機車200cc2024詳細介紹!(小編貼心推薦)

SOHC水冷引擎及多項高機能便利性配備,如130mm加長型風鏡,減低長途巡航時風吹的負擔。 而41L超大座墊下置物空間,輕鬆置入二頂全罩安全帽及人身部品,同時7L前置物空間,隨身小物便利收納。 機車200cc 機車200cc 多機能儀錶板,時速、轉速一目了然,中央多功能數位LCD螢幕,即時顯示目前車況,加上ECO騎乘指示燈,為您省油省荷包。

在X-ADV推出大受好評後,同樣主打跨界的ADV 150,不僅擁有56.4km/L優異的油耗表現,其中SmartKey免鑰匙啟動、怠速熄火、與PCX 150相同的eSP節能引擎等配備,整體配備表現豐富,同時具備輕度越野的能力,使得ADV 機車200cc 150在白牌速克達中的定位是相當特殊的存在。 同級距唯一的三輪機車,使用LMW系統,車輛穩定度高,給人的操駕靈活度接近二輪,卻有著三輪的安穩,同時搭載了YAMAHA Blue Core引擎,43.3km/L的油耗表現優異,尤其車身外觀獨特,在路上絕對是最吸睛的焦點。 在這個級距的車款,相當在意動力以及制動性能,因為車重較重,省油效能必然較低,然而因為大排氣量的引擎,能夠擁有傑出的加速度表現,相對的在制動性能上也必須跟著進化,因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格,甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統,讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 上面一堆板友推你買RV180不是沒理由的,我們巴哈汽機車板很nice的,不會像隔壁白癡01或是二奶婆整天幹話一堆,這邊我就跟你分析一下推薦RV180的原因。

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裝備重量163kg以白牌車款來說相對較重,30.1km/L的油耗表現也差強人意,前置物空間因設計因素導致實際置物表現欠佳。 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高,但在燈具上依然皆使用鹵素燈泡,稍嫌可惜。 機車200cc 此一級距的車款大多吸引女性消費者,因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱,因排氣量較小,車價也跟著較低,更有甚者,其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢,因為車身較小因此能停放在較小的空間,在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 可以多方參考其他品牌款式,絕對提供您最有人氣的商品,歡迎繼續延伸閱讀。

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反正記得去加入RV180車主社團,隨時注意各種你可能購車後會遇到的問題。 以目前市場反應來看,RV180這車就容易吐奶漏冷卻水這點三不五時會在社團內看到,其他那種騎到車子引擎炸掉之類的大問題沒很常見。 以台灣市區&郊區、平路&山路各種情況綜合之下,大致就跟你標題要求的排氣量150cc-200cc差不多,所以上述第一點就幾乎可以排除現今125cc車款,剩下的選擇板友幾乎都已經講了,RV180的排氣量正好符合這個級距。 水貨商引進約158,000元價格高,且後勤維修不易,前碟後鼓制動較弱,且缺乏國人習以為常的前腳踏空間。 PCX使用149c.c.的 機車200cc eSP 水冷式單缸引擎,最大馬力也逼近15ps不容小覷;131kg輕巧的車身與1,315mm較短的軸距確保PCX 150有靈活的操控,且雙搖籃結構的車架提高了剛性與騎乘的穩定性。 雙搖籃鋼管車架有凸起的龍骨,犧牲了前腳踏的置物空間,若作為日常代步用途,載物稍嫌不便,且ADV 150目前只能向水貨商進口購買,保固及後續維修成本相對國產都會較高。

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想購買休旅車款,但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家,希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現,同時預算足夠的輕度越野玩家。 預算足夠且喜好日系進口車,同時希望置物空間規劃多且容量大的車友。 偏好低重心的車輛設計與餘裕的置腳空間,能同時兼具實用與長途舒適性的騎士。 整體機車的工藝設計也開始對於動感操控作為設計的訴求,在光陽的卓越工藝設計成果下,雙鷹眼式的頭燈,成為本車的霸氣靈魂,並搭配有如汽車般的LED定位燈。 Burgman 400機種設計以Elegant Athlete為主軸,不僅有著兼顧優雅高質感與最潮風格的外型、銳利與修長的車身線條,充沛的引擎動力響應,人體工學的極致展現,與高科技感LED燈具的呈現,一切都是該廠的自信之作。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。

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第三點不多談,乘坐舒適性要比較的話,台灣機車市場上同級距的車款還真沒幾個能跟RV180比,勉勉強強也就一個台鈴漢堡人200,但那台車以你的預算來看,自己兩顆懶蛋捏爆都還買不起,還得捏爆旁邊人的懶蛋才有希望。 本人雖然死忠鈴迷,但也不會像隔壁白癡01那幾個假鈴迷整天推鈴木車。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車,因應消費者各種客群的需求,開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭,各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光,本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌,低排氣量(100c.c~124c.c)、中排氣量(125c.c ~ 149c.c)、大排氣量(150c.c以上)的車款,根據預算與規格,幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 而第二點,很多150cc及更高排氣量速克達,追求運動性的都把方便性扔水溝去。 或是置物空間小到靠北,直接表明沒置物空間不是車子問題而是車主自己的負載問題。

  • 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高,但在燈具上依然皆使用鹵素燈泡,稍嫌可惜。
  • 追求比150c.c.排氣量更突出的動力表現及DOHC引擎的高轉輸出,希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌,且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。
  • 以台灣市區&郊區、平路&山路各種情況綜合之下,大致就跟你標題要求的排氣量150cc-200cc差不多,所以上述第一點就幾乎可以排除現今125cc車款,剩下的選擇板友幾乎都已經講了,RV180的排氣量正好符合這個級距。
  • 整體機車的工藝設計也開始對於動感操控作為設計的訴求,在光陽的卓越工藝設計成果下,雙鷹眼式的頭燈,成為本車的霸氣靈魂,並搭配有如汽車般的LED定位燈。

又或是完全捨棄運動性去追求方便性,稍微想要”玩一下”都辦不到的那種方便性。 RV180正好要什麼有什麼,每個項目雖然未必都能考到90-100分,至少70-80分沒問題。 追求比150c.c.排氣量更突出的動力表現及DOHC引擎的高轉輸出,希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌,且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。 TIGRA車系一直以強大動力聞名,TIGRA 200的DOHC水冷引擎,有著19.7ps強勁的動力表現,並在節能部分,配備STOP&GO怠速熄火。 同時,以12.5萬的價格,能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備,實屬誠意十足。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。