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1973年年底:往佐敦道碼頭方向改經沙田繞道,以配合沙田墟單向迴旋交通系統實施,近沙田火車站之大埔公路改為單程北行。 佐敦道7號 佐敦道是公共小巴政策下,於九龍半島可以行駛的範圍內的南端盡頭。 佐敦道以南,除西區海底隧道外,禁止公共小巴進入。

  • 佐敦道以南,除西區海底隧道外,禁止公共小巴進入。
  • 由於事件導致管道的牆壁及裝置損毀,隧道管理公司其後以九巴疏忽為理由,向其索償十六多萬元。
  • 1992年7月22日:配合聯和墟位於聯安街及和滿街交界的新總站啟用,來回程改經聯安街、聯和墟總站,然後再由聯安街返回沙頭角公路 – 龍躍頭段,不入聯和市場外的舊總站。
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2000年1月31日:下午二時許,一輛往上水方向的巴士沿窩打老道中線行駛,至廣華醫院對開時,慢線泥頭車突然切入中線,車長立即剎車,車上乘客東歪西倒,所有乘客沒有報稱受傷,車長繼續車程。 當駛過獅子山隧道後,坐在下層車尾的老婦欲按鐘下車時,感到腳部劇痛不能站立,同行友人隨即要求車長直接駛往醫院,經過乘客同意下,車長將巴士駛往威爾斯醫院,然後繼續行程。 1992年11月28日:早上約七時,一輛往上水方向的利蘭勝利二型(G344/CN4704)在獅子山隧道沙田出口與一輛行走80線的利蘭奧林比安(3BL156/DJ3134)及一輛爬頭的私家車相撞,私家車上3人死亡,另有5人受傷。 此路線曾是全九巴行車時間最長、第二多分站,同時也是每年虧蝕最多的路線,取消前每年虧蝕800多萬港元。 1983年6月29日:往佐敦道碼頭方向駛至水圍及汀角路之間時,改經A路,不經大埔公路(即現時太和邨的一段)。

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1973年3月29日:往上水方向繞經聯合道、富美街、鳳舞街及龍翔道前往獅子山隧道,不經歌和老街以北的一段窩打老道。 此改動是因應獅子山隧道九龍入口興建交通總匯期間,該段窩打老道須臨時封閉而作出之臨時交通安排,為期三個月,生效日期原訂為3月22日,最後推遲至3月29日。 佐敦道7號 該段窩打老道重開後,此路線並無立刻恢復原線,一直拖延至六年後才取消繞經橫頭磡的安排。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈208 修訂行車班次 及 新增八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2014年3月。 佐敦道7號 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。

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1983年:年初此路線和7A線每月總客量為90萬人次。 1K和2K線於1983年6月投入服務,分薄此路線的客源,使每月載客量下跌至86萬人次;至翌年1月7K線併入此路線後,客量才回升至每月89萬人次。 2020年9月起,借調自龍運巴士的富豪B9TL(7XX)、Enviro500(84XX)及Enviro500 MMC(95XX)獲准於此路線行走,並於12月加入3輛富豪B9TL(AVBE,原為龍運的7XX)掛牌車,取代同款車型(AVBE)。 有傳此路線於2016年8月中起全線改由荔枝角車廠(L)派車,但最終只有兩輛富豪B9TL(AVBE14/MS5527及AVBE72/NE2353)於同年9月12日起改由該廠管理。

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2011年1月13日起,禁區範圍進一步擴充,介乎加士居道與廣東道之間的佐敦道西行,以及介乎南京街與佐敦道之間的彌敦道南行皆禁止公共小巴進入。 此外,公共小巴曾經於文匯街設立總站,因為位置接近佐敦道碼頭而稱為「佐敦道」總站,其後改於佐敦道以北及甘肅街以南的街道作總站,但總站名稱不變。 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7, 8 新增八達通轉乘優惠 可轉乘41及45往來何文田〉[乘客通告],2015年9月。 此路線收費便宜,沿途駛經多間學校,上下課及繁忙時間客量甚佳。 惟非繁忙時間九龍塘一帶需求較低,客量僅屬一般。

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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 由年輕情侶接手後,雖然加入了不少自創新品,但是二人都堅持保留原店的味道,希離街坊可以繼續食到熟悉的味道。 佐敦道7號 「(第一代)老闆好無私,將這間店所有配方都教給我們,每個星期更會不時到店看看我們的糖水和舖頭情況」語速略急的Pinky娓娓道來。 提到傳統糖水,不外乎是綠豆沙、芝麻糊等必備款式,不過此店的綠豆沙質感,跟坊間嚐到的綠豆和糖水分離有所不同。 店主會先加入陳皮和臭草與綠豆一起煲至2小時,煲到離殻和呈溶化狀態,再加糖煮,最後放入攪拌機打磨成糊狀,口感綿密。

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2022年10月,鄧成波後人遭兩間財務公司入稟高等法院,指作為抵押人及擔保人,要求就佐敦吳松街大觀樓地下和1至4樓物業,償還按揭貸款,並須將物業交吉。 油尖旺區的佐敦@中原樓市片區,區內共14,950個私人住宅單位,涉及人口共49,800人。 主要街道包括上海街(佐敦段)、佐敦道(佐敦段)、廟街(佐敦段)、彌敦道(佐敦段)、廣東道(佐敦段)、炮台街(佐敦段)、新填地街(佐敦段)。

合共逾2.2萬平方呎,成交呎價7,082元。 鋪王鄧成波家族去年遭兩間財務公司入稟追債,要求放售佐敦大觀樓償還按揭貸款,物業最終「大蝕讓」,以1.461億元沽出,料實蝕約1.16億元。 佐敦道7A號位於佐敦佐敦道7A號(中原樓市片區:佐敦)。 佐敦道7A號的實用面積由789呎至789呎。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

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1995年加入空調巴士行走時,用車為富豪奧林比安11米(AV)。 踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。 2007年改為全空調服務後,全線改派後者行走。 有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。 如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。

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另外,區內主要屋苑包括 統一大廈,嘉文花園,富裕臺,百安大廈,康源閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,250,年齡中位數為 42.7歲。 東網記者今晨(10日)到現場了解,發現大廈後巷堆放雜物垃圾,現場衞生環境惡劣,甚至有死老鼠陳屍坑渠旁,亦有人在場放置捕鼠籠。 據統一大廈住戶徐先生指,大廈樓上走廊間中都有老鼠遊走,加上地下有茶餐廳及食肆,有老鼠亦不出奇。 亦有大廈報檔職員指,鼠患問題引起不少街坊討論,指曾在茶餐廳後門廁所位置聽到老鼠聲音。 買方及食家購買相關貓狗肉食,同樣是干犯《貓狗規例》,若判罪成便會得到相關的懲罰。

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30晚送兩位點心放題、$100超市券、美容保健療程;60晚或以上送$… 佐敦道7號 佐敦站現有各式各樣的車站商店,包括便利店、麵包糕餅店等。 站內亦有不少自助服務,包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。 近E出口的大堂已付費區亦設有香港郵政郵箱,方便乘客在車站內投寄郵件。 另外,近C出口的非付費區設有「會員服務站」,供乘客及享用港鐵友禮會的會員優惠。 )是一座位於香港九龍油尖旺區官涌彌敦道與佐敦道交界地底,屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站,於1979年12月16日啟用。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。