大公報記者就事件向沙田第一城管理處「百得物業管理有限公司」查詢，一名自稱隸屬市務及傳訊部的郭小姐在回覆時，態度顯得較生硬和冷淡，急促地提出記者需要把諮詢問題經電郵傳送予他們，隨即便欲掛斷電話，記者再三表示事件的迫切性，惟至截稿前包括電話和電郵均未獲回覆。 網民Aslie Tang在周四（27日）上傳片段至Facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。 所有道路、泊車位及停車場均列為管制區作校園泊車位管理之用，區內泊車地點置有相關管制類別指示牌以資識別。
浪翠園總站：車站雖位於浪翠園範圍內，但實際上九巴234A及234B線均不會進入該站，直接在屋苑第一期入口外的迴旋處上落客。 如果閣下是HKLII的使用者，希望繼續享用HKLII提供的服務，您可以透過登入以下連結，捐助HKLII。 閣下的捐款將由香港大學處理，並全數撥作營運HKLII之用。
私家路鎖車: 政府應增加泊位
由於私家路屬於私人擁有，不屬於政府管轄範圍，所有管理私家路的工作及相關費用都須由業主承擔。 業主立案法團具有法律約束力，有完全決策職能，而業主委員會不屬於法人代表，只有部份管理職能。 私家路的擁有人須向根據第款就其私家路委任的每一名獲授權人員發出一張身分證 ——作為該項委任的證據；及載有第6條所指的公告內規定須載於該身分證上的任何詳情。 獲授權人員——在行使或企圖行使其根據本規例而獲授予的權力時；或在履行或企圖履行根據本規例向其施加的職責時，如任何人要求其出示根據第款獲發出的身分證，則該獲授權人員須出示該身分證。 根據李郁霆、蔡如媚律師先前分享，因私人車位屬於私人財產，當停車位被霸佔時可以《民法》第184條，提出民事損害賠償。
執業大律師陸偉雄指，私家街道停泊車輛一樣會被抄牌，因非法泊車屬於刑事罪行，執法人員有權行使交通條例發出定額罰款告票，並不存在「泊喺私家街就唔會被抄牌」的情況。 至於市民在私家街道跌倒受傷，則可向業權人追討賠償，但不能向政府索償。 今晚（24日）《東張西望》就私家街道找來歷史專家講述歷史演變，住在私家街道附近的居民則投訴衍生其他問題，包括違泊、過路費及衛生等難以處理。 大律師陸偉雄接受《香港01》訪問時表示，管理公司的確有權以鎖車手段，管理違例泊車，不過網民不論以什麼方法離開，本身都已經違泊，管理公司仍可以追討罰款。 他指司機如果將車鎖拿走，有可能干犯盜竊，而將4條車轆鎖上的做法雖不犯法，但做法愚蠢。
私家路鎖車: 道路標記
沙田第一城業主委員會時任主席黃嘉榮於接受傳媒訪問時曾指，鎖車行動是為提醒駕駛者不應在私家路上違例泊車，否認是要為賺取解鎖費而鎖車。 運輸署回覆指，署方曾派員到場了解事件，指德定街屬私家路，由黃埔花園管理處負責管理，署方已提醒相關小巴營辦商必須注意其泊車安排，避免阻礙居民和影響交通，亦必須顧及提供適切服務。 除校園交通組管理的校巴外，校方亦把個別服務外判非專營巴士公司營辦，這些巴士只在校園範圍內行駛，並配上專用色彩。 早期部分校巴沒有正式向運輸署登記，只掛上「CUHK1」，「CUHK2」等自製車牌。 私家路擁有人可在其私家路上每一處能夠讓車輛從本條例第2條所指的道路，合法進入該私家路的位置，豎立或放置按照第1號圖形規定的標誌。
【本報訊】昨日凌晨2時許，一名男子駕駛私家車，沿尖沙咀柯士甸道往漆咸道南方向行駛，當駛至近槍會山軍營對開，車輛懷疑突然失控，剷上行人路撞冧一支路牌後翻側，司機手部受傷，自行爬出車外待援。 行政院發言人陳宗彥昨突遭爆料，11年前任職台南市政府期間多次不當接受業者性招待，因他為民進黨主席賴清德嫡系子弟兵，這起爆料被視為民進黨內派系鬥爭。 台北市議員徐巧芯表示，陳宗彥只是鬥爭中「第一個倒下的」，後面還會有人被攻擊，下一個很有可能就是民進黨立委林俊憲。
私家路鎖車: 沙田第一城及黃埔花園鎖車隊聞名本港
黃埔西區議員鄺葆賢表示，今日運輸署、小巴公司及管理公司曾會面商討事件，惟暫時雙方仍未達成共識，小巴營運一方擔心如今次繳交鎖車費，今晚車輛無處停泊，因此現時仍處於膠著狀態。 鄺葆賢表示，自港鐵黃埔站開通後，區內違泊情況增加，而涉事位置不只晚上，日間亦會有違泊情況，曾有居民投訴阻路問題，認為服務並非「大晒」。 校巴在服務時間以外會停泊在校內停車場，例如設於環迴東路及大學本部的停車場，部分泊車場更附設簡單維修設施或電動巴士充電站。
[周刊王CTWANT] 何嘉珍近日轉戰小紅書，大方曬出多張穿搭照，並呼籲同為棉花糖的女孩們，要勇敢做自己喜歡的事、穿自己喜歡的衣服，「要永遠記得愛自己是終身浪漫的事情！」何嘉珍坦言，她其實對自己的身材感到十分焦慮、敏感，也常因一點小事自我懷疑，但她認為沒有人是完美的，每個人身上… 近年，淘寳等内地網購平台出現了名為「鎖車干擾器」、「汽車遙控干擾器」的「偷車神器」，聲稱能夠干擾汽車遙控車匙的頻段。 今早，有賊人就在沙田利用相關干擾器企圖打開一輛私家車門，結果被警方截獲並以「涉嫌干預汽車」拘捕。
私家路鎖車: 道路交通標誌
泊車證職員偶因緊急公事需在管制區內（特定逾夜泊車處除外）逾夜停泊其登記車輛時，須事先通知保安處及在獲得批准後才可停泊。 私家路鎖車 O 所有訪客車輛均不可逾夜停泊 (停泊於大學賓館外車場之賓客住戶車輛及宿舍範圍之住戶訪客車輛除外)。 每位教職員/合適資格人士可獲發大學泊車證乙枚，如有須要每泊車證可登記不超過兩部車輛登記號碼，登記車輛必須為私家車或電單車，商用車輛將不獲發證。 除獲准可停泊在宿舍區域之車輛外，任何車輛不得在校園內同一個停車位上連續停泊超逾七十二小時，星期六、星期日及公眾假期除外。
救援人員接報趕至，發現受傷的姓黃（34歲）司機清醒，在場替其敷治包紮後，他拒絕送院治理。 執法人員替司機進行酒精呼氣測試，結果錄得逾70微克，經初步調查後，以涉嫌酒後駕駛把他拘捕，帶走通宵扣查。 2020年10月：西九龍填海區佐敦道一塊路牌的飛機圖標機頭向下，而指示往機場的快速公路方向箭嘴亦過短，未能向司機清晰地提供方向指示，被網民笑稱為「墜機」路牌。 第三類是長方形標誌，主要用作提供資料，如就一些路線及較多人前往的地區和設施作提示。 事發於今日中午12時許，有網民目睹事發經過，並拍下照片在facebook群組分享，指該司機用磨機磨爛車鎖後「成功逃脫」。
私家路鎖車: 私人車位被佔能把別人車上鎖？ 律師傳授這招讓安心鎖車
照片可見，現場有至少2名管理員，旁邊地面則可見鎖車工具「殘骸」，另有照片可見多名警員到場了解事件。 事主又指，現場路邊有一箱工具，而附近天橋又有閉路電視，或已拍下過程。 私家路鎖車 私家路鎖車 有目擊者指當時司機「行開一兩分鐘左右」，惟車輛已快速被鎖上。 昨(18日)南投鹿谷發生規模5.0地震，嚇壞不少中部民眾，由於這次地震距離23年前的921震央距離非常近，讓當地人紛紛回想起當時情況，更有網友表示，當年土耳其先發生大地震，一個月後就發生921，擔憂超大地震可能快出現了。
記者於上周二至周三（1日至2日）到第一城了解，發現一部車牌SD3124黑色私家車，前後貼上「沙田第一城扣鎖違例停泊車輛行動組」的告示牌，不停在屋苑範圍內兜圈，該車尾箱最少放有四個紅色車轆鎖。 在上述之規例權力範圍內，大學有權扣留、拖走及處置違規停泊之車輛，及根據該規例所頒佈之罰款額向被扣留車輛之車主徵收罰款。 私家路鎖車 六輛疑因違泊今早被管理公司鎖於黃埔德定街小巴總站外的2號及6號綠色專線小巴，入夜後仍然被鎖於原地，站頭職員指過去近二十年因泊位不足，該小巴晚上均停泊該處，一直相安無事，惟今次突然被鎖車，因負責人不在港，暫時不會交錢。 記者傍晚所見，居民未受到嚴重影響，有居民指因現時有港鐵等其他交通工具，不乘小巴亦無問題。
私家路鎖車: 拆解「鎖車隊」盛行原因 香港私家路歷史演變有段故
道路標記指髹在路面上的交通標誌，或與交通標誌共同使用，向駕駛人士發出指令、警告或提供資料，例如巴士站與小巴站的位置、巴士專綫的界線與生效時間、目的地指示等。 他提醒，任何人無有關的私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式干擾，根據該規例安裝在車輛上的認可鎖車器具，一經定罪，可處第1級罰款（最高2000元）。 根據上述『道路交通（私家路上泊車）規例』第五條，大學保安及交通處處長或其指派之下屬均為指定之執法人員。 愉景灣及馬灣因業權問題，其範圍內所有道路都屬於私家路，只限指定車輛駛進。 私家路鎖車 錦綉花園是典型受委託巴士服務的例子，屋苑只限冠忠巴士的指定巴士進入，車隊配上錦綉花園車身配色（惟亦容許新界專綫小巴36線駛經錦綉大道）。 個別屋苑管理公司或業主自行委託非專營巴士公司營辦居民巴士服務，例如錦綉花園、嘉湖山莊、珀麗灣、愉景灣等。
- 除第款另有規定外，私家路擁有人或該私家路的獲授權人員，可鎖上或移走在違反標誌或道路標記下停泊在該私家路限制泊車區內的任何車輛。
- 閣下的捐款將由香港大學處理，並全數撥作營運HKLII之用。
- 而「先下手為強」的自行鎖車手法，陸偉雄表示司機鎖上自己的車轆的確不犯法，這樣做以致管理公司不能鎖車轆亦都沒有犯法，「呢個得嘅，不過蠢啫」，畢竟需要相當的時間和功夫。
- 就以上各種破解方法，《香港01》記者向大狀陸偉雄查詢，他指出，如私家路由機構或管理公司管理，住戶都會授權管理公司以其認為許可的方法管理違泊，所以鎖車就會是管理公司可以行使的權利，並非無中生有。
- 業主立案法團具有法律約束力，有完全決策職能，而業主委員會不屬於法人代表，只有部份管理職能。
- 但陸偉雄都提醒各位司機，即使車輛沒有被鎖上，本身都已觸犯違例泊車，管理公司可以根據車牌資料，追討違泊罰款。
2018年8月：一名男子搬動道路維修工程的臨時交通標誌路牌，指該路牌阻擋其車輛行駛，涉嫌干犯香港法例第374章第50條，被警方警告。 香港繼承了英國的道路設計標準，但是為了適應香港本地需要，有些標準與英國不同，例如：香港大部分的禁制標誌紅圈內有斜線（「禁止特定長度的指明類型車輛不准駛入」除外），但是英國的祇有紅圈。 【大公報 記者 調查組、黃浩輝（文）、調查組（圖）】疫情下外送電單車成行成市，網上不時有人投訴隨處停泊的電單車阻街，亦有人表示支持「人哋都係搵食啫！」社會對此現象反應兩面。
私家路鎖車: 網民提破解第一城鎖車大法 換轆走人、自鎖四轆 究竟可唔可行？
除第款另有規定外，私家路擁有人或該私家路的獲授權人員，可鎖上或移走在違反標誌或道路標記下停泊在該私家路限制泊車區內的任何車輛。 根據第款鎖上或移走車輛的權力，只可在以下情況下行使 ——車輛無人看守，而司機亦不知所踪；或有關私家路擁有人或私家路的獲授權人員要求司機移走車輛，但司機不能將其移走，或拒絕或沒有將其移走。 凡根據第款鎖上或移走車輛的權力可由私家路的擁有人或獲授權人員行使，則該擁有人或獲授權人員可在以下地方將認可鎖車器具安裝在該車輛上 ——該車輛停泊所在的限制泊車區；或該車輛移離該限制泊車區後所放置的地方。 除第12條另有規定外，任何根據本條被鎖上或移走的車輛，均可被有關私家路的擁有人扣留，直至鎖車、移走及存放該車輛所招致的費用已按附表2的指明繳付給該擁有人為止。
第二類是三角形標誌，用作表示警告，提醒駕駛人士必須注意的地方。 平日經常有「鎖車隊」在屋苑巡邏，如發現車上無人，就會迅速鎖車，屋苑很多地方貼滿「鎖車地帶，不准停泊車輛」海報，司機若不想鎖車，可泊進停車場。 每逢經過任何泊在路肩的車輛，鎖車隊司機和穿着管理員制服的男子，查看到車輛內沒有人，隨即就將車轆鎖上。 未幾，記者已拍攝到他們將一部的士和一部載有棚架的貨車，在30秒內極速上鎖並貼上告示。 即使在上鎖其間的士司機回來，管理員並未理會；而被鎖棚車的車頭玻璃位置貼有由物管公司發出的暫泊許可證，但似乎並無作用。
私家路鎖車: 細數「炫富上癮」圈中女星 有人名牌手袋紙盒裝飾聖誕樹
訪客於大學校園泊車，首半小時免費，逾半小時後須連同首半小時計算，每半小時收費港幣十元正，即共港幣二十元。 政府於1986年推出回收路計劃，改善衞生問題，將當中166條私家路中，成功收回約一半道路，但尚有79條路因複雜原因而要擱置。 警方指，青山分區早前接獲一宗涉及上址路段疑非法霸地投訴，現正與部門了解該路段擁有權及跟進事宜。 去年曾接獲兩宗在該路段違例泊車投訴，派員處理後發出一張定額罰款通知書。 北潭涌總站以北的大網仔路及北潭路屬於郊野公園範圍，進入黃石碼頭總站的車輛（專營巴士及的士除外）須得到漁農自然護理署書面批准。 龍馬路延伸段現由香港房屋委員會皇后山商場管轄，故位於鄰近皇后山邨皇溢樓的迴旋處入口，設有房屋署限制道路指示牌。
私家路鎖車: 律師的話\自行解鎖隨時犯盜竊罪
這樣等車主離開後，躲藏著的賊人就可以輕鬆對車内的貴重物品出手。 根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。
私家路鎖車: 泊車條例及收費
隨該修訂規例之施行，在校園內觸犯交通規例者，與在公共道路上犯例無異，可遭檢控。 大學負責其校園泊車管理，此文件列出大學交通及泊車管理規則，以及大學保安處確保和執行該等規則的權責。 公共小型巴士總商會主席凌志強指，與正身處海外的捷運負責人謝健良聯絡過，謝指過往多年小巴於會於晚上時間停泊上址，一直相安無事，但今次管理公司未有任何警告便突然鎖車，謝稱不會妥協，「由佢鎖喺度」。
大型私人屋苑範圍內的私家路會有專責團隊鎖車，公眾街道違泊就會遭警察抄牌，有市民聲稱只要將車輛停泊在私家街道內，既不會鎖車亦不會接「牛肉乾」，引來部分人將之視作為免費停車場，甚至公然停泊未有登記車牌的私家車。 不過，法律界人士及警方提醒，私家街同樣受交通條例約束，執法人員有權向違泊在私家街道上的車輛發出告票。 凌志強又指，小巴業界向來面對泊車問題，因泊位及停車場不足，大部分小巴晚上都會停泊於鄰近車站的附近街道，方便司機早上回來取車開工，「架車喺黃埔，無理由擺到旺角」，過去經常向運輸署反映問題，惟一直未獲改善，他認為政府應增加泊位供小巴泊車。
私家路鎖車: 東張西望丨拆解「鎖車隊」盛行原因 香港私家路演變有段世紀難題
地政總署證實，上址有人非法佔用政府土地，署方已勒令有關人士期限內移除有關物件。 有些專綫小巴路線獲准進入私人屋苑內停站，通常是所屬屋苑的住戶對專綫小巴服務有特別需求，例如九龍專綫小巴16B線的曉暉花園總站，只限住戶及已登記之訪客使用，非屋苑住客須在屋苑外車站下車。 私家路鎖車 這類服務通常有固定車輛，車身塗上特定配色，方便屋苑保安員識別。 獲准進入屋苑範圍的巴士除可自由進出私家路外，甚至可以泊車。
