如於「殘疾人士身分」到期日以前仍未辦妥上述手續，由到期日過後使用該八達通乘搭相關的交通工具，將會被扣除成人（12-64歲）／一般小童（12歲以下）車／船費。 計劃下現時65歲或以上的受惠人士，可繼續使用現有不記名長者八達通卡或個人八達通卡享有二元乘車優惠。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，可繼續享用二元乘車優惠，無須申請「樂悠咭」。 政府今日（五月十六日）宣布，將會由今年六月一日起至明年十月底分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請「樂悠咭」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的乘車優惠。 由今年2月27日起，60至64歲合資格人士必須持有「樂悠咭」，才可於港鐵、九巴、新巴、城巴、龍運巴士、渡輪、線色專線小巴、指定紅色小巴及街渡、電車等參與2元優惠計劃的公共交通工具享用二元優惠。 政府今日（八月二日）宣布，一九五七年出生的合資格人士可於今日至八月三十一日期間，透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。
大公文匯全媒體報道：政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。 政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。 如你未能領取尾期消費券，有兩個可能性：你的「合資格消費」累積總額於上月底仍未達到指定要求，或你部份的消費不屬於「合資格消費」。 如你曾使用你的八達通卡作「合資格消費」以外交易並因此造成餘額不足，請先以現金增值八達通卡繼續消費，以達到「合資格消費」累積總額指定要求。
樂悠咭可否自動增值: 透過八達通 App 申請
你無需喚醒或解鎖裝置，也無需使用 Face ID、Touch ID 或密碼驗證。 八達通卡有限公司營業及市務總監李玉兒指，消費券款項儲入八達通後，系統將自動識別適用於消費券的交易項目，抵銷交易金額；市民如想查閱消費券已用金額，可透過手機程式，亦可達過八達通熱線及網頁查閱。 另外，八達通宣布即日起，新申請的商戶可獲豁免費用，直至消費券計劃完結。 倘商戶申請零售八達通讀寫器，可免每月約300元的租機費及安裝費，而商戶申請商用版八達通App戶口，除可豁免交易額1.5%的手續費，亦可獲贈一部八達通流動收款機。 計劃完結後，商戶毋須退還流動收款機，但八達通會收取1.5%交易手續費。 此優惠不能與機場快綫免費港鐵接駁同時使用；由港鐵轉乘機場快綫時，回贈金額只計算前一程港鐵實際已扣除車費。
有合資格人士打算透過八達通手機應用程式遞交申請，惟因不懂使用電子產品，故到議員辦事處找義工幫忙填電子申請表，又指希望獲得優惠後，可以去多些不同地方逛街；亦有合資格市民指，會用乘車優惠與朋友一同外出。 此優惠之每日只服務少量乘客的「街渡」服務只適用於指定航線（會在船隻當眼處及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等街渡已參與優惠計劃）。 由於大部分的「街渡」規模較小，及提供非常規的服務，所以運輸署容許「街渡」服務在營運上（例如班次、票價及時間表方面）有較多彈性。 樂悠咭可否自動增值 巴士轉乘優惠先以原有車費折扣後之實際車費，或HK$2（以較低者為準），可能未能享有全數轉乘優惠（12-64歲合資格殘疾人士由新大嶼山巴士指定路線轉乘港鐵可享有優惠，優惠會以實際應付車費扣減此優惠，而優惠額與成人八達通相同），惟指定路線組合可直接免除次程車資。
樂悠咭可否自動增值: 消費券詳情及領取
60至64歲香港居民須分不同出生年份申請，1957年出生的申請人，可於8月2日至31日遞交；1958年出生的申請人，可於9月遞交；1959年出生的申請人，可於10月遞交；1960年出生的申請人，可於11月遞交；1961年出生的申請人，可於12月遞交。 至於2022年1月1日起，將於3個月內滿60歲人士，亦可遞交申請。 受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 如你想將已登記消費券的八達通轉移至樂悠咭，我們建議你於2022年8月7日起用已登記消費券的八達通先領取第二階段的第一期消費券，完成後再使用「易轉服務」。 ¹ 你可繼續用已登記消費券的八達通卡領取第二階段的消費券，無須再次登記。
- 個別長途巴士及小巴路線或會被受惠人士（尤其為長者）濫用，當作短途車程乘坐而增加政府的補貼額。
- 因此供18歲以下殘疾人士使用的「殘疾人士身分」個人八達通在任何情況下均不能於馬場站使用（非賽馬日的特別活動除外）。
- 乘搭東鐵綫頭等時，除支付HK$2（或上述所列的特惠車費）外，另收取相等於該程東鐵綫車程的小童八達通正價車費作為頭等額外費。
- 勞工及褔利局局長羅致光表示，壓縮時間會冒險，因為處理一定要有序及訊息清楚，當局要確保合資格人士提交申請後4星期就能取得「樂悠咭」，因此處理上不可太進取。
- 11月23日及29日：因應新界區專線小巴20T線及新界區專線小巴409S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由483條修訂至485條。
- ² 如你現有的八達通卡或樂悠咭均設有有效的自動增值服務，在轉移後，現有八達通卡内的自動增值服務將會被註銷。
- 如申請人在收到有關短訊後10日，或在完成申請後四星期仍未收到「樂悠咭」，可致電上述查詢熱線。
我們鼓勵各位合資格人士透過八達通 樂悠咭可否自動增值 App手機應用程式遞交申請，只需要安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。 紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）可在超過330個指定地點索取，指定地點名單載於「樂悠咭」網頁，他們也可經網上下載表格，不過就沒有免郵費回郵信封了。 當局早前宣布，二元乘車優惠合資格年齡由明年2月27日起下調至60歲，60至64歲人士必須申請及使用名為「樂悠咭」的個人八達通，以使用乘車優惠。 滿60歲人士最快明年首季可享2元乘車優惠，而為防止濫用，政府設立多項措施，包括需要申請特定個人八達通卡辨識身份。
樂悠咭可否自動增值: 優惠資料
透過八達通App遞交電子申請表，或於各港鐵及輕鐵客務中心、以及運輸署牌照事務處、民政事務處民政諮詢中心、政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心索取實體表格。 由2022年6月1日起，實體表格亦可於香港房屋委員會轄下屋邨辦事處及20個香港房屋協會轄下屋邨索取 。 3月1日：因應九龍區專線小巴85線停止服務，同時九龍區專線小巴25B線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持521條不變。 11月5日：因應九龍區專線小巴6A線停止服務，同時九龍區專線小巴6C線投入服務，該2條路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線維持522條不變。 8月23日：因應港島「綠色」專線小巴路線51、51A、51S調整收費，其中小童八達通調整收費至HK$2.1，故此12歲合資格殘疾兒童的優惠車費則調整至HK$2。 8月24日及28日：因應北區區域性巴士路線重組，九巴的8組相關轉乘路線組合會為長者及殘疾人士，在指定時限內使用該八達通，可享次程免費優惠。
4月18日及23日：因應九龍區專線小巴25A線及新界區專線小巴814線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由523條修訂至525條。 12月28日：因應港鐵南港島綫啟用而配合香港島專線小巴4M線、香港島專線小巴5M線、及香港島專線小巴40M線投入服務，該3條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由510條修訂至513條。 10月23日：因應港鐵觀塘綫延綫啟用而配合九龍區專線小巴2M線、九龍區專線小巴8M線、九龍區專線小巴26M線及九龍區專線小巴28MS線投入服務，該4條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由505條修訂至509條。 8月21日及29日：因應九龍區專線小巴89B線及香港島專線小巴45S線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由503條修訂至505條。 5月29日：港鐵宣佈2015年6月港鐵加價，同時宣佈在6個指定節日推出｢港鐵節折賞｣，在聖誕節（2015年12月26日及12月27日）、年初二及年初三（2016年2月9日及2月10日）及復活節（2016年3月25日及3月26日）為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 10月12日：在施政報告提出長者及合資格殘疾人士使用八達通，以每程HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪。
樂悠咭可否自動增值: 政府設多項措施防濫用
有關車費詳情，請參閱輕鐵站內之車費表或使用MTR Mobile查詢詳情。 乘客如往返羅湖站或落馬洲站，會被扣除特惠正價車費（60-64歲香港居民會被扣除成人正價車費，同時適用於馬場站）。 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，長者或可以用另一張長者八達通即時再入閘；60-64歲香港居民若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。 部份未滿65歲的乘客（不包括）使用長者八達通以享車資優惠，有巴士車長指每日工作8小時期間，約有8-10人濫用優惠。 個別長途巴士及小巴路線或會被受惠人士（尤其為長者）濫用，當作短途車程乘坐而增加政府的補貼額。
- 在每年11月至12月其中一個星期日的「國際復康日」，以及在每年11月第三個星期日的「長者日」均會分別為殘疾人士／長者及其陪同者（如適用）在指定交通工具提供免費車船優惠，故此與提供此優惠的交通工具及服務應留意有關免費優惠使用方法。
- 我在一個月前（6月30日）的記者會公布，於明年2月27日起落實下調政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的合資格年齡至60歲，同時擴展計劃至紅色小巴、街渡和電車。
- 當中包括現正推出的「雙重暢玩優惠」，遊客能夠以成人優惠票價港幣699元及小童優惠票價港幣520元，在今年9月7日至2022年1月19日期間入園兩次，玩盡萬聖節及聖誕節兩大特別節慶。
2015年12月，有專綫小巴司機被揭發以多張長者八達通卡拍卡超過7,500次，圖騙取車資補貼逾15萬元被捕。 65歲以下、殘疾程度達100%的綜合社會保障援助(綜援)受助人或傷殘津貼受惠人。 填寫申請表時須附上個人證件相片，然後透過八達通App遞交或郵寄實體表格，然後會透過郵寄「樂悠咭」予申請人住址。 當中包括HK$50按金（首次增值必須最少HK$50，以扣除有關按金）以及HK$20八達通公司的手續費。 其他港鐵站（輕鐵除外）：劃一收費為HK$2，而超過20分鐘後須繳付HK$10（如已取得「頭等確認」須額外繳付東鐵綫最低額成人普通等車費(HK$3.8)）；如在美孚站入閘，如使用「付費通道使用核准機」確認後，並於入閘20分鐘內原站出閘，則豁免收費。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫（普通等）、屯馬綫、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫），憑該八達通乘車，每程只需HK$2或成人八達通正價車費（以較低者為準）。
樂悠咭可否自動增值: 羅致光稱概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」
迪士尼會繼續於全年不同時間推出各種票價優惠及體驗–尤其是特別為香港居民推出以優惠。 當中包括現正推出的「雙重暢玩優惠」，遊客能夠以成人優惠票價港幣699元及小童優惠票價港幣520元，在今年9月7日至2022年1月19日期間入園兩次，玩盡萬聖節及聖誕節兩大特別節慶。 此優惠之新界區「綠色」專線小巴63A、63B、63K、63S、64A及64K線，於2017年4月1日起至2018年8月11日期間，優惠並非由政府提供，由相關營辦商直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。 此優惠乘搭指定渡輪／街渡航線時，若乘搭航線的路程設有雙向／短程分段收費，請在購票／登船時通知職員前往有關目的地，讓職員調校八達通收費器後才拍卡，以記錄該車程的應繳船費。 此優惠乘搭新大嶼山巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向／短程分段收費（B2及N35線除外），請在上車時通知司機前往有關目的地，讓司機調校八達通收費器後才拍卡，以記錄該車程的應繳車費。
乘搭新大嶼山巴士B2線往元朗站方向，於上車時須先聲明於洪水橋或之前會下車並支付HK$2車費（政府計算的資助金額以往洪水橋分段計算）；若於大道村或之後下車，請於下車時出示相關八達通，不須再確認八達通；此外，乘搭新大嶼山巴士N35線安排雖與一般路線相同（該線上車時需支付全程車費，不設下車分段），惟往返港珠澳大橋香港口岸車程政府計算的資助金額只以往返機場客運大樓車費計算。 乘客入閘後，必須於150分鐘內出閘，否則須前往客務中心或自助客務機出示有關八達通或車票，並以現金支付最高成人（60-64歲香港居民）／特惠單程票車費（現時分別為HK$61.5／$31.0），方可發出出閘專用票，再憑該票出閘。 此優惠之受惠人士並無任何權利優先乘搭指定交通工具或享用其他額外服務，包括但不限於預早登車／船、使用車廂／船艙上及／或車站／碼頭的設施等。 「殘疾人士身分」個人八達通的優惠身分，只適用於指定交通工具，並不能作其他優惠身分用途（如：公共游泳池、博物館優惠收費等）。 由社會福利署發出的有關已核實其資格的申請表，或於各港鐵及輕鐵客務中心、以及港鐵乘車優惠計劃辦事處 (金鐘站、大圍站及兆康站)索取。 1月14日：行政長官林鄭月娥於《十項民生政策新措施》中，建議在本計劃下，優惠擴展至六十至六十四歲人士，建議實行時間表待勞工及福利局和運輸署今年上半年內完成計劃檢討後，再作詳細交代。
樂悠咭可否自動增值: 八達通服務站
開發依款程式嘅公司就承認，圍棋程式的確有弱點，只要好好利用，就可以輕鬆勝出。 樂悠咭可否自動增值 首次增值時會即時扣除50元按金，持咭人需增值多於50元以使用樂悠咭。 但請注意，舊有的租用版八達通卡成功轉移後將被收回，而舊有的銷售版八達通功能在轉移後將會被註銷。
在等候補領新卡期間，如欲繼續享用「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」的特惠車費，需前往各港鐵客務中心（機場快綫以及黃竹坑站、利東站、海怡半島站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站和顯徑站除外），領取「殘疾人士身分」臨時證明，並購買「殘疾人士臨時八達通」。 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12歲以下合資格殘疾兒童，可於新大嶼山巴士所有路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或半價（以較低者為準），而乘搭以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘船，每程只需HK$2或小童優惠船費（以較低者為準）。 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12-64歲合資格殘疾人士，可於新大嶼山巴士所有路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或全費（以較低者為準），而乘搭以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘船，每程只需HK$2或小童優惠船費（以較低者為準）。 1月15日：在施政報告提出，以HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪的優惠，擴大至未滿12歲的合資格殘疾兒童，預計在同年上半年內實施；另外亦會為65歲或以上長者及合資格殘疾人士（包括新增未滿12歲的殘疾兒童組別），可以用HK$2乘搭交通工具的安排，擴展至綠色專線小巴，預計在2015年第一季起分階段實施。 另外，現時持有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，將可繼續享用二元乘車優惠，無須申請「樂悠咭」。 因應乘車優惠計劃將年齡門檻降至60歲，60至64歲的合資格人士必須持有「樂悠咭」，才可於明年2月27日起享用二元乘車優惠。
樂悠咭可否自動增值: 報失「殘疾人士身分」個人八達通
其他港鐵站（輕鐵除外）：港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4），而超過20分鐘後亦只須繳付港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4）；不論有否取得「頭等確認」，亦只須繳付港鐵之最低額特惠車費（HK$1.4）；如在美孚站入閘，如使用「付費通道使用核准機」確認後，並於入閘20分鐘內原站出閘，則豁免收費。 有關收費只適用於長者八達通，或個人八達通（包括「樂悠咭」）上年滿65歲或以上，或註有「殘疾人士身分」才生效。 60-64歲的香港居民由2022年2月27日起使用現金或個人八達通乘搭城巴所有專營路線，均須支付全費。 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12-64歲合資格殘疾人士，可於九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士所有專營路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或全費（以較低者為準），而乘搭機場「A」及「NA」線、九巴星級專線「P960」/「P968」、馬場路線及城巴沙田第一城居民路線，會以全費計算。 11月1日：九龍區專線小巴82線於開辦當日起至2021年4月30日期間的逢星期六及日，為出示長者卡的長者及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」八達通提供免費乘車優惠。 10月5日：政府考慮補貼「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士使用其個人八達通半價乘搭地鐵及九廣鐵路（已於2007年12月2日起合併為港鐵）、5間專營巴士公司及電車，但最終只有港鐵於2009年12月起推行，但優惠並非政府補貼，以及於翌年7月起由該等援助金受助人提供每月HK$200（現已調整至HK$315）的交通補助金取代。
乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫（普通等）、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北），憑該八達通乘車，每程只需HK$2或小童八達通正價車費（以較低者為準）。 11月20日：本計劃終止6條紅色小巴路線，同時將 元朗（康樂路）–佐敦 線分拆為兩條路線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由49條修訂至44條。 7月17日：本計劃新增紅色小巴 旺角 – 黃大仙、坪洋 – 上水 及 筲箕灣 – 石澳 線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由46條修訂至49條。
樂悠咭可否自動增值: 公共交通工具優惠計劃（$2優惠計劃）
八達通卡有限公司已由2021年8月中旬起陸續寄出1957及1958年出生的合資格人士的「樂悠咭」，並以手機短訊形式通知申請人留意收取。 政府呼籲上述年份出生而仍未申請「樂悠咭」的合資格人士盡快遞交申請，以確保能如期在2022年2月27日起享用二元乘車優惠。 60歲至64歲人士明年2月27日起，可享用2元乘車優惠，不過必須先申請「樂悠咭」個人八達通卡。 樂悠咭可否自動增值 1957年出生人士昨日（2日）起可選擇以「八達通App」或郵寄方式遞交申請。 不過，八達通公司表示，有長者提交10年前拍攝的證件相，或會影響申請流程，提醒「近照」須於半年內拍攝。
樂悠咭可否自動增值: 登記
港府於今年2月27日起，擴闊「二元乘車優惠計劃」，把合資格年齡門檻調低至60歲，電車及紅色非專線小巴等公共交通工具亦加入計劃。 65歲或以上人士，暫可繼續用長者八達通享用兩元優惠，當局稍後將公布長者申領樂悠咭安排。 政府在完成向65歲或以上的受惠人士發出「樂悠咭」後，將取消現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡享用二元優惠的安排，屆時所有合資格人士必須使用「樂悠咭」才可享用二元優惠。 60至64歲的長者於2012月8月5日至2022年2月26日期間，不能再使用長者八達通乘搭城巴港島路線（8S、260、314、347及629線除外）、九龍區路線20、22、22M及N20線，以及深圳灣口岸路線B3、B3A、B3M及B3X線，如需享用該等路線之平日半價及假日半價／HK$2（以較低者為準）優惠，必須使用個人八達通付款，令該等長者構成不便。 填寫申請表時須附上個人證件相片，然後交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期到指定港鐵站或指定乘車優惠計劃辦事處領取八達通。
樂悠咭可否自動增值: 八達通卡
羅致光說，概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」，相信日後連65歲人士都持有「樂悠咭」，就是適合時機處理有關情況，因為「樂悠咭」上有相片，亦是經政府認可過程發放予年長人士，但商戶是否願意提供優惠屬商業決定。 大公文匯全媒體報道：第二階段5000元消費券將於8月7日起分階段發放，昨日（23日）起開放「轉會」或新登記。 樂悠咭可否自動增值 作為指定支付平台之一的八達通建議持「樂悠咭」的60歲或以上市民，現時毋須急於將登記資料轉移至樂悠咭，避免延誤領取第二階段的第一期消費券。 填妥申請表格及貼上有效香港身份證副本、彩色護照證件相片等所需文件後，可寄到以下地址「新界荃灣郵政局945號信箱八達通卡有限公司樂悠咭申請」。 勞工及褔利局局長羅致光曾表示，概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」，相信日後連65歲人士都持有「樂悠咭」，就是適合時機處理有關情況，但屆時商戶是否願意提供優惠屬商業決定。 長者兩元乘車並非由服務經營者提供的優惠，所須金額實際上由政府以公帑承擔，政府會向服務經營者補貼長者兩元優惠與原有長者所須車資之間的車資差價，因此服務經營者所載的長者越多，便能向政府收取越多車資差價的補貼。
政府將在明年2月27日實施2元優惠計劃各項優化和防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。 他們須在今年8月2日起，按出生年份分批申請專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠咭」，以享用2元乘車優惠。 樂悠咭可否自動增值 此外，獲運輸署批准的紅色小巴路線和街渡航線，以及香港電車將於同日納入計劃。
