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運輸署在2016年答覆立法會議員的答覆時曾提到,本港沒有營車根據《道路交通條例》領有相關車輛牌照,而擺放在個別地點的出租露營車不可在道路上行駛,亦不受《道路交通條例》規管。 海迎灘位於大嶼山長沙海灘附近,背山面海,場地面積超過30,000平方呎。 海迎灘有大型草地和休閒區,另有燒烤場地提供予客人,大家可購買該處的食材,亦可自攜食材進場煮食。 由於海迎灘接近海灘,適合大家順道到海灘游泳和進行水上活動,憑海迎灘的匙牌或手帶更可享高達八折優惠。 這條單車徑要上落斜的隧道不多,也沒有長命斜,算是輕鬆,但要過馬路的路口極多,有的交通繁忙,又有「柱陣」及窄路,很考大家的單車技術。

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這個橋底位置沒有單車徑,行人路都非常狹窄,假期多人踩單車時,易生意外,亦會塞單車。 過了橋底後,來到一處燈位,快到另一個補給點新田購物城。 元朗租 橫過連接公路的支路後,即可往左行,接單車徑繼續踩向元朗,但如果想去新田購物城,就要過多一條馬路,轉右橫過青山公路。 到青山公路洲頭段,單車徑仍然斷開一截截;有時兩截單車徑之間,只有狹窄的行人路連接。

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  • 若果是初學單車的朋友,還是建議先試踩吐露港及大美督。
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如果嫌汽水機太少選擇,上水港鐵站內有便利店,附近新豐路亦有大量商店。 若果是自備單車的朋友,坐客貨車來的話,則可直接於新運路上水單車匯合中心落車。 連接上水及元朗的單車徑在9月底正式開通,意味住全長60公里的「單車屯馬線」全線通車。 上水到元朗的新單車徑終於竣工,引起不少單車友及普通市民的興趣。 記者在通車首日實測,由上水踩到元朗,分享一些租車及踩車的小貼士,讓大家了解沿途的補給點及危險位。 元朗租 元朗租 興建「保良局李兆基青年綠洲」的元朗地皮由李兆基基金捐贈,建築成本則由政府全額資助,而營運成本將由保良局負責。

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行人路就在青山公路旁,大型車輛飛快經過,而踩單車的人通常都不會下車,繼續踩過狹窄行人路,若果遇上對頭單車或行人,情況幾危險。 記者在一個周日再踩多次,發現很多人不懂由單車匯合中心踩去前往元朗的單車徑,建議大家出發前,看清楚路線圖。 租完車之後,可以在練習場試車,準備好之後,就可以沿單車徑出去。 初段在上水市中心的單車徑欠缺路牌,出發前請看清楚地圖及路線介紹。 沿石湖墟遊樂場旁踩,轉彎後來到一個十字路口,記得在路口轉右,上去寶石湖路旁。 匯合中心內有單車店、洗手間、汽水機、飲水機及長凳,但飲水機當日暫時封閉。

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單車徑轉彎經過新田公路橋底,沿新潭路而行,之後橫過新潭路,再轉右橫過青山公路米埔段。 這兩個過路位置都多車,而且皆沒有紅綠燈,請大家一定要打醒十二分精神過馬路。 這段路沿新田公路旁走,斷開的部分較少,十分暢順,終於可以一氣呵成踩大段路。 途中有路口通往文天祥紀念公園,有興趣的朋友可以一探。

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過了橋底,單車徑再出現,沿住單車徑踩,見到樓盤峻巒在對面馬路,但單車徑不用過馬路,沿青山公路走,經天橋橫過錦田河。 這時候,單車徑離開青山公路旁,往右轉,沿攸壆路而行,約踩1.2公里至錦綉花園大道路口。 這段是今次行程其中一段最好踩的單車徑,一來沒有斷開一截截,二來旁邊的馬路基本上沒有車,三來景色開揚,黃昏踩的話,可以看到錦綉花園的日落。 過了青山公路後,進入單車友不喜歡的路段,單車徑再次斷成一截截,而且每截頭尾都有減速柱及鐵柱,組成一個「柱陣」。

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休息點方面,由上水到新田的路段多補給點及廁所,例如新田購物城,但在後半段,雖然政府興建了一些休憩處,但欠缺汽水機及公廁,亦少見士多。 要在元朗還車的朋友請留意,過了博愛交匯處的隧道後,請於形點前的路口轉右去。 元朗租 經過形點後,就踩到西鐵軌道下的元朗單車匯合中心,可以在單車店還車,完成今次的旅程。 之後,政府興建了一個單車休憩處,但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後,單車徑中斷,續沿河邊的行人路行,經過高速公路的橋底。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。