翠擁華庭凶宅2024詳細介紹!(震驚真相)

翠擁華庭位於馬鞍山沙安街9號(中原樓市片區:馬鞍山)。 翠擁華庭的實用面積由460呎至1,294呎。 由長實發展的翠擁華庭位於馬鞍山沙安街9號,於02/2000開始入伙,有12座,提供1,606個單位。 設施包括室內泳池、室外泳池、兒童遊樂場/兒童遊戲室、健身室、桑拿浴室、乒乓球室、壁球場、桌球室等。

法政匯思成員、大律師何旳匡解釋,地契通常列明數類人士可使用屋苑泊車位,如住戶、佔用人及真誠訪客,街客並非屋苑住戶、屋苑商場的業主或租客,而泊車及取車後便會離開屋苑,法律上再無理由和目的進入屋苑範圍,因此亦不符真誠訪客的定義。 屋苑車場淪陷,街客「反客為主」,是否符合設立屋苑停車場的原意呢? 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契,屋苑的泊車位,只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用,因此將屋苑車位租予街客的做法,不符政府批地的原意。 豪宅街客進駐,大幅推高翠擁車位租金,上月已升至3,500元高位,相較由管理處放租、只供住戶租用的約30個車位,租金高出逾20%。

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本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 原業主1999年4月購入,當時作價306萬元,持貨逾21年至今轉售,帳面獲利579萬元離場,單位升值近1.9倍。 發言人續指,業權人如要將泊車位供非地契條款所容許人士使用,需先向分區地政處申請短期豁免書或修改地契條款。 不過,署方指沙田及西貢地政處在過往3年,並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 近年車位成為炙手可熱的「金蛋」,發展商和投資者大批拆售圖利,接貨的小業主樂見街客進場競價,藉此推高租金,賺取最大回報,街客進駐絕非上述4個屋苑獨有的情況。

翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租,其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告,不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 當中,街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭,記者抽查屋苑車場10輛私家車,發現竟多達8輛車屬於街客,而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。 同時,逾70位翠擁華庭住戶卻要輪候由管理處提供的約30個車位。 「車位荒」蔓延全城,車主捱貴租背後,原來不少車場涉及違契出租。

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無獨有偶,除了翠擁華庭,銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑,車位價格近年同樣大升,而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位,往往大排長龍。 在車位嚴重短缺下,大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。 家住銀湖的車主張先生表示,由於屬鐵路上蓋物業,銀湖車位稀少,最初遷入時租盤和賣盤俱缺,「排籌排第70幾,好多銀湖業主都將車泊去翠擁(車場)」。

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  • 另一個原因是,品牌大的房仲才有本錢建立完善的資料庫,作為資訊的提供。
  • 記者上月按網上招租的車位編號實地視察,記錄10輛私家車的車牌後查冊,發現其中9輛車的車主,是住在翠擁以外的街客,當中5人報住迎海,4人報住銀湖。
  • 雖然我還是承接這物件的買賣,但關於這個社區住戶許多的訊息,卻不敢再深入接觸。
  • 巴士小巴屋苑專巴屋苑專巴車隊以合約方式,開辦翠擁華庭經新港城至港鐵大學站,以及翠擁華庭至港鐵鑽石山站兩條專線,為住客提供免費接駁巴士服務。

記者以住戶身份向管理處查詢,職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候,每年抽簽分配一次,運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 翠擁華庭凶宅 2000年入伙的翠擁華庭(下稱「翠擁」),共有1,606伙,車位數目為1,174個,平均1.3戶就配有1個車位,相當充裕。 不過隨着鄰近2個豪宅屋苑銀湖‧天峰(下稱「銀湖」)及迎海相繼入伙,翠擁車場便迎來大批豪宅街客,過去10年車位平均成交價由13萬元大升至154萬元。

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  • 可以利用不同銀行的網上估價服務,尤其是本地銀行,如單位屬凶宅,有關銀行不會為有關單位作任何估價,又或估值遠低於市價。
  • 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應,僅指所有車位已售予屋苑業主,管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。

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巴士小巴屋苑專巴屋苑專巴車隊以合約方式,開辦翠擁華庭經新港城至港鐵大學站,以及翠擁華庭至港鐵鑽石山站兩條專線,為住客提供免費接駁巴士服務。 翠擁華庭凶宅 曾有居民查出屋苑地盤原只為政府審批興建5幢建築物,但翠擁華庭卻有12座,引起居民爭議是否有超建問題存在。 最後發現原來發展商圖則為一幢多座設計,即物理上第1,2座相連為一幢;第3,5,6座一幢;第7,8,9座一幢;第10,11座一幢;第12,15座一幢,共5幢建築物。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

另外在烏溪沙站亦設有公共運輸交匯處,前往大埔工業邨、上水、紅磡、中環、機場及港珠澳大橋香港口岸等多個地點。 所以如果你是個真的非常怕買到凶宅,也完全不能接受周邊有相關案件發生過的人,那麼選房仲可以挑品牌大間一點的公司;那如果你是個完全的無神論者,那麼凶宅也許是個不錯撿便宜的地方。 雖然說大家都說凶宅不要買,不過由於法律上的規範,對房仲的基本要求,僅是買賣當戶是凶宅必須告知(知情情況下)。 至於老喬所擔心的,有人跳樓會不會影響該棟房價呢?

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翠擁華庭自設住客會所,提供泳池、健身房、壁球室、乒乓球室、保齡球場、桌球室、兒童遊樂室、電影院及宴會廳等多項消閒設施。 若翠擁華庭住客想購買日常生活所需及外出用膳,可到附近的大型購物商場迎海薈,也可乘搭港鐵,只需一個站便可到達港鐵馬鞍山站,那邊有新港城中心、馬鞍山廣場等商場,提供更豐富購物及飲食選擇。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。

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惟近年樓價高企,亦有不少無法負擔高昂樓價的買家,轉而選擇凶宅樓盤。 不論你是哪種買家,向銀行申請按揭時亦需留神,提前早好調查準備。 翠擁華庭 1座 共有30層,提供119個單位。 記者根據車位出租網站的資料,找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑,再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位,結果除1個屋苑的管理處表明不可外,其餘7個均稱可以。 除了網上招租,小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。 為更全面了解街客「入侵」的實際情況,記者再次到翠擁車場,隨機記錄另外10個車牌,發現當中8輛車屬於街客,其中7人報住銀湖和迎海,進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。

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同樣地,距離翠擁逾10分鐘路程的迎海,車主亦會租用該屋苑的泊車位。 翻查資料,近年才落成的銀湖和迎海的單位與車位比例,均較2000年入伙的翠擁低,當中2009年入伙的銀湖有2,169伙,但只有289個車位;至於2013年起入伙的迎海,有3,542伙,泊車位僅832個。 根據法例,登記車主的地址如有改變,須在72小時內通知運輸署,否則即屬犯罪。 記者上月按網上招租的車位編號實地視察,記錄10輛私家車的車牌後查冊,發現其中9輛車的車主,是住在翠擁以外的街客,當中5人報住迎海,4人報住銀湖。

雖然我還是承接這物件的買賣,但關於這個社區住戶許多的訊息,卻不敢再深入接觸。 翠擁華庭特色單位曾經落本裝修,但一場大雨,單位老化問題即時現形。 客廳窗框漏水,驗樓師指是玻璃膠出事,亦代表全屋玻璃膠老化嚴重。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。