2021機車推薦全攻略

最後也是最重要的價格,機車市場的價格上下限幅度很大,二手機車也比市價更為親民便宜,選車可以先從預算著手篩選自己的選擇,並且多方比較,另外若是付現的話通常價格能夠更低一些,當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 這輛忍者之王配備了雙BREMBO M50輻射卡鉗,配上SHOWA BPF 43mm倒立式前叉以及SHOWA BFRC多連桿中置單槍避震,讓它不論是在彎道或是制動力都能取得極佳的表現,SE版本更是運用上了KECS電子懸吊系統,讓車身更加穩定。 外型由日本山葉設計師親自設計,兼顧騎乘體驗以及人體工學,打造最符合使用者的電動機車。 媲美燃油機車的馬力和 ABS 煞車系統也是 Yamaha 的得意作品。 三陽工業是台灣同時生產機車和汽車的產業龍頭,不斷地創新和精進,將各式不同產品擺在消費者眼前。

Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選,每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。 如果對於馬力想要有更高要求的話,同系列的 superfast 將會是不錯的選擇。 喜歡較為敏捷的車體動態,同時想入手設計較新穎、改裝潛力高、養護成本較低,日常使用亦具優異實用性的125c.c.級距車款騎士。 值得一提的是,在山葉的兩個車款中,都搭載中置後避震器,中置避震器的特性在於能夠以更短的行程來創造出更多的輪胎上下位移,也就是說在同一種阻尼下能夠擁有更大的敏感度,其可貴之處就是重新的設計了車架與輪胎之間的關係,以做到更好的吸震效果。

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引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎,透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體,戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高,因此不管上山下海都是很好的選擇。 用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號,Super SOCO TC系列採用檔車的形式,讓 old school 風氣再次流行。 高續航的電池搭配相較之下輕許多的重量讓 TC 系列出世便有超高人氣。 成立於 1998 年的摩托車廠牌宏佳騰,曾推出多款機車、沙灘車、越野車。 近年為因應機車電動化的趨勢,宏佳騰與 Gogoro Network 洽談合作,也推出了自己的電動機車,至今已推出三代。

2021機車推薦: 【SYM 三陽】迪爵 125 碟煞 CBS 七期 機車(2022機車推薦)

雖然台灣電動機車品牌不多,但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色,新年想入手時下最夯的電動機車嗎? 我們整理了2022 電動機車品牌、熱門車款推薦10選,一起來看看想買電動機車的話要怎麼挑吧。 CBS連動煞車系統提供出色制動效果;較為高檔的卡鉗配備帶來出色制動性能;油冷引擎提供優於氣冷引擎的散熱效率與低於水冷的養護成本;彎道動態靈活;USB充電座讓手機電力滿滿;怠速熄火裝置提供環保與經濟效益。 無任何煞車輔助系統;整體設計、配備規格偏舊;小尺寸車輪過彎極限較低;後輪配備鼓煞略顯陽春;USB充電座並未搭載快充技術。 SEP高效能引擎帶來51.1km/L出色油耗;廣角H4鹵素大燈確保照明效果;大容量平底車廂實用性極佳;USB充電座讓手機電力滿滿;雙油門線設計確保耐用度、安全性與油門靈敏度。

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本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 如果你是比較有個性的女孩,不喜歡跟大家一樣,想要來台外觀比較有特色的車款,YAMAHA Limi相信會是你的首選。 整輛車都圍繞著菱格紋設計,前方兩條直立式的定位登(日行燈)很特別,較為硬朗的線條,與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面,前置能放下700c.c.飲料杯,車廂則可放置一頂3/4安全帽(因不同帽款可能有所差別),高反差液晶儀表板,在夜晚也能清楚可見,動力方面對於上下班通勤非常夠用。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統,打造出最新且功能齊全的電動機車車款。

2021機車推薦: ⑦ 兒童機車綁帶 透氣反光 前後兩用型(兒童摩托車繫帶 前後座安全背帶)

此外,它的中柱非常好立,車身輕巧、停車方便,前方置物空間能放置飲料,機能性不俗。 此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技,除了擁有三零科技,起步零延遲、起步零後仰,還擁有怠速熄火功能,不但環保安靜,還能帶來優異的騎行體驗。 再來不得不說他的行銷廣告做得很好,整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 台鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗,將技術融入並校正成電動機車款式。 EReady Run 提升靈活度及整體動力表現之外,還加入防竊措施,讓安全性更加提升。 1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車,以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念,持續精進電動機車開發市場。

LCD液晶儀表板設計簡約,行車資訊一目瞭然,比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏,但在置物空間,小編覺得置物空間不算大,小頂的3/4安全帽也許能放得下去,但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁,但吸睛度絕對是本篇之冠。 Fiddle 擁有著相當典雅的外型,相信第一眼就能抓住大家的目光。

  • CBS連動煞車系統提供出色制動效果;較為高檔的卡鉗配備帶來出色制動性能;油冷引擎提供優於氣冷引擎的散熱效率與低於水冷的養護成本;彎道動態靈活;USB充電座讓手機電力滿滿;怠速熄火裝置提供環保與經濟效益。
  • 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。
  • 同時導入汽車用的 Can Bus 更能精準判定行車資訊和動能。
  • 整輛車都圍繞著菱格紋設計,前方兩條直立式的定位登(日行燈)很特別,較為硬朗的線條,與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。
  • 價格屬紅牌級距中最低,與SYM Maxsym TL同樣具有國產車廠在據點數量和保修費用上的優勢,保養維修相對容易和價格低廉。

116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的,力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些;另外45.1km/L的油耗數據表現在這七台車當中是比較差的,且目前沒有相關的購車優惠補助。 雖然這次列出的各車款座高都不算高,但JOG 125擁有735mm的超低座高,是此次列出的車款中座高最低的一台,對於身材嬌小者來說又更親切了一些,且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎,57.6km/L油耗數據佳,加上智能啟動系統,發動時安靜震動小。 懸吊系統上面採用了零後仰懸吊,起步舒適不後仰;雖然排氣量達124.6c.c.,油耗配合七期法規有著55.6km/L的一級能耗表現;另外也有配備CBS 2.0連動煞車減少煞車距離,還有更高階的ABS防鎖死煞車版可以選購。

繼承TMAX 530的日本製豪華配備和質感內裝,新加入的MyTMAX Connect連接功能讓車主可透過在手機上追蹤愛車的GPS定位,掌握車輛行駛路線、車速等資訊,也可查看車速、電池電量狀態等警訊。 相較前幾代來得更強大的動力,加上保持一貫以來的豪華配備和內裝,相信有望保持前幾代在二手市場中能夠保值的特性。 另外,油箱容量為12.5公升,在各競爭者中敬陪末座,電控方面也受限於價格而相對單薄,TCS循跡防滑系統、動力模式等一概欠奉,車廂空間僅足以放進一頂全罩安全帽、風鏡需使用工具調整。 Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎,降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質;而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款,提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外,不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外,也能再放入一些其他個人物品。 環保議題夯,電動機車聲勢也跟著水漲船高,原本僅有 Gogoro 在台灣電動機車市場獨佔鰲頭,隨著時間發展,現在早已百家爭鳴。

2021機車推薦: 【SYM 三陽】VIVO活力 125 鼓煞 CBS 紅色限量版 七期車 機車(2022機車推薦)

CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能,且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充;熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險;QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 對於外觀、燈具、各項電控配備均有最高要求,並期望體驗新一代車聯網科技感的騎士。

經營超過50年的山葉機車,本是功學社代理,後來因進口受限制而自行開發,成為數一數二的機車工業品牌。 原先在汽車市場做開發的中華汽車,如今踏足電動機車產業,以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 過去打造號稱最輕,僅 68 kg 的 eMoving ,成功獲得好評。 原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速,因此犧牲起步加速性能;移除雙黃警示燈略減實用性;USB充電座並未搭載快充技術;方向燈為傳統鹵素燈泡。 此一級距的車款大多吸引女性消費者,因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱,因排氣量較小,車價也跟著較低,更有甚者,其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢,因為車身較小因此能停放在較小的空間,在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 適合不想花太多時間在保養及叫料,將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步,希望後續保養可以簡單方便的騎士。

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有著與燃油汽車近乎同等級的動力水準,iE125還承襲了中華汽車多年來製造汽車產業的同級配備,集多項優點於一身。 目前仍是中華汽車下唯一一台白牌電動機車, iE125仍舊維持著不俗的水準。 此外,電動立中柱更是不少人的福音,不需花費大把力氣即可完成停車。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計,將續航以及最高速度做了升級,提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀表板,並可隨著白天黑夜做自動調節,以利使用者更容易辨識。 希望購置引擎保養成本較低的150c.c.級距運動車款、重視高科技感,但希望車款造型比起ES150R更加沈穩的騎士。

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不滿足於原TMAX DX/SX 530排氣量動力、與牌色限制的車友。 售價不菲,一台TMAX 560 TechMAX幾乎等於兩台Maxsym TL的售價,價格並不親民,屬同級最高。 儀表設計與前幾代並無差異,所有資訊僅能透過切換在小小的液晶螢幕中顯示。 車重輕同時車身比較小巧是優點也是缺點,缺點即是坐墊不大,設計上或許比較不適合雙載,車廂空間容量可能也不及其他本次列出的車款。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身,受到廣大機車族的青睞,但在茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇,想在買車前一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合?

  • 適合不想花太多時間在保養及叫料,將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步,希望後續保養可以簡單方便的騎士。
  • 此外,電動立中柱更是不少人的福音,不需花費大把力氣即可完成停車。
  • Premium 車型升級了許多部分,包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統,希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。
  • CROXERA車聯網系統具備導航、超速警示、來電/行事曆提示等豐富功能,且未來可透過官方線上更新進行改善/擴充;熄火開關確保車輛在緊急情況下可免於暴衝危險;USB充電座讓手機電力滿滿。
  • 近年為因應機車電動化的趨勢,宏佳騰與 Gogoro Network 洽談合作,也推出了自己的電動機車,至今已推出三代。

而SE版本則是使用上了前後電子懸吊系統與更加輕盈的Marchesini鍛造輪框,並且用運上了先前只使用在H2上的自體烤漆修復功能,應用於SE版本中時常刮花的烤漆部位。 2019年DUCATI發表了全新2020年式的Panigale V4/V4 S,其改款的最大重點就是採用來自與Panigale V4 R同級的空力套件,在高速行駛時,提供更好的穩定性和下壓力。 在油耗方面則有市區11.1km/L、定速36.3/L、測試值15.3km/L的成績。 不過即使有著這麼強勁的動力,RSV4 1100依然登上我們省油排行榜中的第九名,全歸功於新型的1077c.c.的V4引擎,在本次的數據上有著12.1km/L的市區油耗、25.4km/L的定速油耗、測試值來到15.3km/L,對於一台賽道猛獸來說,這樣的成績絕對是能讓人接受的。 以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ,是 2015 年才於上海新創成立的公司。

6.7公升大油箱加上50.6km/L的油耗表現,作為市區代步車有著相當不錯的續航力;級距中最低的730mm座高和320mm前踏板和24L置物箱空間,不僅置腳性佳,載物也相當方便;USB充電座讓手機電力滿滿。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離,依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化,而若是對自己荷包較省的人,可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 125cc以下排氣量機車大都使用此系統,因車重較輕,輸出力較弱,若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況,導致打滑失控,因此通常以此配備為基準。 近幾年電動機車推陳出新,市占率也逐年提高,但是對於一般人來說燃油機車仍有許多電動機車比不上的優點和特色,對於市面上琳瑯滿目的品牌型號或許也有些不熟悉,小編就來稍微介紹一下白牌機車的分類以及品牌特色來讓大家以更好的選購方法。 說到ZX-10R,一定會聯想到這輛綠色忍者主宰了WSBK賽事,身為常勝軍的它在2018年時推出了小改款,讓這輛忍者在原本的引擎上獲得了提升,從原來的202ps馬力上升至205ps,並且將最高轉速提升至13,500rpm,使這具引擎在改裝上更具有潛力。

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能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱;同級車唯一5V車用USB充電插座,讓你在通勤時也能夠為電子產品充電,不怕緊急狀況時手機沒電;省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛;車高降低至75cm,坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士,也提升後座舒適度。 具備SYM獨家開發的CBS 2.0連動煞車系統,可有效縮短煞車距離,新導入的京濱噴射系統讓油耗達到每公升54.8km,車廂空間也能夠容納一頂3/4安全帽。 雖然2020年式Panigale V4S,依然維持著可以產生217ps的馬力,Desmosedici Stradale 90度V4引擎的1,103c.c.,雖然在動力上沒有顯著提升,但DUCATI將原先Panigale V4R等級的車身結構與空力套件越級下放,優化了騎乘體驗及安全性。 電控方面也獲得升級,在DTC循跡防滑系統上、採用新的EVO2模組,可更有效的控制後輪因出力過度造成打滑。 相較於前面車款,Sym WOO在造型上較為樸實,機能性也是他強調之處。 超可愛又特別的車款,眼睛是LED頭燈,尾燈也採用LED燈具,照明能力佳。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。