我們急不及待乘坐每隔十五至二十分鐘開出一班的纜車登山，約十分鐘的二千四百五十九米登山車程中，景觀也隨纜車徐徐上升而不斷轉變，透過偌大的玻璃窗，只見窗外景色便從山腳的滿目青綠，逐漸變成黃、綠交錯，以及山頂一帶的紅、黃色為主調，中間更夾雜雲海，稱得上極具層次感。 來到山頂站，甫踏出纜車，看見山峰資料標示牌，大家隨即發出會心微笑，只因牌上除列出所處經緯度，高度竟是一千三百一十四米，同行中便有人笑稱這是「示愛」的高度，因為「一生一世」，實在挺浪漫呢！ 幸好當我們回到山麓站後，驅車不遠便可來到青森縣內著名的酸湯溫泉，雖說我們沒有時間在此小住見識一下其千人風呂的魅力，可是附近山頭已染得紅黃交錯的藥師神社及地獄沼一帶，也為我們這天的紅葉秋色之旅寫下完美句號。 若你趕得及在這幾天內來到青森，除可前往八甲田山賞秋色，也不要錯過抽點時間到縣內的南津輕郡田舍館村逛逛，對香港人來說，田舍館村或許名不經傳，不過每年夏、秋時分，便有多達二十多萬人特意到此一遊，為的是欣賞這裏馳名的田間藝術。 羅湖口岸重開 據歷史考究，原來遠自二千一百年前的日本彌生時代中葉，在今日田舍館村所在地已有水田存在，造就出這個約有八千三百人的小村成為日本著名的稻米之鄉，其每一千平方米的稻米出產量更位列日本首位。
1994年11月3日起，开辟两条货检通道试行24小时通关。 1997年3月20日开通了皇岗—落马洲(港方口岸)穿梭巴士服务。 1999年10月，实行车辆自然分流通关，即除部分货物、车辆按照有关规定维持现行做法从指定口岸进出境外，其他行走文锦渡、沙头角口岸的货车在原行走口岸晚上关闸以后，可行走皇岗口岸24小时通关的货车通道。 2003年1月27日零时起，皇岗口岸实行旅检通道24小时通关。 2003年10月8日始，允许持有文锦渡、沙头角口岸两地牌的私家车、公务车和商务车在零时至6：30时从皇岗口岸出入境。
羅湖口岸重開: 大堂
在深圳市口岸辦公布的2022年部門工作計劃中，明確提到要積極推進羅湖口岸重建規劃，研究新口岸選址和查驗模式創新，開展香港東鐵綫引入羅湖口岸研究。 隨着東鐵綫過海段即將開通，「北延南拓」之後，從羅湖可以便捷直達港島，兩地通勤便利性大大提升。 不少港人表示，今後在兩地可選工作地點大為增加，工作機會也可以變多，真正感受到大灣區帶來的廣闊發展空間。 入境處邊境管制科副指揮官何家榮表示，早上過關人數比平日少，運作暢順。 在香港口岸，大批水貨客及到深圳上班的市民，提早出門，在上水乘搭最早一班的東鐵前往羅湖口岸。
來到青森縣這個佔去日本逾半蘋果產量的蘋果之鄉，不論吃的、買的，不少都跟蘋果有關，只是要完全活在蘋果懷抱，南田溫泉Appleland酒店更稱得上是佼佼者。 至於在酒店門外的蘋果足湯，更是免費供人享用，只要你在每日朝九晚九時段到訪，都可在數十個青森大蘋果作伴下體驗足浴樂趣，過程同樣有趣。 此外，來到南田溫泉Appleland酒店，大家可別忘拜訪一下酒店構建的蘋果觀音像，這個觀音像高約十多米，用單手捧起一個蘋果，老遠已可看見，是南田溫泉Appleland酒店的標誌，據說建築費用高達1億日圓（折算今天費用約800萬港元）！ 有心作客南田溫泉Appleland酒店，10月逢星期日推出紅葉住宿套餐，雙人房住宿連早餐及晚餐，每位11,550日圓（約924港元）起；其他日子到訪，雙人房住宿連早餐及晚餐，每位費用更低至8,000日圓（約640港元）起。 此外，現凡透過酒店官方網頁訂房，更可得享三大禮遇，計有每位客人獲贈青森蘋果一個、晚飯時贈飲清酒或飲料，以及免費使用檜風呂一次。 當過境人流過多時，口岸一般會開放離境大堂上層的停車場助分流人群。
羅湖口岸重開: 羅湖口岸恢復通關運作暢順
正因如此，當地人除以種植稻米維生及引以為榮外，更希望繼續在日趨城市化的大環境中推廣種稻文化，結果便在1993年開始推出稻作體驗之旅，邀來志願者下田插秧種水稻，創作一幅幅令人歎為觀止的大型稻田畫作。 至於右方那幅的主題則為「荷里活明星」，「繪畫」的便是被風吹起裙子的一代性感尤物瑪麗蓮夢露，跟左方那幅一樣都是形神俱似，教我們都看得目瞪口呆。 此外，用來作畫的水稻種類及顏色也愈見豐富，今年便用上紫、黃、白、橙、紅、綠及深綠等七種顏色共九種水稻創作，可說極具心思。 據肥後婆婆表示，像今年的畫作便以「花魁」的眼睛及腰帶最難處理，更有趣是為要配合從高處觀賞的視覺效果，原來這些稻田畫作在插秧時的實際構圖都跟我們從高處看出來的不一樣，要預先有精密的構圖計算，以「瑪麗蓮夢露」為例，若飛到天上往下看，瑪麗蓮夢露的腿部原來相當細小兼極不合比例呢！ 秋日來到青森，又豈能錯過當造的蘋果這款青森特產滋味，只是要完全地領略蘋果飄香的感覺，那樣非要住進南田溫泉Appleland酒店（南田溫泉ホテルアップルランド）不可。
- 2020年2月2日，羅湖站一列抵站的列車被職員發現一個袋子，職員當初認為是乘客遺漏的物品，於是將它帶到員工休息室，後來發現該袋子內有大量電線及疑似爆炸性物體，於是馬上報警。
- 经国务院批准大亚湾核电站专用码头于1986年1月1日起对外国籍船舶开放。
- 羅湖站與羅湖管制站設於同一大樓，並設有多個大堂，包括與中央月台同層的離境大堂（G）、入境大堂（L1層大堂為非香港居民專用；L2層大堂則為香港居民專用）以及票務大堂（L2），所有大堂均設有洗手間，其中票務大堂的付費區與非付費區均設有洗手間。
- 由於羅湖站車費高昂關係，故此車站的逃票問題非常嚴重，這些逃票人士包括部分經常往返粵港兩地的平行進口貨品攜帶者（俗稱「水貨客」）。
- 其服務的出入境管制站（「羅湖管制站」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效的旅遊證件。
- 广深港高铁西九龙站口岸位于香港特别行政区境内，为国际性常年开放铁路客运口岸，于2018年9月23日正式对外开放。
2019年6月正式启动皇岗口岸重建项目，目前已经拆除老旅检区，建成临时旅检楼。 临时旅检口岸楼占地面积51483平方米，总建筑面积约 1.4万平方米，首层为出入境旅客查验大厅，首层夹层及二层为服务用房;场地面积约6万平方米。 羅湖口岸重開 查验通道共58条，分为旅客查验通道40条，客车查验通道16条。 2021年3月時值新冠疫情期間，港鐵為方便掃墓人士而「局部」開放羅湖站，供市民前往沙嶺掃墓。 然而有個別乘客在未持有邊境禁區通行證或非前往沙嶺掃墓的情況下乘搭列車擅闖羅湖站，結果隨即被車站保安及職員請求原車返回上水站，事件亦引起網民熱議。 2020年2月3日，因應2019冠狀病毒病疫情持續擴散，政府宣佈進一步關閉四個口岸加強防疫，包括在內的羅湖口岸在同月4日凌晨起暫時關閉。
羅湖口岸重開: 羅湖配額制
深圳机场口岸自2015年11月12日起实行24小时通关。 深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场，一期工程于1989年5月动工兴建，1991年10月正式开通国内航线。 1992年2月，经《国务院关于同意开放深圳航空口岸的批复》（国函9号）批准正式对外开放口岸。
為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 SIPC的全寫是Securities Investor Protection Corporation，中文是美國證券投資人保護組織，若任何一間受SIPC保障的證券公司倒閉，SIPC會為該公司每個客戶提供最高50萬美元的保險。 羅湖口岸重開 扣賬卡就有如提款卡及信用卡的結合，由你的銀行或其他金融機構發行，並直接從你的銀行戶口中扣除資金，可以在自動櫃員機提款，也可以直接在商店刷卡消費。
羅湖口岸重開: 香港ー深圳で再開される全口岸リスト（2/6-）
因应2019冠状病毒病疫情，香港特區政府宣布需要進一步暫停部分香港出入境管制站運作，故自2020年2月4日起，港鐵羅湖站對應的羅湖口岸暫時關閉。 大亚湾核电站专用码头位于深圳市东部大亚湾畔的大坑村麻岭角。 大亚湾核电站是由广东核电投资有限公司和香港核电投资有限公司合营组成的广东核电合营有限公司负责建设和经营。 经国务院批准大亚湾核电站专用码头于1986年1月1日起对外国籍船舶开放。 1987年3月和1989年6月，核电站专用码头和相关配套设备相继竣工投入使用，该码头建有4个泊位。 广深港高铁西九龙站口岸位于香港特别行政区境内，为国际性常年开放铁路客运口岸，于2018年9月23日正式对外开放。
- 赤湾口岸是中国主要的散装化肥及粮油进出口中转基地之一，是深圳西部港口群中规模仅次于蛇口港，功能集铁路、公路、水路等运输方式为一体的大型综合性口岸。
- 莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸。
- 除了以上數種方法外，阿睥的同事最近就成功在英國的巴克萊銀行開設離岸戶口，最重要的是無須親自飛往外地，整個過程可以在網上進行，而且需時亦遠較以上的方法短。
如建議落實，日後香港旅客將能節省徒步到深圳市內巴士或鐵路站的時間，但港鐵與香港政府稱尚未收到深圳當局的建議書，如收到具體建議將會就可行性和效益作出研究。 因應廣州市及東莞縣於1949年10月14日被中國共產黨控制，香港九廣鐵路局於同日宣佈終止跨境服務，並於羅湖設置終點站。 乘客需要於羅湖站下車，然後須徒步步行羅湖橋進入中國大陸。 由於羅湖站的設施比較簡陋，而不能處理日益增加的過境旅客，所以車站於1981年增設行人天橋。 羅湖站於1987年1月15日完成重建工程，並增設1號月台，而承建商為瑞安建業。
羅湖口岸重開: 深圳湾口岸
因為深圳聯檢大樓火警、一度封閉的羅湖口岸，在早上6時半恢復通關。 後來九廣鐵路為了防止乘客於上水站至羅湖站之間遊蕩，並於2004年完成羅湖站第二次擴展工程，將連接抵港大堂至島式月台之間的扶手電梯及樓梯拆除，並改建1號月台、擴建2／3號月台及增設4號月台。 由於羅湖站車費高昂關係，故此車站的逃票問題非常嚴重，這些逃票人士包括部分經常往返粵港兩地的平行進口貨品攜帶者（俗稱「水貨客」）。 而2008年更因有29名港鐵職員上前截查，而遭逃票人士襲擊受傷。
）是一個位於香港新界北區羅湖邊境禁區內，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。 車站鄰近深圳河及梧桐河交界，亦是港鐵系統中位處於最北端車站。 其服務的出入境管制站（「羅湖管制站」）接駁中國內地的羅湖口岸，過境乘客必須持有有效的旅遊證件。 不過在落馬洲支線通車後相關安排獲放寬，乘客如果於其他車站誤乘往羅湖站的列車，可在羅湖站直接乘坐反方向的列車，列車上也有廣播指可以坐回頭車返回上水站轉乘前往落馬洲站之列車。
羅湖口岸重開: 深圳イミグレ情報（羅湖・皇崗・福田・深圳湾・蛇口）
首先簡單介紹一下甚麼是境外／離岸戶口 ，離岸戶口的意思是銀行把客戶的資金實體移至境外，一旦資金移至海外，就不會再受本地境內監管，而是根據離岸戶口所在地的司法管轄及相關監管規定操作。 近月「離岸戶口」成為熱話，主要原因是因為港人怕其資產會因為潛在的條例修訂而被充公或凍結。 1887年4月2日，清政府在香港設立“九龍關”，但由於中英於1898年簽署《展拓香港界址專條》，將邊境北移至深圳河，該海關隨即失去作用。 与机场配套的福永码头,建设规模为3个1000吨级多用途泊位和4个500吨级的客运泊位。 新建的航站楼建筑面积45万平方米，年设计旅客吞吐量4500万人次（其中国内旅客3600万人次，国际旅客900万人次）。
2021年10月，時任行政長官林鄭月娥於施政報告中公佈《北部都會區發展策略》，重新提出將探討東鐵綫延伸至深圳羅湖並設「一地兩檢」口岸的計劃。 在1949年10月14日廣州戰役前，因為中英邊境可以自由通過，九廣鐵路通車時並沒有羅湖站，列車亦不會停靠。 1910年10月1日，羅湖車站作為臨時車站與九廣鐵路－英段同步啟用。
羅湖口岸重開: 羅湖站 (香港)
配額制大多於農曆新年、復活節等長假期生效，但對舒緩數十萬計過境人次的作用有限，更時常導致車站出現混亂。 情況直到羅湖站擴建工程完工及跨境交通選擇漸多才得以改善。 配額制在2002年最後一次實施；隨着2007年兩項跨境設施（即深圳灣口岸及落馬洲站）先後落成，進一步分流跨境乘客，配額制於兩鐵合併當日（同年12月2日）起正式取消，如今已成為歷史。 港府表示未有接獲深圳市政府有關部門建議，待接獲深圳市政府提出的正式建議後，有關部門會研究建議的可行性及效益。 【本報訊】廣東省深圳市人民政府口岸辦公室近日發布羅湖口岸重建規劃和總體布局研究招標公告。
此外，还建有专门供香港灵柩入境的检查服务设施，为港澳同胞前往大鹏湾“华侨墓园”办理安葬和扫墓活动提供方便。 沙头角口岸每日7：00时开闸，旅客通道22：00时关闸，运行15小时；车辆通道22：00时关闸，运行15小时。 為減輕羅湖口岸的擠塞，入境處及九鐵在1990年12月25日首次實施「羅湖乘客限額制度」，有關措施會按實際情況而隨時生效。 本地段車站會獲分配若干數量的羅湖站車票，前往羅湖的乘客必須先在各站售票處排隊購票或利用八達通拍一拍「往羅湖核准機」，方可取得前往羅湖站的配額。 當配額制實施時，持有羅湖儲值票的乘客也需要先排隊取得配額，九鐵同時間亦會減少往羅湖的列車班次以舒緩口岸擠塞。 違者將不能於羅湖站出閘，並會被罰款成人港幣100元，小童／長者港幣50元（2000年8月1日起上調至成人港幣500元，小童／長者港幣250元）兼補足全程車費，更會由職員安排送返上水站出閘後，重新排隊領取配額後再入閘。
羅湖口岸重開: 我們的服務
罗湖口岸每天早晨6：30时开闸，晚上12：00时关闸，运行17.5小时。 直至2023年2月3日，國務院港澳辦發文指出，自2023年2月6日起，取消經粵港陸路口岸出入境預約通關安排，不設通關人員限額。 羅湖口岸重開 雖然中港於2023年1月8日重新通關，但政府表示由於羅湖口岸原有的設施設備老化，存在安全隱患，加上深圳市亦已啟動羅湖口岸聯檢大樓改造工程的前期工作，因此羅湖口岸將不會短時間內重開。
羅湖口岸重開: 內地羅湖口岸重建 研接駁港東鐵綫
莲塘口岸是深港间第七座公路口岸，定位为客货综合性口岸，口岸主体建筑采用架空设计，一层为货检区，二层高架平台为旅检区，货检、旅检在空间上垂直分布，最大限度集约化利用场地空间。 口岸采用“两地两检”查验方式和车辆“一站式”通关模式，设计通关能力为旅客30000人次/日，车辆17850辆次/日，其中货车15000辆次/日、小客车2000辆次/日、大客车850辆次/日。 下表列出航空、陸路或水路的管制站，各管制站的入境情況和辦公時間。 港鐵則表示，東鐵線由紅磡往羅湖及落馬洲站服務，維持正常，港鐵會密切留意情況，有需要會調配列車，疏導人流。
羅湖口岸重開: 出入境の手順（深セン⇒香港）
想避免身家大貶值，大家在選擇海外戶口時，務必要考慮貨幣匯率的風險，把資金兌成風險較低、流動性強的貨幣，例如美元、英鎊、歐羅等，可以避免因貨幣不穩而造成的資產乏值。 免責聲明 – 羅湖口岸重開 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 羅湖口岸重開 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
