2015年11月，配合專營巴士低排放區實施，以上述兩款車型行走。 為配合新機場於1998年啟用，城巴訂購一批丹尼士三叉戟豪華客車，用於城巴機場快線。 皇后山一號 在新機場啟用前，城巴曾多次將該批三叉戟客車派往此路線行走，以測試新車之性能，並收宣傳之效。
八十年代末期，由於此路線接駁渡輪的角色漸減，沿途與多條路線重疊，加上車費較高，客量早已不大如前；當時中巴主要使用佳牌阿拉伯五型（LX）雙層巴士行走。 1993年9月1日：由城巴接辦，是第一批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一；同日起，提升為全空調服務。 羅庭德 Jasper Law，〈跟進皇后山往來上水交通之居民聯署〉［Facebook帖子］，2022年7月11日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與503K線共需12部19座位小巴行駛，而此路線需其中3輛小巴行走。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
皇后山一號: 粉嶺皇后山一號地塊公共租住房屋和資助出售房屋發展項目, 香港,
房屋署代表回覆，皇后山公營房屋發展項目的基建工程已完成一系列改善措施，包括擴建龍馬路成標準雙線不分隔車道、沙頭角公路及龍馬路迴旋處增設專用左轉行車線、沙頭角公路及萃雲路路口改為分段橫過馬路處。 署方經評估後，上述改善措施在新公屋建成後仍足夠應付當區需求。 羅又指，現時山麗苑6座大廈之間只有一條消防通道及6個貨車尾板可以使用，已無法應付居民的裝修需要，建議加強管理及加設小路，而皇后山二期公屋在設計時亦要考慮相關問題，避免再次發生同類情況。 而公屋的配套設施如街市、商場或社福設施一般都在住戶入伙約1年後才進場，希望房屋署能好好控制時間差，讓居民盡早使用。 香港房屋委員會房屋署在2015年7月委任王歐陽（香港）有限公司為粉嶺皇后山公共房屋及資助房屋發展項目的建築設計顧問。
當局續稱，會讓準居民在八月三十一日前，到學位分配組辦理轉網手續及申請小一學位，按派位後機制，安排入住新屋邨的學生入讀，有需要時會增加班級。 合共提供超過1.2萬伙的皇后山邨及山麗苑，2021年11月開始陸續入伙。 早前成功投到皇后山至市區巴士路線的城巴，公布於11月30日起，開辦兩條直達九龍的新路線，包括來往皇后山、觀塘及啟德的78X，以及來往皇后山、旺角及長沙灣的79X，乃城巴首批在北區營運的獨營路線。 13幢住宅大樓位處低密度村落間的自然景觀，龍山為其南面的背景幕。 項目設計上利用附近的綠化和鄉郊優美環境為居民打造一個社會需求及實際需要均兼顧的理想社區。 此路線早於1928年已投入服務；雖然在編號上排列第一，但據考證港島首條巴士路線卻為1921年開辦的7號線而非此路線。
皇后山一號: 管理團隊
資助房屋部份以取得綠建環評金級為目標，出租公共房屋部份目標為白金級。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。 789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。
- 上斜後接上山泥路，沿著山坡繼續前行，大約前行100米後便會到達皇后山軍營印度廟。
- 2022年2月15日，鑑於香港爆發第五波疫情導致檢疫設施短缺，皇后山邨第1及第7座被徵用作為檢疫設施，相關居民將會延遲入伙。
- 有地盤工人表示，死者為鋁窗工人，事發時男事主正坐吊船在外牆塗玻璃膠，未有綁上安全帶，在3樓墮下，當時吊船操作正常。
- 惟因途經中西區及灣仔多個塞車黑點，繁忙時間不時脫班，下午繁忙時間往跑馬地班次在灣仔出現候車乘客無法上車的情況屢見不鮮。
- 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。
皇后山一號地盤第一期及第六期部分地盤公共租住房屋發展計劃工程項目開工儀式已於4月16日順利舉行，當日邀請了多位協興高級管理層和香港房屋委員會代表出席。 一眾主禮嘉賓在典禮上進行拜神及切燒豬儀式，祝願工程順利完成。 前皇后山軍營的佔地面積廣闊，但只得一條龍馬路通往，如果加上平整地盤及更改興建工程等，粗略估計涉及達10億港元。 政府估計申請於此處辦理教學的團體未必願意動用此筆大額資金。
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本港二手樓市氣氛好轉，銀主趁勢加快沽貨，綜合市場資料，2月至今已錄至少11宗住宅銀主盤成交個案，成交價介乎約310萬至4,900萬元。 近日將軍澳日出康城更連錄同類成交，領都套三房單位，放盤約半年，剛以740萬元售出。 上斜後接上山泥路，沿著山坡繼續前行，大約前行100米後便會到達皇后山軍營印度廟。 印度廟於1960年興建，至今已經有80多年歷史，由駐守皇后山軍營的尼泊爾踞喀兵建造，以供奉印度教毀滅之神濕婆。
屋邨是香港其中一個罕有採用英語意譯法命名的公共屋邨，由房屋署總建築師（4）設計，王歐陽（香港）有限公司負責統籌，由中國海外物業管理有限公司負責屋邨管理工作。 大樓地面2層將闢設標準社區會堂，內有多用途禮堂可容納450人，建成後轉交民政事務總署。 1樓及以上共5層將用作社福用途，由社會福利署管理，其中位於1樓的長者鄰舍中心及幼兒中心，提供100個幼兒全日託管名額；而2至4樓將設置150個宿位的安老院舍，總樓面面積約1640平方米；5樓則用作綜合青少年服務中心。
皇后山一號: 服務時間
1999年8月22日，城巴5A線提升至每天全日服務，收費較此路線低廉不少，更搶去此路線大量跑馬地乘客。 直至與之合併，成為唯一連接跑馬地及中西區的路線，又有沿線龐大流水客量支持，任何時間均客似雲來。 惟因途經中西區及灣仔多個塞車黑點，繁忙時間不時脫班，下午繁忙時間往跑馬地班次在灣仔出現候車乘客無法上車的情況屢見不鮮。 屋邨設有商場，名為皇后山商場，樓高三層，其中第一層平台為整體承租街市，另設地庫停車場，連同位於皇頤樓及皇順樓下的商舖，合共出租面積約7400平方米。 皇后山邨前身為皇后山軍營，於1992年關閉，1994年交回香港政府；其後，設於軍營舊址的皇后山警察康樂中心、警犬隊基地、調查訓練學校及警察宿舍於1995年正式啟用，至2001年陸續遷出。
軍營旁建有一座印度廟，供當時駐守軍營的尼泊爾啹喀兵參拜用，屬三級歷史建築。 〈港島四輛巴士句餘鐘內連傷十二乘客 俱在跑馬地區出事其一肇禍司機為新手〉，《大公報》，1970年3月21日。 〈干諾道中嚴重車禍 巴士貨車相撞 乘客幸未受傷 巴士衝破建築地盤木欄〉，《工商日報》，1963年6月19日。 城巴有限公司，〈城巴新巴共十五條港島區路線 五月三十一日改善服務〉［新聞稿］，2004年5月27日。
皇后山一號: 皇后山第一期公屋地盤開工拜神儀式
大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。 位處龍馬路盡頭的前皇后山軍營用地，原打算發展為自資高等院校。 鑑於香港土地資源珍貴，當局經審慎考慮各項因素，以及因應社會對公營房屋的殷切需求，政府2014年宣布把皇后山 13.3 公頃用地轉作房屋發展用途，涵蓋前軍營範圍內西面土地。 至於長約 470 米、闊約 5.9 米 至 7.0 米，連接皇后山用地和沙頭角公路的龍馬路，獲重新定線的同時，並擴闊為 7.3 米標準雙線不分隔行車道，及將設有路旁停車處的位置擴闊至 12.4 米。
至2008年，軍營獲納入香港政府勾地表中，是歷來勾地表中面積最大的土地。 皇后山一號 皇后山屬於粉嶺八十一網，區內的東華三院曾憲備小學與救世軍皇后山學校，校舍工程已經平頂，現正內部裝修，將於今年第三季完成，新學年起投入運作。 對於兩校資料不在選校名冊，教育局回覆程尚達指，由於預計皇后山公屋的準居民，最快在統一派位截止申請後，才獲配房通知書，以辦理轉網手續及申請學位，為免學位供應錯配，所以建議兩校毋須參加統一派位。
皇后山一號: 皇后山資訊
此合約工程主要包括建造 6 幢 23 至 37 層高的住宅大廈（合共 3222 個單位）、1 個停車場、1 條達到公路標準的主要道路、1 個垃圾收集站及 1 個屋邨管理處。 此項目的工程範圍包括興建一幢42層高及四幢41層高的住宅大廈，另附一座樓高四層的零售設施、半地庫停車場、行人天橋、外圍工程及主要道路（第六期部分地盤）。 裝修皇后提供一站式服務，為香港人搜羅最新家居智能電器、裝修工程、室內設計服務、皇后山資訊，並提供多項服務，致力為香港人服務，令裝修變得更簡單。 作為香港房屋署其中一個最大型的住宅發展項目，本項目共提供12,087個住宅單位，預計於2021年竣工。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 ③ 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，所有開出之班次均會於摩理臣山道後，改經禮頓道前往黃泥涌道，不會取道體育道，停站安排不變。
皇后山一號: 道路結構資訊
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE 皇后山一號 HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 何文田山1號位於何文田何文田山道1號（中原樓市片區：何文田）。 皇后山印度廟在 1960年代建成，寺廟呈蓮花形，是用作駐港啹喀兵供奉印度教驅邪之神濕婆。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第503號 (皇后山邨 – 皇后山一號 北區醫院)〉［交通通告］，2022年4月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴路線第503號(皇后山邨 – 北區醫院)〉［交通通告］，2021年8月25日。 一屋難求下，等到上樓入住公屋已好幸福，2021年後，若編配到粉嶺新公屋並向朋友稱：「我住皇后山皇滙!」隨時更添一份英倫貴族味。 房屋署提交北區區議會文件稱，粉嶺皇后山公營房屋項目正式命名為皇后山邨，近9000個單位的7幢住宅樓宇料2021年分階段完工。
皇后山一號: 使用情況資訊
新屋邨鄰近粉嶺龍馬路，位於皇后山前軍營用地，除現命名為皇后山邨外，7幢樓宇亦全以「皇字」命名，分別為皇滙樓、皇溢樓、皇頤樓、皇順樓、皇盛樓、皇樂樓和皇澄樓。 我們使用Cookie來確保我們在您的網站上給您最好的體驗，了解您的興趣並向您提供個性化內容，這在我們的Cookie政策中有進一步規定。 環境教育也是我們的重點，故校舍設計會採用各種具能源效益、可再生能源技術及環保的設施。 透過教育及環境的氛圍，培養學生愛護環境和善用資源，建立綠色生活的習慣。 我們致力提供最合時的智能產品及創新科技支援外，亦堅持由心出發的貼心服務，為客戶締造人性化的服務體驗域。 交通：去程於粉嶺港鐵站C出口，乘搭52B小巴於布格仔路下車；回程於布格仔路乘搭52B小巴返回粉嶺市區。
皇后山一號: 交通意外
房屋委員會已就發展計劃進行相關技術評估，提出建造一條公共道路經龍馬路連接沙頭角公路、公共交通總站和基礎建設，以配合皇后山公營房屋發展。 有區議員憂慮區內交通配套尚未完善，擴建後勢雪上加霜，促請當局先完善整個社區規劃。 ）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，項目編號為NR08，位於香港新界北區粉嶺軍地龍馬路66號，即前皇后山軍營西部，與毗鄰的山麗苑屬同一發展項目。
皇后山一號: 路線全長
後來警犬隊總部於2003年年底，遷入位於新界北區沙嶺的新警犬總部，皇后山軍營改建的警犬隊總部丟空至今。 這裡是多個電影的取景地，包括《有隻殭屍暗戀你》、《學警出更》、《人間喜劇》等等。 皇后山軍營本為駐港英軍營房，以前有尼泊爾踞喀兵駐守，面積廣闊，總佔地相等於維多利亞公園，建有約20座的綠色平房。 隨著1997年回歸，撥予警方使用改建為警犬隊總部、調查訓練學校和警察康樂中心。 遊覽完寺廟後可在廟後覓路繼續探索山上已荒廢的營房，然後才沿路折返離開。 軍營本為駐港英軍營房，後被改建成警犬隊及警察搜查隊的訓練基地，但現已荒廢。
皇后山一號: 公共交通
法官判刑時表示，就算性行為是在女童同意下進行，但女童年僅14歲，仍須法庭加以保護。 但由於旁邊正在興建居屋——山麗閣，而印度廟被擬作翻修成管業處暨業主立案法團辦事處，相信不久便會改變現貌，大家要趁機會前往，欣賞這個充滿啹喀特色的歷史建築物。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 皇后山一號 〈深夜灣仔巴士閃避電車 途人被撞身亡 兩搭客及售票員亦受傷〉，《工商日報》，1971年12月11日。 〈巴士電車相撞鏟上路旁 路過男子慘遭壓斃 售票員及兩名乘客受傷〉，《華僑日報》，1971年12月11日。
他表示現時居民只能依賴一輛到上水的小巴及一輛抵達粉嶺站的巴士再轉車，以致上述兩條路線長期爆滿，其他路線卻較少人乘搭，他希望房屋署及運輸署在交通規劃上更貼近民情，推展項目時不要再重蹈覆轍，預先做好規劃。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉［交通通告］，2015年5月6日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 1, 5B, 18, 18P, 18X, 43M, 88X, 113, 904, 971, N8X 西區臨時交通安排〉［乘客通告］，2022年11月24日。 2015年5月10日：由堅尼地城延長至摩星嶺，並增設與10線之轉乘優惠，以替代當日起停辦的5號線。
皇后山一號: 道路平面圖
1962年初：跑馬地總站由藍塘道口遷往蟠龍道，並易名為「跑馬地（蟠龍道）」（城巴接手後改稱跑馬地（上）總站至今）。 雖然在路線表令中，此路線被歸類為「港島半山區路線」，其車資卻與5B、10線等西區流水線成員看齊，並沒有根據車費等級表收取較高的車費。 受道路工程影響，1號線往摩星嶺方向不停堅彌地城海旁「堅尼地城游泳池」及「山市街」站，改停西祥街「西祥街」及卑路乍街「山市街」站，直至另行通知。 2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙。 劉國勳 – Edward Lau，〈劉國勳｜交通｜皇后山503加車設短途特別班〉［Facebook帖子］，2022年6月7日。
皇后山一號: 皇后山邨被棄置廚房門藏晶片 網民：房屋署一掃即知誰丟棄
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第503號線 (皇后山邨 – 北區醫院)及第503K號線 (皇后山邨 – 上水匯) 優化服務〉［交通通告］，2022年10月28日。 除了公屋單位，皇后山用地亦會興建居屋，整個皇后山公營房屋項目合共可容納超過3萬人居住，據早前規劃，該處會有小學、幼兒園、休憩空間、公共運輸處及零售等設施。 署方稱會密切監察工地的施工情況，要求承建商實施適當的環境影響緩解措施，包括於工地進行灑水、覆蓋儲存工程物料以控制塵埃、盡量減少產生建築廢物、重用或循環使用建築物料等，盡量減少工程對環境的影響。 顧問公司同時評估因施工情況，結果顯示工程車途經沙頭角公路、龍馬路及皇后山區內道路的影響輕微。 至於有議員提到開拓布格仔一帶道路，署方指改建工程存困難，亦會影響附近居民，暫不予考慮。 貫通山麗苑與皇后山邨的道路，於2019年5月31日獲納入龍馬路範圍，並於2021年8月30日正式對外開放，當日起專綫小巴503號線投入服務，是首條公共交通路線駛入皇后山邨與山麗苑一段龍馬路。
2020年9月28日，皇后山一地盤發生工業意外，一名工人在「粉嶺皇后山第一﹑二所設有30間課室的小學」地盤4樓一個約1.7米高工作枱工作時懷疑失去平衡，着地時嘴部和鼻受傷昏迷。 2020年1月，以房屋署署長唐智強為首的房署高層代表團，參觀皇后山邨及鄰近的山麗苑地盤，並聽取承建商代表講解項目採用的施工新技術。 皇后山邨設有幼兒園、休憩空間、公共運輸交匯處、停車場、購物商場、街市，以及一座七層高的社區會堂暨社區綜合設施大樓。 另外，根據招標文件條款，營辦商需派出不少於5輛公共小巴行駛，並於開辦一年內，調配一輛可供輪椅上落的低地台小巴提供服務。 分三期落成, 第一期共五座, 提供大約6,300個單位; 第二期共一座, 提供大約1200個單位; 第三期共一座, 提供大約1300個單位.
