白石角一帶現時有8個私人屋苑，提供逾8,200個住宅單位，容納逾2.4萬居住人口。 由於部分屋苑入伙不久，部分仍未過額外印花稅（SSD）三年期限，故二手放盤不算多，現有約40多個。 白石角人口 中原地產高級區域營業經理文琪昌表示，消息公布後，該行即時接獲5至6個放盤業主決定封盤，暫不放售單位，佔放盤總數約15%。 雍盛資產評估及房地產顧問行政總裁黃雍盛認為，因應預期未來將陸續有潛在用地可供發展，故相信單靠增建鐵路站並不足夠，建議政府可在白石角站旁的位置，增建一條吐露港公路轉車站，讓市民可以透過途經的巴士路線往返市區。 第一太平戴維斯估值及專業顧問服務董事總經理陳超國表示，若單是考慮鐵路上蓋物業為區內帶來的價值，不足以評估增建鐵路帶來的影響，反而需要考慮在交通配套打通後，區內部分過往難以發展的用地，現時可以考慮改劃發展，進一步提升住宅供應。 他指出，因應區內用地位處山腳位置，故政府在評估區內發展時，亦需考慮渠道接駁等因素，參考現時附近一帶的項目，料區內未來增建住宅，可建為十二至二十層高的大廈，甚至可作公私營發展項目。
大埔新市鎮的發展面積約為2897公頃，作住宅、工商業、文娛、社區及康樂設施用途，包括市中心北面的公共房屋和醫院，以及西面和南面的公共房屋及私人樓宇。 此外，位於大埔工業邨的大部分地段已經發展完成，提供一般工業之用。 專綫小巴方面，27A線自2014年延長路線以服務白石角區以來，亦已在2015年8月加密班次，並自2016年1月起在早上及下午繁忙時段增設繞經港鐵大學站的特別班次。 為了實現科學園發展大計，政府於1998年推行「白石角發展計劃」，佔地118公頃，斥資6億元在香港中文大學對開的吐露港填造74公頃土地，前期基建工程於1999年10月動工。 調查結果顯示，大部分的受訪者於工作日使用公共交通工具往來科學園，超過七成的受訪者每天用少於一小時往來科學園。
白石角人口: 大埔區
政府在策劃白石角發展計劃（包括科學園）時，已考慮到如何提供適當交通配套，以滿足有關發展預期帶來之交通需求。 有關措施包括興建公共運輸交匯處、區內道路及行車天橋，土木工程拓展署已2013年完成有關工程。 直到2013年3月24日，為配合白石角私人屋苑天賦海灣落成入伙，九巴開辦272A線，新設的白石角總站位於天賦海灣第二期「溋玥‧天賦海灣」旁；而港鐵東鐵綫白石角站為區內一個建議中的車站，但興建與否需要視乎區內的發展密度。
有關措施包括興建公共運輸交匯處、區內道路及行車天橋。 目前，該區已落成的四個住宅項目（包括天賦海灣、海鑽‧天賦海灣、溋玥‧天賦海灣及逸瓏灣），共有2 314個單位，佔該區最終總建築樓面面積約四成。 當時陳帆回覆指，公布《鐵路發展策略2014》前，已收到東鐵線增設白石角站或科學園站的公眾意見。 白石角人口 政府委託的工程顧問當時評估有關建議時，已考慮白石角一帶的新發展所帶來的新增人口。
白石角人口: 施政報告倡建白石角站 網民鬧爆7個地方更需要！邊度呼聲最高？
但政府認為辦公室樓面的需求已足夠，認為「絕對可滿足現有及新增人口的需要」。 而改劃後雖然建有多幢豪華住宅，但交通和社區配套嚴重不足。 白石角人口 而區內的民生配套的不完善，目前區內只得逸瓏坊商場，只能滿足基本的民生需要。 （三）港鐵大學站旁的香港中文大學教學醫院預計於二○二○年落成。
白石角住宅區開荒牛之一的信和，2016年7月以16.22億元摘下該區最後一幅住宅用地，用以興建逸瓏灣8。 整個地區11幅住宅地皮，經歷九年時間全部售出。 為方便比較，以下列表主要以科學園路、創新路沿線（即吐露港公路創新路交接點至吐露港公路／大老山公路連接點）為範圍。 因為呢條人流增大，第日有機會起東鐵綫白石角站或者科學園站，分擔下大學站人次，不過重未有定案，睇下有幾多人流而定。
白石角人口: 新盤落成人口料增 交通配套不足
起吐露港公路嗰陣，已經順便起埋單車徑，響大埔海側邊，可以由沙田踩去大埔。 白石角新填地將單車徑同個海隔開咗，所以又響海邊起海濱公園同新單車徑，公園叫白石角海濱長廊。 原白石角，度並無村屋，佢連埋隔離西南便樟樹灘、黃泥塊、蕉坑、坡面、排頭、大埔尾等村歸入大埔區。 而白石角南便經已係沙田區境，所以南少少香港中文大學同赤泥坪山頭就係沙田區。
原白石角係個兩條涌聯埋嘅涌口，主要一條響樟樹灘東便，細一條由香港中文大學逸夫書院後便。 1910年，舊九廣鐵路橫過白石角，隔開佢同樟樹灘，白石角響北，樟樹灘響南。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，所謂「路通財通」，如新增白石角站，對區內居民算是一大喜訊。
白石角人口: 發展
他們建議將白石角一帶納入鐵路系統內，在港鐵東鐵線大學站至大埔墟站中途增設白石角站，方便白石角、科學園及樟樹灘一帶居民。 同時建議在吐露港公路北行線加設支線，直入白石角，疏導車流。 白石角發展區位於大埔新市鎮以南及吐露港公路旁，佔地約118公頃，政府計劃在發展區內興建一個科學園、住宅、策略性康樂設施，以及高等教育的擴展設施。 為了配合區內發展包括科學園及房屋用地而進行的基建工程已在2002年8月展開，並於2005年至2014年分階段完成。
逸珑湾位於大埔半山科进路21-23号（中原楼市片区：大埔半山）。 逸珑湾共有2期， 33座， 洋房12间，提供1091个单位。 2007年9月17號，香港政府再拍賣白石角發展區第1期B住宅用地。 塊地畀四間公司夾份投到，即係南豐地產、信和置業、永泰亞洲同嘉華國際。 A、B、C三塊地夾埋200萬呎，可以起到千單位住宅。
白石角人口: 新界东 2075 屋苑
至於未來擬建的白石角站，目前用作香港教育大學運動中心，位處東鐵沿線和吐露港公路旁，對面就是科學園的北端和近年入伙的私人屋苑和一所國際學校。 消息人士表示，由於地皮的面積寬闊，甚至比起鄰近的兩幅住宅地更大，因此未來在研究新車站的規劃時，亦可盡量善用這幅土地，冀可增加房屋供應，同時亦不排除可以提供商鋪等設施，以滿足區內居民需求。 白石角人口 白石角人口 （星島日報報道）位於馬料水以北的沿岸地區白石角，近年有多個新盤相繼落成，逐漸成為新興豪宅區，惟住宅供應一直有限。 消息人士直言，本港每當鐵路項目落成，均可帶來更多住宅發展，相信白石角新站也可有此效果。
- 由於部分屋苑入伙不久，部分仍未過額外印花稅（SSD）三年期限，故二手放盤不算多，現有約40多個。
- 運輸署會繼續與公共交通服務營辦商保持緊密聯繫，監察整個白石角區（包括科學園及住宅區）的公共交通服務安排，並根據未來社區需要作適當調整。
- 大埔新市鎮的發展面積約為2897公頃，作住宅、工商業、文娛、社區及康樂設施用途，包括市中心北面的公共房屋和醫院，以及西面和南面的公共房屋及私人樓宇。
- 大埔區議會交通及運輸委員會今日(1月11日)開會討論，會上未有人反對建議，惟路政署缺席會議。
- 另外，九巴已加密第272A、272S及43P號線的班次，現時平日繁忙時間分別為15、5至20及10至12分鐘一班車。
與在二○一三年進行的同類調查相比，受訪者用於往來科學園及其居所的交通時間有所改善，每天用少於30分鐘往來科學園的受訪者比率由百分之十三增加至百分之十九。 不過，受訪者亦表示，科學園的公共交通服務在路線和班次方面仍有改善空間。 （一）香港科技園公司（科技園公司）於二○一六年進行了一次全面交通意見調查，了解園內夥伴公司和工作人士往來科學園的出行習慣和對科學園交通服務的意見，從而加強交通網絡，以應付持續增加的需求。 該調查主要以網上問卷和面對面訪問形式進行，從約12 000名在園內工作的員工中，收集了1 465個回覆。 白石角是为中国香港的一个地方，位于新界大埔区南面，位置为沙田区马料水以北，吐露港以南，该处最主要的发展只有香港教育学院白石角运动中心，以及1996年通过发展的香港科学园。
白石角人口: 大埔康乐园本月暂录约5宗成交 双号屋以2900万元沽
消息公布後，該行即時接獲5至6個放盤業主決定封盤，暫不放售單位，佔放盤總數約15%。 區內代理更形容，不少業主對於在白石角建車站的消息感到意外。 其中，以逸瓏灣的業主反應較大，近乎已全部封盤，相關單位原本叫價1,000萬至1,200萬元。 大埔白石角豪宅區，一個地鐵站便升格為地鐵沿線區樓盤，樓價率先受惠施政報告，首批業主苦等近十年終於等到好消息，守得雲開，更有業主即日封盤。
