發展商於昨日的命名儀式上邀請多位年輕舞者（見圖），以輕快舞蹈展現項目的活力。 項目的可建樓面面積達232萬平方呎，其中住宅樓面面積約227.1萬平方呎，將分為多期發展，合共興建14幢分層大廈，分別樓高20至30層，預計可提供約4,540個分層住宅，當中以中小型單位為主。 兆康站內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、糖果店、麵包糕餅店、地產代理等商店，所有舖位主要分佈在非收費區內。 雖然規定每人僅限索取一包，但《香港01》記者以同一張八達通測試，發現相隔約15分鐘後即可重新拍卡領取，變相「無限領取」，須靠市民自律。 政府承辦商每日會提供約1萬個收集包，大致平均分配到10個港鐵站，市民可在設於港鐵站非付費區的自動派發機領取，各站每天均有定額供應，每人限取一包，派完即止。 兩名認罪的被告由囚車押送至區域法院，其餘三人自行到法院應訊。
最近站口是老牌居屋兆康苑，樓價較鄰近私人屋苑親民，現時兩房單位自由市場價368萬元起可做業主，盡享兩鐵交匯優勢。 美國早前加息，香港銀行雖暫未有跟加按息，但有按揭專家提醒供樓人士勿掉以輕心，一旦加息周期展開，按息加快上調的話，供樓負擔隨時激增。 至於打算置業的人亦要計清楚按息上調後，收入能否通過按揭壓力測試，以免失去預算令置業夢碎。 其實，講到交通配套，兆康站未必會比屯門站輸蝕，除了出市區可以搭西鐵之外，更與區內主要的交通網絡輕鐵交匯，市民擇居在此去邊都方便快捷。 配合西鐵兆康站在此站上方及旁邊的興建及輕鐵兆康站的改建，2002年3月23日至2003年11月9日，所有列車晚上8時起改用位於此站以北約40公尺的2個臨時月台，部分日子甚至全日改用臨時月台。
港鐵兆康站: ▼不想自行採集樣本，也可到「政府認可19間本地醫療檢測機構」進行病毒檢測（按圖）
案情指，當日示威者到西鐵站擊打閉路電視鏡頭、指示牌、閘機、玻璃門及噴油，之後又到輕鐵站擊打月台的告示燈箱、電子顯示屏、閘機、閉路電視鏡頭等，兩站事後維修費達逾870萬港元。 臨近截止日期，相關登記系統或較為繁忙，為方便有需要的市民，18間郵局及25個港鐵站亦設有支援服務。 港鐵兆康站 藍田站於1989年8月9日啟用，當日時任英國皇儲查理斯王子（即英國國王查理斯三世）及戴安娜王妃在藍田站舉行開幕儀式，揭開車站啟用紀念牌匾。 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。 結果在翌日（1989年8月10日）前地鐵方面再一次派單程票給乘客，前後總共派了三天，以作補償乘客的損失及再安排新的通車日。 直到1984年有日本財團建議興建行車鐵路兩用的東區海底隧道，觀塘綫得以伸延至港島的鰂魚涌站，而走綫之間亦設藍田站以服務藍田一带居民，最終藍田站於1989年10月1日啟用。
- 此外，兆康站南北兩端設有2個公共運輸交匯處，交匯處分別係兆康站（南）公共運輸交匯處，同埋兆康站（北）公共運輸交匯處，設有巴士、小巴同埋的士站，並設有港鐵巴士路綫K51同K58畀乘客轉巴士去富泰邨、大欖或青山灣等地。
- 2022年9月22日下午1時許，位於兆康站C3出口的扶手電梯位置上的2塊白色假天花板突然倒塌，事件中沒人受傷，事後有港鐵職員圍封現場。
- 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。
- 警方事後拘捕涉案5名男女，其中兩人昨於區院承認一項暴動罪，其餘3人則否認控罪受審。
- ），服務現時蓝田站周邊地區，得名自附近的觀塘政府廉租屋邨（後易名觀塘(鯉魚門道)邨，拆卸重建成現今的鯉安苑）。
- 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳乘車體驗。
- 1990年，此路線改以青山公路近大欖村為總站，自此可以採用雙層巴士行駛，此路綫十餘年來用車主要為都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）。
他們被控於2019年10月7日，在屯門港鐵兆康站一帶參與暴動。 救護員到場將3名傷者送院救治，其中客貨車司機證實不治。 兩名認罪的被告由囚車押送至區域法院，其餘三人自行到法院應訊，他們被控於2019年10月在屯門港鐵兆康站一帶參與暴動。
港鐵兆康站: 轉乘優惠
5名被告依次是何嘉俊(21歲)、雷呈昊(19歲)、黃健進(33歲)、梁姓女生(16歲)及陳朗婷(22歲，女)，同被控一項暴動罪，指他們於2019年10月7日，在屯門港鐵兆康站及輕鐵兆康站一帶，連同他人參與暴動。 港鐵兆康站 何及梁認罪，2人分別另有一項管有物品意圖摧毀或損壞財產罪，則獲准擱置處理，存檔法庭。 近期樓市氣氛高漲，鐵路沿線新盤搶到癲，有買家慨嘆有錢都要「過五關、斬六將」才能置業，可見鐵路盤需求殷切。
另外，在兆康站（北）公共運輸交匯處下方亦設有兆康苑巴士總站，該兩個公共運輸交匯處同樣亦設有樓梯連接，而政府亦曾於2016年計劃在該樓梯旁加設扶手電梯及升降機。 視乎客量需要，K51綫設有往返富泰及兆康站（南）的特別班次。 此外，平日下午繁忙時間設有特別班次由港鐵屯門站往富泰，調派一部雙層巴士載客。 項目提供面積約40萬方呎住客會所連公用花園及遊樂地方，提供88項設施，規模區內最大。 基座自設商場NOVO WALK，面積約4.8萬方呎，包括不少屯門及元朗區特色小店，料於2024年中啟用。 由於兆康站是輕鐵的轉乘車站，再加上是輕鐵的中心點，因此有不少乘客使用本站。
港鐵兆康站: 提供更便捷的公共交通服務
兩個矚目新盤的推廣及宣傳攻勢一浪接一浪，帶動樓市氣氛。 屯門兆康項目鐵定明日上載樓書及開放示範單位之際，藍田港鐵站的樓盤亦預告明日開價。 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。 2019年10月4日晚上約9時48分，因車站受到反修例示威者攻擊，已啟動車站疏散程序，車站臨時關閉，港鐵宣佈觀塘綫所有車站暫停服務。 而連接匯景廣場第L4層至啟田道的A出口通道亦封閉直至翌日下午約3時次日港鐵宣佈全線暫停服務。。 大型連鎖日資百貨公司八佰伴也曾在滙景廣場開業，人流隨即急增。
由於附近沒有屋邨及屋苑，平日人流只屬一般，主要是晨輝學校上下學的人流及青山醫院探病及出入院的，亦有少量前往青松觀參觀的。 港鐵兆康站 港鐵兆康站 港鐵兆康站 但到了清明節及重陽節，此站會有大量來往青松觀或青松仙苑拜祭先人的人潮，505將全線改以拖卡行駛，以應付客量。 2019年反對修訂《逃犯條例》風波期間，屯門兆康港鐵站及輕鐵站受示威衝突波及，多項設施被破壞，港鐵事後須花費逾870萬元維修。 警方事後拘捕5名涉案男女，5人早前分別承認及被裁定暴動罪成，押後至昨天在區院法院接受判刑。
港鐵兆康站: 港鐵車站代號
備註：洪水橋站將設於現有屯馬綫 (即前西鐵綫)的走綫上，而西鐵綫項目的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊將根據相關法定程序，申請更改西鐵綫項目的環境許可證，以確保洪水橋站的建造及營運符合相關法例要求。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。
除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣、噪音及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳體驗。 除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳乘車體驗。
港鐵兆康站: 輕鐵及西鐵站曾被破壞。(詳看下圖)
路線資訊與停站參考資料：港鐵巴士K54綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，循環來往和田邨及屯門市中心，途經菁田邨、兆康站及屯門公路。 此綫於兆康與屯門市中心之間取道屯門公路，為自A73綫停辦12年後，首條途經香港主要幹線之港鐵巴士路綫，亦是首條透過巴士路線計劃開辦的港鐵巴士路綫。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站兆康505、610、614、614P、615、615P、751所有車站優惠細則撮要： 1. 屯馬綫兆康站共設九個出口，其中五個直接連貫屯馬綫大堂與輕鐵兆康站各月台，四個通往車站平台上之設施（包括兩個公共運輸交匯處）。
而港鐵亦抽調部分觀塘綫班次提供有限度的將軍澳綫過海服務。 列車會使用藍田站旁後備行車隧道直接過海駛往鰂魚涌站，以北角站作為終點站。 在興建將軍澳綫之前，原本於觀塘綫的列車由藍田站開往鰂魚涌站方向時，會有一小段的晒草灣露天路段才進入東區海底隧道，但是後來該露天路段因為2002年將軍澳綫通車而改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，可供工程車或車務調動使用。 另外，當將軍澳綫未能提供過海服務時，觀塘綫列車可利用此隧道提供有限度的過海服務（如2013年12月16日，將軍澳綫電力故障導致全綫暫停服務，港鐵安排觀塘綫部分班次通過該路段以北角為終點站）。 隨著港鐵獲得車站擁有權後，於2010年7月進行加建兩間商店工程。 工程把近A出口一邊的廣告燈箱及車站啟用紀念牌扁搬至近D出口出閘機一邊，並且把近A出口一邊的車費表，向東移前至另一條柱，而單程車票售票機、八達通查閱機及八達通增值機，向東稍為移前至近入閘機斜對面。
港鐵兆康站: 港鐵巴士K54綫
限聚令放寬在即，由於第四波疫情放緩，政府早前宣布食肆於年初七（18日）或可恢復4人一枱，晚市堂食延長至10時，並重開美容院、戲院、健身中心等10多個處所等。 不過，食客需掃描「安心出行」二維碼或登記個人資料。 因此，連日檢測中心均出現人龍，預約爆滿，病毒檢測樣本包亦需求大增。 2019年8月11日：下午12時許，一輛富豪B9TL於大欖總站對開準備轉右時撞向九巴53線往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士三叉戟（ATS73／KC8489），車頭損毀。 2003年12月，此路線增派空調巴士行駛，空調巴士車款主要是九鐵一手購入的丹尼士三叉戟（6XX）。 2004年底，九鐵巴士從新巴購入大量丹尼士三叉戟10.6／11.3米（ ／ ），以取代年事已高的都城嘉慕威曼都城，上述2款丹尼士三叉戟開始行駛此路線。
車站職員隨後接觸到相關乘客，並於了解事件後根據港鐵附例，向其發出擬檢控通知書。 事後車站職員亦即時停止該扶手電梯運作，並圍封受影響範圍及就事件報警。 涉事損毀的電梯亦於維修後恢復服務，而兆康站C3出入口在確認安全後已重新開放。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 2019年11月12日約晚上10時28分，港鐵表示因車站受到反修例示威者攻擊，尤其藍田站A出口被示威者破壞，故港鐵啟動車站疏散程序，車站臨時關閉，期間列車不停藍田站。
