而如果外傭在意外中構成第三者傷亡甚至財物損失，只可以向汽車保險的三保索償，外傭保險不會保障外傭在交通意外中造成的第三者人命傷亡。 若有關車輛是以公司名名義登記，須出示由該公司發出之證明書，證明該車輛是供給有關人士及其家務成員所使用。 許可申請的審批工作通常會在入境處收畢所有所需文件後一星期內完成。 如果特別許可之申請是連同入境簽證或延期逗留申請一併遞交，則會兩項申請合併處理，入境處會在四至六星期內完成審批。 許可申請如獲批准，入境處會以書面通知有關的僱主及外傭。
如車輛是以公司之名義登記，則僱主須提供由該公司發出的證明書，證明該車輛是供給有關人士及其家庭成員所使用。 阿傑今年初欲嘗試發展其他事業，遂向公司請辭，惟疫情突然出現令計劃被迫擱置。 面對生活重擔，在逆境中與其「頹廢過活」，阿傑選擇積極工作，除司機一職外，亦一併擔任Uber Eats「步兵」外賣員，每日「梅花間竹」互換工作。
全職司機: 兼職公路(拖頭)司機
我們將會在本年中向立法會交通事務委員會報告研究進度，並會爭取於本年第三季完成研究。 若研究結果能確定增加座位數目的可行方案，我們會隨即進行修例的工作，以期盡快落實建議。 【(11/2) 02：50 更新】肇事九巴被吊起準備運走，從巴士殘骸所見，上層前方左排座位被剷平，死傷者集中在上述位置。 【(11/2)04：44 更新】機動部隊地氈式搜查車禍位置，新界北重案2隊接手調查。 S：首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法，例如你開UberX，公司只會每一公里給你5元，但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。 以我自己的豐田Ractis為例，每公里油錢大約要9毫，但若果你的車子馬力較高，每公里要1.5元油錢，未計其他雜費，你基本上已經「無乜肉食」。
而在費用方面，外傭擔任駕駛職務而提出的特別許可申請，一經批核，僱主無須繳交額外費用，只須繳交訂明的簽證費用或延期費用港幣 $230 全職司機 元。
全職司機: 全職司機夥伴 翻轉收入!(日領1200至
3年以上中港兩地駕駛經驗，良好駕駛紀錄， 負責接送老闆家人及高管，一般司機工作，車 輛日常清潔及保養。 6天工作，勞工假期，有 加班津貼，能接受彈性工作時間及超時，紅磡 取車。 徵才說明 職缺更新：今天 工作內容：熟悉停車場地形地物，協助客戶車場管理以及車輛引導 薪資待遇： 月薪 26,400元以上 休假制度： 依公司規定 上班時段：…
當然，前提是天天都接到客，但接不到客也沒有損失。 如果外傭沒有駕駛執照或特別許可而任職家庭司機，一經發現，僱主須要負上責任。 而外傭亦會被控違反逗留條件，一經定罪，最高可被罰款港幣 $50,000 及監禁兩年。 許可中規定僱主須提供充份理由，證明外僱需要「擔任附帶於五類主要家務職責（即家庭雜務、煮食、照料家中老人、褓姆及照顧小孩的任何一類」，並「因執行該家務職責而需要駕駛」。 擔任外賣員兩星期至今，阿傑笑言「工作尚算順利」。 全薪病假 ~旅行津貼 ~港澳來回船票 ~免費膳食及集團用餐優惠 ~集團酒店住房優惠 ~在職培訓 ~良好晉升機會 有意申請者，請將個人履歷電郵至.
全職司機: 全職司機作品簡介
新界北總區交通部警司李志偉指出，涉事九巴車長年約30歲，由馬場開往大埔中心，至下午6時15分至大埔尾村對開時，懷疑超速失控後翻側。 車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡，以及危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。 警方會循車長當時精神狀況、車速及機件三方面調查，車長未有受酒精影響。 我們的願景 銳意領先全球公共運輸行業，為實現此目標，我們用心了解服務對象的需要、引進創新技術及支持環保，以達致安全表現、服務質素和營運效率的新標準。 W：不擔心，自己看過相關新聞，知道Uber有請律師協助司機，自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為，Uber的出現是社會上的進步，可以平衝運輸業的問題。
七除八扣之後，加上不是日日好生意，每月可能實收約HK$20,000多，如果運氣不佳，可能一個月只淨賺萬餘元。 H1如今在在香港輕型客貨車市場佔一重要席位，搭載符合歐盟六期環保標準的2.5公升CRDi柴油Turbo引擎，提供170匹馬力以及45kgm 的扭力，配上五前速自動波箱。 另外前後煞車均使用了通風碟，配合 ABS 煞車系統，雨天濕滑路面更安全。 福利方面，的士司機和其他受薪司機相比則比較遜色了。 車主一般會負責保險，但其他司機享有的福利如有薪假、醫療福利等則不會提供。
全職司機: 職位類別
廉政公署昨(14日)落案起訴一名前鮮豬肉運輸司機，控告他涉嫌向上司提供利益以繼續受僱，涉款共逾12萬港元。 被告已獲准保釋，將於明日(16日)在粉嶺裁判法院答辯。 如果想收入變得相對穩定，就需要主動些，令生客變成熟客，例如決定自己主攻哪一類客人，寵物客？ 若續領於2021年6月24日或之後屆滿的私家車及電動客車的車輛牌照，或於2021年2月24日上午11時或之後遞交首次發出或重新發出的私家車或電動客車車輛牌照申請，則須繳付調整後的每年牌照費。
- 由於營辦商一般為中小型性質，其員工數目相對不多，在人手調配及工作安排上或需較大彈性以滿足乘客需求。
- 兼職Uber司機Stephen，則是一星期工作3至4日，每日大約3個多小時，因是新制司機的緣故，Uber每程車抽25%佣金，較舊制司機高5%。
- 有司機擔心，若當日同一人連續駕駛25小時以上，體力上未必能支持，等同疲勞駕駛，隨時變成公路炸彈。
- 運輸署指，實施閉環管理措施是進一步減低疫情傳播的風險。
- 他又指，最多訂單的時段分別為午餐及下午茶時間，且有部分送餐外賣員一度反映，試過同日向同一位客戶提供早午晚三餐，至今香港已登記的送餐夥伴數目已超過5萬名。
九巴承諾每日向全港市民提供優質可靠巴士服務，為乘客帶來方便舒適的旅程，本公司現正招聘現職/未來運輸業專才加入我們的行列。 職位編號：AS-DW 出車外勤、場地清潔及執拾工作。 初中程度，持有2號駕駛執照，具相關工作經驗優先，積極、主動、富責任感和合作精神。 全職司機 申請人請繕履歷，並註明薪金要求寄新界葵涌和宜合道22號，香港聖公會麥理浩夫人中心總幹事收或電郵至 ，信封面請註明申請職位編號。 申請人所提供的資料將予保密及只作招聘有關職位用途。 根據《道路交通條例》（第374章），所有專線小巴營辦商（下稱「營辦商」）須取得運輸署發出的客運營業證方可經營專線小巴服務。
全職司機: 公司司機
車輛斜波溜後撞傷八名途人的車禍，肇事女司機事後證實為外籍女傭。 她涉嫌在斜路泊車時未有拉緊手掣釀成意外，現被控以危險駕駛致他人死亡。 今天我們快而保的專家會簡介外傭兼任司機的要求和申請流程。 Uber香港區總經理鍾志霆接受《香港01》訪問補充，疫情下最高峰時期Uber Ride生意額下跌逾四成，其後稍為回復錄得下跌三成。 然而，因應疫情很多人選擇留在家工作，故Uber Eats的住宅區訂單比商業區增加了50%，除Uber Eats用戶訂單增加外，新用戶數量亦不斷上升。 他又指，最多訂單的時段分別為午餐及下午茶時間，且有部分送餐外賣員一度反映，試過同日向同一位客戶提供早午晚三餐，至今香港已登記的送餐夥伴數目已超過5萬名。
運輸署會定期與營辦商舉行業界會議，討論包括司機人手和工時在內的課題，亦會按需要與個別營辦商就服務管理及營運事宜保持密切溝通。 如專線小巴司機就工作安排有任何意見，運輸署樂意協助向營辦商反映。 在最近期（二○一五年十二月）的業界會議上，運輸署再次提醒營辦商根據《指引》編訂司機工作安排。 運輸署會繼續不時與業界就司機工作時數及其他工作安排等課題保持溝通，並在有需要時探討應否修訂《指引》。
全職司機: 陽光巴士突改制接柯打變時薪 司機收入少逾30%
適用於二○○二年及以後刊憲的專線小巴路線的客運營業證條款見附件一。 此外，營辦商須執行在其客運營業證申請表中作出的任何承諾，包括任何有關向司機提供津貼或獎勵的安排。 運輸署會透過日常溝通、突擊檢查及客運營業證中期檢討，確保營辦商遵從客運營業證條款及落實承諾。 如前文提及，一名全職專線小巴司機的每日當值時數約為六至13小時，可見司機的工作安排一般應符合《指引》。 根據營辦商提供的資料，在二○一五年年底，視乎不同路線的營運需要及實際安排（例如有司機只於早及／或晚的繁忙時間的更份工作），每名全職司機的每日當值時數（包括歇息時間）約為六至13小時。 正如前文所述，休息日及假日的安排須符合法定要求。
- 被告為65歲馬楚輝，被控4項串謀向代理人提供利益罪名。
- 有關車輛應為家庭房車或不多於八座位的小型房車，並須以僱主或其配偶的名義登記。
- 由現場人士拍得的相片可見，多名乘客自行爬出車外，坐在路邊等候救援；有多名傷者傷口淌血，躺卧路邊；亦有途經的市民上前，爬入車廂內協助救出被困的傷者。
- 阿傑表示，會做足防護消毒措施，由以前每日清潔車輛內外3次，現時則增加至6次或以上，車廂亦會加強消毒，並要求乘客佩戴口罩，一般都十分合作。
- 香港路面上大多數客貨車均採用豐田Hiace，此車款於1967年推出市場，至今推出至第6代。
凡於二０二二年七月三十一日前未獲約見者，可作落選論。 根據現時標準僱傭合約上列明，外傭不可擔任全職司機，而要兼任家庭司機則須向入境處申請特別許可。 而若要「外籍家庭傭工擔任駕駛汽車職務申請特別許可」申請成功，有以下四大要求。 同時兼任外賣員及司機，每日接觸不同客人，工作期間感染風險隨即上升。 阿傑表示，會做足防護消毒措施，由以前每日清潔車輛內外3次，現時則增加至6次或以上，車廂亦會加強消毒，並要求乘客佩戴口罩，一般都十分合作。
全職司機: 全職司機
除英國總部外，業務更已擴展至歐洲、北美、亞太和中東等地區。 另外，據鐵路車務員工協會主席劉彩紅提供的資料，港鐵新入職車長薪金約為1.3萬元，但未計及超時工作的補貼，車長收入會按年資增加，亦有機會晉升至其他職位。 受聘員工及家人可免費乘搭港鐵，另外亦有醫療保險、12日年假等福利。 另外，內地早前宣布收緊香港貨車司機入境政策，其中要求所有進入內地邊界的香港貨車司機，須持有由香港特區政府提供的14天有效的健康証明，或由有資格的第三方檢測機構提供7天內的核酸檢測結果證明。 全職司機 業界擔心司機要自行承擔測試費用，政府會負責深圳過境巴士的核酸測試的成本，已經與業界及內地溝通，會保持緊密聯繫。 對於有關措施未有涵蓋65歲以上、沒有強積金的綠色小巴司機，陳帆指，補貼計劃以「保就業」計劃作骨幹，詳細情況需與勞工及福利局及業界商討。
陽光巴士回應查詢指，更改工作津貼的安排是要維持業務的穩定發展，會繼續與員工溝通。 的士司機和其他公共交通工具司機相比，自由度較大，基本上是「多勞多得」。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，的士司機每月收入約1.3萬元，「營業額每日約1100元，扣除約500元車租及100元石油氣費，每月開工26日，約有萬多元收入」。 司機收入可謂「多勞多得」，如果熟悉上客熱點，減少無客「白兜」的時間，自然能賺得更多。 另外，的士司機工時、開工日數安排亦比較自由，可按自己需要決定。 電車是香港其中一種最獨特的交通工具，歷史悠久，「叮叮」聲每日穿梭港島各處，更是充滿香港特色。
全職司機: 職缺更新：今天
由於營辦商一般為中小型性質，其員工數目相對不多，在人手調配及工作安排上或需較大彈性以滿足乘客需求。 為確保營辦商能按運輸署訂下的營運時間及班次提供服務，並有效監督服務質素，客運營業證條款訂明營辦商與司機必須有僱傭關係。 與其他行業的僱傭安排一樣，營辦商與其司機的僱傭安排須符合《僱傭條例》（第57章）及其他相關法例的要求，包括關於休息日及假期的要求；而具體聘用條件（例如實際薪金及工作時數）則由僱主和僱員雙方議定。 選舉事務處發言人並未正面回應，該工作有可能引致司機疲勞駕駛的潛在危險，亦未有拒絕同一司機連續25小時工作。 發言人僅回覆指，按招標要求，合約條件沒有規定運輸車輛須由同一司機連續操作，服務供應商可因應實際情況安排司機輪班工作。 東網記者向GoGoVan查詢，負責人允許司機一人工作25小時，包鐘司機亦可找人頂更。
全職司機: 工作探索
W：我以前在工程公司開車，因為主要客戶退休，公司沒有太多生意，在機緣巧合下經朋友介紹，所以決定全職當Uber司機。 兼職Uber司機Stephen，則是一星期工作3至4日，每日大約3個多小時，因是新制司機的緣故，Uber每程車抽25%佣金，較舊制司機高5%。 經濟共享的模式在港愈來愈盛行，Uber令不少港人受惠。 《iMoney智富雜誌》曾訪問Uber司機，有全職Uber司機透露月收入4萬元，兼職也達到月入4,000元。
全職司機: Company Driver 公司司機 (Double Pay & Discretionary Bonus)
近日客貨車電召App「GoGoVan」上，刊登了一則租用客貨車連司機的「包鐘」工作。 該工作長達25小時，工作時間是3月11日早上6時45分至翌日早上7時45分，被分派到沙田、上環等不同地區工作。 東網記者依據聯絡方法詢問負責人詳情，竟發現工作原來是由選舉事務處委託，司機主要職責是在投票日，運送選舉物資來往各投票站。
全職司機: 汽車保險網上報價簡單又有保障
大埔那打素及威爾斯親王醫院亦派出兩隊流動醫療隊到場協助拯救傷者。 【18：55更新】多輛救護車已相繼到場，消防爬入車廂內，救出多名被困的乘客，有乘客頭部披血，面容痛極扭曲。 【19：00更新】現場消息指，一名乘客傷勢頗為嚴重，有生命危險。 【21：05更新】警方更新死亡人數為18人，包括15男3女。 另，車禍中共有47名傷者，分別送往12間醫院，其中19人傷勢嚴重，28人情況穩定。
有配合日本狹窄道路嘅1.7米闊嘅Narrow 全職司機 Body同1.88米闊嘅Wide Body兩款選擇，車型有由2座位加載貨空間，到14人小型Van仔款式。 5.5噸貨車、客貨車都是香港常見的商用車，不少人或會想過出一架客貨Van「跑台」賺外快，甚至成為全職司機，自己做老闆。 始終買貨Van搵食要小心選擇，MoneyHero除了比較車款及價錢外，還有牌費等其仔支出一覽、上台須知，解答準車主疑問。 小巴分「綠Van」及「紅Van」兩種，司機收入待遇各有不同。 紅色小巴不受路線限制，收到的車費司機可直接「落袋」，綠色小巴司機則受僱於車主，按日支薪，收入相對穩定。
全職司機: 公司司機（輕型貨車）
城巴新巴回覆查詢時，同樣稱新入職的全職司機平均月薪可逹1.9萬元，包括「年度特別奬金」。 獎金方面，按員工表現及公司業績發放，最高可獲相當於1個月底薪的獎金。 在研究過程中，我們會詳細評估增加座位數目對公共小巴行業、其他公共交通服務及交通管理等的影響。 值得注意的是，增加座位數目雖或可增加票務收入，但經營成本亦會同時增加，因此建議是否有助改善公共小巴行業的整體經營狀況仍需深入探討。
據理解，少部分營辦商亦為旗下司機提供膳食津貼、安全獎金、超時津貼及／或假日津貼等。 運輸署並沒有關於一些公共小巴司機向營辦商繳交所謂「墊底費」的統計資料。 有關薪金會按年就員工的表現及東華規定而向上/下調整或凍結。 員工福利包括有薪假期、進修津貼、醫療及牙齒保健。 任職者將按五天工作周安排上班，惟仍須視乎部門運作及服務需要而定。 完成中三程度者將獲優先考慮，能閱讀簡單中英文；持有運輸署發出的私家車的有效香港駕駛執照並無不良紀錄；具兩年或以上相關駕駛經驗；熟悉香港道路交通條例及各區道路。
全職司機: 貨車司機5.5噸貨車司機
電車車長入職薪金介乎1.2至1.4萬元，視乎工時而定。 車長每周工作6日，每日8小時，車長亦可選擇有薪加班時數。 全職司機 全職司機 電車在繁忙的道路上行走，故亦要求車長擁有駕駛執照及良好駕駛紀錄。 值得注意的是，目前只有1輛電車具有冷氣設備，其餘車長整日留在電車車廂，夏日炎炎之時相信會令人汗流浹背。
W：最初入行時主要以Benz S class接客，專做Uber Black生意，初期的優惠補貼非常多，最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。 後來為了降低耗油成本，就決定換了Benz C class系列，轉開UberX，以一星期工作6至7天，每日工作近10小時計算，扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。 若以5天工作計算，假設每天下班回家時也順路接一程，每月收入可達介乎$3,675至$4,635。
