BMW Corporate & Special Sales提供多種特殊產品和服務，包括防彈車銷售及公司車隊特殊購車方案等。 BMW iX和BMW i4引領純電駕馭樂趣的革新時代，藉由eDrive科技提升續航里程，讓全新BMW iX和BMW i4滿足日行駛的實用性與長途舒適性，樹立嶄新標竿。 1968年，BMW正式進駐香港，取中文商標名為「寶馬」。 原因古代達官貴人以馬代步，「寶馬香車」是象徵身分的交通工具，南宋辛棄疾的詞青玉案有云「寶馬雕車香滿路，鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。」，正配合BMW的高級汽車形象，又與傳統文化渾然一體。
- 这些由 Edgar Heinrich 设计出的产品获得了市场的广泛好评，它们帮助 BMW 摩托车 再次扩大产品市场，从而吸引了更多新客户。
- BMW iX和BMW i4引領純電駕馭樂趣的革新時代，藉由BMW Charging提供的大量續航里程和充電方案，全新BMW iX和BMW i4為日常操駕的實用性以及長途舒適性，樹立了嶄新標竿。
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容量增大，带来 100 kW、1254cc 的强劲动力。 BMW ShiftCam 可变凸轮轴控制系统，可在更广的转速范围内提供出色的动力输出。 无论是在城市道路、高速公路、还是越野路面，每前行一米，都会为您带来更多自由和骑行乐趣。 全新的设计和颜色，众多技术细节和令人兴奋的个性化选配，让 BMW R 1250 GS 独树一帜。 BMW K 1600 GTL是一台能够与你共鸣的摩托车，为志在远方的骑士量身打造，助你开启盛大的探索之旅，奔赴征途，一往无前。
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BMW設計師將造車的熱情與精湛的工藝技術灌注在每一台模型車當中，從外觀烤漆至內裝細節皆真實的呈現原車風貌，值得細細地品味珍藏。 汽車的車門開啟方式一直都是設計的核心重點，除了大家比較熟悉的側開式設計，還有跑車常用的剪刀門、鷗翼門等，大家還知道哪些種類呢？ 展覽將帶你一覽車輛內部的精密小零件，讓大家可以更深入了解車體各部位的差異與設計構造，除了鏡頭捕捉到的精緻帥氣模型車之外，拆解過後的車體展示也是融合了眾多精密的設計與科學。 電動車（BEV，電池電動車款）由儲存在電池中的純粹電力所驅動，並不使用內燃機引擎。 電池容量決定電動車的續航里程，也就是指一顆電池電量所能涵蓋的行駛距離。 BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如760Li、645Ci、330iX）。
同时搭载1802cc的拳击手发动机， 为休闲旅行而生，点燃骑行乐趣。 对于 Dirk Thelen 来说，方向只有一个，那就是向前、向前、一路前行。 在这场为期四天的阿加迪尔耐力赛中，参赛者历经了无数艰难险阻，克服砾石、沙道和湿黏泥土。 而这位曾四次荣获耐力赛冠军的德国骑士，骑着全新的 F 850 GS 摩托车一路领先。 一场历经严酷考验和崎岖地形的长途巡回耐力赛，席卷整个摩洛哥。 新款 BMW R 18 拳击手融合了传统风格与标志性基因，展现独到锋芒。
此外，出厂选件6.5 英寸的 TFT 显示屏，界面简洁明了，有效保证驾驶安全。 低座椅设计，更能让你的骑行体验比以往任何时候都更加舒适、便捷。 想要持续发现城市乐趣，你需要一台能为你的每一次探索提供舒适陪伴的 BMW C 400 GT。 有了它，探索的节奏将持续增快，你的生活半径也将变得更大，你将与世界建立起更加广阔的联系，在城市和郊外，随时随地感受前所未有的舒适和灵动。 骑上 C 400 GT，发现城市新维度，探索城市新乐趣。
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一般而言，穩定的駕馭風格能讓您獲得最多的續航里程。 例如，您如果在高速公路上從時速130公里降至110公里，便能顯著提升您的可行駛里程。 車輛行駛期間，您的腳只要離開油門，便會將動能轉換為電能為電池充電，如此一來，您可以獲得更多的續航里程。 BMW iX透過高效的BMW eDrive科技和純電四輪驅動系統，為您呈現出色的續航里程，和令人印象深刻的零百加速表現。
宝马博物馆对全世界的 Bimmer 有怎样的吸引力？ 我们穿山越海，坚信每段征程都是充满未知的传奇，2019年9月，就有这样几位来自中国的骑士，远赴7,750公里以外的德国慕尼黑，寻找答案。 2017年7月7日至9日，全世界的摩托车粉丝再次欢聚加尔米施-帕滕基兴，与来自世界各地的冒险家、观光客、定制商和赛车手们共同参与了2017 BMW摩托车文化节这一摩托车届年度盛会。
簡約流暢的設計語彙，賦予車輛現代感和醒目的流線外觀。 同時，寬敞車室空間中兼具豪華氛圍及永續性，確保乘坐空間皆享有極致的舒適性。 BMW iX和BMW i4引領純電駕馭樂趣的革新時代，藉由BMW Charging提供的大量續航里程和充電方案，全新BMW iX和BMW i4為日常操駕的實用性以及長途舒適性，樹立了嶄新標竿。 3系列掀背車（3er Compact）：屬於車系代號E36的已停產三系列衍生車型之一，採三門掀背設計，是3er Compact的第一代產品。
而且「寶」及「馬」的音譯亦取自B及M兩個字母。 後來到中國大陸、澳門也稱為寶馬，台灣偶用，但一般使用原稱縮寫BMW或以閩南語暱稱為「米漿」（米奶 bí-ling）。 7系（7er-Reihe，7 Series）：大型豪華房車系列，2015年上市，有短軸距型（車系代號G11）與長軸距型（車系代號G12）。 4系（4er-Reihe，4 Series）：車系代號G22，2020年上市，小型主管級雙門硬頂跑車系與雙門敞篷跑車G23。 在東德的BMW公司艾森納赫發動機製造廠被東德國營化。
拥抱不断探索的人生，在旁人望而却步之处驰骋，在不断挑战中迎接新机遇。 BMW F 850 GS专为越野精神而生，流线型车身搭配21英寸前轮彰显野心，千锤百炼的设计细节，满足骑士的雄心壮志。 丰富贴心的车载装备，在未知世界中提供一路护航。 作为旅途的绝佳伴侣，R 1250 RT 与你一样，是天生热爱追逐和渴望速度感的高手。 搭载BMW ShiftCam 可变凸轮轴系统水平对置发动机，无论是在平敞的乡村道路上，还是在蜿蜒的山路上，深入肌理的动力始终强劲充沛。 更动感灵巧的全新前脸设计有着锐不可当的凌厉气势，硕大的 10.25英寸 TFT 彩色显示屏，则为肆意飞奔的旅程带来了舒适惬意的享受空间。
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現在BMW有意把所有的轎車都賦予跑車色彩，消弭跑車和轎車的分別。 1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎，為走入造車的第一步。 ）軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。 1918年8月13日，BMW改制為股票公開上市的股份公司型態（BMW AG），確立了之後蒸蒸日上的公司規模。
这些由 Edgar Heinrich 设计出的产品获得了市场的广泛好评，它们帮助 BMW 摩托车 再次扩大产品市场，从而吸引了更多新客户。 在接受 BMW 摩托车独家采访时，Edgar Heinrich 谈到了他对设计、收藏和修复各种摩托车的心得。 產品實際香港規格可能與上述有所不同，以上資料只供參考；詳情以寶馬汽車(香港)有限公司的最終確認為準。
BMW集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與機車外，也收購過多家外國汽車公司。 目前BMW集團是BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。 2021年BMW集團在全球共交付 輛汽車，其中新能源車占比13%達328314輛。
日暮休憩于摩托车上时，你就知道下一次骑行也将同样精彩。 风中扬起燃油的气息，引擎发出低声轰鸣，澎湃动力在此刻一泻千里。 随处可是 BMW S 1000 R 的秀场，以难以言喻的热情演绎动感街车的时尚品味。 深得 RR 风范的底盘与发动机设计，令操纵精准非常，尽显敏捷从容。
打破边界是 BMW 摩托车一直以来秉持的精神内核。 从模型就能推断出，未来的出行方式必定会给人们带来满满的惊喜，毫无疑问，悬浮式发动机首当其冲，把这种惊喜呈现给了大家。 R 18 传承者是一款具有复古设计感的现代巡航车型，融合了传统风格与BMW摩托车标志性基因。 它使人联想起BMW摩托车历史的永恒印记，如R 18 传承者创始版白色双条纹设计。
BMW F 900 XR的设计同样迸发出饱满有力的性能，挺拔放松的坐姿和风挡展露凌厉快意，征服终点的冒险之旅，一触即发。 穿行于都市之中，感受高楼林立间的道路纵横，在每一个转弯处发现与众不同的风景。 2017年，BMW 摩托车在埃斯特庄园的优雅古董车展上发布了Concept Link，这是一款旨在将未来的城市交通与数字化驾驶完美结合的概念车。 在印度短暂停留后，Edgar Heinrich 回到慕尼黑，继续领导 BMW 摩托车的设计团队。 对于这位早在 1986 年便选择在宝马开始职业生涯的摩托车爱好者来说，这是一次快乐的回归。
實際駕駛時，電動車不會產生任何碳排放，為環境提供最大的保護。 時至今日，我們仍持續藉由BMW eDrive科技和BMW i系列的發展，讓純電移動的專業技術更臻完美。 您可以透過BMW i3、BMW i3s、BMW iX、BMW i4和BMW i7，體驗嶄新且純粹的駕馭樂趣。 BMW對技術研究十分重視，在專業媒體測試中BMW引擎的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是BMW能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。 1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。
其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。 1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。 但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。 为提供给您最佳的网站使用体验，BMW中国官方网站会使用本身或第三方的Cookie，以作为技术、分析与营销之用。 继续浏览本网站即表示您同意我们使用 Cookie。 拥有百年历史的柏林工厂里，每一部BMW摩托车是如何诞生的？
