在幾個關於遊戲的討論中，比較有趣的是「壓力」問題；因為這系列作品向來都有很多任務、長程賽事，而相關項目經常一開跑就得專注用心好幾個小時或甚至整天，這也曾讓許多玩家都必須進行深呼吸、清空雜念，然後才能鼓起勇氣去開機，對必須上班或有家庭的駕駛來說，更是體力與精神的強力考驗。 賽車手、改裝師、攝影師、收藏家、設計師——五名汽車專家分享對汽車的熱情，並談論《跑車浪漫旅 7》中與自身經驗的相似之處。 極致超跑 Porsche 917 LIVING LEGEND 靈感源自同名傳奇賽車 Porsche 917。 這款賽車在 1970 年的利曼 24 小時耐力賽中，為 Porsche 拿下第一座總冠軍。
917 LIVING LEGEND 由德國魏薩赫的工程師和設計師小團隊於 2013 年開發，不只是致敬 Porsche 917 的作品，也是精神上的後繼車款。 這輛車的製造運用了各種當時最先進的技術，包括使用輕量化材料，例如底盤即以碳纖製成。 搭載的渦輪增壓八缸引擎最大馬力高達 1014ps，懸吊系統則參考 918 Spyder 打造而成，使得這輛車在全速域的操駕性能都相當出色。 利用觸覺回饋帶給您如臨其境的路感，並透過清晰度無可比擬的 3D 音效，充分掌握其他車輛與車手的動向。 此外，如果你暫時只有 PS4，將來有機會買到 PS5的話，可以將《GT7》PS4 普通版升級為《GT7》PS5 數位普通版，遊戲推出時也會提供以 HK$100 加購數位升級的選項。
「《跑車浪漫旅 7》是老牌遊戲工作室 Polyphony Digital 累積 25 年遊戲開發經驗的集大成之作。 至於 Gran Turismo 7 的發售時間，目前則還沒有確定，然而由於 PS5 預計將在 2020 年的聖誕檔期上市，所以遊戲的登場點應該在這之後，畢竟如果沒有主機，就算有遊戲也沒用。 因此，如果您有一组PS5和PS4用户，PS5用户将立即进入比赛，并能够开始他们的自由练习，而PS4用户需要多一点时间加载到比赛。 不過如果有的話，黑色內裝跟白色內裝的車子在陽光下奔馳時的車內明亮程度應該會出現很有意思的差異。 自适应手柄算是手柄派的救赎，像是在富士国际赛车场这种需要频繁在弯中半含油门的赛道，能用 PS5 的 DualSense 做到出弯温柔给油的细腻操作。 PS5 的 DualSense 控制器高度联动游戏内容，精湛实现在座舱驾驭的路感，不同型态的路缘石、压得深还是浅、转向过度左后轮濒临打滑、又或是即将刹车锁死的 ABS 防抱死，皆能忠实反应手感。
相信不少新手亦懼怕為改車，因為幾十項的改車設定，令新手眼花繚亂。 今集GT仍然有「PP」改車評分系統，改車設定時，當玩家作任何細節上的調整，可以立刻看到「PP」數值得變化，可以比以往更一目了然地看出跑車的性能比較。 遊戲開始時已經有多達400架以上賽車及90條賽道以供玩家解鎖、購買，雖然登場車的數量看似比以前減少，不過這400架車全都是「全4K高清製作」，無論車內車外都可以感受如真車般享受，而且山內一典更指遊戲會透過不斷更新加入更多車款，單單要儲這幾百架車、玩盡近百條賽道，已叫玩家期待。 在 PS4 上購買《跑車浪漫旅 7》普通版的玩家可加購升級為 PS5 數位版。
- 深入瞭解本遊戲與PlayStation Studios的其他遊戲中所包含的協助工具功能。
- 【PS5】歐美遊戲界向重視「車槍球」三類遊戲，PS5新主機發布當然會有這三遊戲撐場，GT7亦在今次發會中正式發表。
- 917K 車款開啟了 Porsche 在賽道的黃金時代，在賽車界的歷史地位可謂舉足輕重。
- 遊戲中最主三個目的，第1，可讓玩家可以好好的欣賞遊戲中所收錄的音樂；第2，可以比較簡單的方式來記住賽道；第3，則是與「Music Replay」模式相輔相成，完成遊戲後再利用「Music Replay」來欣賞自己駕駛回想影片，更為有趣。
飛速讀取：PS5 主機的超高速固態硬碟，讓您快速進場比賽、在大廳迅速集合、在車庫火速找車，更能毫無延遲地瀏覽使用 GT7 的各種模式與選單。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 GT7相信大家一入遊戲內，便會開始玩GT Cafe、考牌等不同玩意，不過遊戲內多達四百多架車，要完全珍藏並不容易，而且開始時資金有限，買車改車都花不少錢，加上一些經典跑車，動不動就要百多萬元，想買心儀的跑車就難上加難。 《跑车浪漫旅 7》实现游戏中的单圈时间与现实生活中的数值一致，使汽车模拟模型能准确地表现出精细的驾驶感觉。 《跑车浪漫旅 7》建立在真实驾驶模拟器之上，增添了一些耐玩的游戏性功能。
ps5gt7: 遊戲
比較激勵人心的，則是以往曾有玩家曾透過 Gran Turismo 遊戲比賽，踏上真實賽車手之路，而這樣的鯉魚躍龍門故事，想必也讓許多人懷抱夢想。 如果想在遊戲初期快速搵錢，大可以參考記者以下的方法，只需要花數小時追GT Cafe的任務後，開啟特定的賽道後，便可以很輕易、快捷賺錢，最快一小時賺5-60萬，一天成為千萬富翁並不困難。 Dallara SF19 專為日本頂級方程式賽事「超級方程式系列賽」打造，設計符合 FIA 於 2016 年實施的 F1 賽車安全標準，包括引進 Halo 駕駛艙防護裝置。 新底盤的空力性能也經過重新調整，在競速與操控樂趣之間取得平衡，並改善了與其他車輛近距離較勁時的穩定性，更易於超車。 這輛 Dallara SF19 搭載的是 Toyota 的引擎。 《跑車浪漫旅 7》集結了數百種實存車款，在車子的細節呈現方面下足苦功，更以賽車界的各大經典廠牌為主軸，譜寫出一部具體而微的汽車史；本作不只是對賽車文化的歌頌，也是最尖端的駕駛模擬器。
購買 PS4 光碟版的玩家必須使用 PS5 光碟版主機才能升級至 PS5 數位版。 PS4 遊戲光碟無法在 PlayStation®5 數位版主機上使用。 超過420種車款任您挑選：遊戲初期即可到「Brand Central」與「二手車經銷商」購買；眾多經典名車、頂級超跑的外觀和質感，在《跑車浪漫旅 7》都以無與倫比的精細程度重現。 90多條賽道等您來挑戰：包含GT系列史上的經典賽道在內，眾多賽道搭配動態變換的天氣，讓您一邊飆速馳騁，一邊體驗每輛車各有千秋的操控感與駕乘感。
不只是赛道上的输赢，《跑车浪漫旅 7》更看重驾驭的乐趣，闲暇之余驾车遨游欣赏景色、听听音乐，或只是在车库静静地看着收藏或过往的战绩就已经满足。 如果说《跑车浪漫旅：竞速》像是在驰骋赛道、专注极限圈速的赛车手；那么《跑车浪漫旅 7》就像是经过多年选手生涯淬炼，经验老到的大前辈一旦上场，仍游刃有余地攻略赛道。 时隔九年，《跑车浪漫旅 6》的个性化汽车零件改造、细节调教、中古车行总算回归，当年有小孩的现在都上小三了吧。 享受甜美的果实，又能吸收汽车文化，想必对于车迷而言，「GT 咖啡厅」可以说本作最核心且设计最巧妙的系统。
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而且一次可以取得31km每日訓練，只需要玩2次這個比賽便可以完成每日訓練。 步驟3：因為大家完成GT Cafe任務後，應該已有不少較大馬力的跑車，今次記者就以已改的Chevrolet Camaro ZL1作示範。 《跑车浪漫旅 7》不仅是 PS5 平台的春季大作，也是索尼火力展示的重要模板。 Sony AI 早一步在 2 月宣布与 Polyphony Digital 合作的游戏 AI 引擎「Gran Turismo Sophy」，是一个基于深度学习的人工智能算法。 身为 FIA（国际汽车联盟）认可的模拟竞速游戏，拟真的物理引擎不在话下。
「Music Rally（音樂拉力賽）模式不需要太高深的駕駛技巧，只需要基本完成跑完賽道就能過關。」山內先生認為玩家可趁此機練習甩尾等等的高級技巧，Music Rally是個相當好讓新一代玩家開始接觸汽車魅力。 這次《GT7》的新模式「Music Rally／音樂拉力賽」亦是山內一典認為非常有趣的模式。 遊戲中最主三個目的，第1，可讓玩家可以好好的欣賞遊戲中所收錄的音樂；第2，可以比較簡單的方式來記住賽道；第3，則是與「Music Replay」模式相輔相成，完成遊戲後再利用「Music Replay」來欣賞自己駕駛回想影片，更為有趣。 山內一典先生表示遊戲推出的第一天，玩家就可以從超過400+車款中來選擇自己愛車，遊戲內會先提供金錢來購買自己第一台車，接下來就得靠比賽等不同方賺取更多錢來購來買新車。
早前曾經專訪山內一典先生時曾透露今集新追加的「GT Cafe」是25年前已有構思，因此記者對此模式非常有興趣去試。 基本上GT Cafe是整個遊戲前20小時的「主軸」模式亦不為過，因為在此模式中可以學到更多汽車、品牌、型號的正史／野史，無論是否車迷都可以更投入汽車的世界。 而且就算是新手玩家都可以由GT Cafe內帶著玩家去完成不同的「任務」，由淺入深體驗整個GT的世界，當大家完成所有GT Cafe的任務時，相信已經掌握了不少賽車知識及技巧，繼續在龐大的GT世界裡儲車及比賽。 今集GT7無論駕駛體驗、遊戲內容、畫面、音效、線上對戰等都是「滿分」，找不到任何值得挑剔的地方，硬要雞蛋裡挑骨頭的話，只有說：「為何沒有（回歸）港澳賽道！」，但仍然不會影響記者對遊戲的高水準評價。 另外，雖然今次Game評是以PS5為基準，但PS4玩家亦都值得入手，因為無論遊戲內容及畫質都是PS4頂級水準，而且如果購買豪華版的玩家更可以將來免費升級至PS5版本，無論PS5或PS4玩家都值得入手。 今集遊戲除了有「GT Cafe」模式帶著玩家投入汽車世界外，亦有不少設定對新手而且非常friendly，如跟以往一樣可啟動「提示行車線」、「減速區」提示外，更有更貼心的「輔助設定」，如「自動煞車／調整轉向」等，都可協助新手玩家在比賽時不會那麼易失控，完成遊戲。
在賽道部份，官方就指今次遊戲收錄了全球34個地方、97條賽道，而且更超過 100種不同比賽。 另外，轉玩影相模式／比賽replay時，只需要轉回「優先光追模式」時，畫面的質素再提升不少，光源照射至車身、物件的質感更像真，記者就曾試以尖東海旁作背景拍攝，幾乎看不出是真還是假。 当然，在索尼最新的PS5上运行游戏有一个很大的优势：“PS4 和 PS5 之间的加载时间将有巨大差别，以至于体验完全不同”山内解释道。
各位等到天荒地老的《跑车浪漫旅 7》（Gran Turismo 7）已在今天 3 月 4 日推出，追求完美的制作人山内一典究竟带来什么怎样的驾驶惊喜，请看小编这篇 PS5 版的游戏实测。 現時《GT7》已公開了不少影片，以下為駕駛席主觀視視點的賽車畫面，從影片所見車廂內籠的細致度無可挑剔，過彎時亦非常流暢，而且整個賽段的光影效果都做得極為出色。 堂堂邁入第五年的官方Gran Turismo Championships即將展開2022系列賽的旅程。 總共3個回合的線上世界系列賽，以及玩家期待已久的「全球系列賽對決」和「世界總決賽」實況賽事，都會進行轉播。 《GT7》數位豪華版和《GT6》一樣，最大分別是有齊所有音樂檔，而附送的遊戲幣也有 1,600,000 CR，可以買到心水車輛。
而且遊戲中玩家每日都有「收藏家等級」，以及「每日訓練」目標，令玩家更有衝動每日去完成每日課題，以及儲更多愛車。 如果用户以某种方式调整了某个设置，系统会更加准确的自动分析和改变车辆的性能等级。 GT7将正式放弃GTS上有点争议的汽车分类系统，回归到GT6时期的性能点数系统。 然而，山内说，这些动态的环境特征将不会在游戏的所有赛道上可用。 步驟2：這是一條極長極直的橢圓型賽道，可以選擇第一場「美國俱樂部族群盃700」的比賽，賽車PP無限制。
本作除了前述的「优先光线追踪」不仅在「Scapes」拍照模式中很有感，甚至是赛道上挡风玻璃的反光、惊艳的重播影片等。 稍有失误跑出 Racing line 的画面疑似会用运镜巧妙带过，不过这点需要进一步地证实，纯粹心得分享。 本次众多经典要素回归，包含开放地图菜单、车辆调校与自定义系统、车辆保养及中古车商… 下述场景支持光线追踪技术：车库、回放、咖啡厅示范场景、完成咖啡厅型录的展示场景，以及 Scapes 与竞赛照片模式。 测试软件来源为索尼互动娱乐（SIET）提供，本次不具备任何未公开事项；另外基于本作不存在具体的剧情模式，不提供雷点标示。
但GT7拜PS5的功能所賜，以前基本上想都不要想的光追可以開了，對於車輛的打光效果有了相當突破性的進展。 車內的實感表現能力更是大跳躍，現在從前擋風玻璃照射在中控台上的陽光會反射到車內天花板等車廂上半部的部件上，使得車內的光源充足了不少，而不會像GTS一樣光線照射進來不會反射，造成車內會比較暗或是光源比較不自然的情形。 步驟8：因為完全沒有難度的關係，當然可以額外再取得「競賽零事故獎勵」，合共45000元。
快速載入：PS5 主機的超高速固態硬碟，讓您快速進場比賽、在大廳迅速集合、在車庫火速找車，更能毫無延遲地瀏覽使用 GT7 的各種模式與選單。 今集新加「Music Rally／音樂拉力賽」模式，記者亦都覺得非常有趣，因為當只是想玩十數分鐘輕輕鬆鬆，就可以進入此模式中，邊聽歌邊在賽道上駕駛，不需要理會排名，只是單純享受駕駛的樂趣，很有以前《OutRun》的感覺。 山口解释说，GT咖啡厅旨在为玩家提供一个“真正了解他们的汽车，了解他们收集的重要汽车背后的文化背景的地方。 ”当你收集这些汽车，你把它们带到咖啡馆，你得到一个详细的历史描述，你将体会到真正的赛车文化。
ps5gt7: 跑車浪漫旅 7 (中英韓泰文版)
请来拿到 7 次 F1 世界冠军的 Lewis Hamilton 作为专业顾问，更有 Brembo、BBS 及米其林等技术合作伙伴。 每一份任务完成后都可获得一幅精美框画，外加咖啡厅老板述说的车款发展史、设计理念或历史定位。 《跑车浪漫旅》首作在 1997 年发售，一路乘载着制作人山内一典对汽车满满的热爱；RPG 式的开创性玩法让玩家在驾照中心中深入浅出地从基础开始学习驾驶观念与技巧。
若要在PS5上遊玩這款遊戲，您的主機可能必須安裝最新的系統軟件。 雖然這款遊戲可以在PS5上遊玩，但是可能會缺少某些在PS4上可以使用的機能。 深入瞭解本遊戲與PlayStation Studios的其他遊戲中所包含的協助工具功能。 知名演員姜成鎬成為車迷的契機，很像經典的 GT 活動模式：他在以相當實惠的價格購得 Nissan 240Z，並開始在週末與朋友一起改裝，在不同的升級階段學習各種汽車相關知識。 917K 車款開啟了 Porsche 在賽道的黃金時代，在賽車界的歷史地位可謂舉足輕重。
如果暫未打算換機升級（或未買到機），其實也不急，因為所有PS4版買家，將來在遊戲正式發售時，都可以再後補100元追加PS5下載版。 Tempest 3D AudioTech（必須配備相容耳機）：清晰度無可比擬的 PS5 主機 3D 音效，讓您充分掌握其他車輛與車手的動向。 在PS5發布會中有GT賽車系列製作人山內一典的簡單致辭問候，然後就正式公布GT7 Gran Turismo 7。 PS5發布會比之前的Xbox發布優勝的是有Gameplay睇，GT7也不例外，大方地公開了兩三分鐘的Gameplay片段。
而且他對於新加入的GT Cafe模式有著更深入的感覺：「其實早在1992年設計初代《GT》時便想加入GT Cafe，而這個靈感到了25年後才能實現。」山內一典在構想這個Cafe中可聚集不同熱愛汽車的車迷，討論彼此故事。 次世代PS5最大的賣點除了超強的機能外，其DualSense手掣亦都是進化點之一，今代《GT7》亦都「玩盡」DualSense，手感超一流。 當記者在不同賽道駕駛時，可以由手掣上感受到軚盤不同感覺的震動，如走過油柏路、沙泥地、雨天水漬等路面時，都可以由手掣上感受到不同地面的輪胎磨擦反應，就像駕駛真車時軚盤給予的反應。 而且L2、R2 trigger鍵的多重回饋力度，可以感受到真車油門、brake的回彈反應，不需要貴價遊戲軚盤都可以像真的駕駛體驗。
光线追踪技术除了能在汽车外观有明显感受之外，一些具有年代感的车款内饰，也有不错的表现，有兴趣的玩家可以多注意。 每次都在挑战画质极限的《跑车浪漫旅》这次也有一些来自原厂的建议，可以让你玩得更过瘾的设定，包括建议使用支持 4K HDR 的显示器。 Jon Sibal 是汽車藝術家和設計師，從小玩 GT 長大，並從中汲取 90 年代 Nissan GT-R 的設計靈感，將其空力性能設計延伸應用到自己的車子上。 13th Witness 是專業攝影師與導演，也是 GT 系列的老玩家，遊玩 GT 的趣事說也說不完。 自適應扳機：透過 DualSense 無線控制器的自適應扳機，充分感受防鎖死煞車系統（ABS）和車輪的轉動所產生的震動感，以及不同車款的煞車阻力。
傳奇GT模擬模式強勢回歸：單人遊玩，透過購買、調校車輛和比賽來推進遊戲，解鎖全新車款與各項挑戰。 正面交鋒的競速對決：在GT Sport模式磨練駕駛技術，用速度一較高下。 受惠於PS5高速SSD的優點，只是開機進入遊戲時需要十數秒讀取時間，當一入「GT世界地圖」後，進入不同畫面、進入比賽等，都幾乎不需要讀取內容時間（最多亦只需要1、2秒）。 PS5推出一年，殺手級自家大作《GT7／Gran Turismo 7／跑車浪漫旅 7》估不到可以準時推出（以往GT系列次次都會delay…），今次記者就以PS5版，配以4K電視，試玩了近20小時的體驗，與大家分享遊戲今集有幾好玩，值不值得玩家入手。 探索您的賽車之道：無論您是競賽型車手、休閒型車手、車輛收藏家、改車專家、塗裝設計師，或者攝影高手，豐富多樣的遊戲模式保證令您驚豔不已，更包含深受粉絲愛戴的GT巡遊模式、街機模式與駕駛學校。 山內一典形容今次《GT7》將會是更出色的「汽車生活模擬器」，玩家於這汽車世界中體驗到猶如度假城一樣。
【PS5】歐美遊戲界向重視「車槍球」三類遊戲，PS5新主機發布當然會有這三遊戲撐場，GT7亦在今次發會中正式發表。 而 25 週年紀念版（實體版）將隨附限量版SteelBook®陳列盒，亞洲實體版預購詳情將於稍後公布。 Playstation 表示實體豪華版的數量相當有限一因此必須經零售商預購，又或者考慮預購數位豪華版。 以往每次 Playstation 有新主機都一定會有《Gran Turismo》助慶，沒有了 GT，就沒有迎「新 Router」入屋的理由。 不過，《Gran Turismo》自從 2013 年在 PS3 上推出過《GT6》之後，整個 PS4 年代，就只有一套不齊全的《GT Sport》出現過。 本月 10 日的 Playstaion Showcase 發佈會上，終於確認了《GT7》會在 2022 年 3 月 4 日 在 PS5 和 PS4 上推出，補完 PS4 上沒有 《GT》續作的同時，也讓大家有多半年機會排隊 （或抽籤）買 PS5， 真是用心良苦。
《GT7》當然仍會對應實體遊戲軚盤，山內一典指包括「Thrustmaster T-GT」及「Fanatec GT DD」等軚盤時，會更能強化、更符合現實手感，如轉向不足時，軚盤也會同樣搶軚震動。 另外，山內表示今集電腦AI會比以往更有挑戰性，如果與AI使用同一款車時，要贏的難度很高，但對高手而言更是一種挑戰。 另外，山內一典指已解決了遊戲音樂版權問題，因此Music Replay影片可以直接上載至社交平台分享各大眾或朋友。
917 於 1969 年首度亮相後，Porsche 又推出了該車款的短版，並命名為 917K（「K」代表「Kurz」，德語中的「短」意思）。 隨著車子的不同，917K 可搭載排氣量各異的氣冷式水平對臥十二缸引擎，從 4.5升、4.9 升到 5.0 升皆有。 在賽道上又快又狠的 917K，為 Porsche 拿下了廠史首座利曼耐力賽總冠軍。
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