前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。 九龍巴士原來的塗裝是紅色和奶油色的組合，是非空調巴士的標準塗裝。 在1990年代早期引入空調巴士後，在空調巴士上採用白色和灰色塗裝以及一條紅線腰帶。 2017年6月，推出了名為城市脈搏的紅色和銀色的塗裝，同時在該批巴士上加入USB充電等設施。 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。
龍運巴士及九巴的電子支付系統均由中銀香港（02388）提供綜合收款服務。 中銀信用卡（國際）副總經理伍愛施指，去年第4季龍運巴士的電子支付用量按季升近50%，反映乘客對新的電子支付方式日益接受。 中銀香港（2388）宣布，由即日起為九巴全新的電子支付系統提供「BoC Bill綜合收款服務」，讓九巴乘客率先在39條巴士路線、共500部巴士，透過非接觸式信用卡或相關電子錢包，以及二維碼方式進行付款。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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另外為配合兩鐵合併，九龍巴士更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為某某鐵路站，共有約300個巴士站受影響，為近期最大規模的站名改動。 中銀九巴 截止2009年9月為止，全數使用電牌的巴士均已更改為某某鐵路站，惟極少數使用膠牌的巴士仍沿用某某火車站或某某地鐵站的舊膠牌（近期取消鐵路兩字）。 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及其他交通工具指定路線，可享0.3元或以上轉乘優惠。 轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。
- 由於荃灣和葵涌近年有不少住宅相繼落成，本系列路線的發展前景明朗，惟全程收費高於港鐵是此系列路線最大的發展障礙。
- MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
- 2016年11月19日，九龍巴士與龍運巴士推出龍運機場巴士路線與九龍巴士路線八達通轉乘優惠計劃。
- 大公文匯全媒體報道：九巴與中銀香港今日（24日）宣布，簽署一筆港幣5億元的5年期綠色貸款，為九巴首個綠色融資安排。
- 當晚5A、16、93K、98A共4條仍設有非空調巴士掛牌車的路線獲加派非空調巴士行走
據多家外媒報道，原因是Google新推出的人工智能聊天… 據《天星小輪有限公司附例》，有關遺失的財物指出失物會由前線職員轉交公司的高級人員安全保管，直至該失物由其真正擁有人認領為止。 原則法律並不容許小巴公司保留失物，必須在 6 小時內交往警署。 但實際上大部分小巴公司都無額外人力把每次拾獲失物都進行上述處理，故最實際的做法只能到小巴站頭詢問，或致電乘搭路線的營運公司報失。
中銀九巴: 【電子支付】九巴39條路線試行「e度嘟」 中銀：用量按季升5成
免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 11.客戶若持有多於1個合資格信用卡賬戶，只須於登記期內以其中1張信用卡登記1次，現金回贈將誌入首張成功登記的合資格信用卡主卡賬戶內。 客戶若以其名下不同的合資格信用卡進行多於1次的登記，有關現金回贈亦將會誌入首張成功登記的合資格信用卡賬戶內。
當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜，會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧，而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。 即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。 九龍巴士亦在巴士加設酒精搓手液供乘客使用，亦在上車處加設消毒地毯。 2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票，售價780元。 月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。 中銀九巴 乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。
中銀九巴: 現金回贈
九龍巴士在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（啟德機場中環，後分拆為A2及A3）及201（啟德機場尖沙咀，後改稱A1）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。
- 九巴是不少香港人常用的巴士路線之一，它們推出的巴士優惠眾多，除使用指定信用卡購買九巴月票有優惠外，亦有提供車費回贈及扣減。
- 九巴指，會將貸款用於可持續發展相關的項目，當中包括購置最新型號環保巴士和電動巴士，以及太陽能板等環保裝置，將有助於減少在營運中所產生的碳排放，讓九巴持續推動綠色運輸。
- 這些非空調巴士曾經是1990年代九龍巴士車隊的主力，每天接載不少市民上班上學，見證著香港巴士服務的轉變和進步。
- 有，此信用卡的2%現金回贈是由1%基本現金回贈和1%額外回贈所組成，而一年最多可獲HK$2,000現金回贈，即首HK$200,000才可獲得2%現金回贈。
- 2014年，九巴全面改派配Enviro500車身的富豪B9TL（AVBE）行走此路線。
葉蔚琳承認行動失敗，但無後悔，表示會到禮賓府外通宵靜坐抗議。 而在工業行動前，九龍巴士傍晚向員工發出通告，提醒車長「必須遵守公司既定指引及交通規則」，如有任何違反工作指引的行為，公司「定必作嚴厲紀律處分」。 中銀九巴 截至2018年12月31日，九龍巴士總共營運401條路線，當中包括九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線及墳場特別路線。 不過有工會代表批評九巴多年來只與兩個建制派背景的工會（汽總和巴總）溝通，令其他工會及部分不屬工會的車長不滿。 2017年12月1日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期1個月（至12月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。 2016年11月5日，九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客，推出為期約3個月（至2017年1月31日止）的短期票價優惠包括「獨營路線即日回程車資8折」。
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往灣仔北方向改經添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道，不再途經紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道。 1998年11月30日：往荔枝角方向改經海輝道及深旺道，不再途經櫻桃街迴旋處及櫻桃街隧道，以配合櫻桃街隧道不再容許左轉大角咀道之新措施；同時增停深旺道滙豐中心分站。 路程／登車站空調收費全程收費$16.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 此路線只於渣打香港馬拉松舉行當日凌晨提供服務，方便居於將軍澳北部的全程及半程馬拉松參賽健兒前往賽事起點。 ▲比較及分析最佳私人貸款，找出最適合自己的計劃，輕鬆應付不同需要。
香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線904、905九龍總站 永久遷往荔枝角九華徑巴士總站〉［新聞稿］，2000年12月6日。 原有駛經海底隧道的105線，1997年為配合西隧通車而大幅修改行車路線，並重新命名為「905」，乃目前僅有三條以聯營方式營運的西隧全日路線之一[註 2]，同時為九巴首條獲批准使用12.8米巴士的九龍過海巴士路線。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。
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2006年5月，九龍巴士引入配新款歐盟四型引擎的巴士，車牌號碼分別是MJ2927（車隊編號ATEU1）及MF5119（車隊編號AVD1，原車牌為LJ7006）。 2005年8月19日，九龍巴士首部試驗成功及以白色為車身顏色的雙層空調巴士（車隊編號AL1）退役，並獲九龍巴士保留。 1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九龍巴士在股票市場內的股份，引起收購戰。 11月17日，新鴻基地產收購九龍巴士成功，並持有九龍巴士共39.5%的股份。 另外九巴方面指，若就此買4張月票，成功獲交津及780元回贈，平均每一張月票票價為409元。 Google母公司Alphabet周三股價一度急挫8.9%，跌破100美元大關，市值蒸發1100億美元，其後跌幅收窄，至收市跌7.68%。
2013年8月25日：930往荃灣（愉景新城）方向駛至金鐘道後，改經德輔道中、永和街往干諾道中，並於沿途增設三個分站，不再途經皇后大道中及畢打街原有分站。 九巴表示，陸續於巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂安裝逾22,000塊太陽能板、購置電動巴士及興建純電動巴士車廠，並以引進創新技術及環保方案為目標。 中銀九巴 九巴陸續於巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂安裝逾22,000塊太陽能板、購置電動巴士及興建純電動巴士車廠，並以引進創新技術及環保方案為目標。 2020年5月3日：下午三時許，一輛往荃灣西站方向的Enviro500（8261／RR3619）於灣仔菲林明道轉入軒尼詩道時疑收掣不及，撞到一名乘坐電動輪椅，正在橫過馬路的男子，男子受傷送院。 中銀九巴 2012年：延長前早上繁忙時段由荃灣西站及金鐘開出班次之載客率分別為48-64%及14-35%；而下午繁忙時段則分別為13-19%及50-67%；非繁忙時段載客率最低為4%。 2012年1月15日：下午二時許，一輛新巴丹尼士三叉戟（3043／JB3937）抵達灣仔碼頭總站後，車長發現上層九張座椅被人割破，於是報警。
中銀九巴: 維港會｜是日穀雨 九巴仔一頭濕髮造型提帶遮
沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 九巴月票乘客只要在 BUS RYDE 推廣網頁成功登記已連結九巴月票的八達通號碼及註冊成 YAS 會員，即可免費換領 BUS RYDE 九巴專屬乘客保。 在九巴月票有效期間乘搭所有九巴旅程，上車即時自動享有高達 HK$2,000 個人財物保障，包括銀包、電話、耳機等個人財物亦在保障範圍之內。 如你即日致電報失，客服在聽取你提供的路線與方向，會給你對應巴士總站的電話直接聯絡該站職員。 除會腐壞的食物或植物，在當日沒有認領會被銷毀外，一般失物會保存三個月。
930X線延長服務時段初期客量一般，但隨著正式改為全日服務和延長路線至銅鑼灣，其潛在客源和知名度上升。 加上此線能為荃灣乘客提供真正特快的服務，在吸納原本930的乘客同時，較便宜的車費以及頻密的班次之優勢也搶走部分紅色小巴和港鐵及不少934的乘客，故客量正持續穩步上揚，城巴有見及此亦不斷建議增加服務範圍，以方便並吸納更多乘客。 惟加停如心廣場一帶以後，荃灣區一帶的走線變得迂迴，再加上城巴多次加價之後，其競爭優勢開始減少，間接使愉景新城一帶的乘客回流至934線。 過海隧道巴士930X線則來往荃灣（愉景新城）及銅鑼灣（摩頓臺），途經荃灣市中心及環宇海灣後，取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道，往返港島區上環、中環、金鐘及灣仔，不經大窩口邨及葵涌。 九巴及龍運車隊全綫裝設電子支付系統「e度嘟」，全面實現無現金的支付方式。 九巴及龍運車隊全線裝設電子支付系統「e度嘟」，全面實現無現金的支付方式。
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2009年2月，九龍巴士引入第一輛歐盟四型單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士於2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。 2007年2月，九龍巴士引入第三款歐盟四型巴士，型號為斯堪尼亞K310UD（前稱Scania K95UD6x2），車牌號碼為MT6551（車隊編號ASU1）。 當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線，以測試其行走快速公路時的表現（於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車）。 1999年，九龍巴士曾經與商業電台合作，在巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，後期則改播香港電台第二台節目。 1995年，為了建立企業形象，九龍巴士開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。
此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。 香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。 而於2022年1月25日至3月31日過期的都會票，可前往指定港鐵車站的客務中心，換取一張載有餘下車程的全新都會票，並須於發出14日內啟用，啟用後有效期為40日。 中銀九巴 乘搭所有公共交通工具啟用 RYDE，即享 HK$2,000 個人財物保障。 只要在上車時按 “出發”，無論中途轉乘多次其它公共交通工具，90 分鐘內到達最終最終目的地前的車程都受保障。 2015年7月13日：930X線投入服務，祇於星期一至五上下午繁忙時間各開出兩班。
中銀九巴: 中銀8月15日系統維護 手機網上銀行櫃員機等服務暫停
2019年9月23日：930A線往荃灣方向繞經荃灣西站，過楊屋道街市巴士站後，左轉大河道（西行）、荃灣西站、大河道（東行）、沙咀道返回原有路線。 2012年7月29日：930及930A線提升服務如下：930兩邊總站分別延長至愉景新城及灣仔碼頭，城巴更以「開線15年呈獻」形容此項改動。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
中銀九巴: 車費優惠2022｜8.港鐵都會票使用限期延長
1990年，九龍巴士荔枝角新總部啟用，取代於1979年啟用、位於葵涌車廠（現九龍貿易中心）的總辦事處。 售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。 因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。 為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，自1972年起，九龍巴士正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。
中銀九巴: 比較飛行里數信用卡！一頁睇晒！
2015年：港鐵港島綫西延通車前，最繁忙半小時的平均載客率為77%；而通車後則為50%，乘客量錄得下跌。 三個月的推廣期內，每位合資格乘客每月最高可享100元現金回贈，換言之，在推廣期內累計最高可享300元現金回贈。 除「全月通加強版」，大家亦可購買為每天中長途過海乘客度身訂造的「港鐵都會票」，現時售價為HK$435，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費HK$10.875。 「全月通加強版」有5條路綫供選擇（見下表），可節省的車費按路綫而定，以東涌往來香港的「全月通加強版」為例，只售HK$635，相較每月八達通車費原價HK$1,432.2，慳HK$797.2。
2008年11月24日，經過政府和多個區議會多年來的討論，九龍巴士正式公佈70號線會於同年12月7日起停辦。 70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道，結束40年的服務（註：由1968年1月27日至1973年7月16日，路線編號為19號、由1973年7月16日起，路線編號為70）。 2001年，九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書—環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。 1998年，九龍巴士開始在旗下空調巴士安裝上海凱倫廣播報站系統，該系統由車長控制，在車頭的電子顯示屏顯示站名，並以粵語、英語、普通話報出站名，並於2005年開始推廣至旗下非空調巴士。 1992年，九龍巴士的公司名稱改為九龍巴士（一九三三）有限公司，同年率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的歐盟一型環保引擎的巴士。
中銀九巴: 路線資訊
930線開辦初期，與九巴獨營及聯營的首批西隧過海巴士路線，統稱「西隧快線」，而930線的路線資料，曾經一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於九巴熱線內的非載通國際成員公司的專利巴士路線，是一項較為特別的紀錄。 、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道、大河道（南行）、如心廣場巴士總站、大河道（北行）、沙咀道、大涌道、青山公路—荃灣段、荃景圍及美環街。 試行的39條九巴路線【詳情按此】，主要為行經尖沙咀碼頭及青沙公路轉車站的路線，並涵蓋部份假日路線。 九巴將陸續在相關巴士的車頭位置及電子路線顯示屏，加設「e度嘟」電子支付系統標誌，讓乘客預早選擇付款方式及準備付款工具。 九巴宣布由即日起至7月31日將聯同中銀香港推出乘車優惠，以中銀Visa卡繳付九巴或龍運巴士車資，每程可慳2元，推廣期內最高可享300元現金回贈。 城巴有限公司，〈路線930, 930A灣仔碼頭巴士總站臨時遷移及改道〉［乘客通告］，2015年5月8日。
