交通津貼計算日2024介紹!(震驚真相)

政府推出的公共交通費用補貼計劃(車費津貼),自2019年正式實行,自今以來補貼金額已超過50億港元,而且經過調整後,將會下調門檻,現在只要車費超過200元,即可補貼。 政府亦擴大補貼金額至每月500元的上限,亦把交通補貼計劃延至2021年12月31日,令更多市民受惠。 部分未能以八達通付款作紀錄的交通費,包括港鐵都會票、屯門及南昌全日通等,市民需到港鐵站或其他指定自助登記站登記,才可計入交通費開支。 而九巴、渡輪全月通等,購買時可向售票員查詢,職員會安排另拍八達通卡以作直接紀錄。 由於2019冠狀病毒病疫情持續打擊本港經濟,為進一步紓緩市民因受疫情影響的交通費負擔,政府在今年七月一日至十二月三十一日期間,將計算補貼的每月公共交通開支水平由四百元暫時放寬至二百元。 政府會為每月公共交通開支超出二百元的市民提供三分之一的補貼,而每張八達通的補貼金額則維持以每月四百元為上限。

因為購買港鐵都會票係需要由購買當日起計 30 日內自行登記交通補貼計劃㗎~未登記就盡快登記返,都仲可以有補貼。 交通津貼計算日 只要凡能夠使用八達通直接購買或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票,因為相關費用亦可被八達通自動記錄,所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。 參考上表,部分指定車船票種可以由職員協助登記,你可以在購買時向公共交通機構的職員出示八達通,即可由職員協助完成登記。

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因此在考慮任何調整計劃的公共交通開支水平、補貼百分比或補貼金額上限的建議時,政府必須全面考慮所有因素,尤其是政策目的。 在每月的16日起,市民可透過以下方式以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 所有車津都以減免 $200 後計算,因此交通費由使用 $201 開始就會獲得補貼,以上限 $400 補貼為例,即代表每個月公共交通工具開支達 $1,700 就可以拎盡 $500 補貼。 公共交通費用補貼計劃是以每張八達通卡為單位,而非以個人為單位作計算,市民可了解家庭各成員的交通費開支習慣,計準八達通的限額,與家人互補長短。 是次計劃,如車費超過$1,600或以上,獲得的車費補貼是每月上限$300。

就如在3月1日購買3月份的月票,並且在3月31日購買4月份的月票,一個月內購買兩張比分開購買,兩個月的回贈相差$100。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼,該補貼金額便無法取回。 有關 Citi Octopus 的迎新優惠及詳情,可詳閱《Citi Octopus|交通車費及隧道費有高達 15% 回贈》文章。 另一方面,由今年(2023年)1月8日起,公司宣布於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡,以更優惠票價讓居民享用九巴服務。 路線包括:A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29、A29P。

交通津貼計算日: 【實測】什麼是公共交通費用補貼計劃?用 2 張八達通可領多於 HK$500 補貼!

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僱員再培訓局與多個機構合辦的人才發展計劃,透過技能訓練和就業跟進,協助有需要人士增強工作能力、提升自信心,計劃設有就業掛鈎課程和非就業掛鈎課程。 計劃學員以僱員身份接受6-12個月的有薪在職培訓,僱主每月可申領在職培訓津貼,津貼金額為每名學員於培訓期內每月薪酬的50%,上限為5,000元。 學員於在職培訓留任滿3個月或以上可獲發放1,000元留任津貼,津貼期上限為12個月。 政府認為本港目前的經濟狀況並未有對計劃或其受惠人數造成太大影響,因此計劃現行的公共交通開支水平的訂定是適合的。 計劃實施首年,每月平均發放1.6億元補貼,受惠人數約220萬,人均補貼金額約73元,詳細數字請參閱附件一。 每月平均約159萬人可領取100元或以下的補貼,約44萬人可領取100.1元至200元的補貼,約12萬人可領取200.1元至300元的補貼,詳細數字請參閱附件二。

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同時,合資格的交通費用也包括綠色專線小巴、渡輪、電車、12條指定路線的紅色小巴,及23條俗稱「邨巴」的非專營巴士服務路線。 已獲批准參與計劃的車輛,其八達通讀寫器上均會展示補貼計劃相關標誌,以便市民辨認。 但如果你以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船票後,則須要在 交通津貼計算日 交通津貼計算日 30 天內進行簡單登記,詳情可閱內文。

計劃毋需事先申請,只需要每月在指定期間透過八達通手機應用程式或者到指定地點嘅八達通處理器拍卡,就可以將上個月嘅交通津貼存入八達通內。 合資格的指定地點包括:全港 50 個八達通服務站、 94 個港鐵站以及 5 個輕鐵顧客服務中心、1,600 間指定便利店以及超級市場。 運輸署指出,「免入息審查公共交通費用補貼計劃」將會做到簡單易明,市民毋須作出任何申請或預先登記八達通卡,計劃亦沒有設入息與年齡限制。 要取得每月的交通補貼,你首先要在指定月份使用單一八達通卡在指定交通工具付款達 HK$400 以上才可以。 金額是每個月計算的,市民可由1月1日開始累計金額在同一八達通內,每月定期到補貼領取站(藍色機)及自助登記站(綠色機)領取交通補貼或進行登記(補貼機圖片見如下)。

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而財政司司長陳茂波則表示收到不少市民反映希望消費券計劃能夠包括交通費用,因此於計劃中聽取市民意見,將交通費用加入為消費券適用範圍。 他亦重申由於市民的需要不同,因此放寬放寬至交通費開支,又認為所有人均可參與計劃,因此安排公平。 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務(邨巴)或僱員服務(員工巴士)的非專營巴士服務路線。 全港有超過1800個領取點包括94個港鐵站、5個輕鐵客務中心、22個渡輪碼頭、50個八達通服務站、OK、7-11便利店和所有惠康超級市場領取交通補貼。

  • 情人節即將來臨,許多商家紛紛推出優惠活動,其中大家最常去的四大超商祭出咖啡、霜淇淋的優惠。
  • 政府推出的公共交通費用補貼計劃(車費津貼),自2019年正式實行,自今以來補貼金額已超過50億港元,而且經過調整後,將會下調門檻,現在只要車費超過200元,即可補貼。
  • 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一,同時亦已經啟動計劃的檢討工作,檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排,包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。
  • 假如一家三口,每人每月分別以$435購買「港鐵都會票」,扣除400元後的每人開支為$35,分開登記每人可得到的補貼是$8.8,三人每月合共$26.4。
  • 正確做法應將固定薪資、經常性給與工資納入計算基準,因此,包含正常工作時間的工資(不包含加班費)、每月固定發給的全勤獎金、職務津貼等都要列入月薪計算基準,再來進一步計算當月請休假天數及應扣薪資。

按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之,依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼,非屬勞動力之對價給付,不具備工資性質。 交通津貼計算日 惟仍有少數法院持反向見解,認定凡按月定額給付者均屬工資性質,例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。 3)全港 7-11、OK 便利店與惠康旗下所有店鋪亦可領取。 職業訓練局為了鼓勵在職人士持續進修,爭取更高學歷,協助他們在社會向上流動,同時提升建築及工程行業專業人才的水平。 只要修讀指定的VTC自資兼讀制專業課程(建築、工程等學科),就有機會獲得課程學費資助。

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不論年齡,只要市民使用八達通支付或已登記在八達通內並每月超過 HK$200 的公共交通費開支,就可以憑該八達通申領交通費用補貼。 不過,我們若以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船月票 / 日票後,則須要在 30 天內進行簡單登記,使相關的交通開支可以與八達通的記錄掛鉤,方能成功申領補貼金額。 而登記方法有 2 種:由職員協助登記及自行登記,詳細方法可閱下文。 因為只要第二張八達通的每月公共交通費也超過 HK$200 便可領取多次交通補貼。 另外,公共交通費用補貼計劃是與公共交通機構所提供的優惠(如交通月票、長者 / 小童票價優惠等)沒有衝突,並會以你的實際公共交通開支去計算可領補貼,所以你仍可以享有港鐵、巴士公司及其他公共交通機構提供的交通優惠。

  • 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務(邨巴)或僱員服務(員工巴士)的非專營巴士服務路線。
  • 「我壓力好大,去工作要趕回來買午餐給她、還要幫她洗澡,一開始找鐘點(看護)一天2500、請7天,後來婆婆說太貴了、不要請,…
  • 港府2021年3月16日公布批准4間專營巴士公司加價,同日宣布會將每月交通補貼額上限提高至500元,在2021年4月起生效。
  • 政府亦擴大補貼金額至每月500元的上限,亦把交通補貼計劃延至2021年12月31日,令更多市民受惠。
  • 【交通津貼】特首李家超首份《施政報告》公布,公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日,《香港財經時報》即時重溫交通津貼門檻、交通補貼上限及交通津貼計算方法,以供參考。
柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。