清水灣道8號停車場8大分析2024!(震驚真相)

彩虹站一帶公營房屋林立,私樓的選擇相對有限,令到屬港鐵上蓋的清水灣道8號更具吸引力。 該物業前身為彩虹站旁的坪石巴士站及毗鄰空地,項目在觀塘線通車約二十年後,港鐵才申請發展。 清水灣道8號發展規模較細,為單幢式建築,只提供約316伙。 不過,由於屬港鐵站上蓋,基座商場設有入口,交通方便。 現時,彩虹站通風口上蓋係商場匯八坊、住宅清水灣道8號、彩虹泊車轉乘公眾停車場及坪石公共運輸交匯處,地庫設有A3出口連接彩虹站。

為避免紅色小巴與綠色專線小巴做成惡性競爭,運輸署於1980至1990年代開始規定小巴途經飛鵝山至彩雲邨的指定往返路線,紅色小巴需行經新清水灣道,而綠色專線小巴需行經清水灣道。 個別需要往返飛鵝山至四順的綠色專線小巴路線(例︰新界專線小巴12、104線)除外。 )為清水灣道在飛鵝山茶寮坳的分支道路,連接四順、佐敦谷,在彩雲邨繡文樓(即彩雲聖若瑟小學對開位置)與清水灣道匯合,在1980年初通車,大部分路段採用三線雙程及六線雙程行車,全長約2.5公里。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 由於物業基座有小型商場及停車場,基座較高,相應「墊高」了住宅部分,令單位享有開揚景觀,其中高層單位更可遠眺舊機場一帶的海景。

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彩虹站附近有多個公共屋邨,並有多間中小學,因此人流一直穩定。 另外來往西貢及清水灣嘅公共交通好似巴士、小巴等,都以彩虹站做總站或經呢個站,故此有唔少西貢居民,或假日去清水灣遊覽嘅市民,都會喺呢個站落車轉其他公共交通。 亦有香港科技大學公共交通經彩虹站,故此喺返學放學時間,好多科技大學師生會取道彩虹站轉巴士或小巴往返科技大學。 另外,四順區居民亦會喺彩虹站,轉由彩虹站開出嘅專線小巴往四順區。 佢特色一層四月台,站有三軌道,四月臺,並排而行。 外側兩軌道觀塘線來回,而中間軌道,通去九龍灣嘅港鐵車廠。

此收費只適用於泊車起計最多14日,其後一律以標準時租收費計算。 清水灣道8號停車場 各項時租泊車收費以每小時計算,不足一小時亦作一小時計。 清水灣道8號停車場 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算,不足一日亦作一日計。

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另外,彩虹站中央路軌早已直接連接鑽石山站中央路軌(即現時觀塘綫往油麻地方向路軌),因此九龍灣車廠嘅列車可以即時供應東九龍綫延伸至慈雲山嘅客量。 彩虹站同鑽石山站一樣,基於東九龍綫喺鑽石山站要有路軌直接前往九龍灣車廠,故此喺彩虹站設計上特別加設中央路軌,以便東九龍綫列車供應暢順,同時唔影響觀塘綫運作。 清水灣道8號停車場 清水灣道8號停車場 當中的高架天橋是香港海拔最高的大橋,來往西貢及九龍。 由於橋上和橋下的新清水灣道相差數十公尺,有多人曾選擇從該條天橋跳下輕生。 同時,亦因泊車轉乘的發展元素,故清水灣道8號內設有450個泊車轉乘車位的停車場,並有汽車天橋連接新清水灣道。

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泊車外遊收費以泊車起24小時為一日計算,並必須停泊兩日或以上。 清水灣道8號停車場 政府藉安達臣道發展計劃,新建道路連接清水灣道與九龍東,以疏導清水灣往來九龍東一帶的車輛。 道路命名為安秀道,南面終點為寶琳路近寶達邨,並於2016年1月11日正式通車。 隨著安達臣道發展計劃,安泰邨因為居民入伙時邨內交通並不發達,極需依賴四順交通。 新清水灣道的負荷越來越重,安泰居民早上出門時會塞車,因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線,以舒緩交通阻塞。

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1979.jpg (页面存档备份,存于互联网档案馆),照片攝於1979年,從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨,可見興建中彩雲邨。 新清水灣道興建前,來往九龍東與西貢半島和將軍澳等交通,依賴彩雲邨的清水灣道,但由於清水灣道十分斜,對重型車輛來說甚為吃力。 有見及此,政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道,再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。

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除了坪石邨,牛池灣鄉亦是彩虹站一帶極具舊區特色的建築群,其為「九龍十三鄉」之一,乃市區少數僅存的村落,具有二百多年歷史,該地在昔日是沿海雜姓客家農耕村。 至於現時牛池灣鄉的範圍僅餘龍翔道與清水灣道交界的一角,又被稱為「牛池灣村」,內裏的樓下地舖多屬零售商舖,例如茶餐廳、燒味店、菜販、士多、肉食店及海鮮店等,別具特色。 港鐵彩虹站一帶,一直都是公共屋邨及舊式住屋的集中地,如落成於七○年的舊式公屋坪石邨,以及市區僅存的逾二百年歷史村落-牛池灣鄉,迄今舊區風情猶在。 該區年輕私樓供應短缺,當中坐擁港鐵上蓋發展優勢的清水灣道8號,現時兩房單位入場費已達560萬元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 清水灣道8號停車場 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

  • 該區年輕私樓供應短缺,當中坐擁港鐵上蓋發展優勢的清水灣道8號,現時兩房單位入場費已達560萬元。
  • 除了坪石邨,牛池灣鄉亦是彩虹站一帶極具舊區特色的建築群,其為「九龍十三鄉」之一,乃市區少數僅存的村落,具有二百多年歷史,該地在昔日是沿海雜姓客家農耕村。
  • 1979.jpg (页面存档备份,存于互联网档案馆),照片攝於1979年,從當時英國皇家空軍九龍灣兵房高空俯瞰四順、彩雲邨、清水灣道、坪石邨、彩虹邨,可見興建中彩雲邨。
  • 政府藉安達臣道發展計劃,新建道路連接清水灣道與九龍東,以疏導清水灣往來九龍東一帶的車輛。
  • 不過,清水灣道並不直達清水灣海灘,到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。

)是香港新界西貢區的主要道路,安達臣道至大埔仔一段為四線雙程分隔車道,其他路段雙線雙程行車,由清水灣郊野公園一直伸延至彩虹交匯處,連接龍翔道、太子道東和觀塘道,全長約14.2公里。 位處於東九龍核心,每戶均有敞大海景或峰景台,讓你盡情遠眺鯉魚門海峽至港島海岸線,星級酒店尊尚會所及泳池豪華宴會廳,享樂私有化。 坐落彩虹港鐵站、西貢小巴站及的士站上蓋,高速直達西貢清水灣,完美連結都會和大自然兩極生活,迅速往來市郊各地,咫尺間,形形式式生活,應有盡有。 有關港鐵香港站、九龍站、青衣站、錦上路站、海洋公園站、荃灣西站及高速鐵路西九龍站車站停車場之條款及細則,請按此處,或向有關停車場查詢。 香港泊車自駕旅遊 停車場收費時租日泊夜泊月租 出入口 教學影片分享 鄰近停車場 商場泊車優惠 車CAM駕駛影片. 由於彩虹站月台經過特別設計,因此月台比其他車站窄,只能容納一條單向扶手電梯。

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若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 清水灣道8號位於九龍灣清水灣道8號(中原樓市片區:九龍灣)。 另外,由於本站接近九龍灣車廠,每當繁忙時間之後,部份觀塘綫列車喺本站中央路軌嘅2號月台清客後,會停止服務返車廠。 由於中央路軌係為九龍灣車廠直接前往鑽石山站而設,因此由九龍灣站唔可以直接駛入中央路軌。

  • 該物業前身為彩虹站旁的坪石巴士站及毗鄰空地,項目在觀塘線通車約二十年後,港鐵才申請發展。
  • 有見及此,政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道,再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。
  • )是香港新界西貢區的主要道路,安達臣道至大埔仔一段為四線雙程分隔車道,其他路段雙線雙程行車,由清水灣郊野公園一直伸延至彩虹交匯處,連接龍翔道、太子道東和觀塘道,全長約14.2公里。
  • 此收費只適用於泊車起計最多14日,其後一律以標準時租收費計算。

觀塘區的坪石@中原樓市片區,區內共316個私人住宅單位,涉及人口共11,457人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,910,年齡中位數為 51.5歲。

清水灣道8號停車場: 清水灣道8號 位置地圖

現時,清水灣道與很多重要道路相連,包括通往將軍澳的坑口道及影業路,以及通往西貢市中心的西貢公路。 不過,清水灣道並不直達清水灣海灘,到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。 清水灣道8號停車場 清水灣道於1932年建成,當時全線雙線雙程行車,由清水灣一直伸延至旺角。 1963年彩虹邨建成後,部分路段易名為彩虹道、太子道東、亞皆老街和櫻桃街。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。