消委會2018年實地測試的七款Call的士應用程式包括：HK Taxi、DiDi 香港、85截的、飛的、的神、康泰紅綠的和星群的士。 調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，折扣黨影響正常按咪錶收費的司機生計。
的士司機只需在即日起至6月29日推廣期內成功開立商戶好易畀賬戶，並使用商用版八達通App支援之八達通卡及好易畀QR Code收款，除豁免首年銀行賬戶資金轉賬費用外，可獲150元的士司機迎新獎賞。 由成功開立商戶好易畀賬戶當天起計首30天內，的士司機之商戶好易畀賬戶之累積收款達1,000元或以上，可獲200元的士司機用量獎賞。 Easy Taxi在香港、泰國都可以用，甚至在全球33個國家，170個城市都可以用到！ Easy Taxi與其他apps不同的地方是免通話費，獨家內建訊息系統讓你完全免通話費地叫車！
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部份應用程式有提供給予小費的項目選擇，金額由$10至$50不等。 消委會實測顯示，選擇給予小費亦可提高成功約車率，小費愈多成功率愈高。 消委會於是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費重複約車，成功率低過3成，如給予小費$10至$20，成功率會增至39.1%，若小費增至$30至$50，成功率可高達61.5%。 經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 # 持卡人須於推廣期內於DBS Card+內的信用卡頁面點按「現金回贈」以登記5%現金回贈自選獎賞計劃及於登記現金回贈自選獎賞時選擇一項交易類別以享5%現金回贈自選獎賞。 的士 app 優惠 和其他叫車 APP 類似，您只需鍵入欲搭乘的上車和下車地點即可。
不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。 HK$1,000「一扣即享」金額：「一扣即享」金額將以HK$300分兩次推送。 合資格的新客戶完成HK$300或以上的單一零售簽賬交易後，HK$300「一扣即享」會自動推送予合資格的客戶，然而其中一個簽賬交易必須為HK$300或以上的單一網上零售簽賬。 新客戶必須於新卡發出後3個月內簽賬滿HK$4,800方為合資格領取迎新。 無現金的電子支付愈來愈多元化，而因應電子錢包也日漸普及，使用的士App時，除可付現金給司機外，亦可預先綁電子錢包和電子支付工具，以作扣賬用途。
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泰國的士車身貼有GrabTaxi標誌的話，代表此車的司機是與GrabTaxi合作。 GrabTaxi可算是泰國最大型的call車app，而且在曼谷、芭堤雅、布吉島、清萊都可以用。 GrabTaxi跟咪錶收費，但用這個app搭車要額外支付25泰銖的call車費用。 GrabTaxi不時會向乘客提供車費優惠，但什麼時候有優惠就很難說了。 財政司司長陳茂波在新一份財政預算案中表示，交易所將探討一系列優化交易機制的建議，包括探索市場在惡劣天氣下繼續運作的安排、檢視自行成交防範功能及相關限制，以便利投資者交易和配合市場發展趨勢。
- 新客戶必須於新卡發出後3個月內簽賬滿HK$4,800方為合資格領取迎新。
- 司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘，而遲得最多的實試個案就是出現於「星群的士」。
- 法律界人士伍毅文表示，由於的士App沒有標明與折扣有關的資訊，因此當司機自行給予折扣時，司機需要承擔所有刑責。
- 此外，電子支付能堵塞錢銀交收的漏洞，乘客毋須帶現金在身，想給司機小費，亦可自由在App內填寫，自主性較高。
- 1名「折扣黨」阿頭向記者披露，有電召Apps登陸本港後，立即請食飯，商討合作機會。
- 的士App的使用方法一般很簡單，只需打開App，輸入出發地及目的地，便可提交訂單，然後等候司機接單。
- 在以上Call車Apps中，飛的、HKTaxi、DiDi 香港 均有提供實時地圖及行車路線，其中「飛的」更有提供車費及行車時間估算，讓使用者一目了然。
對比各款的士App，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HK Taxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 同樣約車率急跌20個百分點的有「截的」，其在非繁忙時段成功率高達92.5%，而繁忙時段則下跌至72.7%，差距也達20個百分點。 我們會使用 cookie 分析網站流量，並為您最佳化網站的使用體驗。
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宜家用手機 APP 就可以 Call 的同埋以Visa 卡 In-APP 付款，只需要預先加入 Visa 卡，以後搭的士就更方便。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。 不過「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而冇司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中，分別有3及5宗未有司機接單的結果。 在實試期間有188次司機到達時間較預計遲，佔整體成功約車的55.46%。 司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘，而遲得最多的實試個案就是出現於「星群的士」。
請於DBS Card+設定中的「推送通知」開啟「一扣即享」獎賞以享優惠。 系統會為大家將「柯打」發放出去讓的士司機知道，當有司機接受後就會顯示司機的車牌、名稱等資料，用家甚至可以點按「新增訊息」或「致電」，以訊息或通話聯絡司機。 另外，到埗後，一按即可用 Visa 卡確認付款，全程不用現金，即使忘記帶銀包都唔駛驚！ 以下就讓筆者為大家實測一下 Call 車及落車付款係咪真係咁方便啦。 實試最後發現只有「HK Taxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。 2月28日前，添加中銀Chill Card作付款方式，可獲$50優惠券；用Mastercard 付款享3%回贈。
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每趟合資格的士車程最多可購買5張車票（包括成人和小童）。 當車資金額大於eTaxi車費回贈結餘，系統將會全數扣除總額，乘客不能選擇扣除指定的eTaxi車費回贈。 各個的士程式都有其針對客群，「星群的士」為忠誠車行旗下車隊，由於其車型設輪椅使用者的獨立乘坐空間，備受需要使用輪椅出行者歡迎。 至於「飛的」董事Simon亦指，「飛的」主要針對新界及九龍的長途線客群。
小編嘗試整理近日各大傳媒報道，讓讀者在未來兩個星期五再使用相關服務時，能提升用盡優惠的成功率。 然而，消委會在完成測試後，早前再檢視各應用程式時發現，部分已將「85折」選項刪除，惟用戶仍可在其他事項註明預約85折的士。 消委會的實測發現，以85折約車會影響約車成功率，一般比正價約車低8.5%。 即使獲司機接單，在實試85折約車次數中，31.5%司機最終打折不足85折，實際折扣只為正價的4.2%至12.4%，即只有9折至95折。
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不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。 另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。 一般的士司機必須按錶收費，而Uber的士及星群的士則屬定額收費，在車資方面會較按錶收費的的士貴。 使用者若在叫車時有額外要求，例如帶有貓狗寵物、須中途停站或有大型行李，可在App內預先寫明要求，以方便尋找合適司機或釐定預估車資，避免爭拗。 如果你想在探索香港後好好休息，來美都優舍，最大的服務式住宅平台找尋你理想的住宅，建立你家以外的家。 在電召的士市場中，「折扣黨」是最不可忽視一群，他們有自己組織及熟客群。
- 不過，如果沒什麼特別的話，不需要用這個功能，因為上車起點和目的地都已經在call車的時候輸入了。
- 例如星群的士旗下，便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星群多用途的士 MPT，以及最多4人座的星群特選的士 SPT。
- 即使司機接受 85 折車資，當中 31.5% 乘客最後只獲得 9 折至 95 折。
- 這類優惠，一般為期2個月，踏入5月，代表新一輪優惠又開始了。
- 而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。
- 不論你身處香港或內地，用同一個DiDi App 就能自動切換城市叫車。
據消委會測試所得，以 85 折約車的成功率，普遍比正價約車低8.5%。 即使司機接受 85 折車資，當中 31.5% 乘客最後只獲得 9 折至 95 折。 折扣不足的情況在「HK Taxi」中最常見，有高達 8 成司機給予不足 85 折優惠，而「康泰紅綠的85版」及「飛的」兩款應用程式則有 83.3% 及 78.3% 司機最終給予準確車資優惠。 Uber是在全球最為人熟悉的call車app，與普通的士最大的分別就是可以選擇不同級數的車。
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²的士司機成功開戶，才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部；而零售商戶必須在申請過程中 上載一張實體店舖相片，即能清楚顯示商戶名稱及外觀的店面近照 (於最近一個月內拍攝)；及 成功開戶，才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部。 現在香港坐的士主要仲係俾現金，其實有時幾唔方便，同智慧城市差一大截。 Mastercard昨日就公布同本地預約的士應用程式（App）HKTaxi合作，新增In-App電子付款功能，提供安全便捷的無現金的士體驗，免卻找零錢、或沒有足夠現金搭的士嘅煩惱。 部分預約的士程式亦主打按錶85折收費作招徠，消委會過去報告亦指出，「飛的」、「的神」等程式，會自動為乘客提供85折優惠。 惟85折收費的做法一直被指有機會違法，因法例訂明的士司機須按錶收費，不可透過收取較低的車資招攬乘客。 而2018年亦曾出現一輪的士App電子支付搶客熱潮，多個電子支付App先後搶攻的士市場，當時八達通、滴滴出行、HK 的士 app 優惠 Taxi、WeChat Pay HK及支付寶HK分別推出優惠吸引乘客、司機。
第二程26元的士電子優惠券將於完成第一程合資格車程後兩個工作天加到持卡人之DiDi應用程式賬戶。 財政司司長陳茂波今日宣讀財政預算案，佢宣布，會預留三十億元推動人工智能、量子科技等前沿科技領域嘅基礎研究，特別係發揮香港作為國際科研合作平台嘅獨特優勢，引進黎自內地以及世界各地嘅創科人才、科研團隊同埋企業，促進跨領域嘅科研合作。 佢話，會為數碼港預留二億六千五百萬，推出一項針對智慧生活初創企業嘅培育計劃。
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如果途經高速公路收費站的話，乘客需要自行支付費用，不列入車資當中，過路收費大約是10-40泰銖之間。 綜合上述6點，看來DiDi縱使有心服務市民，奈何的士司機良莠不齊，加上應用程式系統存在隱憂，最終為不少市民帶來怨氣。 看來，DiDi的管理層如果想在香港搶佔更多市場，就必需「接地氣」，首先他們要了解香港市民對的士司機質素方面，一直以來的看法；其次就是香港市民對內地品牌的態度；最後就是手機應用程式是否需要索取大量的市民私隱。
另外，即日起至7月29日，每周搭3程並以Mastercard支付，可獲50元優惠券，優惠長達13周，共可享650元優惠。 除了約車成功率以外，應用程式是否易用及司機的服務態度亦非常重要。 另一內地電子支付平台支付寶去年10月底宣布和本地的士司機合作，在車上加設二維碼，有安裝支付寶App的乘客「掃一掃」就可完成交易。 支付寶於今年2、3月推出優惠，乘客使用支付寶繳付首筆的士車費，可扣減10元，但優惠期3月31日已經完結。 在香港本身已有不少用戶的HKTaxi就選擇和Mastecard信用卡合作，提供電子支付。 不過，他們就會向乘客收取每程3%手續費，如以市區的士短途車不跳錶24元計算，每程車額外要收0.7元。
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您接受我們使用 的士 app 優惠 的士 app 優惠 cookie，即表示您的資料會和其他使用者的資料進行整合。 的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。 不過注意就算係標榜有叫車折扣都好，司機都未必會比番相應優惠！ 2018年消委會最後就做咗個叫車優惠比率，資料較舊，只宜作參考用途。 在測試中，當首次約車失敗，重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%，選擇給$10-$20成功率增至39.1%，給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。
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另外，選擇給予小費亦可增加成功約車的機會，小費愈多成功率亦愈高。 是次測試中，在首次預約失敗後，如不給小費再重覆約車，成功率只有不足3成，如添加$10至$20，成功率會增至近4成，如小費達$30至$50，成功率更高達6成。 商戶成功開戶，可獲豁免首6個月銀行賬戶資金轉賬費用，而的士司機則可獲豁免銀行賬戶資金轉賬費用直至另行通知¹。 香港鐵路有限公司及香港的士軟件服務有限公司有權不定時修改本條款及細則、更改或終止優惠而無需作出任何通知。
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遲到最久的一次實試，是「星群的士」的司機較原訂預計時間遲了30分鐘，消委會形容表現極不理想；而等候司機接單的時間差異亦頗大，由5分鐘至近14分鐘不等。 的士 app 優惠 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。 他續稱，香港「無現金化」的程度，較內地及海外地區落後，冀兩年內電子支付能徹底覆蓋所有的士網絡。
消委會就多個應用程式內含85折選項的事宜，轉交運輸署處理。 同一個應用程式，預約中途和長途車，其成功率相差均少於10%，然而大部分預約短程車，其成功率顯著較中途及長途為低。 7個應用程式中，同一程式的短途成功約車率，較長途少2%至近7成不等。
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這是一個本地飲食的App，集合了香港大部份的餐廳食肆。 只需搜尋你想用膳的地區和食物種類，便能找到所有符合所選條件的餐廳，供你選擇。 你可以網上訂座，省下排隊的時間之餘更可為你的下一頓賺取積分。 運輸署發言人指出，的士司機必須按錶收取合法車費，違法者一經定罪，可處罰款一萬元及監禁六個月。 法律界人士伍毅文表示，由於的士App沒有標明與折扣有關的資訊，因此當司機自行給予折扣時，司機需要承擔所有刑責。 雖然結果如何仍是未知之數，但肯定眼前最大得益者，乃一眾「的士族」。
