北港的遊子也都會在這時回來故鄉，替媽祖祝壽，並與臺東炸寒單、鹽水蜂炮並稱為「臺灣三大炮」。 漢人開發始於明朝天啟年間漳州人顏思齊登陸築寨，之後鄭芝龍招閩籍墾戶拓墾，陳衷紀、許友儀、林天生等漳泉墾首跟進，陳立勳建笨港街，清雍正之前港市盛極一時，「北港街，即笨港」，原位於笨港溪（今北港溪）出海口。 明朝天啟元年（1621年）顏思齊、鄭芝龍率眾登陸笨港，並引三千移民入墾，為漢人大規模移墾臺灣之始祖。 除了參拜之外，我們最喜歡沿著「中山路」逛街，而這條中山路就是大家熟悉的「北港老街」。
但潤餅下鍋油炸後，就成了春捲，多了一個步驟，才有了不同的稱呼。 有趣的是，中南部大多的潤餅店除了基本蔬菜配料外，也和北部不同，會再加入一把油麵增添飽足感，吃習慣紅糟肉的北部人或許會吃不習慣我們南部的油麵風味。 這間北港文化路上的阿勇師春捲坊，紅色招牌的攤車依靠著店面，賣著深受在地人喜愛的美味春捲，不少在地人已經吃成習慣，偶爾會來買一份春捲，再打包一份免費的柴魚湯，便是滿足又美味的北港美食。 隨著夕陽西下，時間漸晚，北港老街前的熱鬧人潮逐漸退去，不少店家紛紛拉下鐵門，有別於白天的喧囂吵雜，北港老街入夜後才是當地人真正出沒的時刻。 雖然這時候大多店家都已經打烊，但這間位在北港朝天宮後方的「一郎土魠魚羹」則是越晚越熱鬧，不僅是只在晚上開門營業的小吃店，更是北港少數營業到凌晨的宵夜攤，用一碗碗熱湯陪伴了夜歸的北港居民，也是在地夜歸居民最愛的北港美食小店。
台南市政府爭取新建曾文溪大橋，歷經疫情、原物料價格飆升等因素延宕，公路總局斥資近百億完成發包，昨天開工，預計2028年完… 中華醫大校長孫逸民表示，此次課程利用受暖冬影響體型較小的香菇，取代常見的添加物「5′-鳥嘌呤核苷磷酸二鈉」，以及利用經濟價值較低的烏魚殼，製作台南家鄉味的烏魚醬油，讓學生了解及體驗「吃當季、食當地、惜食材」。 昨晚八時許，一輛由黃姓男子（23歲）所駕的小客車，沿著北港鎮大同路從四湖往北港方向行駛，行抵鳳凰社區前路口，因車速過快，當時一輛由姚姓男子所駕的小客車，從社區轉出，未注意來車就轉出。
嘉義市的傳統商圈原本聚集在東區，但在戰後經濟起飛時期也逐漸向西區發展，許多新式餐飲娛樂業如雨後春筍般湧現。 1980年代後，嘉義市農業仍以稻作為主，佔總農戶數66.5％。 原居重要地位的甘蔗田比重逐漸下滑，取而代之的是近郊丘陵上的蔬菜、水果、花卉等園藝作物，菸草也有一定的種植面積。 1990年代起市政府才推動農業轉型，除了稻田轉作園藝作物外，也鼓勵成立產銷班、休閒農場、市民農園，或浮萍專業區，朝農村再造發展。 臺灣嘉義地方法院是嘉義地區的司法機關，屬於普通法院，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理，其上訴法院為臺灣高等法院臺南分院。
嘉義北港路: 教育
設籍嘉義市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。 2014年涂醒哲上任後，縮減市民卡業務範圍，僅發行員工卡、愛心卡及敬老卡，愛心卡及敬老卡由社會處發行。 嘉義市民主要的宗教信仰以臺灣民間信仰、道教、佛教、台灣基督長老教會、天主教、一貫道等為大宗。
民國三十九年（1950年）調整行政區域，嘉義市改制為新東、新西、新南、新北四鎮及水上、太保二鄉。 民國四十年（1951年）新東、新西、新南、新北四鎮併為一個縣轄市。 民國七十一年（1982年）升格為省轄市後，行政區劃於民國七十九年（1990年）行政區再度劃分為東西兩個區，兩區之間大略以文化路作為分界線。 嘉義市中心位於北緯23°29′、東經120°27′，屬於亞熱帶季風氣候。 全年氣溫以七月最高，一月最低，年平均溫度攝氏23.6度。 雖然位處南臺灣（濁水溪以南），但冬季寒流時因嘉南平原強烈的輻射冷卻效應而時常出現攝氏10度以下的低溫，在嘉義氣象站建立前，曾出現零下低溫，未留下觀測紀錄；冬季為乾季，以東北季風為主；夏季西南風盛行，風力和緩，因高溫及對流作用旺盛，午後常有雷雨；7至9月間常有颱風侵襲。
嘉義北港路: CP值最高的「台南豬血湯」！份量多又超大塊、低調不起眼卻深受南科人的喜愛
西元1895年，甲午戰爭後，日本與清帝國訂立馬關條約，將臺灣收入日本版圖。 明治三十九年（1906年）嘉義大地震，城垣全毀，僅存東門。 次年，日本當局制定都市計畫並實施市區改正，重建後之嘉義市，工商業及交通開始發展，明治四十年建設通阿里山之鐵道（即阿里山森林鐵路）。 大正九年（1920年），第八次改革隸臺南州嘉義郡之下，開始實施地方自治，嘉義正式成為自治團體的嘉義街，昭和五年（1930年）嘉義街改陞為「州轄市」，嘉義市自此正式誕生，為臺南州直轄。 嘉市府都市發展處副處長陳永軒表示，苗栗縣大埔發生「張藥房案」後，中央修訂土地徵收條例，要求都市開發須具公益性、必要性，北港路區段徵收案的公共設施規劃僅有公園、綠地，難說服都計委員，因此將朝結合BRT（高鐵接駁公車）路線、增加BRT站點，提高嘉市大眾運輸使用率等方向修正。
一大早北港老街就好多銅板小吃開門營業，走過路過不能錯過的實在太多了，不知道大家是不是有烙高哪些了呢？ 來到北港老街必吃美食，包含盤煎粿、麵線糊、米糕、鴨肉飯等，還有各種大餅、喜餅、花生、麻油等，也是不能錯過的伴手禮。 但其實北港老街除了有吃的，也有好逛的、好拍的，在北港老街逛一圈，也別忘了再去北港星巴克坐一坐。 北港武德宮香火鼎盛，網路google評價高達8千則以上，主祀五路武財神。 新廁所以重金打造成為盤長結花燈廁所，是宮裡的一大亮點，另有九龍池、天庫金爐，都是很特別的地方，這裡已經是我的收藏名單了，等過陣子就去參拜。
嘉義北港路: 鄭麗文：票投黃敏惠 北港溪以南再見藍天
北街（即北港鎮）商業繁榮，南街（今嘉義縣新港鄉）則為官衙兵營所在地。 但仍為農產品集散中心，日治時期糖廠的設立對北港近百年來的經濟亦帶來不少助益，朝天宮的建廟、媽祖信仰的廣泛流傳，使得北港近三百年來成為台灣遠近馳名的港鎮。 黃緒信表示，北港路區段徵收案開發已推了將近30年，自2014年送中央審查至今8年，中央要求補資料，現階段由於國土計畫、鐵路高架化及嘉義縣開發太保科學園區等3大因素，此案將改為以產業園區及交通運轉為主體來推進。 嘉義市「門面」北港路兩側209公頃土地辦區段徵收，8年前送件中央還待補資料，多名議員今天質疑進度延宕，市府都發處長黃緒信說，開發目的將從商業為主，改產業園區，6、7月調查地主的參與意願；張秀華問市長黃敏惠若連任後，能否定案？ 嘉義市北港路兩側209公頃的區段徵收案，8年前送中央審查後仍待補資料，近期也被納入市長黃敏惠的大西區發展計畫，昨天多名議員質疑進度延宕，議員張秀華問若黃敏惠連任4年，能否啟動？ 市府都發處長黃緒信說，拚年底補件，有把握獲中央核定開發。
- 達成減碳目標前，必須面臨過程中產生光電板廢棄潮等問題，這是否會成為減碳的「必要之惡」，就要看政府與業者如何找出因應之道。
- 二戰後，因為林木業隨日人離去而蕭條，加上二二八事件等因素讓嘉義曾有的文化活力遭到相當的壓抑沈寂，各項藝文活動呈現衰退狀態。
- 而造型取諸於阿里山神木且可挑高全覽嘉義市的射日塔亦位在園內，頂層附有咖啡餐廳與瞭望塔。
- 因地理位置及歷史文化背景等因素，生活與嘉義都會區及嘉義縣海線重鎮朴子市關係密切，互通往來之交通量相當龐大，也因而帶動北港至嘉義市及朴子市間三角地帶的發展。
- 蘭潭水庫周邊公路分布有相思樹、鳳凰木、白芒、桂竹、麻竹等，植物相豐富。
嘉義市歷年人口可見「嘉義市歷年人口統計」，大致而言該市一直尚未突破30萬人口。 嘉義市共同生活圈約40餘萬人，包含連接於周圍的民雄、水上、中埔三和、公館地區及太保南新、麻魚寮地區。 全境除東部屬丘陵地帶外，其餘均為平原，地勢由東向西緩降。 外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音「諸羅山社」，清治時沿用此名設諸羅縣，1704年將縣治遷至此地，又名「桃城」，因興築之古城形如桃而得名。 林爽文事件之後，1787年乾隆下詔改「諸羅」賜名「嘉義」。
北港基督長老教會：位於嘉義客運北港站對面，為北港地區之基督信仰中心，創建於1911年，為臺灣少數超過百年之基督教會之一。 根據雲林縣北港戶政事務所及雲林縣政府民政處統計，2021年底北港鎮戶數約1.6萬戶，人口約3.8萬人，鎮內人口最多與最少的里分別是新街里與賜福里，2021年底兩里人口分別為7,692人與354人，其中新街里也是雲林縣人口第二大村里，僅次於麥寮鄉麥豐村。 假魚肚是特色北港美食，是由豬皮油炸過後而成的料理，因為口感形似魚肚，因而得名，加上只有北港才吃得到，成為北港相當具有特色的小吃。 在北港老街附近的「阿照假魚肚」專賣假魚肚之外，也賣獨創的干貝蝦仁肉焿，已經開業80年，是當地相當有名的老店。
當時除了酒精、燒酒外，還生產糖蜜酒、藥酒、糯米酒等酒種。 嘉義酒廠是當時專賣局酒廠中唯一生產無水酒精者，這種酒精透過提煉，可以達到幾近無水的純度，與汽油混製後可生成酒精汽油。 無水酒精在太平洋戰爭爆發後，主要供應給受盟軍石油禁運影響的日軍航空隊，因此在盟軍空襲中，嘉義酒廠也成為空襲目標之一。 3月18日，和國軍談判的嘉義士紳代表陳復志、吳溪水、蘇憲章、施珠文、黃水樹、陳澄波、盧炳欽、潘木枝、柯麟等人也被槍決，使得嘉義淪為二二八事件的重災區。
澎湖縣位置在雲林、嘉義外海一帶，有與金馬地區一起被劃分在「澎金馬」做為一區，即外島三縣之合稱；另有「嘉南澎」、「雲嘉南澎」、「高屏澎」、「高屏澎東」等多種劃分法。 由於公車專用道與站台、專用號誌等BRT基礎設施皆尚未設置完成，因此初期僅以公車沿BRT預定路線營運，並於高鐵車站旁設置臨時站牌停靠。 中山高速公路嘉義交流道（264）位於西區與太保市交界，連接北港路，連絡嘉義市區與新港鄉、太保市。 福爾摩沙高速公路竹崎交流道（290）位於民雄鄉與竹崎鄉交界，可接林森東路、東義路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與竹崎鄉、民雄鄉；中埔交流道（297）位於中埔鄉，中山路五段，可接彌陀路與吳鳳南路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與中埔鄉、阿里山鄉。
嘉義縣農會於1950年由原臺南縣農會分出獨立設會，並分設出嘉義市農會，期間歷經嘉義市改制省轄市，而農會原址並未搬遷，形成嘉義縣農會仍設於嘉義市境內的情況。 关于越南得農省的一個同名行政區，请见「嘉義市 (越南)」。 嘉義市西區北港路今天下午2點多，傳出店面失火，消防人員趕抵發現家具行、洗車廠、快遞公司3個鐵皮屋陷入火海，6個消防分隊灌救，幸好店面後方有空地，且店面不必破門，前後噴水迅速控制火勢，約15分鐘就撲滅，也沒有人員受困或傷亡。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
北港張記古早味手工麵茶每日清晨開門營業，小小的攤位賣著古早味麵茶與杏仁茶，經常擺攤不到三小時，單品就全部賣光光。 同仁夜市有不少在地人熱愛的攤位，像是魷魚王鮮炸大魷魚、阿和脆皮炸雞、新營蔡滷味雞腳、皮卡丘牛排、北港粉圓、兄妹仔蒙古烤肉、江戶章魚燒、大胖滷味、巧味豆乳雞翅、黑石頭硬悶玉米、正古早味鹽水雞、何佳佳手工蔥油餅等等，這些都是同仁夜市的超人氣美食攤位。 蒜頭糖廠蔗埕文化園區，入園免門票，這裡最大的特色就是有超多火車頭可以欣賞，繽紛的各種顏色和設計，還能搭乘五分仔小火車逛一大圈以及玩人力小板車，另設有台糖肉品火鍋店和冰品部，吃點冰也不錯，蠻適合親子同遊。 可以拍出許多有趣互動照片，跟以往逛過的彩繪村感覺很不一樣，《萡子寮喔熊藝術村》之前名為《萡子寮好神氣3d立體彩繪村》都是同一個地方。 中華民國連江縣統治地區為馬祖列島，故通常與金門縣合稱「金馬地區」。
- 相較於我們印象中的觀光老街，北港老街並沒有太多外來的商店進駐，大量保存最在地的街景與生活面貌，彷彿封印著時光，保存著過去的原色。
- （1982年廢止）北港線廢止後，居民的公運需求轉而依賴客運，目前有三條客運路線提供北港往返嘉義市之通勤通學及採購需求，運輸量仍為嘉嘉雲地區數一數二。
- 經營者為國光客運，主管機關為嘉義市政府，嘉義市政府交通處承辦。
- 黃緒信表示，北港路區段徵收案開發已推了將近30年，自2014年送中央審查至今8年，中央要求補資料，現階段由於國土計畫、鐵路高架化及嘉義縣開發太保科學園區等3大因素，此案將改為以產業園區及交通運轉為主體來推進。
- 鎮長由全體鎮民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。
- 雖然這時候大多店家都已經打烊，但這間位在北港朝天宮後方的「一郎土魠魚羹」則是越晚越熱鬧，不僅是只在晚上開門營業的小吃店，更是北港少數營業到凌晨的宵夜攤，用一碗碗熱湯陪伴了夜歸的北港居民，也是在地夜歸居民最愛的北港美食小店。
像是距離北港老街不遠的「北港春生活博物館」就大量保留了在地生活的文化，更提供體驗、餐飲服務等等。 園區過去為「盛椿木業」工廠，經營了七十年後，工廠轉型成觀光工廠，改造成展示木造玩具及古董傢俱的場所，也設置了許多現在已經消失的傳統遊戲。 而園區中養殖了許多小雞，當旅客一入園就會被小雞圍繞著，可以體驗餵雞，大人小孩都可以玩得很開心，每次來我都會報名「筷子DIY體驗」，體驗把兩根木棒刨成一雙筷子，才知道原來是這麼不容易的。 高鐵旅客在搭乘嘉義BRT前往高鐵嘉義站享有當次免費，第二次起或非搭乘高鐵之旅客搭乘嘉義公車捷運前往高鐵嘉義站仍照表收費(違者屬逃票行為罰十倍票價)，在高鐵站上車需憑當日當站高鐵票根可享一次免費搭往其他站。 二戰後，因為林木業隨日人離去而蕭條，加上二二八事件等因素讓嘉義曾有的文化活力遭到相當的壓抑沈寂，各項藝文活動呈現衰退狀態。
民國七十一年（1982年）7月1日，在許世賢等地方人士多年奔走下，再次升格為省轄市，「市公所」改為嘉義市政府，初不設區，民國七十九年（1990年）10月6日，將市區劃分為東區、西區等二區。 吳上明議員指出，北港路是嘉義市交通大動脈，更是嘉義市的門面，區段徵收開發案推了20、30年未果，地主已經又增加了，如今以國土規畫來促進開發，恐怕更有困難度，但希望不要因為少數人不同意，使得開發案又停滯。 北港路區段徵收範圍為高鐵大道以北、中央排水以南、世賢路以西到污水處理廠間，面積約二○九公頃，現有九成以上為農地，變更計畫有住宅區、商業區、工業區和學校、公園等機關及公共設施用地等。 黃緒信昨天定期會工作報告後解釋，北港路區段徵收先前以商業為目的開發，中央認為不妥，改考量鄰近嘉縣有科學園區、嘉市做鐵路高架化、國土規畫的理由，做產業園區，不會與嘉縣重疊。 黃緒信昨天定期會工作報告後解釋，北港路區段徵收先前以商業為開發主體，中央認為不妥，經考量鄰近嘉縣有科學園區、嘉市將做鐵路高架化、國土規畫的理由，改做產業園區，屬性會避免跟嘉縣重疊。 昔日北港曾經有嘉義-北港-虎尾間的糖鐵客運業務，即北港線，曾配合當時北港進香參拜媽祖之熱潮，推出糖鐵罕見的對號列車，曾為臺灣糖鐵業績最佳、也是最後廢止的營業線。
老闆低調不張揚，日日專注、用心熬煮湯頭，悉心烹煮每一份牛肉料理。 輝煌牛肉湯使用台灣牛肉，每一片牛肉都是厚切片，湯頭口味比較甜，肉片吃起來很厚實，牛肉雖不比台南牛肉湯來的鮮嫩，但是這種比較有嚼勁的口感也很好吃。 相較於我們印象中的觀光老街，北港老街並沒有太多外來的商店進駐，大量保存最在地的街景與生活面貌，彷彿封印著時光，保存著過去的原色。 北港老街兩旁建築多為「昭和型」建築巴洛克式建築，有將近30個店家立面仍然保留當時台灣建築界最流行的巴洛克立面裝飾。
其他公立教育機構計有雲林縣立北港國民中學、雲林縣立建國國民中學等二所國民中學，雲林縣北港鎮北辰國民小學、雲林縣北港鎮辰光國民小學、雲林縣北港鎮東榮國民小學、雲林縣北港鎮朝陽國民小學、雲林縣北港鎮好收國民小學、雲林縣北港鎮育英國民小學、雲林縣北港鎮南陽國民小學、雲林縣北港鎮僑美國民小學等八所國民小學。 牛墟是過去定期舉行、露天販賣牛隻的買賣市集，日治時期台灣各地最多有八十幾處，而位於雲林北港鎮、有著百年歷史的「北港牛墟市集」每逢3、6、9日早上4點就開市，中午之前就會收攤，是我們雲林家喻戶曉的市集，也是隱藏版的北港景點。 像雲林北港就保留著全台最大的北港牛墟市集，每逢日曆的3、6、9日上午便會在河濱公園的空地上開市，月月循環至今已經有百年，擺攤的日期也稱為「墟期」。 台灣目前僅剩三處較具規模的牛墟，分別為雲林北港牛墟、台南的鹽水牛墟與善化牛墟。
上面三橋為荒廢閒置的台糖火車鐵橋，後來經過重新設計，既保留了本來的舊鐵橋，也成為造型前衛的北港新地標。 白沙屯媽祖進香的特色是只有「起駕日」、「刈火日」與「回宮日」為事先知道，每年天數、路線皆不固定，全憑媽祖旨意、轎夫行轎前進，為臺灣最特殊的進香隊伍。 北港圓仔湯是我們家最常光顧的北港美食，從小吃到大的湯圓店幾十年來都沒有改裝過，不管是冬季喝碗熱花生湯或是夏季來吃碗冰涼的湯圓冰，清爽的糖水總是帶走身上的暑熱，更勾起了我兒時與家人同遊北港的記憶，簡單就是最棒的美味。 而且每次來，也都會發現店家門口招牌上寫的年份又加了一年，吃一碗湯圓冰，也表示自己又老了一歲了。
特別的是店家多以販售「農耕用品」為主，像是農具、鐮刀、五金等等，在北港老街也全可購得，這是台灣眾多老街中，相當特別的景象。 經營者為國光客運，主管機關為嘉義市政府，嘉義市政府交通處承辦。 主要的路線有中山幹線（含中山A線）、忠孝新民幹線（含忠孝A線）、光林我嘉線等三條路線。 1930年，嘉義市役所委由慈惠院收容行旅病患，廉價照料在旅程中受傷、染疾的旅客，後改委由嘉義鄰保館執行。
黃緒信說，現以800萬經費，委外針對北港路區段徵收做相關補充資料，也會對地主做參與區段徵收的意願調查，希望趕在年底補件給中央。 北港鎮民代表會是北港鎮的最高民意機關，代表北港鎮全體鎮民立法和監察鎮政。 北港鎮民代表會共有11位鎮民代表，分別為第一選區5席鎮民代表、第二選區4席鎮民代表、第三選區2席鎮民代表，主席、副主席由11位鎮民代表互選產生。 除了農具之外，走在老街除了朝天宮香火的氣味，步步還能聞到麻油、蠶豆、花生及大餅等味道，各種香氣填補了老街的每一寸空間，也用味道告訴著往來的遊客，這就是「北港四寶」。 嘉義頂菜園農村博物館，是嘉義旅遊一處超懷舊的鄉土館，門票便宜，有免費停車場～超棒的啦！
照顧弱勢，台南市政府勞工局晴天坊、視障按摩手工藝平台，即日起進駐國三東山服務區，除籲請用路人以消費支持身障者就業。 中醫事科技大學USR昨攜手甫獲漁業署食魚教案特優的南大附小彩虹斑馬團隊開發烏魚醬油課程，師生到台南市左鎮山豹部落摘取段木… 中醫事科技大學USR昨攜手甫獲漁業署食魚教案特優的南大附小彩虹斑馬團隊開發烏魚醬油課程，師生到台南市左鎮山豹部落摘取段木香菇，並走訪將軍漁港取得烏魚，準備利用段木香菇及烏魚殼製作烏魚香菇醬油。 翁章梁說，嘉義這塊土地擁有豐富文化底蘊，新港奉天宮媽祖就像是一座港口，匯集南北各地，人來人往，孕育出強大的文化力量。
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