至於兩宗由印度抵港的輸入個案，包括一名40歲女子，她的兩名家人早前已確診，另外有一名1歲大的女嬰，她星期二返港，大便樣本對病毒呈陽性。 位於大埔區大埔工業邨大華街與大福街交界、九巴大埔車廠對面，原「大福街公共運輸交匯處」（面積 4000平方米），供港鐵接駁巴士停泊及進行各類型之維修。 車廠包括一個可容納9輛巴士的維修工場、兩層高的辦公室大樓、零件倉、巴士清潔、入油及污水處理設施，供港鐵接駁巴士使用，毋須再駛入屯門車廠進行大修。
在靠近港鐵總部大樓一端，設有牽引變電站（共設四個露天變壓器間，其中三個有安裝變壓器），為觀塘線供電。 聯想集團公布，截至去年底，第3季度盈利約4.4億美元，按年跌32%，收入跌24%至152.7億美元。 集團逾半收入以非美元貨幣計，過去兩個季度，美元強勢對集團收入產生6%的影響。 按業務劃分，包括個人電腦及智能手機等的智能設備業務，上季經營溢利及收入分別跌37%及34%。 個人電腦出貨量放緩並跌至疫情前水平，由於需求下降導致存貨過剩。
港鐵九龍灣車廠: 月台類型
不過港鐵同時要在未來啟德站加建一條側線路軌，以作緊急列車停放處；而八鄉車廠亦要預留數條軌道，作為日後屯馬綫早上出車之用。 在1970年代的計劃中，九龍灣車廠亦服務當時擬建的東九龍綫，因此設有軌道由九龍灣車廠穿過彩虹站中央月台，直接到達觀塘綫和東九龍綫的轉綫站鑽石山站，以方便東九龍綫列車在不影響觀塘綫運作的情況下往返車廠。 九龍灣車廠除了為列車進行各種維修外，還會為荃灣綫、觀塘綫、港島綫和將軍澳綫車長等車務人員以及維修學徒進行培訓。
- 另外，直銷中心Star Global多一人感染，群組涉及59人。
- 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
- 張續稱，有確診者報稱在9號碼頭工作；亦有確診者報稱在2號碼頭。
- 此車廠為廣深港高速鐵路香港段的設施提供基本及緊急檢修，及支援停放列車之用；至於大修及定修，則分別由中車四方，以及名義配屬的廣州南動車所擔當（後者由港鐵外站員工負責，而非廣州局集團員工），與國鐵列車維修安排看齊。
- X6C美孚開經：長沙灣道、荔枝角道、大南西街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、常怡道、宏照道、常悅道、宏冠道及臨樂街。
- 該公司於1986年12月22日以私人協約批地方式購入九龍灣臨華街新九龍內地段5801號地皮以興建新車廠，作價6,200萬元，地皮面積23萬呎，總樓面面積768,038平方呎，以佔地計是觀塘廠的2.4倍。
2015年2月23日：逢星期一至五（公眾假期除外）上午新增一班特別班次往九龍城碼頭，經加士居道天橋、漆咸道北及浙江街往土瓜灣道，較快到達土瓜灣。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
港鐵九龍灣車廠: 車站象徵
勞工處今晚回覆東網表示，知悉事件後已派員到現場就意外展開調查。 本處現正就職安健法例的一般責任條款進行相關調查，以確定有關持責者有否遵從法例的要求。 翻查資料，上月17日下午時份，荃灣線一列無載客列車的列車，由荃灣車廠出發往荃灣站時亦曾發生衝燈事故，車長發現衝燈後隨後停車，同樣需調職候查。 經初步調查，事件涉及車廠調度員，通知涉事列車車長出車時，溝通不清楚，未有設定正確路線就讓列車開出；而車長亦未有留意相關燈號。 鐵路事宜小組委員會主席陸頌雄則指港鐵投放在維修的資源不足，令人才流失，直言：「人手不足又要做，所以忙中有錯！」又批評管理層甚少到前線督導，要求港鐵增加資源留住人才，管理層亦應不時到前線了解情況。 2019年8月24日，東九龍反送中遊行後，示威者與警方對峙，其後示威者從德福廣場及德福花園徹退。
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- 個人電腦出貨量放緩並跌至疫情前水平，由於需求下降導致存貨過剩。
- 曾在九鐵工作的香港鐵路運輸專業人員協會副主席張年生表示，九鐵多年前曾發生類似事件，當時維修員不幸觸電，最後需要截肢，認為今次意外無人受傷屬僥倖。
- 在1970年的地鐵規劃，荃灣站以西還有一個荃灣西站，現已取消。
車廠內設有8個維修車坑及14條泊位軌道，為列車提供定修及停泊空間，並設有試車線。 另外，廠內亦設港鐵員工康體中心，供港鐵職員作消閒聯誼之用。 67宗本地確診個案中，有37宗與之前確診個案相關，29宗為家人朋友相聚時受感染，餘下30宗源頭未明，包括1名半退休的中醫師中招，他在九龍旺角道97號王子大廈一樓E室謝思理註冊中醫工作，最後診症日期為7月31日，睇過2名病人。 直銷公司「STAR GLOBAL」群組多1宗個案，順寧道敬福護理院亦再有2人確診。
港鐵九龍灣車廠: 紅磡列車停放處
港鐵車務總監李家潤前日表示，由於近期口罩供應緊張且價格昂貴，故港鐵研究自行生產口罩，現時已引入一部口罩生產機，生產可阻隔PM2.5微粒的口罩。 李家潤指，正準備設置生產口罩的無塵生產室，會與專家研究於何處設置，暫時正測量其中一個車廠，預料最快可於今年下半年投入運作，可日產數萬個口罩；相信足夠供予港鐵職員，如產量有多，會幫助社會其他人士。 另外，今日新增的#3977於葵涌貨櫃碼頭工作，由於該處亦出現一些確診個案，疑亦有群組感染。 當局會再進行調查，因該處有不同號碼的碼頭，而確診個案都是貨櫃車司機，「可能大家換衫、休息嘅地方有機會傳染」。 興建九龍灣站的第210號工程合約由公和建築有限公司投得，該公司並同時需要鋪設車站附近一段長800米的雙綫架空路軌。
港鐵回應時確認有關意外，相信是溝通不清引起，並無影響之後運作，涉事車長及車廠調度員已暫時調離職務配合調查。 有消息稱，其他列車如港鐵市區綫現代化列車，俗稱「M車」，駕駛室門可於打開後固定好，慎防突然關上。 據了解，早前「Q車」試車時已有前線員工向港鐵反映，「Q車」駕駛室門的重量，比其他列車駕駛室門重，要用更大力才能打開，關門時力度亦更大。 員工擔心可能會有問題，要求更改設計，惟港鐵暫時未有改動駕駛室門。 有指港鐵為加強對駕駛室防火方面的保護，改用其他物料以致門較重。 港鐵對此回覆指，新八卡列車的駕駛室通道門設計，當中考慮了操作和技術要求等不同因素，公司亦有定期就車務營運事宜，包括列車設計考量與員工代表進行溝通。
港鐵九龍灣車廠: 港鐵九龍灣車廠小型爆疫
3大業務中，以寫字樓表現最差，營業額跌約9%，降至15.8億元。 公司說，利園區組合的續約、租金檢討及新出租物業的平均租金水平仍然向下。 期內，住宅業務營業額近2.4億元，按年跌8%，是表現第2差業務，主要由於宏觀經濟狀況以及旅遊限制，導致外藉人士需求進一步萎縮。
現場職員即時幫他止血及召喚救護車，並陪同該名同事送院治理。 港鐵表示，正調查事件，並會於安全簡報中提醒受訓員工避免靠近車門。 港鐵公司亦負責管理車站A及B出口外、不屬《香港鐵路附例》適用鐵路處所的兩條行人天橋，橫跨觀塘道，分別通往牛頭角下邨及東九文化中心地盤，連接觀塘道九龍灣站、牛頭角下邨及德福花園巴士站，貫通區內行人天橋網絡，方便乘客前往淘大花園及彩盈邨等地。 車廠除了為列車提供停車、測試、洗車、預防及糾正性維修設施外，亦會為所有市區綫現代化列車（包括3輛迪士尼綫列車）、在將軍澳綫服役的13列市區綫韓製列車和在觀塘綫服役的市區綫中國製列車進行大型維修。 安排此車廠擔任此工作是由於九龍灣車廠為前地鐵的第一個車廠，有最齊全的維修機器。 2016年民建聯訪問千幾名市民，九龍灣站係排名第二迫嘅車站。
港鐵九龍灣車廠: 新冠肺炎｜單日增69確診 港鐵九龍灣車廠、葵涌貨櫃碼頭群組爆發
議員批評港鐵維修人員青黃不接，公司投放資源亦不足，導致事故頻生，要求港鐵增撥維修資源。 車廠可容納40多輛港鐵列車，為列車提供停車、測試、洗車、預防及糾正性維修設施，包括更換重型設備時用的起重及頂升設備。 港鐵九龍灣車廠 荃灣車廠內設有港鐵員工康體中心，供港鐵職員作消閒聯誼之用。 月台閘門港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。
《香港01》就此向港鐵查詢，獲回覆指有關口罩生產器材目前存放於九龍灣車廠，由於設置無塵生產室有多方考量，仍未決定選址，一旦敲定地點便將有關器材移師到選址。 新型肺炎﹙又稱武漢肺炎﹚的疫情持續，港鐵前日﹙11日﹚表示，已購入相關生產器材並將自行生產口罩，現時正準備設置無塵生產室，預料今年下半年投入運作，相信產量可滿足全部港鐵職員。 這是繼九巴、龍運及陽光巴士母公司載通國際宣布在港設立口罩生產線後，再有公共交通機構決定「自給自足」、自行生產。 張竹君今日於疫情記者會中指，港鐵九龍灣車廠有小型爆發，出現有四、五位個案，最近一宗個案為#3966，是一位外判司機，之前亦有個案是維修人員及判工。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 九龍灣站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
港鐵九龍灣車廠: 大埔便利店收「紅衫魚」 警追緝5旬中年漢
至於伊利沙伯醫院人事部有一員工確診，編號4007，其家人早前確診故需接受檢疫，員工於上月31日已無上班，相信跟醫院感染無關。 他又指，屯門醫院急症今早有1名女護士發低燒，進行檢測後初步確診，今日在觀察病房工作時有穿着保護裝備，病房和該護士去過的地方已進行清潔消毒，屯門醫院仍在開會翻查該護士的工作紀錄、進行追蹤，稍後會再有公布。 醫院管理局總行政經理(質素及標準)劉家獻表示，至今早9時呈報113宗懷疑個案，至今共有47名確診病人於公立醫院離世。 過去24小時有151人出院，至今共有2755名確診或疑似病人康復出院。 有1068名確診者仍留醫，45人情況危殆，51人情況嚴重。 目前公立醫院已啟用1245張負壓病床，使用率為65%，已啟用681間負壓病房，使用率為72%。
衞生防護中心傳染病處主任張竹君公布，港鐵九龍灣車廠有小型爆發，涉及4至5宗個案，包括外判司機。 消息指，有關列車在駛離車廠時，車長未等待控制室人員通知可開動列車下，亦未有仔細留意前面的信號燈，最終衝過「紅燈」約40米。 港鐵回覆指，前日早上約6時許，一列沒有載客的列車，在九龍灣車廠內，以手動模式慢速駕駛，準備由車廠駛往主行車線投入服務期間，越過一支尚未有前進信號的信號燈後隨即停下。 【本報訊】港鐵再發生列車衝燈事故，消息指前日早上有一列觀塘線列車正打算駛離九龍灣車廠時，疑車長與控制室人員溝通出現問題，亦未有確認信號燈是否仍是「紅燈」的情況下，越過該盞「紅燈」約40米後停下。
港鐵九龍灣車廠: 港鐵巴士車廠
而九廠轄下的將軍澳衛星廠，早在2015年9月19日已全面低地台化。 預約一經確認，申請人將於一小時內收到確認電郵，內容包括預約編號、參觀日期、時間及人數。 東鐵綫在2010年6月15日前曾經兼營貨運服務，因此東鐵綫沿線設有多個貨場，供處理貨運列車的始發、維修貨運列車（及機車）等。
原來的車廠位於沙田火炭新竹街和黃竹洋街交界，隔鄰為前城巴車廠；政府為興建公屋駿洋邨，於2014年收回該地皮。 由於港鐵接駁巴士現時只服務大埔區，接駁居民到東鐵線大埔墟站，故新車廠最後選址大埔重置。 屯門車廠最初原稱「輕鐵車廠」，之後改名為「九廣鐵路屯門維修中心」，後因兩鐵合併再易名為「屯門車廠」，位於屯門散石灣龍門路，鄰近輕鐵車廠站；為輕鐵的維修工場及控制中心所在地，亦有巴士維修中心（下詳）。
港鐵九龍灣車廠: 港鐵學院 – 總部大樓中心
7月29日、30日，九龍灣車廠分別出現確診個案，兩宗均為列車維修工場的技工，感染源頭均屬未知。 至本月7月，九龍灣車廠再多一名未知感染源頭的確診個案，為基建維修部的承辦商員工，現正等待入院。 本港第三波疫情持續嚴峻，衞生署今日（8日）公布新增69宗確診，其中30宗源頭不明。
港鐵九龍灣車廠: 八達通轉乘優惠
她指部份確診者用同一個休息室更換衣服，可能在這些休息設施中出現傳播。 張又指，貨櫃碼頭有關的個案約有四至五宗，當中#2189、#3764，以及今日新增的#3977同是貨櫃車司機，她強調確診者並非跨境司機；而#3313為搬運散工，不是司機。 港鐵九龍灣車廠 昨日新增個案中，其中一人為葵涌碼頭貨櫃司機，而早前已有三名司機及一名搬運散工確診。 張竹君稱，他們並非跨境運輸司機，工作時亦在葵涌碼頭內不同碼頭工作，但可能在更衣及休息時互相傳染。 防護中心昨晚資料顯示，確診的六十九宗個案中，兩宗為輸入個案，餘下六十七宗為本地個案，其中三十三宗源頭不明。 本港七月二十二日起，至八月二日，連續十二日每日破百宗個案，之後每日徘徊雙位數。
港鐵九龍灣車廠: 設施
其中何東樓車廠、八鄉車廠、大圍車廠和屯門車廠原由九廣鐵路公司興建及營運，於兩鐵合併後租予香港鐵路有限公司（港鐵公司）繼續營運。 港鐵表示，公司目前將位於小蠔灣的現有車廠用地(佔地約30公頃)用作鐵路車廠，為東涌線、機場快線及迪士尼線的列車及行車軌道進行維修工作及讓列車停泊。 港鐵九龍灣車廠 港鐵九龍灣車廠 而公司維持現有車廠的功能及營運，並將分階段遷移及重置該車廠，以進行擬議物業發展項目，該發展項目的總樓面面積約86.05萬平方米，包括約82.6萬平方米作私人住宅用途及3.45萬平方米作商業用途。
港鐵公布，由2月至今公司累計有8宗確診個案，當中4人在九龍灣車廠工作，在近一個月內染疫；除了一人疑家屬感染外，其他三宗感染源頭未明。 港鐵稱在事件中無設施損壞，亦沒有影響觀塘線列車的運作安全，並稱十分重視事件，相關職員包括車長及車廠調度員已暫時調離職務配合調查。 港鐵補充，初步調查相信是車廠調度員通知車長在車廠內出車時，因溝通不清楚，未有正確設定路線讓列車開出；而車長亦未有留意相關燈號。 被問到車廠中的確診人工作性質、對港鐵車卡會否有影響等問題時，張竹君指詳細情形要再了解。 而其他個案確診時間較早，如#1954是很早期發病；#3111及#3317都是負責維修；#3677為文職人員，「可能未必有關係，可能唔係車廠（感染）都未定，詳細情況要再問清楚先知」。 本地個案當中，37宗與早前個案相關，約29宗與家庭、朋友聚會有關；有30宗源頭不明；另約有40至50宗初步確診個案。
