香港鐵路職員工會回覆，根據工會所知，現時港鐵列車車長入職薪酬約為1.5萬元，較上文提及的1.4萬元為高。 有人認為，港鐵列車平時自動操作，工作輕鬆，間或更有車長被揭露在駕駛室做私人活動，不值得加薪。 港鐵固須督促行為不檢的車長，惟社會不應「一竹篙打一船人」，低估車長的責任。 首先，車長要在列車投入服務前檢查列車操作，運作期間肩負列車過千乘客的安全。 隨着鐵路班次加密，客量不斷增加，資深車長踏入退休之齡，加劇車長人手短缺，員工工作壓力不容忽視，合理的薪酬是對員工的回報。 適逢港鐵從7月起開始招聘這2個職位，直至今年12月31日。
不過喺每班車出入時重覆性哋嗌嗰幾句口號：「列車即將到站」、「小心車門」、「唔好超越黃線」…… 加上唔可以同人傾計（乘客除外），其實都幾悶。 拿玻里在歇冬後首輪意甲不敵國際米蘭後，隨即調整並在之後6輪聯賽全勝，其中5場贏對手2球或以上，今晚意甲作客中下游份子薩斯索羅僅小讓1球，讓球主客和「客勝」當然捧得過。 崔燿宗表示，除了與港鐵及九巴合作外，警方會繼續與不同公營機構溝通，例如城巴、新巴等，亦呼籲市民要記下家中長者的八達通卡號碼，以便一旦走失，可提高尋回機會。 警務處支援部策劃行動課總督察崔燿宗表示，截至去年11月，警方共錄得約2000宗失蹤人士案件，當中約500名失蹤人士為長者，約300名失蹤人士為認知障礙症患者，平均每日有約1.5名長者報失的案件。 港鐵人工 港鐵人工 中五畢業便到連鎖咖啡店當咖啡調配員、今年24歲的林先生，3個月前毅然轉職地盤「釘板工」，主要原因是人工高。 地盤工作需極大體力勞動、日曬雨淋，但他形容，沒想像般辛苦：「捱得住！」因已榮升主管級，要兼顧管理工作，現已較少親自上陣紮鐵。
港鐵人工: 紮鐵2年 人工1.5萬變6萬
另外，今年不論評級，每名員工都至少可獲0.3個月工資獎金。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強透露，55%員工今年獲加薪3.3%，而35%及10%員工則獲加4%至5%，甚少員工無人工加。 他指，今年加薪幅度接近同期通脹，惟仍未能抵銷過去兩年累積的通脹。 港鐵人工 立法會議員王國興表示，現行事故懲罰機制不合理，因港府是港鐵大股東，向港鐵罰款等同罰市民，故他贊成扣減港鐵管理層個人薪酬，以示對重大事故負責。 他建議薪酬扣減數目應與服務延誤時數掛鈎，並按等級計算，延誤時間愈長扣得愈多。
港鐵公司成立顧客服務及收益保護隊之前，港鐵的查票工作會由外判保安公司的查票員提供。 因資源重整，港鐵公司於2019年1月1日終止多年來使用的外判保安公司合約。 並整合查票組(內部簡稱：TIU) 及客務快速應變隊(內部簡稱：CSRRU)，重組及成立顧客服務及收益保護隊。
港鐵人工: 分享
接近內地鐵路部門方面的人士亦回應說，估計是考慮到整個春運列車等調度安排，香港高鐵何時重啟長途服務可能要延後些，「內地2023年春運到2月15日圓滿收官，估計會很快（重啟長途服務）了」。 據了解，香港高鐵通往內地哪些城市等具體信息細節，很可能由香港方面對外公布。 市場消息指，是次條款與以往鐵路項目不同，由於港鐵就整個小蠔灣項目「一筆過」補地價，而該項目首期不設補地價條款，惟入標發展商須提供「一口價」固定金額為12億。 港鐵小蠔灣車廠項目發展備受市場關注，發展項目第一期將於今日截標，港鐵公布，該項目共收到3份標書文件。 據現場所見，入標財團包括長實、新地、會德豐地產，另有為不知名財團。 他表示，咖啡調配員每周工作5天、每天10小時，月薪9,000元，感覺工作欠長遠發展、且易被取代，遂希望學習專長「搵食」，半年前參加職訓局釘板課程。
- 成立至今，附例特檢隊主要駐守於東鐵線上水站、粉嶺站、羅湖站及落馬洲站，管理鐵路站的人流。
- 不少應徵者以為入職高鐵便可享乘車優惠，蔡明輝稱，高鐵職員並無乘車優惠。
- 而乘客暴力對待港鐵職員之情況，則從2009年的68宗減少至2013年的22宗。
- 被稱為TVB「御用皇帝」嘅72歲李龍基，與相差36年嘅女友Chris Wong展開「爺孫戀」，唔經唔覺二人已經拍拖4年，女友經常與李龍基出雙入對，更不時上載二人與朋友合照到社交網站，非常甜蜜。
- 他又指，若港鐵最終決定凍薪，不排除會有工業行動，強調明白會對市民造成影響，會小心處理，而矛頭會指向政府和港鐵管理層。
- 香港運輸物流業工會聯會主席兼香港鐵路總工會發言人儲漢松表示，「（今年加幅）OK啦，好過公務員」，既紓緩員工經濟壓力，亦認同員工疫情期間的貢獻和付出。
- 港鐵宣布，今月起加薪1.6%至5%，表現良好的員工另外可享額外獎金，相當於1.5至2.17個月薪金。
- 情境一 A小姐與HR傾加薪，HR語重心長的與A小姐訴說公司的苦況，例如現在經濟仍未復甦，公司仍然處於赤字的狀況。
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港鐵人工: 港鐵5成半員工加薪3.3%勝公僕
公營服務提供者不應以追逐盈利為主要目標，把部份利潤撥歸員工，合情合理。 其次，正所謂「養兵千日，用在一時」，即使車長在大部份時間可以交託訊號系統運作，但當意外發生，列車便需要人手操作，車長要聯繫車站職員，確保乘客安全到站。 【生涯規劃】港鐵作為香港主要的交通工具之一，很多人視港鐵的職位是鐵飯碗。 現時港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。
香港鐵路工會聯合會今午（5日）向港鐵代表遞交請願信，要求港鐵至少按通脹幅度加薪並繼續發放特別獎金，擔憂凍薪會令一眾員工士氣更低落，最終令鐵路服務受到影響。 對於整體的薪酬福利調整，林偉強認為港鐵回應了工會部分訴求，例如特別獎金與去年相若；又將頂薪點提升2.8%，但他亦坦言：｢與工會要求仲有距離｣，認為有改善空間，｢只係拍住通脹率，生活無倒退｣。 他表示，工會之前曾與今年4月履新的行政總裁金澤培會面，期望港鐵繼續與工會溝通，在員工薪酬福利、退休年齡等議題上展開協商。 補註：本文刊載後，先後聯絡港鐵及香港鐵路職員工會，進一步了解列車車長入職薪酬。 港鐵發言人拒絕透露薪酬，只表示公司有行之有效的薪酬調整機制，確保公司的薪酬檢討緊貼市場趨勢，並會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等多方面作出充分考慮。
港鐵人工: 生涯規劃｜2. 港鐵站務主任職責
顧客服務及收益保護隊設有10個小隊，每隊由1個隊長和3至4個隊員組成，人員部份為現任香港輔助警察隊人員。 人員均穿著與現時港鐵車務員工標準黃色制服，亦會因行動需要，派出便裝人員配合行動。 我們使用 cookie 港鐵人工 等工具，以便執行我們網站上的重要服務及功能，並收集訪客如何使用我們網站、產品、服務的相關資料。 按下「」後，即表示您同意我們為廣告、分析及支援服務等目的使用以上工具。 隨身攝錄機，共有3部，每部價值約7,000港元，於2015年2月9日起試用半年，於半年後檢討成效。 人員在攝錄前會先作出口頭通知，事後需要填寫報告，包括使用時間、地點及原因，而有關記錄將會移交至港鐵內部處理，再由獲授權之職員翻看。
工會認為政策不合理，亦無法挽留人才，因此要求制定年資增薪機制，增升市場競爭力。 港鐵人工 香港鐵路工會聯合會在Facebook專頁公布「香港鐵路工會聯合會對港鐵2022薪酬調整回應」，當中提到工會曾多次向港鐵管方及董事局遞交請願信，要求加薪不低於過往通脹，該會認為本年度加薪幅度接近今年通脹，但仍未能扺消過往2年累積通脹。 工會指出，隨著疫情漸趨穩定，經濟將逐步復甦，乘客量持續上升，加上屯馬綫開通，各部門員工工作量有增無減，港鐵未能提供令人滿意的加薪幅度，將更加打擊員工士氣。
港鐵人工: 車站助理起薪近1.4萬 保安最缺人手
年報披露，港鐵最高薪的高層年薪逾一千二百萬元，相信是行政總裁韋達誠，第二高薪者也有九百多萬元。 有立法會議員認為，港鐵事故延誤時間愈長，高層人工應扣得愈多；關注團體則認為承擔事故責任的減人工，起碼要減一成才有阻嚇作用。 於成立一年多後，港鐵檢討成效，顯示逃票問題有顯著的改善，附例特檢隊遂恆常運作。 2010年年初的逃票案件比較2009年年初同期大跌近8成，減至了逾1,900宗，至2013年減少至6,780宗。 而乘客暴力對待港鐵職員之情況，則從2009年的68宗減少至2013年的22宗。
另外，發展商須負責興建商場、平台及車站設施等，而商場建成後須交還予港鐵。 港鐵人工 近數月港元拆息波動性較大，去年12月期間，受年結及美息上升等因素影響，與樓按相關的1個月拆息曾高達5%十多年新高水平。 今年1月起港元拆息持續回落，1個月拆息跌至2月14日報2.12%，以市場H按息H加…
港鐵人工: 即時新聞
「應用學習課程入學獎學金」授予被錄取到「運輸學文憑- 營運和管理（全日制）」之「應用學習課程 – 鐵路學」之應屆畢業生，成功申請者可獲得學費減免港幣5,000元。 上述項目位於小蠔灣車廠的西南面，住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1200至1600個住宅單位。 該項目綜合最新市場估值約39.38億至65.64億，每方呎估值約3000至5000元。 而中標財團需要負責興建商場、平台及車站設施等，而商場建成後須交還予港鐵。 港鐵小蠔灣車廠發展項目第一期日前截收33份意向書後，港鐵今天邀請發展商及/或財團提交小蠔灣 – 第一期的標書。
至於多項家庭友善的全薪假期亦已於本月一日生效，包括分娩假由十四周增加至十六周、侍產假由五日增加至十日、推出十周的領養假，個別工作津貼亦會作出調整。 當然也有例外，好像轉營做生意，如Otto 港鐵人工 Poon創立Atal工程公司，還有不少自立門戶的工程公司。 始終，一眾打工的工程師，較難大富大貴，我們聽到不少醫生、大律師，月球人(一個月賺一百萬)、星球人(一星期賺一百萬)，很難於工程師身上發生。 永遠總是天外有天，這份人工，相對一些私人公司的打工皇帝，可能比上不足。 打工皇帝收入可能億億聲，處於這些港鐵公司的「三煞位」也只是賺一千幾百萬元，未必值得。 無聊看看港鐵年報了解下他們的薪酬，2017年年報列出了CEO與執行總監的薪酬，絕對令一眾打工仔流口水。
港鐵人工: 工作環境
除了基本薪酬，他又建議應同時扣減管理層的花紅或董事袍金，並將有關金額回饋乘客。 應聘成為附例特檢隊隊目者需要持有香港中學會考或者香港中學文憑學歷，並且擁有兩年執行《香港鐵路附例》之工作經驗或者在香港紀律部隊服務之資歷。 工會引用早前的員工問券調查結果，指如經濟好轉，34.9%受訪者表示短期內轉工。 工會表示調查結果顯示員工對整個薪酬調整機制完全失去信心，薪酬機制必須進行檢討，改善薪酬架構，增加年資因素，以挽留鐵路人才。 港鐵公司今日（6日）邀請香港鐵路工會聯合會代表出席2022年薪酬檢討發布會，公布將加薪1.6%至5%。 英國有大學研究發現，即使工作能力相若，在職場做「好人」的同事往往人工都較低，因為他們太專注團隊的工作，而且不太願意主動爭取加薪，甚至較容易被HR的感情牌說服，結果就只好默默地繼續工作或者忍痛辭職。
