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- 他指今次火警共出動300名消防員及17名救護員，出動4條喉、4隊煙帽隊、2個雲梯水塔，又出動煙火特遣隊、特勤支援隊及無人機偵測火場溫度。
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- 1868年政府頒佈消防條例，組織第一支正規義勇消防隊，此前的救火工作由駐港英軍及警察負責。
- 較早前因火警而封閉的五芳街及彩頤里的全線現已解封；但四美街(來回方向)介乎六合街與彩虹道之間的全線仍然封閉。
火場主要為零子零件倉庫，毗鄰單位亦輕微受波及，屋宇署人員下午到場勘察。 因大廈的手動火警警報系統未能正常運作，消防專責隊伍稍後將作全面調查，執法部門也會找相關承辦商確保大廈外牆棚架安全及穩妥。 消防處表示，起火電子零件倉庫面積20米乘20米，存放了大量電子零件及塑膠配件，令火勢非常猛烈及濃煙密布，灌救期間產生爆炸及回燃，需要額外人手進行救援，於是將火警升為三級。 火警中，出動300名消防員及17名救護員，並派出70架次消防車和7輛救護車，同時疏散7人，其中1人不適送院，其情況穩定。 （香港文匯報記者 永顯工廠大廈停車場 蕭景源）新蒲崗五芳街有54年歷史及有多間迷你倉的永顯工廠大廈，昨日發生「焗燒」15小時的三級長命火。 大廈內一間電子廠倉庫起火，塑膠和電路板燃燒不絕及發生爆炸，熄滅後又「回燃」，火警亦揭發手動火警鐘無啟動，最少一人不適送院。
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進入90年代，隨著木屋區清拆、工業北移；五級火宗數較六、七十年代顯著下降，惟1996年的嘉利大廈大火則創下自火警分級制設立後最多人喪生的五級火。 踏入21世紀，政府進行大量防火宣傳教育、巡查和執行大廈消防條例以及大眾普遍具有基本防火與逃生意識，使整個2000年代僅發生一宗五級大火，而2010年代更是首個沒有五級火的年代。 以下是自從1964年有記錄至今在香港發生的五級大火。 【本報訊】新蒲崗彩虹道226至228號永顯工廠大廈，上周六發生三級大火，現場一直被圍封。
現場是觀塘協和街華峰園，下午6時，女童由中低層一個單位墮樓，警方正調查。 昨日發生三級火的新蒲崗永顯工廠大廈至今仍然未解封，消防處昨日稱，仍在調查起火原因，而工廈的火警警報系統未能正常運作。 今日（28日）凌晨5時17分，五芳街31至33號永顯工廠大廈9樓梯間冒煙起火，黑煙噴出窗外捲上半空。 消防員接報趕抵灌救，至清晨6時左右一度受控，但其後死灰復燃。
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警方表示，事發在上午8時許，一輛私家車沿紅磡繞道南行，駛至紅磡繞道及紅鸞道交界迴旋處時，據報該名司機突然暈倒，私家車懷疑失控撞向花槽。 警方說，該名男子無表面傷痕，昏迷送院，其後證實死亡。 大埔太和路今晨發生3車「串燒」相撞意外，共造成2人受傷。 事發在今日(20日)早上8時40分，現場是大埔太和路近寶雅苑，3輛私家車在上址連環相撞，兩名乘客受傷。 其中，女傷者心口痛及頭暈，男傷者則頸痛，由救護車送往大埔那打素醫院治理。 【本報訊】因新冠疫情影響，停辦3年的香港花卉實體展覽，今年終於復辦。
火警總數則平均每年約有一萬多宗，造成逾600人死傷，大都屬於家居發生的小型火警。 除了小部份火頭涉及縱火罪行之外，香港大部份火警的起因乃是人為疏忽。 由於香港氣候於秋季及冬季受到東北季候風所帶來的乾燥大陸性氣流影響，使香港的濕度較低，容易釀成火災，但因雷擊樹木而引起的山火並不常見。
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由於火場仍在灌救當中，起火原因尚在了解，消防將在滅熄火勢後進行調查。 被問及大廈消防裝置是否運作正常，陳富山指，消防設備專責隊發現大廈的手動火警警報系統不能運作，稍後將作全面調查。 現場所見，大廈正進行外牆翻新工程，搭有棚架及尼龍網，不斷冒出濃煙，消防員在場升雲梯射水撲救。
永顯工廠大廈由停車場車路入 沿車路落，搭升降機 (右邊兩部, 2號、3號升降機) 到達14樓，出升降機轉左，見到玻璃門可以按門鈴。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 民建聯立法會議員劉國勳昨日接受香港文匯報訪問時指出，目前全港有1,100多幢受《條例》規管的舊式工廈，但消防處及屋宇署半年只巡查18幢工廈實在太少，未知是否人力資源等問題構成困難。 政府應考慮成立專隊協助巡查舊式工廈，達至加快完成目標。 同時，政府應考慮加重違反消防安全條例的罰則，以收阻嚇作用。
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至昨晨大廈逐步解封，但起火的9樓電子零件倉庫據悉仍需封閉，以待消防進一步調查確定起火原因。 大廈多名租戶在地下排隊登記後，返回租用單位善後。 大廈正進行外牆翻新工程，搭有棚架及尼龍網，火場亦不斷冒出濃煙，更一度傳出爆炸聲及閃現火球。 消息指，5名市民走上大廈天台等待救援，全部由消防帶到安全位置，當中2人疑吸入濃煙不適，其中姓吳(22歲)男子由救護車送院治理。 中午12時許，火勢蔓延至外牆，棚架耐不住高溫起火焚燒，因此消防動用2部雲梯水塔射水灌救，煙火特遣隊及特勤支援隊也到場協助。
風暴加布里埃爾吹襲新西蘭約一星期後，獲確認的死亡人數增至11人，仍有數千人報稱失去聯繫。 當地警方星期日在受災最嚴重地方，再發現死者遺體，憂慮同風暴有關的死亡數字仍會上升。 新西蘭總理希普金斯指，災區通訊中斷、欠缺食水及道路受阻，令拯救工作非常困難，估計2萬8千戶仍未恢復電力供應。 加布里埃爾約一星期前以每小時140公里風速，靠近新西蘭北島，強風、暴雨及巨浪嚴重破壞沿岸社區。 一名失蹤長者被發現倒臥馬鞍山大洞坑近赭淵的一個斜坡，由直升機救起，其後證實死亡，警方初步調查相信事主失足意外跌倒，死因有待驗屍確定。 永顯工廠大廈停車場 74歲事主星期四早上離開錦英路的住所後失蹤，家人同日向警方報案，星期六早上11時許，警方接獲途人報案，指發現事主倒臥在斜坡，警員到場後，召喚直升機救起事主。
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運輸署宣佈因較早前的火警，四美街(來回方向)介乎六合街與彩虹道之間的全線，五芳街及彩頤里的全線仍然封閉。 受影響巴士路線包括九巴29M、74A、 74X、 82X、85M、89B、92R、268C及269C號線須改道行駛。 被救出的兩隻兔仔分別一隻全黑及一隻黑耳白身，兩兔被放在同一籠內。 消防塌陷搜救專隊仍未撤退，繼續在大廈搜索，屋宇署人員跟進棚架及大廈安全。
客源方面，有約5%買家打算購買多於一伙物業，首輪銷售將考慮加入大手客時段。 74歲男子鄭禮宣於本周四上午離開其位於馬鞍山錦英路的住所後便告失蹤，其家人同日報案求助。 永顯工廠大廈停車場 本物業位處於新蒲崗工商業區位置，鄰近鑽石山港鐵站，而往太子道東及彩虹道更有多線巴士及小巴路線直達各區，連接東區海底隧道及將軍澳地區，方便快捷。 即將完工的沙中線勢將為鄰近地區增添動力，吸引人流及帶動商務商機。
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此外，昨晨亦繼續有搭棚工人在現場，修補焚毀的外牆棚架。 至晚上8時45分，消防處指火勢於晚上8時08分大致被救熄，消防員曾動用5條喉及5隊煙帽隊灌救，又協助7人疏散到安全地方。 他指今次火警共出動300名消防員及17名救護員，出動4條喉、4隊煙帽隊、2個雲梯水塔，又出動煙火特遣隊、特勤支援隊及無人機偵測火場溫度。 另外，消防處調動70架次消防車及7架次救護車，事件中疏散7人，其中一人不適需要送院。 行政長官李家超在禮賓府宴請從土耳其救災返港的特區救援隊，特區救援隊指揮官于文陽說，能夠參與任務並作為指揮官是一種榮耀，感謝政府的支持及信任。
