該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠，作價6,200萬元，地皮面積23萬呎，總樓面面積768,038平方呎，以佔地計是觀塘廠的2.4倍。 車廠管轄範圍遍及九龍東（九龍城區、黃大仙區、觀塘區）及西貢區等地的大部分巴士路線與車隊，以及提供保養與維修服務，負責每月「月驗」及每6個月「小檢」等工作。 車廠內設有74條維修車坑、16條「油坑」供巴士入油，以及大約560個泊車位；由於車位有限，所有將軍澳及少數觀塘區巴士路線車隊改為停泊於轄下將軍澳車廠。 九巴“月薪车长大联盟”发起人叶蔚琳，原定昨日与九巴管理层会面，但她指资方不是以她作为组织发起人的身份与她会面，一度决定取消会面，直到晚上… 九巴职员权益工会理事长李国华指出，所有巴士车厂现时的员工接送车都有指定路线，并会由厂务司机负责驾驶。 行驶时间大多是晚上深夜至通宵时段，方便员工在特定地点或车厂的往来。
九巴拟今年第四季增加两条过海豪华巴士线P960和P968，往返新界西与港岛。 九巴员工网 新巴士线不设企位，有免费无线上网，车程快约10分钟，但车费贵… 事发于昨日凌晨约1时21分，巴士司机（关X江，47岁）驾驶巴士沿青衣西路北行，巴士其后停泊于路旁。
九巴员工网: 公司风险
另外，九巴在2015年末更換證件為個人八達通卡，由於新證件卡面設計較以往簡陋，一度有車長誤以為新證為假證，將該證件投入錢箱內沒收，亦為殺證其中一個方法。 助理除工作關係外，不能免費乘搭鐵路往返邊境車站、機場快綫及東鐵綫頭等；而兼職統計員若工作需要則可乘搭上述路綫。 香港都市建設、城市規劃及政策、建築設計、房地產業、香港地理歷史、各區風貌及道路及天文氣象等、遠足路線查詢。
有退休員工不滿九巴強制要求退休員工幫其套取政府補貼，認為有關福利應由公司全數承擔。 九巴员工网 凌晨12时47分，九巴传讯部副主管林子豪会见传媒时指，车务总监梁健宏及企业策划及业务发展总经理苏伟基希望与4名被解雇车长会面。 双方安排在凌晨2时开始会晤，叶蔚琳事后向传媒透露4名车长可取回职员证，并暂缓终止雇员合约，各人将继续受薪，但并不代表复职。 九巴员工网 叶表示，会就九巴一事谘询法律意见，并会联络其他九巴工会商讨后续行动，她强调已向劳工处申请将“月薪车长大联盟”成为工会，认为会有法例保障罢工问题。 2月24日下午5时，月薪车长大联盟召集人叶蔚琳在两名夜更车长陪同下，在其驾驶的234X线湾景花园巴士总站会见传媒，号召车长于当晚8时起罢驶半小时，期间将巴士打死火灯停车，响号10秒后停驶。 叶随后以WhatsApp通知其他车长，指资方态度太强硬，呼吁其他车长将行动升级，延长罢驶时间至午夜12时。
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他称九巴为接载员工的巴士司机提供指引，包括在车站上落客，「有点有巴士站，畀车长安排上落客，这样较安全，不会随上随落」。 他又称车长在停车前，一般会先亮着置于车尾的指挥灯，以指示尾随车辆，然后才慢慢停车，过去绝少听闻关于接载员工巴士的投诉个案，工会会向九巴了解事件。 〈【车长罢驶】叶蔚琳称以大联盟身份与九巴代表会面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《苹果日报》，2018年2月26日。 〈【九巴车长罢工】叶蔚琳认行动失败但无悔 声言到礼宾府通宵静坐 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港01》，2018年2月24日。
- 他認為該做法對納稅人不公，強調退休員工福利是公司應有的承擔，不應改由政府負責。
- （大纪元记者孙青天综合报导）慈云山毓华街巴士总站昨日凌晨有3辆九巴怀疑被人纵火焚毁，其中一辆巴士只烧剩支架，九巴称服务不受影响。
- 郭扬言，若公司决定继续反复无常，不排除会再有进一步行动。
- 而九巴发言人回应表示，有见叶蔚琳昨天奔波劳碌，比较疲累，故要求她“留厂”休息，并会视作值勤，如常发薪。
- 中新网7月14日电据香港商报网报道，香港九巴及龙运巴士公布今年加薪3.5%，各级车务及维修人员的薪酬加幅追溯至6月1日，文职人员等职系则由今年9月1日起生效。
- 叶蔚琳称，已与九巴高层代表达成协议，明天将展开第一轮对话，并感谢警方协助斡旋，以及传媒和广大市民支持。
九巴28日宣布，推出全港首个巴士乘客微保险“BUS RYDE”，免费提供予所有持九巴月票的成年乘客。 九巴员工网 有效的新员工培训不仅可以传递企业文化以及核心理念，还可以塑造员工的行为，为新员工迅速的适应企业环境，并与其他员工展开良性互动打下坚实的基础。 九巴亦在「员工感谢月」举行多项活动，包括向同事送赠饮品、员工购物感谢日，及于员工网设立感谢留言区，提供平台让员工向夥伴发送心意卡。 经过一轮扰攘后，叶蔚琳决定收拾物品下车，九巴荔枝角车厂车务主任上车准备接收巴士，到场声援的休班车长轮流随即留守车头及车尾，以免巴士被驶走，立法会议员谭文豪和被取消议员资格的刘小丽亦到场了解事件。 随后一同会见传媒，主要向九巴提出取消评核奖金制度及与管理层、运输署对话等诉求。 对于不同时期入职的车长，新方案后薪酬计算方法亦有所不同。
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除巴士外，现在约有100个巴士站由太阳能供电，装设电灯及驱蚊系统，目标可推至600个站。 此外，巴士站顶的太阳能板需承受户外风力，团队于2018年台风“山竹”来袭前，加固每个太阳能板，最后所有太阳能板都安然无恙。 孟鹤堂，本名孟祥辉，1988年4月26日出生于黑龙江省，中国内地相声演员。 2013年，参与脱口秀节目《大谦世界》，担任副咖主持人。 2018年1月，于北京工人俱乐部金沙剧场举办首次个人专场演出。 〈出租美孚總部 搬到政府平價批出地皮 呻窮拒減價 九巴暗地賺到盡〉，《蘋果日報》，2015年3月3日。
郭表示两名车长已跟公司达成“获无条件复工”协议，黄在会面过程中亦有录音。 大联盟召集人叶蔚琳及其丈夫刘卓恒在事件后曾向九巴请假三天，当3月2日复工起一直被九巴安排只坐在荔枝角车厂，编更组并没有为两人编排任何3月的工作更份。 刘卓恒指，此情形或多或少与罢驶事件有关，对公司做法感到忐忑不安。 叶蔚琳则已预料要为行动承担，冀尽快重新驾驶巴士接载市民。
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到2016年8月，九龍灣車廠只剩下3部非低地台巴士，全數為丹尼士巨龍9.9米，分別為ADS212／JC3845、ADS209／JC3316及ADS223／JC3752。 隨着前兩者於同年12月31日調往荔枝角車廠（L），加上後者於12月20日撞毀，並於2017年1月中旬提早退役，使九龍灣主廠踏入2017年即正式實行全低地台化運作。 九巴员工网 九巴员工网 而九廠轄下的將軍澳衛星廠，早在2015年9月19日已全面低地台化。 2008年3月1日起，九龍城（盛德街）及何文田總站改由荔枝角車廠（L）管轄，以這些總站為終點的5A、108及109線當日起連同掛牌車輛一併調往該廠管理。 车祸中身亡女司机为56岁郭丽芬，由於身材肥胖，同行一直昵称她为“肥婆芬”。
叶说，资方愿意对话是一个好开始，盼大家开开心心平安回家，她今天会如常上班。 九巴发言人表示，九巴明天会与「月薪车长大联盟」代表会面，并指不会处分参与行动的车长。 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈有关违规员工的纪律处分 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2018年3月6日。 〈【九巴车长罢工】叶蔚琳称诉求获正面回应 宣布暂停所有工业行动 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港01》，2018年2月26日。 九巴员工网 3月7日早上，叶蔚琳再向行政长官林郑月娥发公开信，对九巴恶意无理解雇、秋后算帐早前罢工的员工，表示极度不满。 认为政府不能视若无睹，促请特首要求劳工及福利局局长、劳工处处长亲自处理事件，协助被解雇员工复职，调停纠纷及调查九巴是否违反雇佣条例和其他保障工人的法例。
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2004年6月后入职的月薪车长包括底薪、安全驾驶及良好服务奖励金及超时补水，不设双粮。 调整方案后，仅将奖励金包含在底薪内，只增加超时补水，若车长以8小时更份计算，未有受惠。 2018年九龙巴士薪酬调整工潮是在2018年2月开始，由大埔公路双层巴士翻侧事故所引发一连串的劳资纠纷，曝露九龙巴士车长薪酬制度不公及工会结构混乱问题。
- 另外，穿著公司制服登車而免費乘車，廣義而言亦可當作「曬證」的一種。
- 部分巴士公司只需乘客出示證件便能享有免費乘車，因此不時有不法之徒偽造乘車證，甚至從非法途徑取得巴士公司車長制服，以圖混水摸魚。
- (大纪元综合报道)香港职工盟属下4间巴士公司工会，不满加薪幅度，决定今日继续采取工业行动，其中新巴职工会不满资方坚持加薪1.8%已是极限…
- 2014年開始，不法之徒登車時使用偽造巴士乘車證的風氣再度盛行，更有車長懷疑乘客使用偽造乘車證，要求乘客再次出示證件以供查核時遇襲，使巴士公司重新研究改以個人八達通卡行使免費乘車福利。
