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林大輝中學及賽馬會體藝中學等學校都位於沙田區。 此外沙田亦是全港最多英文中學(有關概念已成為歷史名詞,詳見英文中學條目)的區域。 香港浸會大學在石門一帶興建「石門(沙田)校園」,主要作為自資學士學位課程及副學士課程的上課地點,以及設立香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學,上述校舍已於2006年落成啟用。 香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成,包括新亞書院、崇基學院和聯合書院,而當時九廣鐵路(英段)(今港鐵東鐵綫)的馬料水站也配合改稱大學站。 而在1986年至2007年間,中大另有六所書院以捐贈方式成立。 沙田第一城 二戰過後,沙田鄉公所成立,處理沙田九約的事務。

  • 香港中文大學在馬料水的校舍於1969至1973年落成,包括新亞書院、崇基學院和聯合書院,而當時九廣鐵路(英段)(今港鐵東鐵綫)的馬料水站也配合改稱大學站。
  • 沙田地區,古時被稱作瀝源,瀝源這個名字的來源是代表城門河清澈的河水。
  • 1937年的一場風災,使大埔潮水上漲至6米以上,潮水由吐露港倒灌進沙田海,並使兩岸大片土地遭淹沒,造成嚴重傷亡。
  • 多年來,使用此總站的均以城巴所營辦的居民巴士路線為主。
  • ),為香港新界沙田區沙田第一城一個商場及街市建築群,位於新界沙田銀城街1號、2號及樂城街6號,為沙田第一城及附近居民提供服務,現由置富產業信託持有。

沿線建有多個公共屋邨及私人屋苑,服務範圍內共幾十萬居民居住,被稱為「街坊鐵路」,現時馬鞍山綫車廠設於大圍站與顯徑站間。 沙田第一城 2020年2月14日落成的屯馬綫一期,在沙田區增設顯徑站。 另外於2000年,全亞洲首個以史諾比漫畫為主題的主題公園——史諾比開心世界於沙田新城市廣場建造完成,並吸引大量遊客。

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當中連接九龍塘的獅子山隧道建於1967年,是香港第一條行車隧道,曾經是沙田區的交通命脈,直到現時仍然重要。 沙田區有4個輕工業區,包括大圍、火炭、小瀝源及石門,曾為當地居民提供不少就業機會。 隨着工業的式微,目前不少工業大廈已經轉型成商貿大廈。 大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉,有部份工廈已改為寫字樓。 香港賽馬會亦於1982年同年成立銀禧體育中心(現稱香港體育學院),為香港提供綜合體育訓練場地。

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填海完成後,其中約七成土地交還政府發展公屋及社區設施,其餘約250萬平方呎則發展為私人住宅項目,並於1981年至1987年分階段落成及入伙。 而根據發展計劃,發展商須為建築署代建兩所標準小學校舍、一所半連環型中學校舍及一所由私人建築師設計的職業先修學校校舍,用作校舍分配之用。 由於該處為沙田市第一號地段,故項目被命名為「沙田第一城」。 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區,區內共10,642個私人住宅單位,涉及人口共25,819人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 37,500,年齡中位數為 42.6歲。 如果想計算更準確的回報,可扣除買樓時支付的印花稅、經紀佣金、裝修費用,以及每月需要支付的管理費及差餉等雜費開支,計算淨租金回報。

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1981年沙田市中心首個屋苑暨商場——沙田中心正式落成,成為沙田市中心首個購物商場。 1983年好運中心落成,並以天橋連接沙田中心。 1984年九廣鐵路(現已併入港鐵)沙田站旁邊的新城市廣場落成,為第一個在新市鎮建成的大型購物商場。 在興建公共屋邨同時,香港房屋委員會同時計劃興建居屋屋苑。 沙田第一城 沙田第一城 位於火炭半山的穗禾苑為沙田最早落成的居屋屋苑,亦是為居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑,於1983年正式落成。 而沙田區首個私人參建居屋的屋苑則為海福花園,於1985年入伙。

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  • 大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉,有部份工廈已改為寫字樓。
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  • 上述校舍,除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目,而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外,全由發展商「百得置業」委託協興建築承建,其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。
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而沙田區的沙田新市鎮也是1960年代新界發展的首三個新市鎮(舊稱衛星城市)的其中之一。 沙田第一城是沙田區內大型私人屋苑項目,供應不少租盤單位。 沙田第一城租盤交通方便,鄰近有露天巴士總站,亦是位於屯馬綫的第一城站,另有多架九龍新界及過海巴士,跨區上班也十分方便。 添置日常用品方面,除了可使用屋苑內兩個商場外,亦可選手搭乘小巴前往區內大型商場新城市廣場,不論假日消閒或購買日常用品,一應俱全。 沙田第一城 公共設施方面,第一城附近有威爾斯親王醫院及圓洲角普通科診所,也有數家私家診所,以及有兩間小學與三間中學。 沙田第一城租盤適合不同的住戶,你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的沙田第一城租盤。

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1989年,首條專營巴士路線以及非由城巴營辦的過海隧巴182線進駐此站。 沙田第一城 配合愉翠苑在2001年入伙,182線改以該處作總站,城巴再次成為此總站的唯一使用者,九巴自此只在總站外的路旁設站。 本文介紹的是位於沙田第一城第21座外的巴士總站:關於九鐵接駁巴士K11線的「沙田第一城」總站,詳見「第一城 (寶城街) 總站」。 分七期而建,沙田第一城10,642個單位,兩房佔六成。

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沙田地區,古時被稱作瀝源,瀝源這個名字的來源是代表城門河清澈的河水。 根據沙田區議會出版的地方志:《 馬鞍山風物志》記載,區內的馬鞍山曾發現過新石器時代及青銅器時代文物,也有南宋及明清時期的文物. 由於本區接近河流,因此當地的居民往昔以務農為主。 2012年7月,信託宣佈投資1億港元的翻新工程首階段已完成,同時亦將商場內的中央公園重新命名為「置富第一園」。 商場原由發展商新鴻基地產、長江實業、恆基兆業及新世界集團持有。

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這類全屋有窗台單位,只在樓齡較新的「四期」及「五期」才找到,反觀「一至三期」及「六期」均屬無台類別,價格較高,但卻也較遠離馬鐵站。 沙田第一城各款則平面圖 / 世紀21奇豐物業第一城開則多樣化,2至 3 房多達 10 款,部分有玄關、窗台和露台,亦設「三無」戶型,無玄關、窗台和露台等嘥位設計,好使好用。 現時,由第一城出港島,搭港鐵的話至少要轉兩次車,故大部分居民會選擇搭巴士。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。