一路走來認真負責，提供物超所值的服務，落實配合政府安全規定。 透過公開招標評比，於眾多國道客運公司爭取下，於89年3月取得「台南市、縣－中山高－台北市」路線。 90年7月取得「嘉義－中山高－台南」、「嘉義－中山高－高雄」國道客運路線。 91年11月取得「嘉義－中山高－高雄－小港機場」國道客運機場路線。
- 93年6月取得「板橋－北二高－台中」以及「板橋－北二高－台南」國道客運路線，96年2月取得「台中－中山高－鹿港」國道客運路線。
- 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
- 臺南轉運站台南市北區公園路291號距離臺南火車站步行12分鐘鹽行站台南市永康區中正南路788號永康交流道站台南市永康區中正北路318巷1號永康交流道旁2020年11月3日起更名，原名「新市站」。
- 還有98年2月，和欣客運「彰化-員林-桃園機場」線正式通車，為首條行駛進入台灣桃園國際機場之路線，另外98年4月還有「高鐵台中站-東海線」與「高鐵台中站-僑光線」等二條高鐵聯外接駁公車路線，正式與高鐵接軌。
- 如您辦理退票的時間已經超過7日，亦可直接進入信用卡交易紀錄查詢，或來電客服中心協助您查詢退款進度喔。
- 路線編號起訖站備註160路高鐵台中站－文修停車場經林新醫院、黎明新村、朝馬轉運站、逢甲大學、僑光科技大學。
行站→新市站→麻豆転運站→朝馬転運站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 行站→新市站→麻豆転運站→朝馬転運站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。
和欣客運: 國道客運
近年來幾次嚴重的國道運輸意外，和欣客運一直保持了良好的安全紀錄，這並非偶然，而是和欣客運全體員工及領導團隊不懈的付出，成果顯而易見，因為顧客百分之百的滿意度，是我們永遠追求的目標。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里的部分以自強號票價計費。 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。
臺北轉運站(401~405月台)麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 「和欣客運」為和欣客運公司，於2014年全新推出的訂購票服務，不論您身在何處，隨時隨地都可以輕鬆且快速的刷卡購買和欣客運的車票，或到7-11、全家、萊爾富等超商，進行付款取票。 另外，為保障乘客之最大權益，將予以投保高額保險，為短程客運之乘客提供最佳之保障。
和欣客運: 國道客運車種(含子公司車輛)
7502嘉義－中山高－高雄7504板橋－北二高－台中7505板橋－北二高－台南新營、麻豆採部分停靠。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→新竹站→桃園站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 路線編號起訖站備註7500臺南－中山高－臺北（經三重交流道）麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→新竹站→桃園站→台北転運站「台北 – 台中」、「台中 – 台南」系統専用。
- 2014年6月17日，7500、7504、7505三條國道客運路線，開始實施交通部公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」；而被查獲違規而停止的(台中─台南)區間再度售票，其後再恢復「新營－臺南」、「麻豆－高雄」、「板橋－中壢」（限深夜）等區間。
- 行站→新市站→麻豆転運站→新営站→朝馬転運站→新竹站→桃園站→台北転運站「台北 – 台中」、「台中 – 台南」系統専用。
- 鄭重聲明：臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、亞通客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關，且不屬於本公司相關企業。
- 臺北轉運站(401~405月台)麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
- 路線編號起訖站備註7500臺南－中山高－臺北（經三重交流道）麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
7506台中－嘉義（經南屯交流道）黎明新村上下客需事先聯絡車站安排班次。 彰化交流道站已在2019年2月26日不再停靠，彰化往返嘉義旅客僅能搭台鐵或高鐵前往。 2011年，加入臺中市公車行列，經營原由台中客運營運的54路，路線延長行駛為「水湳經貿園區－逢甲商圈－烏日明道中學」，除白金臥艙外，各車種皆有行駛（包括快樂通中型巴士）。
93年6月取得「板橋－北二高－台中」以及「板橋－北二高－台南」國道客運路線，96年2月取得「台中－中山高－鹿港」國道客運路線。 還有98年2月，和欣客運「彰化-員林-桃園機場」線正式通車，為首條行駛進入台灣桃園國際機場之路線，另外98年4月還有「高鐵台中站-東海線」與「高鐵台中站-僑光線」等二條高鐵聯外接駁公車路線，正式與高鐵接軌。 和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務為主要業務的民營企業，發跡於台南，主要經營臺南市往返臺北市、新北市、桃園市、臺中市、高雄市等直轄市的國道客運路線。 2014年6月17日，7500、7504、7505三條國道客運路線，開始實施交通部公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」；而被查獲違規而停止的(台中─台南)區間再度售票，其後再恢復「新營－臺南」、「麻豆－高雄」、「板橋－中壢」（限深夜）等區間。 路線編號起訖站備註7500台南－中山高－台北（經三重交流道）7500D.E.F,G,H,L,M,N,O,R,S,T,U,V,W麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。
路線編號起訖站備註160路高鐵台中站－文修停車場經林新醫院、黎明新村、朝馬轉運站、逢甲大學、僑光科技大學。 由於台74線路段行駛旁邊的平面道路，因此不是新幹線公車的一部份。 和欣汽車客運股份有限公司（HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，為台灣國道客運公司之一。 2012年，臺中市政府交通局決議重新遴選台中市公車54路經營業者，經臺中市市區汽車客運審議委員會評選為臺中客運，並於3月1日起移轉路線營運權利。 臺南轉運站台南市北區公園路291號距離臺南火車站步行12分鐘鹽行站台南市永康區中正南路788號永康交流道站台南市永康區中正北路318巷1號永康交流道旁2020年11月3日起更名，原名「新市站」。
1999年12月15日，和欣客運成立，總部設於臺南縣新營市（今臺南市新營區），客層鎖定商務階級。 鄭重聲明：臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、亞通客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關，且不屬於本公司相關企業。 2013年6月1日，宣布7510（基隆市中正區─國道1號─國道3號─捷運南港站）路線停駛一年，（2017年由基隆客運接續經營）。 7508：高鐵臺中站─中科管理局中途停靠站：朝馬─福安里(裕元花園酒店)─中港澄清醫院─東海大學(台中榮總)─國安國宅。 2014年6月2日，獲中華民國交通部准許將9007（臺北─國道1號─臺中港）路線，變更為7511「臺北－三重－國道1號－臺中港」路線。 7507：高鐵臺中站-僑光科技大學中途停靠站：黎明新村、和欣朝馬站、河南青海路口、逢甲大學。
如您辦理退票的時間已經超過7日，亦可直接進入信用卡交易紀錄查詢，或來電客服中心協助您查詢退款進度喔。
中鹿客運︰中鹿汽車客運股份有限公司（簡稱中鹿客運）是和欣客運的子公司，2007年起正式營運“台中－鹿港”國道客運路線。 行站→新市站→新営站→朝馬転運站→三重站→台北転運站「台南 – 台中」、「台中 – 台北」系統専用。 7511台北－中山高－台中港7512新營－中山高－高雄7512A.B.C.D（北高板高聯程）E.FE.F支線為7502區間車路線(F支線目前停駛)。
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