雖然紅磡站鄰近尖沙咀站與佐敦站，同時亦屬於油尖旺區，但票價卻存有顯著差異，亦有短程票價比長程昂貴之情況出現。 如從前地鐵綫較遠之車站出發前往紅磡站，會被收取最高港幣3.5元（單程票）／2.9元（八達通）之差價。 而在現有屯馬綫月台西側亦設有3個月台（5－7號月台），當中5／6號月台為城際直通車月台，並採用一組島式月台排列；至於7號月台則為不對外開放的貨運月台，現時只作為備用用途。 COBO HOUSE最新一期的菜單以豆入饌，將原為配角的食材upgrade 成主角。
- 鋪上一塊野餐布、準備好嘅便當，一齊係到享受大自然嘅寧靜，度過一個美麗嘅下午。
- 如從前地鐵綫較遠之車站出發前往紅磡站，會被收取最高港幣3.5元（單程票）／2.9元（八達通）之差價。
- 園內設有兒童遊樂設施及長者健體設施，仲可以帶小朋友係到放電。
- 將軍澳單車公園內有廣闊草坪供市民係一大片草地上野餐。
西消防街西面和北面的整段路面，以及東面的部分路面，需要封閉。 行人可從建議的地下鐵港島北線、介乎文娛廣場和海旁之間的一個地鐵站直接前往這個行動區。 其次，最近的地鐵站是西面的香港站和南面港島線的中環站。
紅磡海旁: 路線數目
2004年10月24日，尖沙咀支線通車，九廣東鐵南行列車改以尖東站為終點站。 此後直至九龍南綫通車前，九廣東鐵列車只會使用紅磡站2、3號月台，而4號月台則作為停放待避列車或以紅磡站為終點站之用；而1號月台的編號及路軌更曾一度被停止使用。 ；而向北的波浪則為玻璃天窗，而其餘三側外牆則為玻璃幕牆。 而擴建工程的總承建商為新昌營造廠，而該大堂亦曾於1998年獲得該年的香港建築師學會年獎優異獎；而位於車站中層通道的擴建大堂亦於2002年5月正式啟用。 而原址直到2019年10月由麥當勞承租，並為全香港首間設有兒童室內樂園區及親子閱讀樂園的麥當勞餐廳；而北側部分則為由美心集团经营的美心food²以及星巴克。 而車站大部分的商店設於大堂的非收費區內，包括位於大堂的麵包糕餅店、零食店、時裝店、旅行社等；而A－B、D出口大堂則只有1間便利店設於近D出口位置。
項目是由長江實業、中電地產合作發展的分層屋苑樓盤，位於九龍紅磡海逸道8號，已分別於1998至2002年期間入伙。 難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：水浪窩➢榕樹澳 ➢深涌 紅磡海旁 ➢白沙澳➢海下路 簡介：深涌、榕樹澳位於西貢西郊野公園，大部份路段沿海邊而行，優美寧靜得黎又易於前往，係條唔錯既休閒路線。 在 長廊還未開通的時候，這裡是一片爛地，這時候其實比較容易中魚，魚獲都比較豐富。
紅磡海旁: 維港上空驚現UFO？ 市民目擊反光飛行10分鐘
在這裡有不少魚種，立魚、火點、牙點、鱸魚、班、烏頭等等，不過真是要靠運氣了。 海濱長廊正前方對著港島，可以一邊釣魚一邊欣賞對岸景色。 本研究建議延續擬議沿銅鑼灣避風塘興建的海濱長廊，由現有防波堤一直至東陲的海旁地段(圖11)。 此外亦建議沿散步長廊廣種花草樹木，並闢設一條木板行人道，一直向東面伸展至觀景臺及釣魚閣。 行動區位於介乎東面的現有鰂魚涌公園海旁段和西面海澤街之間的海旁地區。 這個行動區向內陸伸展至通往東區海底隧道的通道和海堤街。
該海旁主要用作一些公用設施：東區海底隧道通風塔，地下鐵路電力分站、海水抽水站和煤氣檢管站。 現時鄰近行動區西陲有一面積細小的私人用地被劃作「工業」用途。 內陸地區(包括一塊連接東區走廊和東區海底隧道出入口的環路包圍的用地)，則主要劃作「休憩用地」用途，以供鰂魚涌公園擴展之用。 上述規劃圖包括一些可在短期至中期，由政府採取綜合的設計和建設方法美化的地區。 適合的地點需要大量的政府土地(起碼在最初發展時)，以便有效地控制設計、實施和進度，從而可達到預期效果。
紅磡海旁: 車站藝術
2022年7月20日，一名66歲老翁在使用紅磡站非付費區的傷殘洗手間期間昏迷，直到約6小時後才被一名正準備清潔該洗手間的清潔女工發現，隨後該名老翁被送往伊利沙伯醫院急症室搶救，唯最後宣告不治。 2019年9月19日，一名57歲男子西鐵綫3號月台墮軌並被列車捲入車底，由消防員及救護員救出後送往伊利沙伯醫院搶救，其後證實不治。 餐廳環保海鮮輕食如椒鹽魷魚、新鮮生蠔，以及小龍蝦包等。 各位甜品控千萬不能放過透心涼的自家製新鮮雪糕，更有多種味道可供選擇。 餐廳別具特色的餐單盡展意日美食之精髓，賓客可選擇只品嚐意大利菜aqua roma或日本料理aqua tokyo，亦可兩者配搭享用。
九龍仔公園嘅洋紫荊園種有約120棵洋紫荊樹，每至花期，滿園奼紫嫣紅，景致醉人，吸引不少愛花人前來欣賞。 樂富配水庫公園連結住九龍仔公園，雖然配套就唔及其他野餐地點齊全，不過勝就勝在人少安靜，可以坐係草地一邊野餐，一邊觀賞獅子山。 配水庫上一片青草，並遙望著獅子山，可以話係一個唔錯嘅小景點。 想黎到呢度需要行山，由聯合道入口計起，路程全長約一公里，步行時間大概二十分鐘左右。 大埔海濱公園佔地約22公頃，係康樂及文化事務署轄下最大嘅公園，大家仲可以租單車係單車徑上踩單車添呀。
紅磡海旁: 列車出軌事故
啟德跑道公園，位於前啟德機場跑道嘅末端，係舊時服務大家嘅跑道，如今搖身一變成為野餐好去處。 公園設有多項靜態設施，包括大草地、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。 呢度擁有世界級嘅維港全海景，可仰望遠處嘅獅子山、飛鵝山及鯉魚門等，仲有一個兩面臨海的大草地。 呢個公園都係一個寵物公園，可以帶埋狗狗過來，市民帶埋毛孩、小朋友係到野餐郊遊，十分寫意休閒。
而於同年11月香港理工大學衝突期間，有示威者嘗試封閉通往紅磡站天橋。 其中在2019年11月17日晚上，連接理大與紅磡站的行人天橋多次被示威者縱火，以防止警方走入校園，期間一度傳出爆炸聲。 翌日，港鐵表示紅磡站服務須暫停，直到同月25日才重開。 不過車站通往尖東、理工大學、紅磡海底隧道來回方向巴士站的A、D出口仍須關閉。 2019年2月1日，政府及港鐵出席立法會鐵路事宜小組委員會。 港鐵常務總監金澤培首度披露三個位置的施工紀錄「檢查及測量申請表格」（RISC Form）缺失紀錄的最新情況。
紅磡海旁: 活動資訊
車站於1975年5月5日由英女王伊利沙白二世揭幕，並於同年11月30日啟用，而正式名稱為九龍車站，但坊間普遍以「紅磡火車站」稱之。 在新九龍車站啟用當日，尖沙咀至何文田的一段路軌亦停用並拆卸，而尖沙咀的舊九龍車站亦於1978年拆卸，但仍保留尖沙咀鐘樓作為法定古蹟。 而在1990年代，九鐵為了與機場鐵路的「九龍站」區分而正式將車站更名為「紅磡站」。 當局在6月5日向立法會申請撥款4740萬元，並於7月獲財務委員會批准，擬於同年10月賣地起計半年內開展工程，預計2006年底完成。 行人可從紅磡火車站經過香港體育館東面的休憩用地，前往高架公路下的海旁地區。 在東鐵尖沙咀支線和沙田至中環線完成後，便會改善紅磡火車站與整個都會區的鐵路網絡的連系。
- 海逸豪園由25座19至35層住宅大樓組成，並分為5期發展。
- 公園提供多項體育設施，並設有昆蟲屋和多個主題花園，更有紀念回歸塔，可以供遊人觀賞風景，動靜皆宜。
- 全長2公里，設有行人路及單車徑，是踩單車往返大埔及沙田的首選休憩處。
- 此外還可把現有的碼頭開放給公眾使用，並在該處建可飽覽海港優美風光的露天餐廳。
- 在華信街2號一幅面積約2380平方米的土地設有過境巴士總站，運輸署自2000年12月1日起以直接批出的短期租約批租予粵港汽車運輸聯營有限公司，並按季續約。
- Wooloomooloo Prime位置極方便，位於尖沙咀The ONE，設有室內用以及室外用餐區域，露天陽台坐擁一望無際的維港景色。
而紅磡站至沙田站之間的新路段於1981年4月27日啟用；並於翌年5月6日開始使用電氣化列車行走。 1983年，紅磡至羅湖之間逐漸全綫雙軌及電氣化，而原本用作列車轉向的轉車盤則由月台後方的調車台（俗稱「油炸蟹」）所取代。 發展局局長林鄭月娥、海濱事務委員會主席蒲祿祺、九龍城區議會主席王國強和油尖旺區議會主席鍾港武今早主持該海濱長廊的開幕典禮。 位處香港藝術館地面的沿海露天新餐廳Ink，佔地5,500平方尺，以炎熱夏天、悉尼海港岸邊的悠閑咖啡店和海鮮餐廳作為創作靈感。 讓顧客能在優美海景與輕柔海風相伴下享用美食，最適合整理身心放鬆一下，沉澱過後重新出發。 Wooloomooloo Prime位置極方便，位於尖沙咀The ONE，設有室內用以及室外用餐區域，露天陽台坐擁一望無際的維港景色。
紅磡海旁: 位置資訊
讀者謝先生向東網爆料，昨日(6日)下午4時許，於北角一帶海邊上空發現不明飛行物體，期間於空中不停盤旋並往西環方向飛行，歷時約10分鐘便消失於眼前。 直指當時有不少市民於地上圍觀，並嘖嘖稱奇，他指期間曾有直升機掠過，竟見該飛行物飛得比直升機還高，他指「形狀不似航拍機！飛得高，又會反光！」並指對目睹此奇景時，感到好驚訝，又神奇，曾懷疑是UFO或太空站。 綜合俄羅斯新聞網站「NEWSru」和烏克蘭體育新聞網站「Sport.ua」等多家媒體當地時間2月14日消息，俄羅斯雅羅斯拉夫爾地區的足球球會「辛尼克」和烏克蘭喀爾巴阡地區的足球球會「… 有網民日前在facebook群組「香港街市魚類海鮮研究社」發文指，「紅磡海旁往生放生斑，真正嘅『放生魚』，RIP」，並呼籲「停止放生」。
另有兩條橫過東區走廊前往海旁地區的現有通道：一條是在東區走廊下沿海裕街的行人徑，而另外一條則是位於太古城中心前面的行人天橋。 本研究建議在行動區增闢三條前往海旁地區的行人通道：由鰂魚涌商業區經東區走廊下通往海旁地區的行人徑；由太古城往海濱的行人天橋和行人通道平台。 整體的發展概念(見圖9)是把鰂魚涌海濱公園向西面擴展，並接駁到附近的太古城、鰂魚涌商業區，和東面經美化的鯉景灣海濱長廊。 紅磡海旁 主要行人通道是連接海旁行動區及東隧入口的圓形地盤的寬闊行人通道平台。
紅磡海旁: 紅磡美食
園內有多片大綠草坪，猶如「綠地毯」，供遊人散步或閒坐，盡情享受綠化空間。 其他設施有園景花園、特色水景、觀景台、露天劇場及添馬茶座等等。 香港海景絲麗酒店位於油麻地，鄰近油麻地港鐵站，定位屬於經濟型酒店，舉例天后廟和廟街僅僅5分鐘路程，是外地旅客入住的高CP酒店住宿選擇。 然而去年香港實行嚴謹防疫措施，香港海景絲麗酒店亦改為提供檢疫酒店住宿服務，曾出現兩層相連房間交叉傳播個案，引起關注。
唯政府及港鐵後來指車站新月台結構安全不用清拆，僅會用不同方式為月台進行加固工程，相關工程已於2021年1月完成，屯馬綫縱而踏入試營運階段。 自2021年2月16日起，屯馬綫一期部分列車在抵達啟德站後，會先確保所有乘客已下車，然後列車將繼續駛往紅磡站，再在紅磡站折返，中途停靠沿途各站，以進行路段測試。 紅磡海旁 在沙田至中環綫落實興建時，港鐵決定在車站旁的前紅磡貨場位置（即紅磡站舊客運月台以東位置）興建兩層島式月台。 其中設於地面的島式月台供屯馬綫（由西鐵綫及屯馬綫一期合併）使用；而地底的島式月台則予東鐵綫使用，而原有的月台會作為予東鐵綫列車的停泊側綫。 紅色，主題花為洋紫荊，而街景則為紅磡站城際直通車／C出口大堂及香港體育館。 除此之外，紅磡站月台還使用了嶄新的白色椅及地板翻新。
紅磡海旁: 設計
經過多年工程，座落紅磡灣紅鸞道38號的香港嘉里酒店（Kerry Hotel Hong Kong）在2017年4月28日開業。 為方便住客外出，除了機場快綫穿梭巴士K1綫（現已停辦）在酒店平台設中途站外，酒店亦提供免費穿梭巴士往返紅磡站、尖沙咀與九龍站。 位於紅磡鐵路站旁的都會海逸酒店推出長期住宿計劃，月租低至港幣$16,000起。
紅磡海旁: 尖沙咀、紅磡海景餐廳8大推介5. BLT Steak
北角海逸酒店名稱貌似中箭，不過就並非事發酒店，提供價錢貼地的自助餐及其他餐飲服務，亦頻頻推出酒店住宿Staycation優惠，在過往一年成為熱搜寵兒。 麗豪航天城酒店於2022年新開幕，位於赤鱲角的SKYCITY航天城，毗鄰亞洲國際博覽館，離香港迪士尼樂園僅15分鐘車程。 酒店開業後成為外籍家庭傭工 (外傭) 指定檢疫酒店，是香港外傭僱主的熱搜酒店之一。
紅磡海旁: 紅磡 (紅鸞道) 公共運輸交匯處
每次選擇餐廳，環境絕對是個決定性因素，想在九龍區找到心水的海景餐廳，尖沙咀和紅磡不但地點方便，亦有不少海景餐廳選擇，遍佈K11 MUSEA、海港城、北京道及香港藝術館等。 今次推介8間海景餐廳及露天餐廳，值得你和朋友下次一試。 與海旁地區距離最近的地鐵站是地下鐵港島線的炮台山站和天后站，分別與海旁地區相距300至400米。 擬建的中環 – 灣仔繞道對於行人會造成某程度的心理障礙，令他們未必樂意由銅鑼灣的主要購物和酒店區，以及維多利亞公園前往海旁地區。
紅磡海旁: 車站分佈
香港荃灣帝盛酒店在2022年期間，提供抵港指定檢疫酒店服務，亦是全港首間接收輕症或無病徵患者的檢疫酒店，其檢疫酒店服務價格定為適中，是2022年的熱搜檢疫酒店之一。 位於觀塘繞道旁，海濱步道全長約1公里，一邊散步可以近距離欣賞東九龍地標啟德郵輪碼頭，更可遠眺港島東的璀璨夜景，飽覽維多利亞港和鯉魚門的風光。 加上完善的康樂及休息設施，偶爾還有年輕人在草地上玩玩音樂，因而吸引了附近的上班族來這裡做運動、拍拖或聊天。 當中以第16、17、18及25座向東單位視野最佳，外望維港煙花景；第8、13、15A及15座向東北單位亦享有海景，眺望東九龍景致。 而第2、3、4座向西單位則俯瞰和黃公園，有開揚景觀。
紅磡站大堂的主体结构建于1976年，並由當時的工務司署負責設計。 當時的車站大堂頂部曾裝設多個獨特的球型照明燈光（俗稱「波波燈」），不過在1990年代中期進行改建時被假天花取代。 而前九鐵於1997年利用原货场地块扩建，增建交通、商业设施并新建屋顶，新大堂由建築師霍朗明设计。 大堂主体结构位于3层，並设有C出口大堂、直通车出／入境大堂以及其票务與服务中心，更设有入境事務處設施辦理旅客往返內地的出入境手續；而2層为转换交通层，該層並设有A－B、D出口。 ），是一個位於香港九龍油尖旺區紅磡灣暢運道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站，同時亦是往返中國內地與香港的城際直通車終點站。
紅磡海旁: 紅磡
當然，由於是在市區，大部分的路段按照法例都需要踩馬路去完成。 獨自去逛，正好帶著慢調子的 Lubitel 166+ 。 海旁的長廊就在黃埔花園 與海逸酒店旁邊 ，很多居民也如我一樣，在這裡散步。 《蘋果日報》訪問資深建築業界人士指，鐵路月台結構必須有足夠承托力，港鐵沙中綫紅磡站月台混凝土層有約3米厚、面積逾5,000平方米，按一立方米混凝土重2.3噸計算，整個月台層自重就有34,500噸。 該業界人士指，一般承建商有做「ISO」認證，應採用一套嚴格標準施工，質疑承建商禮頓未有跟隨，自從沙中綫爆出鋼筋被剪短醜聞後，自己亦告誡親友日後避免前往該月台乘車。 負責層板混凝土工程的分判商中科興業有限公司在同年6月1日發新聞稿，證實其前線人員曾最少兩次向總承建商禮頓通報造假情況，但與承建商禮頓簽有保密協議，故不能披露工程內容。
因此，日後將會興建一條寬闊行人天橋橫跨上述繞道、清風街和維園道；由維多利亞公園東北角一直通往海濱的長廊。 為把公園與內陸地區連接一起，本研究建議提供具特色的旅客運輸系統(例如電車)。 其中一條可能路線是由現時德輔道電車線增闢一條海濱支線，橫越干諾道後，沿著西區公園的散步長廊走，最後再與位於西區海底隧道入口西面的現有電車路連接。
紅磡海旁: 九龍區
園內有遼闊嘅中央草坪，綠油油嘅草地好適合席地而坐，因此成為居民嘅野餐嘅好去處，亦係一個放風箏嘅好地方。 同時呢度仲有其他設施：溫室、四季花園、緩跑徑、兒童遊樂場，而最具特色嘅設施，就係具國際水平嘅遙控模型賽車場，適合舉行模型車大型賽事。 九龍海灣酒店位於紅磡港鐵站旁，毗鄰都會海逸酒店，定位為住宅式酒店，歡迎住客長期預訂，提供4款套房房型，所有房型均提供廚房、雪櫃及微波爐，部份房型等飽覽維多利亞港海景。
紅磡海旁: 紅磡海旁 – 早餐後散步 (Hung Hum Waterfront, Hong Kong)
除了有約500米的海濱步行道和滿種樹木和灌木的草坪花園長廊，最大賣點是有個闊大的寵物公園，讓區內外狗主與愛犬一同享受自然。 而且，如果由西灣河碼頭出發（觀塘碼頭有渡輪往返），可以途經葛量洪號滅火輪展覽館，是值得順道參觀的景點。 位於屯門碼頭側，長逾2公里，旁邊亦有公園等休憩設施，是個釣魚閒暇的好地方。
紅磡海旁: 路線資料
在東區走廊下，可興建一些有特色帳篷的行人通道，把新酒店和鄰近的住宅發展區與海旁地區連接一起，及提供有上蓋的戶外展覽場地。 這個行動區涵蓋介乎西面銅鑼灣避風塘和東面油街附近的海旁地區，並向內陸伸展至電器道，包括東區走廊之下的多塊海旁用地。 由於東區走廊的交通噪音、空氣污染和天穚支柱，該處的發展佈局受到極大限制。 而擬建於銅鑼灣的東區走廊連接路及本研究建議的於沿海食肆之下的排水渠，會使該處的發展更受限制。
