太平山顶是游客访港时必定游览的地方之一， 登上此海拔500多米的高山，香港的壮丽巿景尽收眼底。 而晚上来到此地， 从山上俯瞰世界著名的香港夜景，让你感受香港这个动感之都的魅力。 世界新三大夜景是夜景观光大会事务所对日本全国3500名夜景鉴赏师进行问卷调查，除了实地考察外，在对“能享受夜景的魅力”“认真对待夜景观光”进行评价的全部11个项目上均取证调查。 香港尤其是维多利亚港夜景符合全部项目，得到了夜景观光地多、富有多样性，以及夜景观光准备充足等评价。
西九龙海滨长廊沿海而建的全长700米的木板步行道 、蜿蜒1.6公里的文化灯饰走廊（由123座4米高的三角形灯箱组成，灯箱顶装置了风铃）， 还有长1500米的单车径（自行车专用的小径）。 過往維多利亞港上有不少捕魚活動，但由於水質污染影響，令不少魚類及其他海洋生物窒息死亡。 雖然一直仍有不少人在維多利亞港兩岸垂釣，但由於有關的海產有機會吸入有害物質，因此維多利亞港中的海產已不宜食用。 啟德郵輪碼頭則位於前啟德機場跑道盡頭，首個泊位已於2013年啟用。 維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄於1962年颱風溫黛襲港期間產生。
维多利亚港: 维多利亚港港口简介
因為香港係亞洲嘅重要港口之一，由20世紀初去到1970年代，造船業亦都好發達。 當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模嘅船塢，分別喺鰂魚涌，由太古洋行開嘅太古船塢，同埋喺紅磡嘅黃埔船塢。 船塢請嘅工人數以千計，造船技術同埋出產船隻嘅排水量都同日本差唔多。 但係由1970年代開始，香港嘅航運業開始衰退，地產業就開始起飛。
根據2013年的資料，維多利亞港面積為41.17平方公里，僅為原水域面積的59%，平均水深達12米。 範圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角、汀九（該帶水域又稱為「西錨灣」）及汲水門。 本站旨在为广大用户提供更丰富的信息，但由于部分信息通过技术手段生成，部分信息由第三方提供，我们持续通过技术和管理手段提升信息的准确度，但我们无法确保信息的真实性、准确性和完整性。 房产交易兹事体大，本站信息不应作为您买卖决策的依据，您决策前应与房源业主核实相关信息、并亲自到房屋中核验信息，或以产权证明、政府类网站发布的官方信息为准。
维多利亚港: 维多利亚港香港维港日
1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。 另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。 女王登基仅三年，英国便在1840年发动第一次鸦片战争，同年强迫清政府签订了不平等的中英《南京条约》。 1860年，第二次鸦片战争后，清政府与英国签署不平等条约《北京条约》，1861年1月，英军占领九龙半岛，同年4月，将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时的女王而命名为维多利亚港。 由于港阔水深，中国香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。 维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。
- 长廊在2006年进行过优化工程，在2007年2月1日起全面重新开放。
- 西九龍海濱長廊沿海而建的全長700米的木板步行道 、蜿蜒1.6公里的文化燈飾走廊（由123座4米高的三角形燈箱組成，燈箱頂裝置了風鈴）， 還有長1500米的單車徑（自行車專用的小徑）。
- 該團體調查發現，香港人普遍贊成政府應著手立法保護維多利亞港景觀。
- 有關工程的建議已經響起了一段長時間，以舒緩紅隧的交通流量壓力。
- 当时，研究维多利亚港污染的人士发现，维港海水中的细菌量与未经处理的污水差不多。
- 皇后碼頭是香港一個可供小型船艇泊岸上落客的公眾碼頭，後來的新建築建於1953年，位於香港島中環愛丁堡廣場，毗鄰香港大會堂，面對維多利亞港。
为了解决这些难题，承建商采用了“钻孔爆破”的方法，同时又建造了可保持断层带和破碎地面稳定的架构。 另外50%未经任何处理的污水则于近海岸处直接排放入海。 维多利亚港 维多利亚港 此外，香港许多地区在开发时没有兴建适当的污水管道，而且五分之四的污水处理设施达不到规定的标准。 入夜後的維港換上燈火通明的彩妝，大型燈光音樂匯演「幻彩詠香江」更進一步讓維港華麗變身，以璀璨派對的濃妝示人！ 每晚8點，港島和九龍的多幢地標建築將隨著音交響樂，發放閃爍動感的探照燈、雷射等燈光及LED螢幕圖案，演出一場聲光交織的盛宴，令人驚艷。
维多利亚港: 维多利亚港环岛帆船比赛
1990年代之後，由於陸上交通事業的發達，香港政府對渡輪事業沒有大力支持，一些碼頭像佐敦道碼頭及大角咀碼頭一類往昔較繁忙的大型碼頭，在西九龍填海後並沒有重建。 今天，除了尖沙咀和觀塘外，九龍區就只剩九龍城碼頭和紅磡碼頭這些沒有鐵路連接的區份設有渡輪服務。 香港在1906年起開始舉辦維多利亞港渡海泳，曾經是一年一度的盛事，當時的渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。
经过半天在维港中环海旁的日程，你可以坐小轮到港口的对面，为香港另一个旺区 － 尖沙咀。 天星小轮相比其他交通公具不但更有香港特色，船费是非常便宜，沿途的两岸景致更是迷人。 天气好又清凉的日子，坐着渡海小轮到对岸是非常写意舒服的。 中环7号码头为天星码头，就在摩天轮和海事博物馆旁，参观完以上两个景点就可以乘渡轮到对岸继续游览。 油蔴地小輪主要路線有北角去觀塘、九龍城同埋紅磡，中環去佐敦道碼頭、大角咀同埋深水埗。 1980年代初期，港島東去到中環嘅交通好擠塞，油麻地小輪曾經開辦由太古城去中環嘅非過海渡輪服務，1985年，地鐵港島綫通車後服務就取消。
维多利亚港: 維多利亞港相關保護
维多利亚港（香港），看这里的海岸线有多美 到香港游玩，维多利亚港是必去的地方。 这里日间蓝天、白云、碧水、轮船，夜晚灯火璀璨美不胜收。 维多利亚港上设有两个大型的出入境码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，并设有出入境关卡办理离境手续，分别是「港澳码头」和「中国客运码头」。
- 因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水和沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年期間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。
- 维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。
- 在动工之前，香港已有一个非常之复杂的地下隧道和管道网络，因此香港的地底污水输送系统工程曾被认为成本太高，不切实际。
- 碼頭可應付每年1500萬的旅客量，設有內、外兩座碼頭，中間有60米寬的水道供船艇行駛，並以行人天橋連接。
- 因此，『无敌海景』往往成为物业的卖点之一，有海景的物业售价或租金和没有海景的可以相差很大。
- 昂船洲污水处理厂1997年投入服务，当下已经可处理七成半排入海港的污水。
登上太平山最好的方法是乘坐山顶缆车，电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶。 缆车的靠站处在凌霄阁的三楼，凌霄阁还有「时光漫游列车」、「信不信由你奇趣馆」、超动感影院、还有亚洲首间杜莎夫人蜡像馆。 在香港，维多利亚港两岸有很多地方都可以看到维多利亚港的景色。 坐拥维多利亚港海景的住宅、酒店或办公室，在香港被视为富裕的象征。 因此，『无敌海景』往往成为物业的卖点之一，有海景的物业售价或租金和没有海景的可以相差很大。
维多利亚港: 維多利亞港海岸線長
此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。 新世界第一渡轮服务有限公司，简称新渡轮，于2000年1月15日起接办原本由油麻地小轮所经营的8条以持牌形式营运的港内及离岛客运渡轮航线。 现时在维港内经营有：中环←→长洲、中环←→梅窝、中环←→坪洲、尖沙咀←→梅窝←→长洲、北角←→红磡及北角←→九龙城航线。 此后，有一段长时间大部分航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。 1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分拥挤，出现了走水路比陆路还快的奇特现象，油麻地小轮于是开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地下铁道港岛线通车后，服务取消。 渡海小轮的服务时间至午夜止，停航后市民只能等待第二天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的『哗啦哗啦』私营电船。
2015年9月 27日下午2点，香港维多利亚港发生大火，火势很强，现场浓烟冲上了天空，几乎遮蔽了港口。 现场有多艘船只被毁，还不断传出爆炸声，大火导致5人受轻伤。 殖民地时代，皇后码头是香港政府官员及英国皇室成员使用的码头。 1975年英女王伊丽莎白二世首次访问香港，和1989年戴安娜王妃访问香港时都在皇后码头上岸。 查尔斯王子和彭定康前总督在1997年7月1日清晨参加了香港主权回归仪式之后，也是通过该码头离开香港。
维多利亚港: 維多利亞港地理位置
兩間船塢分別喺1970年代同埋1980年代拆咗，之後喺青衣一齊開香港聯合船塢，原本幅地就用嚟起住宅同埋商場，即係今時今日嘅太古城同埋黃埔花園。 維多利亞港無論香港島嗰邊，定係九龍嗰邊，都有高山圍住。 統一碼頭、佐敦道汽車渡輪碼頭、九龍城汽車渡輪碼頭、北角汽車渡輪碼頭、觀塘汽車渡輪碼頭 離島碼頭（港外線碼頭）中環渡輪碼頭 维多利亚港 離境航線碼頭。 港九小輪有限公司共開辦三條服務南丫島的航線，其中包括2條來往中環市區的：中環←→南丫島（榕樹灣） 及中環←→南丫島（索罟灣）航線。 西九龍海濱長廊，西九龍海濱長廊佔地36000平方米，坐落西九龍南端，其入口位於九龍尖沙咀柯士甸道西與雅翔道交界。 長廊在2006年進行過優化工程，在2007年2月1日起全面重新開放。
为庆祝特别节日及吸引游客，维港上每年都会举行数次烟花表演。 2004年起香港旅游发展局在每晚均举办「幻彩咏香江」的激光射灯和音乐表演，有超过40座建筑物联手参与。 2005年11月21日，该表演成为「全球最大型灯光音乐汇演」被列入《吉尼斯世界纪录大全》。 维多利亚港是国际上重要的港口之一，今天每年到港的船艇达22万艘，海上运输相当发达。
维多利亚港: 香港推动电视广播节目“增国安、减英文”，外界关注其“国际化”会被削弱
因此，除咗隧道收費外，由1984年6月1號起，當局向所有車徵收隧道稅，以求減低流量。 维多利亚港 隧道專營權係1999年8月31日屆滿，家下已經交返畀香港政府管理。 由於維多利亞港分隔香港島同埋九龍半島，維多利亞港嘅交通對香港發展都好重要。 隨住香港經濟發展，維多利亞港嘅交通設施由原來嘅渡海小輪發展去到海底隧道，地下鐵路等現代化設施。 維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因為當時兩岸都是天然的海岸線。
殖民地時代，皇后碼頭是香港政府官員及英國皇室成員使用的碼頭。 1975年英女王伊麗莎白二世首次訪問香港，和1989年戴安娜王妃訪問香港時都在皇后碼頭上岸。 查爾斯王子和彭定康前總督在1997年7月1日清晨參加了香港主權迴歸儀式之後，也是通過該碼頭離開香港。
维多利亚港: 香港摩天輪
直到1960年代，香港政府決定起紅磡海底隧道，駁埋紅磡同埋去到銅鑼灣。 香港開埠之後，英國皇家海軍喺中環設立海軍基地，之後改名叫添馬艦，而家嗰道計劃緊起新嘅政府總部。 香港由於係自由補給港，又係東南亞同埋遠東航道嘅中心點，所以1997年香港主權移交前，維多利亞港成日都有英國或者美國軍艦停喺道，1997年之後亦有唔少美國軍艦嚟香港補給。
维多利亚港: 避風塘
海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。 多次的填海亦是一個間接影響水質的因素：填海工程將海岸線修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也減弱了潮水的沖刷能力，這些均造成維多利亞港上一度積聚垃圾及臭味。 雖然先後有東區海底隧道及西區海底隧道通車紓解車流，但由於西隧收費高昂，東隧的地理位置又不及紅隧方便，故隧道的飽和程度仍日益惡化。 维多利亚港 因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。
维多利亚港: 维多利亚港相关保护
城规会的保护维港行动及有关的「理想宣言」得到普遍支持。 维多利亚港 在拟备涵盖海旁地区的法定图则时，城规会会适当考虑「理想宣言」及《 保护海港条例》。 “星光大道”，不是央视的那个星光大道，而是仿照美国好莱坞星光大道的设计风格，以香港电影的发展史为主题建造的一条星光之路，不仅有雕塑，还有很多著名电影明星和制片人的手印。 不过我去的时候星光大道还在修，离关闭至2018年底的预计时间还有段时间，从星光大道走向红磡海滨长廊的方案被放弃。
维多利亚港: 香港
據香港環境保護署監察所得之數據，近年來雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維多利亞港的水質。 長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維多利亞港內的水質污染。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。 維多利亞港亦設有一些公眾碼頭供小型駁船、遊艇、觀光船等作上落客服務。 與此同時，第5條過海鐵路隧道方案亦在1989年提出，曾考慮以觀塘綫、機場鐵路或九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）連接香港島的炮台山站及九龍黃埔站。 由於第四條過海鐵路隧道當時尚未興建，故香港暫時並無興建第五條過海鐵路隧道的迫切性。
有世界三大夜景之称的函馆夜景，是到函馆绝不可错过的景色。 在二次世界大战前曾因为军事安全而禁止开放的函馆山，其夜景之独特在於函馆市独特的地形配上通明的灯火，有如一个缀满宝石的鞍部，加上津轻海峡的点点渔火，像黑丝绒镶著碎钻，令人流连忘返。 登上太平山， 最好的方法就是乘坐山顶缆车，于1888年通车的山顶缆车是香港古老的交通工具之一。 电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶，沿途更可饱览迷人的景色。 串连不断，既大且长的霓虹招牌仍是香港特色，而弥敦道正是欣赏此景色的好地方，由尖沙咀至太子，连绵不绝，光亮的灯火彷如不夜城，即使是凌晨一时，弥敦道仍然光芒处处，路人不绝。 湾仔天星小轮码头：从港铁湾仔站A1出口，沿人行天桥往香港会议展览中心方向走，至港湾道后再转往会议道，约15分钟。
维多利亚港: 世界三大夜景简介
後來，填海工程由原來嘅港島西面，進一步擴展至成個香港島北部同埋九龍，因為對香港嘅發展有益。 中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣同埋西九龍等重要發展地方，全都係填海得嚟。 維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船。 另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的羣山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。
维多利亚港: 維多利亞港交通信息
位於九龍尖沙咀的海運大廈是香港目前兩個郵輪碼頭之一。 海運大廈於1966年落成，除碼頭外亦設有寫字樓及商場。 不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙伯號。 香港每年夏季時均不時會遭受颱風侵襲，因此，維多利亞港內設有多個避風塘供船隻躲避風雨及停泊，亦有不少經營遊覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設施和餐飲服務。
