地樓景，步行至寶雲道健身徑中段，更可以抵達姻緣石公園，可以登上頂端參拜相當著名的寶雲道姻緣石。 中峽道 路線：寶雲道健身徑全程（查看地圖）長度：約3 公里需時：約1 小時難度：1星交通：中環（交易廣場）總站乘坐15號巴士 或 金鐘港鐵站乘坐24M小巴，到港安醫院附近下車。 港島徑第四段的起點在灣仔峽附近的香港仔水塘道。 在司徒拔道及山頂道的交匯處，沿公園旁的香港仔水塘道下走至第四段的起點。 此段多是林蔭下的泥徑，先後越過兩道英式古橋 。
走過一個休憩點後，便會接上水泥徑下降至一分支。 前往港島徑第四段的起點，需先經過香港仔樹木研習徑，途中可慢慢欣賞各類本地原生植物。 這段山徑位於香港仔水塘郊野公園，沿途會經過各特色景點，包括金夫人英式古橋，軍事遺跡碉堡及中峽觀景台。 最後轉入中峽的石屎路，可眺望著香港仔南朗山。 此山徑風景優美及鄰近市區，十分適合初接觸行山人士。 出發前、請備有相關路線的地圖及指南針，活動期間、更需留意個人安全，自負其責，免生意外。
中峽道: 山頂行山｜2. 向上：山頂公園
「風水林」可說是華南鄉村特有的地標，多在低地出現。 村後林木很可能是建村時考慮的風水條件之一，另外，樹林形狀近似環抱村落，遂也具有守護鄉村的象徵意義。 根據資料顯示，香港現存有116個風水林，而南風道風水林是港島區剩存的一個。 難度5級 [中級路線] 短評漫步環境清幽的風水林地，途中細心觀察和嘗試辨識植物的品種。 及後輕登班納山，俯瞰水塘風光，下山沿途又可賞花、看古蹟，令人心情愉快。
當年該名警員是駐守灣仔峽警署(現已改建成為警察博物館)，並負責巡邏港島山頂一帶的中峽道。 南風道林地又稱為南風道風水林，位於聶高信山南麓的金夫人馳馬徑一帶，是香港島僅存的一個風水林。 於1993年被劃定為具特殊科學價值地點，是至今記錄到最多植物品種的地方。 班納山位於黃竹坑，高度214米，是南風道林地西面的一座山峰，山上可俯瞰香港仔水塘。 中峽道 中峽位於金馬倫山與聶高信山之間，金馬倫山路崎嶇險要，梯級陡峭，山頂荒涼，遍佈火成岩。 聶高信山南面的部分山坡十分陡峭，約60至70度，主崖斜度更高達80度，故成為攀岩愛好者遊玩的地點。
