勞工及福利局正與運輸署及八達通公司進行籌備工作，初步計劃在6月1日起展開分階段申請。 • 其他於1956年前出生的人士可按指定日期（見附圖一）分階段遞交申請，期間仍可繼續沿用其長者八達通卡或其個人八達通卡享用乘車優惠。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士可繼續享用二元優惠，無需申請「樂悠咭」。 在接獲填妥的申請後，八達通公司會在四星期內把「樂悠咭」郵寄至合資格申請人提供的香港通訊地址。
- 由於快速公路採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許乘客上落。
- 三日無限次乘搭港鐵、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）（機場快綫、東鐵綫頭等、港鐵接駁巴士、及羅湖站及落馬洲站除外）+機場快綫車程一次，票價HKD$250，並包括HKD$50可退還按金。
- 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動加值服務的使用者。
- 有市民表示，羅湖口岸深圳海關為免「逼爆羅湖橋」事件重演，竟在橋上加設「Ｓ」形鐵馬陣，減慢民眾過關速度，批評決策十分反智。
- 勞工及福利局正與運輸署及八達通公司進行籌備工作，初步計劃在6月1日起展開分階段申請。
- 2019年7月11日，八達通宣佈蘋果公司的Apple Pay將支援八達通功能，並已於2020年6月2日正式推出。
- 除了NR758往荃灣方向有部份班次停靠此站，其餘途經屯門公路或青山公路－大欖段之居民巴士路線並不停靠此站。
2017年10月1日前發出八達通備用額為HK$35；該日之後發出八達通為HKD$50。 這容許卡主在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。 部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通加值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 因應提升保安及更新技術，八達通在2015年起推出更換第一代租用版八達通（即卡號最後數字無括號，於1997年至2003年間發行）。 2001年1月17日：油蔴地小輪放棄經營渡輪業務，其在聯俊達有限公司的股份由新世界第一巴士和新渡輪接手。 2019年11月29日，八達通宣佈12月1日起所有八達通的儲值限額，由HK$1,000元增加至HK$3,000，使用者需透過八達通App或於任何一個八達通服務站進行提升儲值限額。
八達通錶長者: 八達通車費
例如「去嗰度可以用八達通嘟」或「呢度可以嘟八達通」指某處接受以八達通付款；另外，也有直接只用「嘟」來表示使用八達通，例如「嘟包嘢飲」意思是用八達通付款以購買紙包飲料。 大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 「租用版」購買價錢已包括按金在內，主要為卡類，款式較少；而「銷售版」不包括按金，款式較多，可以是八達通卡、八達通錶、八達通配飾及紀念版八達通等，價格較高。 「租用版」八達通在港鐵車站及機場均有出售，購買時需要繳付HK$50的按金和HK$20至$100不等的預付票值，按金於退還八達通卡時退回。 使用者遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。 除了三種為不同身分的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。
八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 2019年7月11日，八達通宣佈蘋果公司的Apple 八達通錶長者 Pay將支援八達通功能，並已於2020年6月2日正式推出。 香港地鐵在1980年通車後不久就啟用香港地下鐵路多程車票，是一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。 九廣鐵路也於1984年10月15日開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。 到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。
八達通錶長者: 服務時間（詳細班次）
於2012年7月18日推出，兩種版本均不設押金，只發行成人版本。 於2016年推出「一卡一芯雙錢包」新格式取代「一卡兩芯」格式 。 於2011年9月30日推出，適合任何人士使用，主要物件為訪港遊客。 卡面由香港著名漫畫家Stella So設計，以旅遊景點天壇大佛為主題。 60-64歲長者如欲享用指定交通工具$2優惠票價，必須使用「樂悠咭」。 下表所示的乃常設的八達通卡產品，除註明「銷售版」外，其餘皆為「租用版」八達通卡，而「銷售版」八達通卡包括成人迷你八達通卡、長者迷你八達通卡和小童八達通手帶。
八達通的標誌是一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字的8，又像無限的符號∞。 前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。 八達通錶長者 現時，373, 673及978線共獲派27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（21輛12米ATENU、3輛12.8米3ATENU及3輛12.8米E6X）巴士，均屬上水車廠。
八達通錶長者: 八達通手錶
2013年10月26日：屯門公路轉車站第六階段路線重組開始實施，推出九巴長途線乘客在轉車站（來回方向）轉乘其它長途路線、短途路線或龍運巴士E33線，均可享有轉乘優惠。 八達通卡公司宣布年滿 八達通錶長者 65歲的客戶，可到指定港鐵站及商場逾50部八達通服務站，免費將其「不記名租用版成人八達通」，即時更換為長者八達通，大部分服務及優惠亦可自動轉移至新卡，如政府的「公共交通票價優惠計劃」，享受長者優惠車費。 然而，停車場時租或月租服務、港鐵泊車轉乘計劃將不會轉移至新卡。 【樂悠咭申請】政府宣布將分階段接受65歲或以上合資格人士申請樂悠咭，日後所有合資格人士必須使用「樂悠咭」才可享用二元搭車優惠，1956年出生的長者可在6月1日起交表，即睇樂悠咭申請日表格派發地點及申請時間表。 政府於今年2月，將二元乘車優惠的合資格年齡將由65歲下調至60歲，但60至64歲必須持有專為相關計劃而設，印有相片及姓名的樂悠咭，方才享用優惠。 政府今日再公布，將由今年6月1日至明年10月底，分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請樂悠咭，以繼續享用乘車優惠。
「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前加值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。 諾基亞也於2002年推出了「八達通諾基亞手機電池蓋」，使一部手提電話成為八達通。 這款電池蓋專為Nokia 3300/Nokia 3310手提電話而設的。
八達通錶長者: 屯門公路巴士轉乘站
此卡多用於進入大廈等設施，並可享用輕鐵的個人八達通積分優惠。 合資格學生或殘疾人士持印有使用者的相片及載有個人資料的個人八達通卡亦可申請加註「學生身分」或「殘疾人士身分」（下述）。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考物件。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、紐西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合大公國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 2018年，香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張，包括轉數快、AlipayHK（香港版支付寶）、WeChat Pay HK（香港版微信支付）等。
例如有大量乘客分別從屯門兩地前往旺角、油麻地及觀塘，初期卻只有一條長途路線（60X、61X、259D及260X），可能造成乘客在轉車站等候多時仍未能上車。 直至在2013年7月29日在52X、2013年10月5日在59X、67X及258D、2014年3月29日在63X及2014年10月11日在66X於屯公轉車站停站後，情況有所改善。 在2012年12月31日，九巴開辦61U線單向前往轉車站，因此轉乘計劃加入此路線。 第一階段第一階段在2012年12月26日隨南行轉車站啟用實施，乘坐59M、61M、67M及68A線往荃葵青方向的乘客，可以在南行轉車站（或其他可接駁第二程車程的分站）轉乘60X、61X、259D、260X及263線往九龍或沙田方向。 2021年8月16日：N969往銅鑼灣方向的行車路線至朗天路後改經青山公路（屏山、洪水橋、藍地段）、屯發路、屯門公路、屯發路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路，返回青朗公路原有路線。 2016年10月31日：258X投入服務，由寶田單方向往觀塘碼頭，並途經大興、山景、屯門公路轉車站、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。
八達通錶長者: 九巴「尋‧耆‧跡」計畫 協助尋回認知障礙症走失長者
6間安老院舍包括明愛馮黃鳳亭安老院、香港基督教女青年會林護紀念松柏日間護理中心、保良局西營盤護老院暨長者日間護理中心、東華三院伍蔣惠芳護理安老院、圓玄安老院及和悅會馬鞍山長者日間中心。 被問到警方會否主動翻查八達通紀錄，以尋找失蹤者，崔燿宗表示，警方一向以不同方法尋找失蹤人口，而查閱八達通紀錄亦是其中一個方法。 警務處支援部策劃行動課總督察崔燿宗表示，根據統計處數據，65歲或以上長者佔人口逾兩成。 截至去年11月，警方共錄得約2,000宗失蹤人士案件，當中約500名為長者，即每日有1.5名長者走失；約300名為認知障礙症患者。 60至64歲合資格人士可透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格遞交申請。
- 用戶需要在「八達通」App裡面登記使用轉數快服務，另一方面亦要在你的銀行 App 登記使用轉數快服務，再於八達通 App 內加入你的銀行帳戶便可。
- 這兩類八達通均可在港鐵及輕鐵客務中心購買，且過程不需登記個人資料。
- 九巴顧客熱線職員則會聯絡事主家人，通知最新情況，並協調內部溝通，直至家屬接回長者。
- 柯比說該3件物體，未對地面人員構成任何直接威脅，擊落它們是為了保障美國安全利益及飛行安全，情況有別於被指從事間諜活動的中國氣球。
- 他又提到，若申請過程太方便，如現時的長者八達通，很容易會帶來濫用的情況，最近亦有案例是年青人用長者八達通乘車，認為申請樂悠咭只是有少許不便，但相信不會製造太大困難。
- 中文的「八」可以代表「很多」，也因其與「發」諧音被視為幸運數字，也與「發達」諧音。
- 至2021年，每日交易宗數也超過1,700萬，每日交易額超過2億6000萬港元。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，當九巴收到訊息後，九巴電訊組會聯絡外勤車務督察或站長，留意巴士行經位置，以鎖定失蹤長者。 九巴顧客熱線職員則會聯絡事主家人，通知最新情況，並協調內部溝通，直至家屬接回長者。 使用普通版八達通（個人）的好處，是可享有八達通報失服務，及可獲八達通餘額退款，且毋須為成功報失3小時以後的交易及自動增值賬項負責。
八達通錶長者: 港鐵自動收費系統加入新功能 助尋走失腦退化症及長者
第8007號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–屯門公路巴士轉乘站禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第50期，2012年12月14日。 八達通錶長者 加設「轉車券」的政策，如乘客到達轉車站後發現八達通負錢，可向轉車站職員求助，職員會可透過查看乘客的八達通紀錄後給予「轉車券」轉乘巴士。 如巴士公司人手不足，建議可以用機器取代，有關成本不高，但可令不少乘客受惠。 有巴士迷在討論區討論，指路線重組可能出現乘客量和班次的錯配。
迷你八達通卡的大小是標準八達通卡的三分之一，卡上附上活動匙扣，屬「銷售版」一類。 於2007年6月15日開始發售，共有兩個種類：成人迷你八達通卡和長者迷你八達通卡。 八達通錶長者 港鐵在車費優惠上，因為乘客使用八達通會比使用單程票更節省硬幣處理成本，同時為推廣使用八達通，當乘客使用八達通乘坐鐵路，大部分車程收取的車費比單程票便宜。
八達通錶長者: 香港
政府續提到，在向65歲或以上的受惠人士發出樂悠咭後，將取消現有不記名長者八達通卡、及一般個人八達通卡享用二元乘車優惠的安排，屆時60歲以上的長者須用樂悠咭才可享用二元優惠。 當局提到，會視乎申領情況的進度，日後再另行公布有關安排的生效日期。 政府今年2月27日起實施二元優惠計劃優化和防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，同時規定60至64歲合資格人士須使用樂悠咭才可享用二元優惠。
