但於此同時，車身下半部又使用上象徵造車工藝進步的碳纖維複合材質，這一來一往之間帶來相當的視覺衝擊，同時也提升了層次表現。 而最醒目的部分當然是廠徽週緣，設計師特別使用木紋飾板包覆，傳達客製化機車特有風格，也讓廠徽無形成為車側視覺焦點。 BMW在今年最引人注目的新車款絕非「R18」莫屬，雖然到目前為止還只是概念款，但卻是自R1200C停止販售之後，BMW旗下令人期待的巡航車款。 R18除了是睽違已久的巡航車款外，它甚至還搭載了水平對臥雙缸引擎史上最大的1800cc排氣量！
在中排氣量級別中，採用並列雙缸引擎的F800車系將排氣量增加到895㏄的改成F900系列，同時BMW也發表了擁有相同引擎及主車架的標準街車F900R及冒險車款F900XR。 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。
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▲BMW R18 車架乍看之下是採用經典的無後懸吊硬尾設計，但仔細觀察就能發現後避震完美隱藏在馬鞍座墊下方，傳動方式也採用目前少見的軸傳動。 BMW針對市售持續研發，搭載1800cc水平對臥雙缸引擎的「R18」也終於即將完工。 BMW早在去年（2019）5月就已經公布R18的概念車，也在去年（2019）的米蘭國際車展（EICMA）上重新展出。 電控方面， G310RR以電子油門取代傳統油門，具備4種騎乘模式，包括賽車模式、城市模式、運動模式以及雨天模式；其中雨天／城市模式啟用後，最大馬力及扭力會微幅下降為25.8匹／7,700rpm、2.55公斤米／6,700rpm；儀錶板則採用夏普TFT全彩液晶螢幕。
今年的比賽場地是紐西蘭，在那裡，參與者將有機會體驗一次獨特的又千載難逢的活動。 貼文一出，網友笑翻紛紛留言表示，「勇者轉法」、「只能賣腎了」、「給年青人一個難忘的經驗」、「希望他有保超額險，R.I.P」、「吃力啊」、「這比撞到bmw汽車還吃力，沒關係，年輕人還可以打工還」、「我以為只有老人家才會靠左吃對向左轉」、「是時候讓父母上場了，生孩子真是一場豪賭」。 臉書流傳一段13秒影片，該影片中有輛BMW重機行經某路段，在路口遇上「切西瓜」左轉逆向的少年騎士，BMW重機騎士慘被撞倒；網友一見影片笑慘，「希望他有保超額險，R.I.P」、「這比撞到bmw汽車還吃力」。 集突破性的設計語言、出色的動態駕馭性能和全新世代創新科技於一身，作為BMW首款純電旗艦房車的BMW i7，將豪華動感和純電駕趣的結合推向了一個新的層次。
▲2020 BMW F900R，搭載895c水冷式DOHC 4汽門並列雙缸引擎，最大馬力105ps/8500rpm、最大扭力11.6kg-m/6500rpm。 在這次米蘭國際車展（EICMA）上首度公開的R18/2，是一款搭載了頭燈整流罩、單人坐墊及鍛造輪框的運動版車款。 雖然車架結構與R18幾乎一樣，但這台車卻讓人看到年代瞬間往後推進的現代化造型，並透過將汽缸塗裝成黑色來提高整體裝飾性。 ▲1950年代Bosch風的LED頭燈、前叉飾蓋、進氣系統使用了雙Solex化油器等，在細節部分都呈現出極為復古的質感。
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BMW Motorrad 全新巡航旗艦車款 R 18 無疑是向經典車款 R5 致敬，沒有現代車款繁複的外觀設計，一切外觀都化繁為簡，只為了成為最經典的 BMW Motorrad 樣貌，充滿復古的靈魂。 重機 紅牌 大羊 BMW C650GT 無事故 少騎就耐久（目前15XXX)買車買品牌，出門重名牌。 不過倒是有網友認為這是一般版BMW重機，他表示「三角台沒有雷雕，沒有到hp4，也沒有到race 版」，並認為「Race 版沒辦法領牌」。 Concept 101車尾設計相當特殊，兩組大型側箱加強視覺或騎乘平衡性的同時，設計師也不忘將車身表達出的概念與元素濃縮到側箱之上，並再搭配十分特殊的閃電狀LED尾燈，表明Concept 101的前衛獨特。
TVS Motor Apache RR310在動力上採用312c.c.水、油冷四行程單缸引擎，最大馬力34匹／9,700rpm、最大扭力為2.78公斤米／7,700rpm，極速可達160km／h，靜止破百加速則是7.17秒。 實用機能方面，坐墊下方收納空間的照明方式，從傳統的側面照明改為上方照明，大大提高了使用便利性，且除了12V電源插座外，這次改款也全新配備了USB充電插座。 雖然如果是高坐墊版的話後腳跟會懸空，但如果使用同樣是選購配備的低坐墊（790㎜）的話，就能夠穩穩踩到地面（照片中的騎士170cm、體重70kg）。
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違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 除了代表排氣量，BMW表示「101」同時還有另外一層涵義，那就是Concept 101是在BMW集團旗下位於美國加州101高速公路附近的設計中心所主導開發。 從上述命名邏輯來看，已經清楚傳達Concept 101與美國的淵源，因此外型整體設計風格流露著BMW Motorrad工藝美學外，同時也傳遞著強烈美國騎兵那種獨特的荒野風格。
R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。 準備應對任何挑戰：自1980年以來，GS一直在公路和土路中代表著無限的冒險和好奇心。 40年前，我們首次展示R 80 G / S作為耐力賽概念車的先驅，為數十年的成功故事奠定了基礎。
- 全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。
- 如果就造型面來看，Concept 101在現代化流體造型為主軸的車體設計基礎下開發，車頭和頭燈組的造型，傳達著BMW的科技和運動風格。
- 搭載選配的M套件，包括M塗裝和M 鍛造輪框，165匹馬力卻僅194公斤的重量，S 1000 R已準備應對任何挑戰。
- 在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。
- F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。
它們裝備了最先進的科技結晶，但設計靈感皆來自傳奇的R 100 GS，使我們永遠記得最初的GS。 一名男子在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況、天氣回報中心」發文，並上傳1部13秒影片；從影片中可見一名BMW重機騎士行經路口時，被一名少年騎士以「切西瓜」方式左轉逆向撞倒，原PO也上傳照片在貼文寫下「笑年欸，面青筍筍喔」。 懸吊與配備部分，採用KYB倒立式前叉與中置單槍避震，前煞車為四活塞輻射卡鉗配300mm單碟盤、後煞車則是單活塞浮動卡鉗配240mm單碟盤，前後皆配有ABS防煞車鎖死系統，其它配備還有滑動式離合器以及導航輔助功能。 有關Concept 101未來是不是會量產或提供給消費者選購，滿足個人自由騎乘的拓荒精神，BMW對此隻字未提，在有更明朗的消息以前，我們就先多來看看Concept 101迷人的英姿吧。 Concept 101雖然是由BMW Group位於美國加州的設計中心主導，但是原廠也找上了加州知名客製化重機公司Roland Sands Design跨刀相助，所以Concept 101沒有那種原廠重機較為生硬呆版的風格，而是融入更多個性元素。 雖然動力表現維持過往數據，但小改款在引擎多處皆進行改良，例如使用新款觸媒轉化器、寬版含氧感知器、改進汽缸蓋，在發電機蓋上也採用新型傳感器，並取消怠速調節器、加入E-GAS電子油門，讓怠速更穩定、油門反應更流暢細膩。
有網友在臉書「重機車友 各區路況天氣、資訊分享中心」分享影片，影片未在新北市工商展覽中心重機展現場，其中1攤BMW重機攤位，有名長髮正妹輕輕依靠在1輛G310GS重機上，重機突然側面倒地，後來3、4名工作人員趕緊向前，費了一番功夫才將重機扶起，所幸長髮妹沒被壓傷。 影片一出，網友紛紛留言表示「全場焦點」、「一秒成交，看來那女生應該喜歡這台雙b了」、「賀成交現場」、「真是高招，買車都不用等，直接現場交車」、「是現場的SG啦！非一般民眾」、「這場演出沒薪水，還要倒貼」、「想買直接找業務，用不著這樣啦」、「這網美照真貴」。 如果就造型面來看，Concept 101在現代化流體造型為主軸的車體設計基礎下開發，車頭和頭燈組的造型，傳達著BMW的科技和運動風格。 但可以值得注意的是，Concept 101車身大量使用著鐵灰色鋁合金打造，當中某些部件例如前土除、頭燈上的擾流罩或是油箱上緣，直接採用鋁合金原色呈現，並讓銜接的螺絲直接露出，展現濃濃的金屬工業風。
- 雖然動力表現維持過往數據，但小改款在引擎多處皆進行改良，例如使用新款觸媒轉化器、寬版含氧感知器、改進汽缸蓋，在發電機蓋上也採用新型傳感器，並取消怠速調節器、加入E-GAS電子油門，讓怠速更穩定、油門反應更流暢細膩。
- 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。
- 電控裝備也變得更加充實，並且還首度採用了防止突然鬆開油門或是降檔時後輪打滑的MSR（引擎扭力控制系統）。
- 為了下一條直線，下一個彎道，下一個綠燈，你就是動力的支配者，性能運動街車擁有強大的技術核心並且不斷向前發展。
- 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。
- R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。
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