【明報專訊】本港即將與內地恢復通關、樓市氣氛回暖之際，發展商亦趁機會加快補地價，以加快旗下項目的發展進程；九倉（0004）規劃重建逾10年的九龍灣九龍貨倉項目，上月終完成換地，涉補地價金額約20.9億元。 由於項目規劃龐大擬建約1782伙，折合每方呎樓面補價只約2520元。 市場分析稱，項目毗鄰九龍灣、觀塘一帶新興商業區，目標客源將以年輕，以及在區內工作的人士為主。 （星島日報報道）市場剛性住屋需求殷切，發展商積極改劃旗下物業作住宅發展。
計畫重建多年的九龍倉旗下九龍灣九龍貨倉再錄新進展，項目兩幅地皮新以9.8億及7.3億作內部轉讓，合共涉資17.1億。 發展商指出，整個九龍貨倉涉及三幅地皮，現已由同一家公司持有，共作價逾27億，為日後重建做好準備，又透露已向政府申請補地價。 會德豐過去多年一直就項目部署重建計劃，如在2010年，當時九龍貨倉已獲批發展6幢樓高27至28層高的住宅，提供911伙。 不過及後在2011年，會德豐修訂發展方案，調整至興建7幢住宅，伙數減13.9%至784伙，每伙平均面積約1,050平方呎。 政府雖有鴻圖要將九龍東打造成本港第2個商業核心區，但近年隨着經濟轉差，商業價值大跌，更出現多次啟德商業地流標事件，令政府亦決定將啟德商業地改為住宅用途。 資料顯示，該地盤位於啟興道1至5號，佔地約16.5812萬方呎，去年已獲城市規劃委員會批出規劃許可，准以5倍地積比率，興建7幢28層高分層住宅，另設兩層地庫，總樓面約82.9059萬方呎，並提供公眾海濱長廊。
九龍貨倉重建: 《毒舌大狀》創紀錄 香港影壇榜首易主
資料顯示，項目將重建成商住項目，並提供社區福利設施及公眾停車場，當中住宅樓面為148.1萬方呎，商業樓面為9.9萬方呎，總樓面約158萬方呎，以此計算，每呎樓面地價約8,700元。 另一個同區個案為古洞北第23區，位於河上鄉以南，佔地約5.35萬方呎，曾向城規會要求興建兩幢樓高26至27層的分層住宅，另設一座兩層高非住宅樓宇，總樓面約22.48萬方呎，涉及304個單位。 不過，申請人早前已撤回有關申請，據悉，項目由長實集團（01113）或有關人士持有。 新方案指，地盤面積近16.6萬方呎，將以地積比率5倍，興建7幢28層高住宅，設兩層地庫，總樓面近83萬方呎，平均面積465方呎，另提供公眾海濱長廊。 規劃逾10年的會德豐地產九龍灣九龍貨倉，近期向城規會申請修訂方案，大幅縮減單位面積約55.7%，令單位數目增加至1782伙，較原方案增加998伙。 市場對數據中心的需求增加，信置旗下葵涌永基路38號項目將於第2季落成，並最新獲BDx大規模數據中心承租，興建高達16MW的可持續發展超大規模數據中心。
資料顯示，上述九龍貨倉涉及的三幅地皮，地盤面積約165,812平方呎，計劃以不多於5倍地積比率，發展7幢樓高層28層、另設兩層地庫的住宅大樓，提供1,782伙，涉及住宅樓面面積約829,059平方呎。 計劃重建超過二十年的會德豐旗下九龍灣九龍貨倉，去年8月份向城規會提交新發展方案，申請興建7幢住宅大廈，提供1,782伙，單位數目較十年前方案增加1.3倍，不過每個單位的平均面積縮至約465平方呎，較舊方案細約56%。 九龍貨倉重建 規劃署對上述方案表示不反對，該方案將於本周五（18日）由城規會審議，料可獲「開綠燈」。 此外，發展商將在上述申請地點，興建一條向公眾開放的20米闊海濱長廊。 會德豐地產旗下九龍貨倉、近期向城規會申請修訂方案，據申請文件顯示，新方案中，地盤面積近16.6萬方呎，將以地積比率5倍發展，可建樓面逾82.9萬方呎，並興建7幢28層高住宅，另設兩層地庫，同時設公眾海濱長廊，項目涉及1782伙，即平均每伙面積約465方呎。 上述項目位於九龍灣啟興道1至5號新九龍內地段第5805號、5806號及5982號，地盤面積近16.6萬方呎，去年8月曾申請縮則加密發展，單位伙數由784伙，增至1782伙，增加998伙，升幅達1.27倍。
九龍貨倉重建: 最新要聞
施政報告中重點提出《北部都會區發展策略》，區內物業備受市場關注，現粉嶺安樂門街全幢工廈，以2.8億元放售。 樓高7層 全層約7712呎起 美聯工商助理營業董事陳德倫表示，粉嶺安樂門街26號IPC … 根據美聯工商舖資料研究部綜合土地註冊處資料顯示，1月份工商舖註冊量共錄259宗，較去年12月223宗按月升16.1%，連跌2個月後首度回升，而註冊金額則錄約32.04億元，按月下跌約64.3%，主要原… 申請人指出，最新擬議申請有助抒緩緊張的房屋供應，回應市場對住屋需求的轉變，淘汰區內不兼容的工業用途。 Mount Nicholson為集團擁有一半權益的合營發展項目，所有單位均可飽覽維港景致，是叫人夢寐以求的豪宅華邸，該項目雄踞山頂地段，由十九幢奢華洋房及四十八個分層單位組成，自二○一六年初推出以來一直備受推崇。
- 而在2021年8月份，會德豐再提出新方案，項目伙數增至1,782伙，較十年前大增1.3倍，惟每個單位的平均面積則由1,050平方呎縮減低至465平方呎，減幅約56%。
- （星島日報報道）城規會昨在有附帶條件下批准3個改劃重建項目；最大規模為會德豐地產規劃逾10年的九龍灣臨海項目九龍貨倉，去年曾向城規會申請修訂方案，單位數目增至1782伙，昨終獲該會在有附帶條件下批准，預料日後完成補地價程序後可隨即發展。
- 該項目位於九龍灣啟興道1至5號，地盤面積約16.58萬方呎，去年8月曾申請縮則加密發展，伙數由784伙增至1782伙，即新方案增加998伙，幅度達1.27倍。
- 資料顯示，項目將重建成商住項目，並提供社區福利設施及公眾停車場，當中住宅樓面為148.1萬方呎，商業樓面為9.9萬方呎，總樓面約158萬方呎，以此計算，每呎樓面地價約8,700元。
此外，私人補地價項目進度有所加快，會德豐地產負責發展的九龍灣九龍貨倉住宅重建項目，上月完成補地價，市場指涉額近20.9億元。 集團主席梁志堅指，該工廈透過標準金額補地價先導計劃完成補價，並開始展開拆卸工程，總投資額要再作計算。 不過，發展商最近向城規會再次入紙，新方案地積比率仍然約5倍，與舊方案相若，可建樓面約829,043方呎，計劃興建7幢28層高大廈(另有2層地庫)，但提供單位有1,782伙，較舊方案增1.27倍。 資料指，舊方案平均單位面積為1,049方呎，估計以豪宅定位，新方案因單位數量激增，平均面積則降至465方呎，主打中小型單位。 資料顯示，該地盤於2016年曾獲政府批出補價地金額，每方呎逾6,000港元水平，當時發展商認為金額過高，最終未有落實重建。 而會德豐地產亦有就項目研究不同發展方案，該物業於2017年1月曾獲屋宇署批出建築圖則，准建1幢22層高商業大樓。
九龍貨倉重建: 重建後料提供1782伙 平均每伙465呎
地政總署指出，上述申請經由發展局主持的跨部門小組考慮後，視為已符合政府公布的規劃準則，將會納入下一階段處理程序，包括敲定地契條款和評估補地價金額，而申請人可選擇以標準金額計價，相關詳情將於今年3月底前公布。 而申請人接納補地價建議期限至明年6月底，若未能於期限前完成處理，為免拖延整個工程計劃，政府會開展收地程序。 項目位於觀塘啟興道1至5號，重建發展後可建總面積約82.9萬方呎 ，當中約82.25萬方呎為住宅，餘下約6400方呎為商業樓面。 九龍東正蛻變成香港第二個核心商業區，完善的交通網絡和發展將釋放該區的巨大潛力。 九龍東物業組合由多幅享有海港美景的地塊組成，包括九龍灣的九龍貨倉、集團佔30%權益的前機場跑道啟德地塊及集團佔15%權益的油塘灣項目。
歐元兌美元跌至1.068左右，英鎊兌美元報1.206，美元兌日圓報131.4。 另一方面，元朗屏山庸園路一幅綜合發展區用地，佔地約91.19萬方呎，財團2018年中曾申請建屋，但後來撤回申請，最近再次入紙，發展參數接近當年方案，仍提出興建166座樓宇，高度不多於3層，可建樓面約36.47萬方呎，提供422個單位，並提供145個私家車位。 中港兩地全面通關，加上政府積極為經濟復常鋪路，工商舖整體市場亦受惠，買賣及租賃氣氛持續轉好，有業主見市況轉佳，於新春佳節期間，推出全新租務限定優惠，將位於觀塘大業街33號推出多層全層樓面於市場招租，特… 兩地疫情持續放緩，香港與內地於1月8日起分階段有序落實通關安排，消息一出對經濟活動構成正面影響，工商舖整體投資氣氛升溫。 中原(工商舖)資料顯示，2023年1月份共錄得約215宗工商舖買賣個案，涉及總金…
九龍貨倉重建: 共涉256.8萬呎樓面 規劃署不反對
阿里巴巴美國預託證券折合約101.71港元，較本港收市跌逾2%。 新蒲崗彩虹道永顯工廠大廈今早（28日）發生火警，已升為三級火，濃煙升上半空。 消務傍晚交代火勢時稱，9樓一個電子零件倉庫先起火，火場面積大，而且灌救困難。 長沙灣荔枝角道以北一帶，近年轉型成商業區，吸引不少基金注意，當中私募基金黑石（Blackstone）以約8.5億元購入區內工廈全幢；而新加坡基金則以近31億元購入永康街商廈地盤一半權益。 荃灣區新、舊式工廈滙聚，但大部份工廈均可享交通便捷優勢，而屬新貴工廈之一的ONE MIDTOWN鄰近港鐵站之餘，不乏臨海單位選擇，其中放售的高層單位，正前臨藍巴勒海峽景致，加上特高樓底，屬市場優質放盤… 工廈於疫情期間表現亦不差，中原（工商舖）指，工廈抗跌力強，受惠政策推動，今年首季表現會見加快，預料第1季及上半年工商買賣交投量會上升約15至30%，當中東九龍及新界區升幅料最大。
大鴻輝集團持有的油麻地彩鴻酒店以及毗連數幢舊樓，去年11月亦申改劃為一幢樓高28層（包括各1層地庫及平台層）分層住宅、商鋪及食肆，包括約7.36萬方呎住宅，提供230伙；另2927方呎非住宅樓面；換言之，整個項目可建約7.65萬方呎；昨亦獲城規會在有附帶條件下批准。 觀塘勵業街5號振業工廠大廈，曾向城規會申請放寬地積比率及建築物高度限制，以重建一幢28層商廈，可建約15.9萬方呎。 （星島日報報道）城規會昨在有附帶條件下批准3個改劃重建項目；最大規模為會德豐地產規劃逾10年的九龍灣臨海項目九龍貨倉，去年曾向城規會申請修訂方案，單位數目增至1782伙，昨終獲該會在有附帶條件下批准，預料日後完成補地價程序後可隨即發展。 會德豐地產常務董事黃光耀回覆查詢時指，下一步會進行地契修訂及補地價申請。
九龍貨倉重建: 九龍貨倉重建提優化方案
而對比新舊方案下，目前放棄商業樓面，並改作純住宅，而每伙平均面積由舊方案的1049方呎，改變為465方呎，面積大縮減約55.7%，至於現時單位總數增至1782伙，亦較舊方案的784伙，增加998伙，升幅達1.27倍。 跟據項目於11年獲出的舊發展方案，當時可建7幢31層高住宅，以及兩座1層高商用物業，提供784伙，平均每伙面積約1049方呎。 九龍貨倉重建 而在2021年8月份，會德豐再提出新方案，項目伙數增至1,782伙，較十年前大增1.3倍，惟每個單位的平均面積則由1,050平方呎縮減低至465平方呎，減幅約56%。 上述重建項目範圍涉及九龍倉大廈及露天空地，位於啟興道1至5號、新九龍內地段第5805、5806和5982號地段。 據最新資料，其中新九龍內地段第5805號地段及5982號地段，分別在近月以9.8億及7.3億元作內部轉讓，新買家同為VISION CHARM LIMITED，其公司董事包括會德豐高層人員吳天海、包靜國、徐耀祥。 1963年，九龍倉碼頭獲香港政府資助，將原有的第一號碼頭重建為樓高四層的海運大廈，成為當時罕見的集商場及郵輪碼頭於一身的建築物。
資料顯示，項目對上於2011年獲批作商住項目發展，興建7幢31層高住宅及兩座1層高商用物業，提供784個單位，新方案單位量較當時大增約1.27倍。 據該會文件，該地盤位於啟興道1至5號，佔地約16.58萬方呎，計劃以5倍地積比率，興建7幢28層高分層住宅，另設兩層地庫，總樓面約829,059方呎，其中約6,459方呎作商場用途。 九龍貨倉重建 九龍貨倉重建 另外，該項目同年12月曾修訂總綱發展藍圖，住宅部分原以地積比率5倍發展，後縮減至4.96倍，擬建7幢28層高住宅（不包括2層地庫），總伙數維持1782伙，同時將住宅部分縮減的0.04倍地積比率，用於興建一幢樓高1層非住宅，涉及樓面約6458方呎，而整體可建樓面維持約82.9萬方呎。
九龍貨倉重建: 九龍貨倉補地價金額近21億 每呎地價2520元 擬建1782伙
香港文匯報訊（記者 顏倫樂）會德豐旗下九龍灣九龍貨倉重建住宅項目，早於12年前就有意重新發展，曾獲城規會批建784伙，但因補地價金額過高而未有發展。 發展商最近捲土重來，總樓面與舊方案相若情況下，向城規會申建1,782伙，較以前多1.27倍。 單位平均面積大幅縮小，由之前的1,049方呎，減少56%至465方呎。 上述九龍灣啟興道1至5號九龍貨倉商住重建項目，總樓面及物業高度等基本發展條件維持不變，主要修訂為申請將住宅單位座數由6幢增至7幢，伙數較早前獲批數字減少127伙至不多於784伙，平均每伙面積則增加16.1%至約1,050方呎，同時擴闊通風和視覺走廊由10米加至15米。 此外，油麻地西貢街15至15A、17、19及23號，即彩鴻酒店及毗鄰一列舊樓，今日亦獲准重建作商住發展，提供230個中小型單位。
對於樓市走勢，他認為近期樓市交投不俗，故對下半年樓市走勢感樂觀，料下半年樓價至少有5%升幅、若中港兩地可全面通關，屆時升幅可增加至8%至10%。
九龍貨倉重建: 最新專欄文章
據該會文件，上述地盤位於啟興道1至5號，佔地約165,812方呎，最新計劃以5倍地積比率，興建7幢28層高分層住宅，另設兩層地庫，總樓面約829,059方呎，平均每伙面積約465方呎，同時提供公眾海濱長廊。 地產商亦積極部署發展旗下市區項目，城規會明日審議多項規劃申請，包括兩項住宅發展，其中會德豐地產旗下九龍灣九龍貨倉重建項目，早前申請興建1,782個住宅單位，規劃署不反對，若順利獲通過，將較逾10年前的獲批舊方案增近1,000伙。 資料顯示，該地盤位於啟興道1至5號，佔地約165,812方呎，去年已獲城市規劃委員會批出規劃許可，准以5倍地積比率，興建7幢28層高分層住宅，另設兩層地庫，總樓面約829,059方呎，並提供公眾海濱長廊。 會德豐去年8月份就旗下九龍灣九龍貨倉向城規會提交新發展方案，申請興建7幢住宅大廈，提供1,782伙。 項目在今年2月中獲准在有附帶條件下批准重建，料日後完成補地價程序後可隨即發展。
正在拆卸的原九龍貨倉，早已獲劃為「綜合發展區」，按發展商2021年8月向城規會提交方案，項目將建7幢住宅，提供約1,782伙，單位平均面積約465方呎，以現時進展，相信最快可於一至兩年後預售樓花。 據本港媒體報導，會德豐地產負責發展的九龍灣九龍貨倉住宅重建項目，與政府就補地價拉鋸多年有進展，已在上月完成換地，市場消息指，涉及補地價額近20.9億元。 上址佔地約8,375方呎，屬商業地帶，計劃以9.14倍地積比率，重建為1幢28層高商住大樓，住宅面積佔約73,606方呎，另設約2,927方呎面積作零售用途。 據該會文件，上述地盤位於啟興道1至5號，佔地約165,812方呎，最新計劃以5倍地積比率，興建7幢28層高分層住宅，另設兩層地庫，總樓面約829,059方呎，其中約6,459方呎作商場用途。 項目位於觀塘啟興道1至5號，重建發展後當中約82.25萬方呎為住宅樓面，另外約6,400方呎為商業樓面。
九龍貨倉重建: 會地九龍貨倉項目申重建1,782伙住宅 平均面積較十年前獲批方案縮56%
油麻地西貢街15至15A、17、19及23號，即彩鴻酒店及毗鄰一列舊樓，早前亦要求重建作商住發展，提供230個中小型單位，規劃署亦不予反對。 政府致力拓展古洞北及粉嶺北新發展區，為快速推進該區發展，地政總署昨公布，發展區餘下階段用地的換地申請將於8月15日截止，而目前收到的13宗申請，有6宗已獲接納進一步處理，料涉及約6,000個私人住宅單位。 九龍倉規劃逾十載的九龍九龍貨倉項目，該公司上月與政府達成補地價協議，涉資約20.9億，以可建總樓面約82.9萬計，每方呎樓面補地價約2500多元。 ◆ 港鐵大嶼山小蠔灣車廠項目，涉及逾86億元補地價，是上季補價最大項目。
九龍貨倉重建: 平均呎價1.7萬 一城中層518萬成交
荃灣區積極轉型為商貿區，區內配套愈漸完善，商場及食肆一應俱全，更備有港鐵及西鐵線，工商廈升值潛力漸增，加上隨著中港兩地通關，將會帶動經濟活動更趨頻繁，帶動本港經濟及樓市向好，買家入市意欲回升，自然不少… 中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，CSI(住宅售價)最新報64.44點，較上周的61.63點上升2.81點。 九龍貨倉重建 CSI走勢持續上揚，連升10周，累計升33.21點，是2021年3月後的最長連升。 九龍貨倉重建 集團的豪華山頂物業組合由罕有獨特的物業組成，繼續以頂尖的定制質量和工藝迎合獨具品味而不滿足於預售示範單位的顧客需求。 此外，黃光耀再指，集團部署於今年第3季連推2個新盤，其中，藍田KOKO HILLS第2期已獲批預售樓花同意書，正準備示範單位及展銷廳的工程，冀最快第3季內推出，該盤提供82伙，主打2房以上的大單位。
九龍貨倉重建: 《本地樓市》九龍灣原「九龍貨倉」項目完成20.9億元補地價建屋 首宗「工轉住」涉1,782伙
其餘4宗換地申請個案均位於粉嶺北發展區，坐落烏鴉落陽及馬屎埔一帶，其中面積較大的一幅貼鄰梧桐河，現屬住宅地帶。 九龍貨倉重建 該公司主席梁志堅表示，是次透過標準金額補地價先導計劃完成補價，該工廈經已交吉並開始展開拆卸，項目工程還在初步階段，總投資額仍要再作計算。 集團身為山頂尊貴豪宅的發展商，經驗豐富，於二○二○年十二月在政府招標中以港幣一百二十億元購入一幅文輝道地塊，其後以同一方式，於二○二一年二月透過佔有50%權益的合營公司以港幣七十二億五千萬元在文輝道購入另一幅相連地塊。
九龍貨倉重建: 九龍貨倉重建 削規模再闖關
並以地積比率5倍發展，可建樓面逾82.9萬方呎，以興建7幢28層高住宅，另設兩層地庫，同時設公眾海濱長廊，涉及1782伙，即平均每伙面積約465方呎。 項目位於啟興道1至5號，地盤約16.58萬方呎，去年8月曾申請縮則加密發展，伙數由784伙增至1782伙，即新方案增加998伙，幅度達1.27倍；至於平均單位面積則由舊方案的1049方呎，縮細56%至約465方呎。 另外，該項目同年12月曾修訂總綱發展藍圖，住宅部分原以地積比率5倍，縮減至4.96倍發展，擬建7幢28層高住宅（不包括2層地庫），總伙數維持1782伙，同時將住宅部分縮減的0.04倍地積比用於興建一幢樓高1層非住宅，涉及約6458方呎，而整體可建維持約82.9萬方呎。 計劃重建超過二十年的會德豐旗下九龍灣九龍貨倉，新近再向城規會提交新發展方案，申請興建7幢住宅大廈，提供1,782伙，單位數目較十年前方案增加1.3倍，不過每個單位的平均面積縮至約465平方呎，較舊方案細約56%。
