慶祥大廈位於紅磡漆咸道北417號（中原樓市片區：紅磡）。 慶祥大廈的實用面積由308呎至326呎。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。
若令「冠山苑」之所以能成為2022年的觸目居屋項目，定必跟一個因素有關，就是「屯馬線」。 樓盤坐落紅磡「高山道」及「山西街」交界，前方為連接尖沙咀至紅隧的「漆咸道北」，步行往最近的「土瓜灣站」D出口，只需北行一條直路，大約三分鐘便可前往，未完全屬於鐵路站上蓋，也不算全程有瓦遮頭，但比起區內私樓如「啟岸」及「環海．東岸」還要近鐵路。 據發展商年報，該重建項目範圍為漆咸道北470至478號，地盤佔地約4,653方呎，若統一業權計劃重建作商住大樓，預計可建總樓面約41,597方呎。 漆咸道最初只是由梳士巴利道至加連威老道，1903年延長至天文台道，約1910年代已延至紅磡一帶。 其後九龍半島由尖沙咀紅磡一帶向東發展，漆咸道延長至土瓜灣，形成現有模樣。
漆咸道北411號: 項目工程
其中位於何文田常樂街3號的「冠熹苑」是其中之一，皆因在2000年落成的居屋，雖則屬於單幢居屋，一層二十個單位，卻提供了最細212呎的迷你戶型，包括「1、10、11及20室」都屬於這一類，餘下還有421呎的兩房，一直去到最大601呎的三房戶也有提供。 在居屋二手市場中也有一些轉讓，一個420多呎的兩房，售價約 萬元之間；而最大三房則680萬元，整體平均呎價11,000-12,000元。 資料顯示，上址現為2幢6至7層高商住樓宇，地下設舖位，1樓或以上為住宅樓層，落成於1956及1957年。 上述漆咸道北472號、474號、476號及478號，現由永義持有82.14％至85.71%業權，加上集團已成功統一的漆咸道北470號，整個地盤如合併發展，佔地約4,685平方呎。 若發展為商住物業，最高地積比九倍計，最高可建樓面42,165平方呎，以底價3億元計，每呎樓面地價約7,115元。 本港疫情走勢平穩，為鋪位市場釋出正面訊息，再錄短炒獲利個案，消息指，紅磡漆咸道北484至492號地鋪，面積約1400方呎，以1600萬成交，呎價約1.14萬，原業主於去年7月以1028萬購入，持貨僅約一年半帳面獲利約572萬，物業期間升值約55%。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung 漆咸道北411號 Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年6月24日晚上約10時半，九龍城警區反三合會行動組持手令，突擊搜查屋苑300平方呎的單位，搗破有黑幫背景，經營了約一個月的得州撲克非法賭檔，拘捕10男1女，年齡21至31歲，多人為城大及理大男生。 希望搭巴士的準業主，亦可以過對面馬路的「漆咸道北」，會有多輛過海巴士，如九巴101號前往「堅尼地城」、107號前往香港仔「華貴」、108號前往北角「寶馬山」、111號往「中環」及116號往「鰂魚涌」。 亦可以選擇多過一條馬路至「馬頭圍道」，有專線小巴前往紅磡火車站、黃埔等。
漆咸道北411號: 服務時間及班次
警方到場將女子送院搶救，惟至晚上9時56分證實不治。 火炭（山尾街）開經：山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。 【明報專訊】受疫情影響，市區「納米樓」租金受壓，但有內房看好港鐵（0066）屯馬線可望於明年全線通車，旗下住宅項目以高價招租。
小編已經精心為大家準備了當日拍攝時的花絮照片，待節目播出後 ，小編會為大家收錄節目再給大家重溫一番 所以記得關注我們專頁，小編會定時向大家分享最新的設計資訊 。 多元化專業服務與投資管理公司高力表示,今天承業主委託為獨家代理要約形式出售紅磡漆咸道北 號之住宅地皮。 2020年年末，薩莉亞意式餐廳宣佈位於商場內的分店也結業離場。 香港專業驗樓樓學會會長詹濟南舉辦「2013年度建造及裝修業優秀大獎頒獎禮」，質素最好的五大屋苑由新地及信置包辦，新地筲箕灣iUniQ譽都成為「狀元」，另外四強包括同系iUniQ譽東、與信德合作的紅磡昇御門，加上信置的油麻地御金．
漆咸道北411號: 地產博客
該物業的地盤面積約3,562平方呎，接近漆咸道北與石塘街之交界，物業現為兩幢樓宇，其中漆咸道北472至474號之物業為一幢於1956年落成的五層高樓宇，而漆咸道北476至478號之物業為一幢於1957年落成的六層高樓宇。 2017年8月23日，超強颱風天鴿正面吹襲香港期間，屋苑的3樓高空工作台在強風下搖晃，並撞向1樓3個單位的窗戶，家居雜物被吹走，窗台的玻璃被撞碎。 片段流出後，不少人意想不到豪宅如此遭遇，質疑管理公司或工作人員在打風前未有妥善收好吊船。 昇御門商場名為「昇御商場」（Chatham Place）。 商場樓高3層，落成初期一直空置，於2014年1月17日起對外開放LG層及地下範圍。
九龍車站遷至紅磡灣新填海地後，原鐵路段已成為了市政局百週年紀念花園、香港歷史博物館及香港理工大學的一部份。 漆咸道北411號 當中一小段鐵路仍然存在，且現爲香港理工大學第八期（Z座）一部分，該範圍則劃由港鐵管理。 而原鐵路段以東範圍在二十世紀八十年代形成當時香港最新的商業區，稱為尖沙咀東，故此漆咸道南亦被視為傳統尖沙咀及八十年代興起的尖東分界綫。 相信大家都對「香港奇則」的「空中書房」非常有印象，繼這一集後設計總監阿邦再次受邀參考拍攝全新的「香港奇則2」，對比前一季，香港奇則2這季對單位設計有更深入的介紹，而阿邦在採訪中也分享了這單位不同獨特之處，是如何為戶主打造實用又獨特又具品味的設計！
漆咸道北411號: 項目背景
又認為紅磡舊樓向來屬於發展商收購重建的熱門目標，部分經已重建為大型商住項目，成為區內的新地標。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 2008年3月4日晚上9時18分，本線用車3ASV141（JZ6467）由九龍城開往火炭，當駛至沙田紅梅谷路與田心街交界交通燈位時，與另一輛相同型號的雙層巴士相撞，意外共造成25人受傷。 漆咸道北411號 事發時，本線巴士正由紅梅谷路下斜至田心街交界，一輛沿上山方向前往顯徑的88K線巴士正在右轉入田心街，本線車長見狀緊急煞掣並扭軑避開，但右邊車頭仍與88K線巴士車頭相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，最終88K線巴士車長涉嫌危險駕駛被拘捕。 1999年11月2日晚上9時30分，本線用車AV378（HN8007）由火炭開往九龍城，當駛至九龍塘聯合道與聯福道交界交通燈位時，撞斃一名正在橫過馬路的女護士。 女子先被巴士撞倒，頭部繼而被車輪輾過，肇事巴士繼續衝前剷上行人路，掃毀十多呎鐵欄後，再衝約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀才停下。
- 本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。
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- 項目3樓設3個連平台單位，平台面積約151至228方呎，月租叫價由1.6萬至1.89萬元，實用呎租介乎115至125元，貴絕土瓜灣一眾物業。
- 沙田市中心往火炭：$4.8相关路線競爭交通其他相似路線（沙田區內）九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭（山尾街）及九龍城碼頭。
- 九龍車站遷至紅磡灣新填海地後，原鐵路段已成為了市政局百週年紀念花園、香港歷史博物館及香港理工大學的一部份。
- 昔日漆咸道連接訊號山（即尖沙咀）與紅磡，現已延長至土瓜灣。
- 昇御門商場名為「昇御商場」（Chatham Place）。
- 商場樓高3層，落成初期一直空置，於2014年1月17日起對外開放LG層及地下範圍。
若要數在「高山劇場」附近的私樓項目，定必會數到新地、信德合作發展的「昇御門」；以及毗鄰由宏安發展的「薈點」及遠東的「寶御」。 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成，合共提供334個單位，前身為公務員合作社「漆咸花園」，及後統一業權並重建為住宅，面積由306-3,072呎，由一至三房均有提供，現時屋苑平均呎價約為19,000元。 漆咸道北411號 晉匯位於紅磡漆咸道北411號（中原樓市片區：紅磡）。 另在「昇御門」對面提供兩幢單幢項目，清一色提供蚊型單位為主，其中宏安地產發展的「薈點」坐落於「北拱街8號」，屬於單幢項目只提供103個住宅單位，單位面積最細至不足200呎。 而另一個則坐落旁邊的「寶御」，一座物業只得124伙，面積由 呎之間。 由於面積較細，故有利壓縮銀碼，但呎價卻相對地高，最新平均呎價高見18,000多元。
漆咸道北411號: 樓盤編號# 2549247
當中漆咸道南是一條南北走向的道路，南至梳士巴利道，北至加士居道、公主道及康莊道交界。 區內實用面積低於200方呎的新盤，要數到位於崇安街的環海． 昇御門由兩幢大廈以門廊設計組成，其外型設計像西九龍的凱旋門。 每層設3至7伙不等，標準單位實用面積由392至2,080方呎，由最小的開放式設計至4房單位。 另有兩戶實用面積3176方呎的特色空中別墅豪宅，成交價達1.35億及1.28億元，兩個單位由同一買家購入，合共涉資2.63億港元。 大廈以水晶為設計藍本，包括玻璃外牆，配合燈光效果。
由於其地理位置，延長段於1979年1月12日起命名為漆咸道北，而原來的一段則易名為漆咸道南。
漆咸道北411號: 紅磡啟岸一房內園戶 518萬元易手 低位回升6%
另一方面，近月住宅市場價格輕微上調，發展商若要進行收購，亦須追隨市場價格水平，調升其收購價才有望成功。 運輸署解釋，保留漆咸道南兩條行車線，以便應付從海底隧道經康莊道前往尖沙咀的龐大車流。 因此，來自漆咸道北南行線的車輛須依賴其餘兩條行車線。 介乎康莊道與加士居道之間的一段漆咸道南有四條行車線，兩條延伸自漆咸道北，另外兩條則延伸自康莊道。 車輛使用該路段前往尖沙咀、油麻地、何文田、深水埗及葵涌等地，當中不少會使用加士居道天橋，不少車輛經常在康莊道與漆咸道南交界轉線，令該處經常出現交通擠塞情況，禍延漆咸道北駛往上述地區的車輛。 從前漆咸道由尖沙咀訊號山連接到紅磡，後來伸延至土瓜灣。
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漆咸道北411號: 香港岛
如果選擇後排單位，可以望向高山劇場方向，情況會否理想一點呢? 問題是向西北方的單位，會望向公屋「樂民新邨」。 這個項目建於1970年，分三期發展，共建有9幢物業，在可見時間內會重建。
