交通津貼計算2024懶人包!內含交通津貼計算絕密資料

所有《僱傭條例》適用的僱員,不論其工作時數,都享有條例下的一些基本保障,例如工資的支付、扣薪的限制及法定假日的給予等。 (4)圖中顯示經過一個月的「努力」,已使用了721.9元交通費,利用上述提供的excel檔案計算,補貼額80.475元,等16日才可領取。 全港首創乘客微保險 RYDE with YAS 為每日搭車的乘客提供一份保障,上車先保、落車就停止,想保就保!

政府早前宣布,公共交通補貼計畫延長至2023年4月30日。 6.可應用交通工具:港鐵、巴士、綠色小巴、渡輪及電車均有涵蓋,另外70多條已登記的紅色小巴、員工巴士、村巴和街渡亦包含在內。 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一,同時亦已經啟動計劃的檢討工作,檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排,包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。 而系爭夜點費係屬勞工工作對價,且具經常性,已如前述,與該條款所稱之「夜點費」顯不相同。 運輸署希望市民留意,八達通的儲值上限為港幣 1,000 元,如領取補貼後超過上限,市民將會先得到部份補貼,而待餘額減少後,市民可再次領取餘下的補貼。

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6 合資格僱員如在2020年12月11日之前分娩或其僱傭合約的終止日期是在2020年12月11日之前,她可享有10星期產假薪酬。 交通津貼計算 僱員按連續性合約受僱,在最初受僱的12個月內每服務滿1個月,便可累積2天有薪病假;之後每服務滿1個月可累積4天。 有薪病假可在整個受僱期間持續累積,但在任何時間不得超過120天。 僱員按連續性合約受僱,在最初受僱的 12 個月內每服務滿 1 個月,便可累積 2 天有薪病假;之後每服務滿 1 個月可累積 4 天。 有薪病假可在整個受僱期間持續累積,但在任何時間不得超過 120 天。 如果僱主要求僱員在法定假日工作,便須在事前至少48小時通知僱員,並在該法定假日前或後60天內安排另定假日給僱員。

如僱員在緊接法定假日之前已按連續性合約受僱滿 3 個月,便可享有假日薪酬。 僱主最遲須於法定假日後的第一個發薪日支付假日薪酬給僱員。 如曾明確協定有試用期,在計算僱員是否合乎資格享有部分年終酬金時,該段試用期(以3個月為上限)不得包括在內。 但倘若合乎資格,在計算部分年終酬金的金額時,則必須將整段受僱期(包括試用期)計算在內。

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除了因機器或工廠設備發生故障或任何緊急事故,否則僱主不可要求僱員在休息日工作。 年終酬金是指根據僱傭合約訂明每年發放的酬金,包括雙糧、第 13 個月糧、年尾花紅等,但不包括屬賞贈性質或隨僱主酌情發放的款項。 僱員損壞或遺失僱主的貨品或設備,每次只可按值扣除,以不超過港幣$300為限,此外,在這情況下扣除的工資總額,亦不得超過僱員在該工資期工資的四分一。 工資在工資期最後一天完結時即到期支付,僱主必須盡快支付所有工資給僱員,在任何情況下不得遲於工資期屆滿後 7 天。 如僱傭合約並非以書面形式訂立,而僱主在該僱傭開始前收到僱員的書面要求,則須將一份載有聘用條件的通知書交給僱員。

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換言之,直至2023年4月30日,政府會繼續就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼,每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日,為每月超出$200的公共交通開支,補貼三分之一。 首先提提大家,交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算,以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果,包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。 指定村巴、員工巴士服務、紅巴、街渡服務都可享有補貼,交通工具營運商需要同運輸署申請,經過審批後需要安裝八達通,並定期上傳交易記錄。

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產假薪酬的每日款額相等於僱員在「產假首天」前 12 個月內所賺取的每日平均工資的五分之四。 疾病津貼的每日款額相等於僱員在病假當天或病假首天(如病假日數連續多於一天)前12個月內所賺取的每日平均工資的五分之四。 證明須顯示僱員姓名或足以識辨僱員身分的資料、按指定的《第599章》規定受限制的種類及受限制的開始及結束日期。 相關證明包括衞生署發出的隔離令或檢疫令、或由衞生署按要求提供的證明書,證明僱員於相關期間受圍封檢測限制。 疾病津貼的每日款額相等於僱員在以下「指明日期」前 12 個月內所賺取的每日平均工資的五分之四。 法定假日薪酬的每日款額相等於僱員在法定假日當天或法定假日首天(如法定假日日數連續多於一天)前12個月內所賺取的每日平均工資。

原本最後一次領取交通津貼的日子為2022年11月16日,但由於今日(10月19日)特首李家超首份《施政報告》中公布,公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日,故市民將可繼續享用政府交通津貼。 交通津貼計算 【交通津貼】特首李家超首份《施政報告》公布,公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日,《香港財經時報》即時重溫交通津貼門檻、交通補貼上限及交通津貼計算方法,以供參考。 建議最為保險的作法仍應按勞工「實際支付」的交通費用收據或發票向事業單位申請「費用補貼」,始為「名實相符」,以免他朝契約終止後,勞工再來個「回馬槍」向雇主請求短付的加班費、特休未休工資、職災原領工資補償、資遣費或退休金哦。

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運輸署會繼續與各營辦商保持緊密聯繫,並在有需要時提供協助,以鼓勵更多的營辦商參與計劃。 正如我剛才所述,計劃的政策目的是為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 一般而言,這些市民可能住得較為偏遠,因此上下班乘搭公共交通工具的使費較高。

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計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務(邨巴)或僱員服務(員工巴士)的非專營巴士服務路線。 因為平日有玩八達通自動增值賺回贈的關係,所以手機內一直都有安裝八達通 APP,也毫無疑問地會用八達通 APP 去領取補貼! 而那個月我搭了約 HK$300 的公共交通工具,有成功領到約 HK$33 的補貼(當時的優惠是每月超出 HK$200 的公共交通開支即可申領三分之一的補貼)。 參考上表,只有能夠使用八達通直接購買的指定車船票或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票,因為相關費用可被八達通自動記錄,所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。 配有NFC功能的Android手機用戶,可直接使用八達通手機應用程式,拍卡領取每月補貼。 若沒有NFC功能的Android手機,或者iPhone手機用戶,仍要到八達通服務站領取補貼。

交通津貼計算: 公共交通費用補貼計劃 港鐵巴士小巴涵蓋

申報收入時,應填寫未扣除強制性公積金計劃或認可職業退休計劃供款前的入息。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼,該補貼金額便無法取回。 參加「中高齡就業計劃」的60歲或以上人士可獲勞工處發放的留任津貼,鼓勵他們接受及完成在職培訓,穩定就業。

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須課税入息包括回佣、花紅、代替假期的工資、約滿酬金及在2012年4月1日或以後累算的代通知金。 僅有幾類由僱主支付的款項無須計算為入息,包括但不限於工傷意外賠償和法例訂明不須課繳薪俸税的收入等少數項目。 本人四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340,然後因為係八達通APPS已經見到相關交通費用已經列支,所以無係地鐵站自行辦理交通津貼登記手續。 現在5月16日所顯示可領取的交通津貼沒有計算該$1340元。 參考上表,部分指定車船票種可以由職員協助登記,你可以在購買時向公共交通機構的職員出示八達通,即可由職員協助完成登記。

交通津貼計算: 交通津貼計算方法

或之後遭不合理及不合法解僱,以及尋求復職或再次聘用,勞資審裁處如認為作出復職或再次聘用的命令屬恰當及切實可行的話,可無須先取得僱主的同意,便可作出該命令。 如僱主最終沒有履行有關命令將僱員復職或再次聘用僱員,須向僱員支付一筆額外款項,款額為有關僱員平均月薪的三倍,上限為72,500元。 僱員因遵守《第 599 章》的指定規定以致活動範圍受限制而缺勤(例如受隔離令、檢疫令或圍封檢測限制,但不包括向抵港人士實施的強制檢疫),僱主因此作出解僱或更改他們的僱傭合約條款,都不是正當理由。 《僱傭條例》的「僱傭保障」部分,目的是防止僱主為了逃避條例規定的責任而解僱僱員或更改僱傭合約條款。

  • 僱主應在僱員須往驗身前最少 48 小時,書面通知僱員有關重新評估安排的詳情。
  • 如你的疑問是有關《僱員補償條例》、《最低工資條例》或職業安全及健康的法例,請按此登入勞工處網頁「勞工法例疑問解答」。
  • 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡,以更優惠票價讓居民享用九巴服務。
  • 如僱傭合約有明確協定有試用期,僱主可在不多於 12 星期的試用期內解僱僱員,惟僱主不得由於僱員懷孕而將其解僱。
  • 因為平日有玩八達通自動增值賺回贈的關係,所以手機內一直都有安裝八達通 APP,也毫無疑問地會用八達通 APP 去領取補貼!
  • 計劃將會於明年1月1日開始實施,每月交通費達$400或以上的市民於2月16日起可以於指定八達通閱讀器拍卡領取補貼。
  • 「僱傭保障」部分並不適用於因性別、殘疾、家庭崗位或種族原因而遭解僱所引致的申索。
  • 終審法院曾就一宗僱員在通知期內放取預先安排的年假的案件作出裁決,指上述限制並不適用於僱員辭職的情況,僱員在辭職時有權選擇在所需的通知期內放取法定的年假。

港鐵、巴士、小巴、渡輪及電車均有涵蓋,而70多條已登記的紅色小巴、員工巴士、村巴和街渡亦有涵蓋,交通工具上會有相關標誌提示。 假如一家三口,每人每月分別以$435購買「港鐵都會票」,扣除400元後的每人開支為$35,分開登記每人可得到的補貼是$8.8,三人每月合共$26.4。 如你因受僱工作而獲得任何人士給予的小費,應在報税表中申報有關款項。 我四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340,無特別係地鐵站的「自助登記站」作額外登記,咁點解5月16日可領取的交通津貼不包括該$1340的都會票交通消費。 計劃學員以僱員身份接受6-12個月的有薪在職培訓,僱主每月可申領在職培訓津貼,津貼金額為每名學員於培訓期內每月薪酬的50%,上限為5,000元。

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市民毋須就計劃提出申請或預先登記八達通以參與計劃,日常以八達通支付計劃涵蓋的公共交通服務費用會被自動記錄。 而以任何支付方式購買計劃涵蓋的指定車船票(例如:月票/日票)的市民,亦可透過不同方法將相關費用計算在每月公共交通開支內,以計算補貼金額。 在計劃下,每月公共交通開支只包括透過八達通卡支付的港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用,以及以任何支付方式購買上述公共交通服務月票/日票的費用。

  • 但倘若合乎資格,在計算部分年終酬金的金額時,則必須將整段受僱期(包括試用期)計算在內。
  • 如僱員在指定的共同假期年內並未按連續性合約受僱滿 12 個月,則該僱員可享有的年假應按比例計算。
  • 有關在共同假期年開始前已按比例計算的年假,僱員可選擇與僱主商議後放假,或將之累積,與來年可享用的年假合併。
  • 行政長官林鄭月娥在去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」政策。

在計算年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬和代通知金時,必須把佣金、勤工獎、交通津貼,計算在工資內。 2019年1月1日開始,市民只要使用八達通乘搭指定公共交通工具,即可於每月16日在指定八達通閱讀器拍卡領取上月交通補貼。 大家登入「補貼查詢網站」,按下「查詢」,然來輸入八達通號碼,即可查閱公共交通開支如港鐵、巴士、紅 Van、綠 Van、電車、邨巴等、補貼金額及指定車船票的登記狀況摘要。 所有的士、部份紅色小巴及非專營巴士的車費,以及以任何支付方式購買的港鐵(包括機場快綫)單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用,和購買為遊客提供的車/船票的費用,將不獲計算在計劃內。 所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費,以及以任何支付方式購買的港鐵(包括機場快綫)單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用,和購買為遊客提供的車/船票的費用,將不獲計算在計劃內。

交通津貼計算: 公共交通開支詳情

僱員可得的年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬及代通知金,都根據上述工資的定義計算。 (1) 工資率、超時工作的工資率及任何津貼(無論以按件、按工、按時、按日、按週或其他方式計算);(2) 工資期;(3) 終止合約所需的通知期;及(4) 如僱員享有年終酬金,則有關年終酬金、部分年終酬金和酬金期的資料。 注意:法定權益如假日薪酬、年假薪酬、疾病津貼、產假薪酬及侍產假薪酬等均以工資為計算基礎,而工資的詳情則按僱傭合約釐定。 勞資雙方應清楚了解工資的組成部分(例如佣金、津貼等)、工資率、發放準則及發薪安排等。 全港有超過1800個領取點包括94個港鐵站、5個輕鐵客務中心、22個渡輪碼頭、50個八達通服務站、OK、7-11便利店和所有惠康超級市場領取交通補貼。 另外,市民亦可以於八達通手機應用程式內領取交通補貼 (只適用於備有NFC的Android流動裝置或已配對八達通流動讀寫器的iOS流動裝置)。

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在《僱傭條例》下,若該僱員已按連續性合約受僱兩年或以上,更可向僱主追討不合理解僱的補償。 就僱員而言,他必須留意《僱傭條例》只適用於根據僱傭合約受聘的僱員及其僱主。 如僱員被要求重新簽署合約變成「自僱人士」,他必須非常審慎評估所涉及的風險,因為他可能因此喪失在《僱傭條例》(及其他勞工法例包括《僱員補償條例》)下作為僱員的權益。 交通津貼計算 不過,若實際上雙方仍維持僱傭關係,僱員即使被改稱為「自僱人士」,法庭仍可根據案件實情以判定他仍是僱員身份及繼續享有《僱傭條例》(及其他勞工法例)下的各項權益。

交通津貼計算: 補貼金額及計算方法

舉例,市民B家住愉景灣,去柴灣返工,假設佢同市民A工種唔同,要返25日。 佢每日搭渡輪加港鐵返工放工,來回要$84,每個月總支出就要$2100,超出$1400封頂價。 係,佢係Claim足$400,但補完都仲要畀$1700,所以冇必要食盡佢,用幾多補幾多就得。 當補貼金額提高至500元,周小姐每月則可以拎足458.3元。 3)全港 7-11、OK 便利店與惠康旗下所有店鋪亦可領取。 (1)僱主結束或準備結束營業而解僱僱員;(2)僱主停止或準備停止經營僱員受僱的工作場所而解僱僱員;或(3)僱主對僱員所擔任的工作,或對僱員在其受僱地點所擔任的工作需求量縮減或預期會縮減而解僱僱員。

年假日數不超過 10 天可將不多於3天的假期分開發放,而餘下的年假則應連續發放。 年假日數超過 10 天最少連續發放7天年假,餘下的年假可以分開發放。 僱主可指定任何連續 12 個月爲其所有僱員的共同假期年。 如僱主有意作此安排,應於 1 個月前以書面方式通知每名僱員,或於工作地點的顯眼地方張貼告示。 到診證明書須列明僱員曾接受產前檢查及有關日期,並由註冊醫生、註冊中醫、註冊助產士或註冊護士簽發。 到診證明書不適用於在2020年12月11日之前進行的產前檢查。

交通津貼計算: 全民交通費補貼元旦實施 每月補貼最多300元領取需知10件事

當順利完成登記,你可於兩天後於補貼計劃網頁或八達通手機應用程式查核登記狀況。 另外,該指定車船票費用會根據登記日期計算,以按月申領補貼金額。 由 2019年1月1日 起政府已開始推行公共交通費用補貼計劃(Public Transport Fare 交通津貼計算 Subsidy Scheme),使公共交通開支較高的市民可以獲得交通費用的補貼。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。