公路總局指出，道路訓練課程包括駕駛行前說明、道路駕駛路上訓練、檢討，其中更著重在未依規定讓車、未禮讓保持安全距離、號誌管制等，課程約3小時起跳。 第一階段從全台7處監理所轄下各2家機車駕訓班試辦，會從大型重機道路訓練擷取經驗規畫。 公路總局表示，全台有駕訓班的機車考場共有72座，費用在2800至3700元不等，今年共有2萬個補助名額，每人1300元，明年將增加至4萬個名額，其中，若參加道路訓練每人可望再領1200元補助，但最終仍會評估實施成本，少部分道路訓練費用仍需由駕駛人負擔。
交通部長王國材表示，針對機車實際道路訓練，明年4月上路後將先看試辦成果，等明年實施一段時間後，依其成效再來確定何時推動修法將實際道路路考納入考照。 原則上，各位可以先體檢，完成體檢之後再到報名機車考照，完成機車考照報名之後，必須參加機車駕照安全講習課程。 ，從考照報名、筆試題庫、醫院體檢、機車路考規則等各種流程與需要注意事項總整理，協助讓你考照更安心與方便。 於107年11月1日起，筆試題庫增加共120題情境題（105年增加60題、107年新增60題），並在50題機車筆試中將有10題情境式考題，不再只有文字，其中包含漫畫、圖片和照片等情境圖解考題更加活潑，並加強駕駛人防禦觀念。 公路總局強調，每年約有26萬餘人申請報考機車駕照，其中持汽車駕照報考機車駕照的考生約5萬餘人，約佔每年報考機車駕照人數19%。 2021 年 5 月 3 日起，考機車駕照一律需要筆試，因此持汽車駕照報考者也應考機車筆試，過去因汽、機車駕照筆試試題內容相容，但現已由原本 600 餘題增加至 1,600 餘題。
YouBike收費標準為「累進費率」，也就是累積租借時間愈久，每小時費率愈高。 日前有一名網友上網哭訴，因自已一時疏忽「還車後費用高達1,155元」，意外掀網友論戰。
路考於105年6月1日也有重大的制度變更，增加四大路考項目：直角轉彎、變換車道、路口停車、路口待轉，並加上原有的直線平衡、交岔路口、鐵路平交道、斑馬線行人穿越道，共計八項路考項目。 108年10月1日開始，最高時速25公里以下的免掛牌「電動自行車」，將會強制取締未配戴符合安檢規格的機車安全帽，配戴一般的自行車安全帽仍會被取締開罰，需要多加留意。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
2021機車駕照: 明年4月試辦機車駕訓道路駕駛 每人3小時補助1200元
我國機車駕照目前分為三種：普通輕型機車駕照、普通重型機車駕照、大型重型機車駕照，其中普通輕型與普通重型機車駕照只要年滿18歲，當天就可以申請報考，至於大型重型機車駕照則是須年滿20歲且持有普通重型機車駕照滿一年者才能報考。 交通部日前公布最新統計，今年1至9月道路交通事故死亡人數有2293人，其中機車事故死亡有1486人，為最大族群，占全體交通事故死亡人數6成4。 除了罰鍰之外，機車初犯吊扣駕照1年、汽車吊扣2年，附載未滿12歲兒童或者肇事致人受傷，吊扣駕照2到4年。 機車初次酒駕罰1萬5000元到9萬元未變，但汽車從原本1萬5000元到9萬，提高3萬到12萬。 5年內第二次酒駕累犯就處以最高罰鍰，機車9萬、汽車12萬，第三次以上按次加罰9萬；酒駕拒測、拒檢也加重處罰，從9萬提高到18萬，5年內第二次後每次加重18萬元。 目前全台約有72家駕訓班，陳文瑞表示，經洽詢試辦道路意願，已有14家願意參加，北中南等都有，相關機車訓練課程會跟駕訓班討論。
筆試合格分數為 85 分，筆試未通過者（未達 85 分）無法參與路考，需 7 日後才能重新報考，而筆試及格者，成績可保留 1 年，1 年內不需要重考。 公路總局表示，前因汽、機車駕照筆試試題內容相容，基於便民而有持汽車駕照者申請報考機車駕照得免考筆試之規定；然而，近年為降低機車A1及A2事故傷亡人數，機車題庫已由原600餘題增加至1,600餘題，考題出題數亦由原來的40題增加至50題。 公路總局說，為培養機車駕駛人良好駕駛習慣降低肇事率以保障交通安全，近年已增修機車駕照筆試題庫，考量汽、機車駕照筆試題庫內容「已有差異性」，加上社會各界都認為，取消持汽車駕照者報考機車駕照免筆試的規定有其必要性，經檢討後決定要求筆試。 陳文瑞指出，相關課程初步規劃包括駕駛行為說明、道路駕駛實質訓練課程、教學後檢討和導正缺失，原有駕訓班補助1300元，若民眾參加駕訓班考上駕照後，若再繼續3小時道路課程，將再增加補助1200元，總計共可以補助2500元，公路總局已經向交通部爭取5500多萬元相關經費。 另為讓民眾熟悉機車駕照筆試涉及之法規、標誌標線及情境式考題等題型，筆試題庫除置於公路總局官網可供民眾下載外，同時亦於監理服務網提供汽機車駕照考試筆試線上隨機模擬考系統供民眾練習。
體格檢查合格之機車駕駛執照登記書一份（須經公立醫院或衛生所或公路監理機關指定之醫院體格檢查合格）。 筆試未通過者（未達 85 分）無法參與路考，需 7 日後才能重新報考，而筆試及格者，成績可保留 1 年，1 年內不需要重考。 其實路考都有一些眉眉角角，如果讀者尚未考到駕照，可以多關注此網站，陸陸續續將準備更多有利於大眾的資訊。 不論是要外出上課、工作通勤或遊玩等目的，有機車比較方便代步不用受限於距離或時間壓力，可能花很多時間等大眾交通工具或轉車時間。
公路總局為增進初次考取機車駕駛執照之駕駛人安全駕駛意識，確保行車安全，依據道路交通安全講習辦法第8條規定，自107年12月1日起， 於初考領駕照時實施120分鐘免費機車安全駕駛講習，講習安排於筆試前實施。 公路總局向交通部提出精進機車考訓制度，其中明年4月將試辦的實際道路駕駛訓練已在日前宣布，還有一項也預計明年起實施，就是將無號誌及閃光號誌路口的行車，列入機車考照必考題。 公路總局表示，機車道路訓練試辦現階段並非強制性，但分析結果發現，經駕訓者違規率降低11.2%，違規風險降低56%；事故率降低4%，事故風險降低35%，顯示經過完善機車駕駛訓練後，駕駛人確能提升交通安全意識。 公路總局今透露，第一階段實施的14家駕訓班鎖定全台7處監理所轄下的駕訓班，每處監理所負責2家，讓北中南都有試辦據點，少部分費用需由駕駛人負擔，預計明年1月提出完整規畫，其中包括行前教育、保險、講師培訓等方式。
2021機車駕照: 台灣汽車駕照太難考？烏克蘭美女「考3次沒過」崩潰痛哭
網路預約報名於考照日 1 個月前開始預約，開放至考照日前 2 日 24 時截止，因此考照前 1 日、考照當日無法預約報名。 如考照當天無法應考，請至遲於考照當日上午 7：00 前於網路取消預約，或於當日預約所站服務時間內致電取消，若 2 個月內預約 3 次未到者，將予以停權 2 個月。 於考照日 1 個月前開始預約，開放至考照日前 2 日 24 時截止，因此考照前 1 日、考照當日無法預約報名。 已領有輕、重型機車駕駛執照（含吊扣處分執行中）或機車駕駛執照業經吊銷、註銷處分重新考領期限尚未期滿者。
課程內容：包含40分鐘機車事故案例探討影片教學 、 50分鐘安全駕駛學科教學以及30分鐘機車防禦駕駛教學課程等部分，課後並做評量及問卷調查。 機車考照新制自2016年6月1日上路後，新增二段式左轉、變換車道、直角轉彎及停車再開項目等 8 種考試項目，除了依照交通規則通過之外，注意左右行人、輪胎不可壓線、雙腳不可著地等細節也是需要注意的地方，根據監理所的統計，最新的魔王關卡變成「直角轉彎」，平均有十分之一的人是敗在這一關。 桃園監理站長林正郎也提醒考生，機車考照筆試出題仍維持為選擇題30題、是非題20題，情境題出題比例11月起由原先的5題增加至10題，總題數仍為50題，筆試及格分數為85分，如筆試未通過者，仍須1星期後，方得再報考。
另為降低機車肇事率，公路總局說，模擬機車駕駛人上路容易面臨的危險駕駛情境，再新增120題機車情境式考題，汽、機車駕照筆試題庫內容已分流並有顯著差異性，因此，進一步檢討持汽車駕照者申請報考機車駕照，仍應參加筆試及路考及格，始發給駕照。 此網站讓近期想于台灣考駕照的駕駛者使用電腦或智能手機進行線上模擬考試，作為正式測驗前的複習。 此網站的所有問題都是根據臺灣政府官方，即公路總局所提供2022年汽車与機車的駕照筆試題庫線上測驗，不作任何改動，並且盡量同步更新，確保題目是最新版。 本網站希望駕駛人能在考駕照之前可以簡易地研究考題，不斷練習，以便能輕鬆考獲中華民國的機車或汽車駕照。 對於初次考領機車駕駛執照者含已領有汽車駕照者且未領有機車駕照者 (不含已領有輕機駕照、重機駕照吊註銷重考者)，均應參加 2 小時「道路交通安全講習」課程，才能領取機車駕駛執照，此講習安排於筆試前實施，記錄可維持 1 年。
從108年9月1日開始，在網路預約報名時必須先完成危險感知測驗；危險感知影片圖庫共62部，網路預約報名時隨機選3部影片測驗，才能夠進行報名預約考照。 可駕駛50cc以下，最大輸出馬力逾1.34馬力、5馬力以下，或最大輸出馬力小於1.34馬力且最大行駛速率逾每小時45公里二輪或三輪機車。 佳娜於今年8月開始上駕訓班課程，結訓後的前兩次考試全敗在筆試，因為她看不懂英文，可中文對她來說也頗有難度，有許多沒看過的單字及專業術語，而第二次的筆試成績拿到82.5分不合格，佳娜因此在鏡頭前崩潰「我現在要哭很大聲，為什麼是我，為什麼那麼笨」。 佳娜於5日發布影片，說明自己18歲時已在烏克蘭取得汽車駕照，但其實那邊只要多給些錢，即便不會開車、沒有上課都可以拿到，但她萬萬沒想到，自己在台灣考駕照居然失敗了3次之多，並將考取歷程拍成影片紀錄。
根據交通部公布，自民國105年1月1日起，輕型機車駕照納入路考，因此將原本只需筆試的普通輕型機車駕照比照普通重型機車駕照一樣需要路考才能取得駕照，路考內容則與普通重型機車駕照相同。 交通部道路安全委員會說，汽機車經過無號誌路口時，支線道的車必須停下，查看主線道車輛後再通行；經過閃光號誌路口時，如果是閃紅燈，也是要先停車查看，若是經過閃黃燈路口，須先減速並查看後再行駛。 如辦理違規罰鍰分期付款者，於繳納第一期罰鍰金額後，公路監理機關得先註記其申請車輛駕駛執照考驗登記。 汽車駕駛人受終身不得考領駕駛執照處分，得依「道路交通管理處罰條例」第67條之1規定，向公路監理機關申請汽車駕駛執照考驗。 2016 年 1 月 1 日起，輕型機車納入路考項目，比照重型機車辦理考試，因此就算駕駛持有汽車駕照，也不可以無照駕駛 50cc 以下（綠牌）的輕型機車也要考機車駕照。 機車肇事在交通事故中占比超過6成，其中無號誌路口死亡嚴重，交通部持續加強機車考訓制度，其中無號誌及閃光號誌路口的行車，預計明年起列入機車考照必考題。
考機車駕照第一件事情，不是準備好機車或練習路考而是要先把考駕照需要證件資料準備好，否則連考駕照的報名入場券都沒機會拿到。 另外，根據交通部11月發布的新聞稿，交通事故6成發生在路口，其中無號誌路口占整體路口死亡人數約3成5。 來自烏克蘭的YouTuber林佳娜（Tatiana Lin）來台多年，近日分享自己報考汽車駕照的心路歷程，為了能開車上路，經歷4次筆試和2次路考才終於如願以償，但在成功之前，林佳娜於鏡頭前多次崩潰爆哭，令粉絲相當心疼。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 根據公路總局統計，2019年至2021年未經機車駕訓者共77萬3306人，違規次數15萬4745次，違規率20%；發生事故次數8萬7,092次，事故率為11.3%。 經駕訓者共2萬8489人，違規次數2514次，違規率8.8%；發生事故次數2089次，事故率為7.3%。
- 對於初次考領機車駕駛執照者含已領有汽車駕照者且未領有機車駕照者 (不含已領有輕機駕照、重機駕照吊註銷重考者)，均應參加 2 小時「道路交通安全講習」課程，才能領取機車駕駛執照，此講習安排於筆試前實施，記錄可維持 1 年。
- 交通部長王國材表示，針對機車實際道路訓練，明年4月上路後將先看試辦成果，等明年實施一段時間後，依其成效再來確定何時推動修法將實際道路路考納入考照。
- 公路總局強調，每年約有26萬餘人申請報考機車駕照，其中持汽車駕照報考機車駕照的考生約5萬餘人，約佔每年報考機車駕照人數19%。
- YouBike收費標準為「累進費率」，也就是累積租借時間愈久，每小時費率愈高。
- 2016 年 1 月 1 日起，輕型機車納入路考項目，比照重型機車辦理考試，因此就算駕駛持有汽車駕照，也不可以無照駕駛 50cc 以下（綠牌）的輕型機車也要考機車駕照。
- 日前有一名網友上網哭訴，因自已一時疏忽「還車後費用高達1,155元」，意外掀網友論戰。
交通部公路總局表示，由於過去汽、機車駕照筆試試題內容相容，因此持汽車駕照者申請報考機車駕照可以不用考筆試。 因為不論是要買自用機車或租借共享機車（GOSHARE 或 WEMO 等電動機車），上課或出遊使用，前提都需要有輕型／重型機車駕照才能租借！ 而配合時代進步、且為了實際上路後的交通安全做考量，交通部在機車考駕照的機車筆試及路考中做了許多調整，難度也略為加強，為的就是希望可以降低機車交通事故發生率與事故死亡率。 好康優惠訊息：民眾在110年11月30日前報名參加合法立案駕訓班設有普通重機車駕訓班次，完成6小時學科、10小時術科及術科實地模擬訓練並考取機車駕照者，可補助新臺幣1,300元訓練費，名額1萬名，民眾可多加利用。
- 交通部道路安全委員會說，汽機車經過無號誌路口時，支線道的車必須停下，查看主線道車輛後再通行；經過閃光號誌路口時，如果是閃紅燈，也是要先停車查看，若是經過閃黃燈路口，須先減速並查看後再行駛。
- 公路總局說，為培養機車駕駛人良好駕駛習慣降低肇事率以保障交通安全，近年已增修機車駕照筆試題庫，考量汽、機車駕照筆試題庫內容「已有差異性」，加上社會各界都認為，取消持汽車駕照者報考機車駕照免筆試的規定有其必要性，經檢討後決定要求筆試。
- 目前全台約有72家駕訓班，陳文瑞表示，經洽詢試辦道路意願，已有14家願意參加，北中南等都有，相關機車訓練課程會跟駕訓班討論。
- 好康優惠訊息：民眾在110年11月30日前報名參加合法立案駕訓班設有普通重機車駕訓班次，完成6小時學科、10小時術科及術科實地模擬訓練並考取機車駕照者，可補助新臺幣1,300元訓練費，名額1萬名，民眾可多加利用。
- 公路總局指出，道路訓練課程包括駕駛行前說明、道路駕駛路上訓練、檢討，其中更著重在未依規定讓車、未禮讓保持安全距離、號誌管制等，課程約3小時起跳。
- 公路總局向交通部提出精進機車考訓制度，其中明年4月將試辦的實際道路駕駛訓練已在日前宣布，還有一項也預計明年起實施，就是將無號誌及閃光號誌路口的行車，列入機車考照必考題。
公路總局近年配合交通部，積極推動機車駕駛訓練制度，經統計分析參加機車駕訓考取駕照者較未參加駕訓考取駕照者違規風險減少32%，肇事風險減少20%。 汽、機車駕照筆試題庫內容已分流，並有顯著差異性，因此，進一步檢討持有汽車駕照者申請報考機車駕照，仍應參加筆試及路考及格，始發給駕照。 2018年起機車考照筆試情境題將從5題增至10題，另新增60題情境試題題庫，新增考題主要著重在車道行駛、變換車道、路口轉彎、危險駕駛、駕駛不當行為、路權及防禦駕駛等部分，民眾可至公路總局官網下載練習。
公路總局表示，過去因汽、機車駕照筆試試題內容相容，基於便民理由，使得有持汽車駕照者申請報考機車駕照得免考筆試之規定，現在修改新制則是為了降低機車A1及A2事故傷亡人數。 陳文瑞表示，民眾考上駕照後可自願參加3小時實質道路訓練，民眾報名機車駕訓班時也鼓勵後續參加，並沒有一定規定要先參加駕訓班後才能參加實際道路訓練，針對道路訓練交通部補助1200元，已經佔駕訓費很大比例。 陳文瑞表示，目前規劃推動機車道路駕駛計畫，預計明年4月開始實施，民眾上機車駕訓班包含學科有5小時、術科10小時，通過16小時訓練課程後，參加筆試和場考，正式取得駕照後，再辦理實際道路訓練課程有3小時。 基本上，網路預約報名機車考試者，當天參加筆試與路考前都會先上課(道路交通安全講習)，主要是透過影片、講師講解，告知新手實際道路行駛的狀況。 公路總局目前機車考照的題庫有1600多題，每次考試分別在法規、情境及防禦駕駛類型下，隨機抽題，正修改系統，新增無號誌及閃光號誌路口類型，加重出題權重，列為必考題，明年起就可上路。 公路總局坦言，機車道路訓練試辦較汽車困難很多，包括駕訓班人力、場地及設備調整，更要確保駕駛、教練及其他用路人安全，預計明年1月提出的完整規畫，涵蓋防護裝備、行前教育、課程內容、講師培訓、保險等。
另外，也增設酒駕同車共責對乘客的處罰規定，對於年滿18歲的同車乘客，可罰600元至3000元罰鍰，但排除年紀太長、心智障礙、或搭乘計程車、公車等運輸業乘客的處罰。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 就算您考過駕照了，也要特別注意道路上還有許多要仔細注意的地方，尤其是「道路陷阱」，一不小心從人生登出就此喪命只會讓活著人的痛苦不已。 現在的機車路考比以往較困難的地方就是直角迴轉，考生又稱為「直角轉彎大魔王」，許多人敗在這一關，卻不知道這關其實是有技巧性的，之後再寫篇新文章和各位分享技巧。 我自己已經拿到駕照了，但我很期待你出路考的文章，因為我那個時候還沒有路考這個事情，但我很好奇到底是什麼樣的模式。 到台灣各地旅遊時，除了使用自己的機車之外，還可以隨時租車、租借共享電動車出遊，如果不想辦法考取駕照，或是提升自己的騎乘技術的話，將會提高上路的風險。
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