其後，由於夜總會在香港式微，故此區內的時鐘酒店到了2022年末只剩不足10間。 九龍塘義德道 香港日佔時期，日本軍政府曾將九龍塘列為「特別區城」，稱為鹿島區。 區內別墅被日本軍官及商人佔用，日軍在整個區域嚴密佈防。 1937年，香港政府劃出界限街以北的九龍半島為新九龍，並細分為四區，其中一區稱為「九龍塘」，奠定今日九龍塘範圍的基礎。 約於2003或2004年，穿梭巴士曾停辦數月。
現時，靠背壟美善同道、馬頭涌馬頭涌道、採石山常盛街、西灣河街及長沙灣保安道、順寧道一帶，仍然有不少公務員樓。 展望未來,市建局打算收購靠背壟道/浙江街以及馬頭圍盛德街/馬頭涌道公務員樓。 清嘉慶二十九年（公元1819年）刊行的《新安縣誌》，官富司管屬村莊列表中，已經有九龍塘的記載。 九龍塘村是一條客家村落，原址位於今警察會球場至大坑東遊樂場一帶，村中有兩排青磚屋。 九龍塘村所在的地方前臨一個處於大角咀與芒角咀之間的淺灣。
九龍塘義德道: 廣播道真能閣兩房戶 840萬元連車位易手
政府將這特色保留，規定那裡的發展最高地積比率和層數分別為0.6及三層，因此多年來九龍塘的屋宇均為低密度建築。 由於地主不能將物業以高密度形式發展重建，所以一般會將土地轉售或出租予時鐘酒店、老人院、婚紗鋪、幼稚園等只需三數層樓面的商戶，慢慢形成今日的模樣。 九龍塘區內以別墅及平房為主，當中保留很多數十年歷史，甚至是1920年代「九龍塘花園城市」建立時最早一批的百年洋房，並保留著不少樹木，頗具市郊風味。 為解他們思鄉之情，區內街道多以英國的郡名來命名。 1925年工程遇上海員罷工和省港大罷工，以及發展商東主義德病逝而面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。 為感謝何東協助的功勞，政府從區內的九龍仔選取一條街道以其名字命名，即何東道。
- 九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。
- 在1978年8月，佳藝電視倒閉，然其總部原址並無拆卸，後改為香港電台電視大廈。
- 1982年，九廣鐵路局在又一村與窩西之間增設九龍塘站，藉此連接新界東與香港地鐵的九龍塘站，這使九龍塘所指的範圍接近現況。
- 穿梭巴士線的租車及營運費用由商場商戶支付，並包括在租金內。
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- 正因廣播道當年的地理格局，藝人通稱亞視及無綫為友台或「隔籬台」，而「隔籬」的五台山在粤語意謂「只有籬笆相隔」，意思是「隔壁」。
- 該水塘至1920年代中才完全被填平以發展土地，九龍塘村亦於1920年代末拆卸。
- 雲門位於九龍塘義德道5-11號（中原樓市片區：九龍塘）。
義德道1及3號位於九龍塘義德道1及3號（中原樓市片區：九龍塘）。 義德道1及3號共有2座， 洋房1間，提供41個單位。 義德道1及3號的實用面積為1409呎至4388呎。 雲門 主題大廈 雲門，位於九龍塘義德道5、7、9及11號，發展商為華懋。 項目共提供47伙，包括44伙住宅單位及3間洋房，其中住宅共分2座，面積由1,223至3,058平方呎，另3間洋房面積由2,847至3,241平方呎。 義德臺位於九龍塘義德道15號（中原樓市片區：九龍塘）。
九龍塘義德道: 大廈資料：依利沙伯大廈
消息導致提供同樣服務的加密貨幣交易所Coinbase，股價周四重挫14%，創半年最大跌幅後，周五早段再跌3.15%。 加密貨幣亦應聲走弱，比特幣昨曾跌至每枚21,896美元，觸及3星期低位。 1987年，政府制訂機制，合作社若取得7成半社員同意，可按既定程序解散。 由於有關樓宇具資助性質，有轉讓限制，社員須先向地政總署申請及補地價，以撤銷該單位的轉讓限制，業主始可自由轉售單位。
但在地下鐵路修正早期系統通車後，因該帶居民可前往九龍塘站轉乘地鐵，207線客量急挫。 因此，運輸署於1982年9月10日公開招標11組共25條專綫小巴新路線，此線與27M及28M編為同一組，以取代九巴服務。 最終於1983年5月16日，本系列路線前身29線投入服務，由廣播道（范信達道）往返畢架山，途經九龍塘地鐵站，收費$1.0，取代九龍巴士207線的服務。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
九龍塘義德道: 樓盤資料
雲門，位於九龍塘義德道5、7、9及11號，發展商為華懋。 義德道1及3號 主題大廈 義德道1及3號(1 & 3 Ede Road)，位於九龍塘義德道1及3號，發展商為嘉里建設。 —–項目共提供3座，其中包括2座大廈及1幢洋房，大廈單位面積由1,409至2.527平方呎，洋房4,412平方呎。 義德道1及3號(1 & 3 Ede 九龍塘義德道 Road)，位於九龍塘義德道1及3號，發展商為嘉里建設。 項目共提供3座，其中包括2座大廈及1幢洋房，大廈單位面積由1,409至2.527平方呎，洋房4,412平方呎。 於1975年2月開辦的207線是九巴首批豪華巴士路線之一，旨在吸引九龍塘和畢架山一帶高尚住宅區的居民改用巴士代步。
1924年的香港藍皮書，政府特別把原九龍塘村和「九龍塘花園城市」的基建工程分開報告，以資識別。 概括而言，其範圍在獅子山郊野公園以南，加多利山以北，石硤尾及又一村以東，以及九龍仔以西。 而廣義上九龍仔（嘉林邊道、樂富公園、聯合道和竹園道以西的範圍）及又一村（即達之路以東至大坑東道一帶）也約定俗成地常被視為九龍塘一部分。
九龍塘義德道: 提供課程
雙子式分層大廈以「門」型為外觀設計，兩旁為獨立電梯大堂。 每座大廈樓高15層，每層各設兩伙分層住宅，樓層高度由3.175米至3.775米。 此外，於洋房業主須就其私人地方內兩棵被移植樹，於監察期（2014年6月至2016年5月）內為管理公司提供檢測及保養協助。
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於畢架山小學多方面的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 相關影片由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 樂富中心在1990年代或以前已提供兩條免費穿梭巴士路線，方便筆架山及廣播道居民前往消費。 穿梭巴士線的租車及營運費用由商場商戶支付，並包括在租金內。 一號義德道是一幢花園獨立屋，而三號義德道則為兩座大樓，共提供38個住宅單位和2個頂層複式單位。
九龍塘義德道: 大廈資料：德雲道9號
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M、28M、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2014年5月5日。 現時財記（旺角）旗下九龍27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線合共使用33輛19座位豐田Coaster柴油小巴行走。 部分用車亦在非繁忙時間或假日會於九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處停泊。
- 現時，靠背壟美善同道、馬頭涌馬頭涌道、採石山常盛街、西灣河街及長沙灣保安道、順寧道一帶，仍然有不少公務員樓。
- 由於又一村緊鄰九龍塘，同屬低密度豪宅區（尤其是以植物命名的街道部分，例如壽菊路、牡丹路、紫藤路等），港鐵九龍塘站亦於該區的大型商場又一城設有出口，因此該區雖屬港鐵東鐵綫以西的深水埗區，但仍在廣義的九龍塘範圍內。
- 2006年11月4日，九龍塘教育服務中心地下的公共運輸交匯處啟用，兩線之「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。
- 項目是由嘉里建設發展的洋房及分層住宅樓盤，位於九龍城區九龍塘義德道1、3號，於2014年第三季取得入伙紙。
共佔4伙，位於每座大廈的1樓A及B室，實用面積由1,223至1,512平方呎，屬4房2廳(連雙套房)間隔，配置146至299平方呎平台及21至25平方呎窗台。 方面，1號及3號義德道設有面積約5,390平方呎的住客會所，提供包括戶外泳池、健身室及多功能室等設施；另有約2,044平方呎園景及康樂地帶。 高力國際資本市場及投資服務部高級董事郭振昌表示，該13伙放售當中，5伙已補地價可自由轉讓，至於8個未補地價的單位，業主亦於上周收到政府批出自由轉讓補地價金額文件，因有關文件一般有效期為一個月，所以招標時間較短，不足兩周。 因現時發展商求地若渴，是次可吸引多間發展商及投資者競投。
九龍塘義德道: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區文娛設施
現時，九龍塘是連接香港島、九龍和新界東北部的重要交通樞紐。 為配合2007年兩鐵合併，香港地下鐵路和九廣鐵路的九龍塘站已統一管理，但仍以觀塘綫和東鐵綫劃分。 九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。 區內著名學校林立，為九龍之主要名校區，兩所政府資助的大學均座落於此。 在1970至90年代，該區亦一度以時鐘酒店和安老院聞名。 義德道（Ede Road）巴士站，位於九龍九龍城區畢架山歌和老街2E-2H號歌和台對開，近歌和老街東面盡頭，介乎窩打老道與義德道之間，屬東行路邊中途站。
九龍塘貴為九龍傳統豪宅區，當中年輕屋苑三號義德道，樓齡僅約6年。 是次精選項目的靚裝頂層連天台特色戶，實用面積約2293方呎，採4套房設計，附連599方呎平台及1691方呎天台，享環迴九龍塘都市景，視野無阻。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。 公司註冊處資料，該公司董事楊家樹、李旺卿及楊敏健，為從事保齡球場生意的楊氏家族。 截至2011年12月，未分契的公務員建屋合作社有67個；22個位於香港，45個位於九龍，而已完成分契的有171個；70個位於香港，98個位於九龍，1個於香港島及九龍均有樓宇，兩個位於新界。
九龍塘義德道: 九龍塘雲門一手新盤
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 九龍塘義德道 向為樓市指標的鰂魚涌太古城再錄複式單位成交，一個該類三房戶累劈近兩成後以2,150萬元沽，呎價僅約兩萬元，做價較對上同類型單位低約24%。 荔枝角美孚新邨續錄損手個案，高層單位不足4年帳面跌價近100萬元轉手。 幣圈監管疑慮再起，美國證券交易委員會（SEC）最近宣布打擊加密貨幣抵押（Staking）情況，其中交易所Kraken最先被砍，同意支付3,000萬美元和解金並停止這類服務。
市場消息稱，九龍塘義德道1及3號2座一個單位，實用面積逾2,200方呎，另連天台及平台，連雙車位曾叫價約1.8億港元放盤，傳以1.78億元售出，呎價逾7.7萬元，料創區內二手分層單位新高紀錄。 九龍專綫小巴路線29B，由財記（旺角）專線小巴有限公司（客運營業證編號17257C）營辦，循環來往港鐵九龍塘站及畢架山，途經義德道。 三號義德道位於九龍塘義德道3號，於2014年入伙，屬嘉里建設旗下豪宅項目，由2座分層住宅及1幢獨立屋組成。
九龍塘義德道: 九龍塘 – 義德道1及3號
2017年3月28日：候任行政長官林鄭月娥於早上時份由灣仔住所先乘港鐵過海到九龍塘，再轉乘此路線前往廣播道出席電台節目接受訪問。 九龍塘義德道 林鄭月娥在電台節目表示，在1980年代任職公務員時曾住在廣播道政府職員宿舍，對29A線（前身29線）有感情，頓覺現時其車費較當時貴一倍有多。 九龍區專線小巴29A線，由財記專線小巴營辦，循環來往港鐵九龍塘站及廣播道（范信達道），途經香港浸會大學。 1956年落成的西環高級公務員宿舍為首個公務員建屋合作社建屋計劃的試點，後來重建名為寶翠園。 九龍塘義德道 其他項目包括已經清拆的漆咸大廈，即重建後的昇御門，及柴灣的藹寧園，亦於2009年5月被南豐集團收購全數約1百個單位業權，並已重建為香島，昔日香港歷史最悠久的公務員合作社宿舍，如今悉數為發展商收購重建。
九龍塘義德道: 旺角奪命火女死者為公立醫院護士 遺兩年幼子女
共有三座，均屬三層式設計，實用面積則由2,847至3,241平方呎，每層樓層高度約3. 當中面積最大兼屋苑唯一的五房單位為 1座12至15樓A室，實用面積為3,058方呎，配置天台為1,075方呎。 單位配置6,045平方呎花園、975平方呎天台、142平方呎前庭、54平方呎露台、16平方呎工作平台和115平方呎梯屋，並設有室內電梯。 只設1座，屬三層式設計，每層樓底高度由3.15至4.35米，實用面積為4,412平方呎，屬5房2廳(連5套房)間隔。 只設2伙，設於第1座1樓A及B室，實用面積分別為1,466或1,734平方呎，均屬3房2廳(連3套房)間隔，各配置一個149或309平方呎平台。 共有36伙，分佈於每座2至12樓，實用面積由1,409至1,750平方呎，均屬3房2廳(連3套房) 間隔。
九龍塘義德道: 九龍塘獵苑逾八成業主聯合標售
19世紀末，淺灣中築有一條海堤（近現今荔枝角道）以連接深水埗，令海灣變成水塘，九龍塘因而得名。 該水塘至1920年代中才完全被填平以發展土地，九龍塘村亦於1920年代末拆卸。 1920年代香港政府開發新九龍，推出城市規劃方案，批出「九龍塘花園城市」，試行將九廣鐵路路軌東面、界限街以北的土地發展為低密度英式住宅區，是香港開埠首次以城市規劃為原則的開發計劃。
九龍塘義德道: 嘉里建設( 九龍塘義德道洋房3.629億元沽 貴絕九龍
三號義德道共約40個單位，標準單位以3套房單位為主。 住戶在不想驅車的日子，步行數分鐘已能抵港鐵九龍塘站，旁邊更有大型商場又一城，盡享生活娛樂之便。 九龍塘義德道 屋苑另一賣點為位屬小學41校網，當中不乏名牌學府，吸引不少為子女鋪路的家長進駐。 ）著名的「花園城市」（Garden City）概念而建成的社區，政府希望建立一個交通便利、自給自足的中型工商業市鎮。 既接近農業區，但又把工商業與住屋分隔開來，亦是香港少有的洋房式住宅區。
九龍塘義德道: 巴士站位數目
其後居民轉往其他地區購物，令樂富中心商戶營業額下跌，加上穿梭巴士費用包括在租金內，取消穿梭巴士同時並未有調低租金，因此備受租戶反對。 有見及此，負責管理商場的房屋委員會便重新開辦穿梭巴士服務。 樓盤另設有面積約7,733平方呎有蓋園景區及遊樂場。 會所外型設計據稱乃以「水的流麗多姿」為靈感，與樓盤的流線型設計一脈相承。 戶戶享有獨立門牌及室內升降機，各配置有910至2,100平方呎地下花園、720至828平方呎天台、80至102平方呎梯屋及54平方呎窗台，。
