[周刊王CTWANT] 裕隆（2201）日產汽車受原物料、運輸成本大幅增加與匯率影響等因素，導致造車成本提高，今（30）日宣布，自明（2023）年1月1日起，Nissan國產車Kicks、Sentra漲幅1.5萬元與進口車Altima 漲幅6萬元。 此外，裕隆近日召開法說會，透露納智捷n7預計明年第4季開始量產，預購累積的2. 1974年5月，中華民國經濟部宣布全面禁止進口日本轎車，和泰只能進口豐田中小型卡車與日野大型貨車。 1977年4月，經濟部全面禁止日本車輛進口，和泰縮編裁員。
電商平台蝦皮購物今天傳出當機，用戶發現電腦版網頁進不去，打開App無法傳送圖片或出貨。 面對各家車廠相繼調漲車價，尚未宣布的中華車則仍在考慮中，中華車表示，即使漲價也會是局部的，目前還沒有決定。 和泰車九月宣布調漲五款缺車嚴重、交期長車款的新車售價，漲幅百分之二至七，現代汽車十一月全車系（除了IONQ5之外）調漲售價百分之一到四，和泰車上周再宣布除了已調漲的五款車之外，其餘車款也將全面調漲，裕日車此時宣布明年元旦三款主力車款將調漲，漲幅百分之二至四點五，使得汽車漲價已成為不可避免的趨勢。 以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。 在銷售目標方面，和泰車2021年設定的小型車販賣目標設定為15.4萬輛，為在台銷售史上最高紀錄，其中豐田品牌13.3萬輛，凌志2.1萬輛，市占率將上看35％，另商用車販售目標為9,350輛，挑戰販賣歷史新高。
一名缺錢花用的毒品通緝犯，進入店內，拿起貨架上的美工刀，闖入櫃台，架住店員脖子，強迫打開收銀機搶劫，這時另一名店員見狀，立即呼救報案，警察隨即趕到現場，和義警、民眾，合力將這名「現行犯」逮捕。
和泰車指出，關係企業中和潤去年獲利年增22%，主要來自機械設備（包含重車），機車分期等業務深耕有成，大陸業務受惠疫情趨緩，恢復過往成長力道。 事實上，和泰車在10月已先針對候車期過長的Camry等多款進口車調漲一波售價，國產小型商用車Town Ace也小漲1萬元測試市場接受度。 而和泰車這波明年度車價全面調漲的宣示，市場評估快則明年元旦、慢則農曆年過後就會行動，預料也將激發汽車同業全面跟漲，刺激一波年前新車搶購潮。
此次改款上市，加配備又改動力，價格相當有優勢，因此上市前接單已破2,000輛，正式上市後實際售價又較預售價降3萬到10萬元，預估接單量勢必大增。 和泰車董事長黃南光表示，豪華車市場需求強勁，更因為供給有限，嚴重供不應求，Lexus RX為豪華休旅車的龍頭車款，市占率在豪華休旅車級距達到22.7%。 【記者 王苡蘋／高雄 報導】高雄市觀光局精心企劃的港都美食聖經「高雄日嚐366」又出招啦！ 繼10位美食部落客及高雄出身的5位女神分享個人私房的75道大…
去年是和泰車大豐收的一年，本業部分因為市場供不應求，新車銷售的銷售折讓較少，維持本業穩定獲利，轉投資事業中，無論是和潤、和泰產險、大陸轉投資等，獲利都較以往成長，轉投資收益甚至超過本業獲利，也成為挹注和泰車獲利創新高的重要關鍵。 電池短缺問題，也限制了豐田、凌志車系擅長的油電複合動力車的銷售。 和泰車公告子公司和泰產物保險股份有限公司前三季淨損，對公司股東權益之影響。 和泰車第三季虧損擴大至136.52億元，前三季每股大虧18.62元，今年度轉盈恐怕無望，不過公司表示，和泰車股東權益尚無重大影響，明年相關損失認列結束後，明年將回歸本業的好表現。 周五和泰車早盤一度走跌至587元，所幸多方敲進，量增走揚，重返600元關卡，終場收在最高，收漲2.37%報605元，創下3個新高價。
和泰車: 留言
和泰車表示，因汽車汰舊換新補助政策有望延續，可望持續活絡車市，然而全球疫情及車用晶片供貨的不確定性影響，和泰車預估2021年台灣新車銷售總量為44萬輛，較去年下滑約3.7％。 〔記者楊雅民／台北報導〕代理TOYOTA和LEXUS品牌的和泰（2207）汽車總經理蘇純興表示，原物料漲太多，日本豐田（TOYOTA）汽車原廠已經受不了，這一次價格談判比較硬一點，坦言明年各車種的價格都會動，原先價格聞風不動的國產車，目前方向上也會漲。 原本外界預期豐田集團在這波全球車業晶片荒危機中，今年業績受影響程度較少，但第二季以來，原廠屢屢發布減產訊息，也大砍對台進口車供應配額，讓和泰在今年9月第二季法說會時，已先行將全年車市預估從46萬下修至43萬輛，自家新車銷售目標從15.5萬輛調整至14.5萬輛。 和泰車於台南奇美博物館發表豪華品牌Lexus RX，總經理蘇純興表示，今年初國內雖持續受疫情影響，但經濟狀況穩定，股巿、房市熱絡，加上國旅需求暢旺，支撐買氣強勁，所以在今年開春時曾樂觀預估整體汽車總市場上看46萬輛，掛牌數有望創下歷年新高紀錄。 本業方面，和泰車表示，雖然去年受疫情及車用晶片不足缺車等影響，無法完全滿足客戶訂單，但在C Cross熱潮延續下，旗下兩大品牌Toyota與Lexus累計登錄掛牌數達146,687輛，年增0.3 %，使本業獲利增加，同步讓國瑞認列獲利增加5.5億元。
若您是中華民國以外之使用者，並同意遵守所屬國家或地域之法令。 蘇純興指出，這兩年原物料行情飛漲，年初儘管已針對全部車價調漲一波，但依舊追不上物價上漲的速度；近期與日本原廠談判新年度車價時，要求漲價的態度「特別硬」，過往還有機會爭取延到新車改型時機再作價格調整，現在常常說漲就漲，且漲幅比以往更大更猛。 過年提早，各家車廠也提前展開促銷，尤其是元旦即將漲價，更推動消費者及早買車的心態，和泰車、裕日車、中華車等趕早提出促銷方案，目的是明年初的訂單及早落袋，至於交車時程可以明年初再領牌、交車，除了裕日車的大電視之外，和泰車12月的廚房家電也被看好將展現強大吸引力。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
- 〔記者楊雅民／台北報導〕代理TOYOTA和LEXUS品牌的和泰（2207）汽車總經理蘇純興表示，原物料漲太多，日本豐田（TOYOTA）汽車原廠已經受不了，這一次價格談判比較硬一點，坦言明年各車種的價格都會動，原先價格聞風不動的國產車，目前方向上也會漲。
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以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 今年自9月20日起又調整5款車款售價，調漲幅度2~7%。
和泰車今年9月宣布第一波漲價，部分車款漲幅達到7％，為新車市場投入震撼彈。 由於和泰汽車占整體車市銷售超過3成，規模優勢下，向來是「撐到最後一刻」才漲價的指標，如今面臨原廠壓力被迫調漲，恐掀跟進效應。 公司經營層深深體認「絕不能滿足於現況」之重要性，2011年，復提出以「跳脫框架，凌駕夢想」為願景，希望以創新的做法，提供高品質商品、超越顧客期待的服務，全體員工秉持最大的熱情，挑戰更高的目標，讓和泰汽車及所代理的所有品牌，成為汽車市場中最具魅力的領導品牌。 一汽豐田體系：上海和裕豐田汽車服務有限公司、天津和裕豐田汽車銷售服務有限公司、棗庄和裕豐田汽車銷售服務有限公司、北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司、臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司、重慶渝都豐田汽車銷售服務有限公司。
車廠主管分析，先前漲價的車款，都是交車期拖得比較長，沒有辦法以原本價格，所以就直接漲價，避免造成客戶抱怨；下一波就會是目前尚穩定供貨的主力車款，多款銷量比較多的國產車，都在調整之列，但時間點會是新曆或舊曆年時，還要經和泰車評估。 2018年6月21日，和泰汽車董事會決議，將以總投資金額不超過日幣220億元，經由公開市場交易取得豐田汽車的股票；交易執行時間預計為2018年8月1日至2020年7月31日。 2017年1月17日，和泰汽車取得蘇黎世產物保險經營權，蘇黎世產物保險正式更名為「和泰產物保險股份有限公司」；3月，和泰產物保險正式成立。 2016年6月17日，和泰汽車董事會決議將以新臺幣64億元收購蘇黎世金融服務集團持有在台灣的蘇黎世產物保險99.73%股權，預估最快於該年下半年完成交割。
楊謹華笑說「這太私密了啦」，坦言還是會想要小孩，現在該做的努力一樣不會少，但已經覺得順其自然就好，不過她笑說如果太皮的小孩她可能無法招架，希望能有天使寶寶。 以和泰車旗下雙品牌為例，日本原廠在零件短缺之下，這個月共有8家工廠、11條生產線按各廠不同零件庫存狀況，停產2至9天不一，而受到原廠的生產規劃影響，也都使得在台灣熱賣的TOYOTA Rav4及LEXUS NX交車更為困難。 新車漲勢未見尾聲，龍頭車廠和泰汽車總經理蘇純興昨日首度鬆口，坦言原物料成本太高，原廠已經受不了了，先前部分交車期拉得比較長的車款先行調漲後，國產車在內的其他車款「整個方向是會漲」，且原廠漲價態度堅定，國產車漲價恐躲不掉。 ）輕型卡車、可樂娜（Corona）轎車等兩種車款，但銷售業務交由和泰處理。 此段合作關係維持至1972年2月結束，而六和汽車工業則因中華民國與日本斷交，在中華民國經濟部壓力下1973年4月與豐田汽車合約屆滿後不再續約。
和泰車: 晶華 去年EPS 17.09元
和泰（2207）（2207）新車賣到缺貨，交車要等明年。 和泰車昨（23）日舉行Lexus RX新款車發表會，總代理和泰汽車於11月7日開始全新RX預售後，全面攻占豪華休旅市場，並吸引大量消費者下訂，累計訂單已破2,000張，交車期已排到明年。 民視新聞／綜合報導美國國防部發布「中國軍力報告」，預估北京在2035年會坐擁1500枚核彈，並列出四大對台可能軍事行動，包括海空封鎖、飛彈空襲與入侵台灣，報告書認為中國若能在2027年達成建軍目標，會更有能力統一台灣，前參謀總長李喜明也預估，兩岸可能會在2027到2035開戰。
1982年1月，和泰代理銷售三富汽車製造之速霸陸小貨車。 1983年6月，經濟部投資審議委員會通過豐田汽車設廠投資案。 1984年4月9日，和泰、中華開發信託公司、日野汽車與三井物產合資成立國瑞汽車；同年5月，第一輛日野巴士底盤車RK-174上市；9月，行政院會議通過終止豐田汽車設廠投資案。 轉投資和泰產險防疫保單鉅額賠付，抵銷本業賣車好成績，和泰車今年第二季轉虧，終結多年來的獲利光景，第三季稅後淨損擴大至136.52億元，導致和泰車今年全年轉盈恐遙遙無望，所幸明年相關損失認列結束後，明年將回歸本業的好表現。
龍頭車廠和泰車（2207）大豐收，董事會昨（24）日通過去年財報，包括營收、稅後純益及每股純益（EPS）均創下歷史新高紀錄，其中EPS 29.68元，全年賺近三個資本額。 農曆過年落在明年的1月22日，傳統過年前旺季的運作時間縮短，各家車廠因而提前啟動過年前的促銷行動，預期近日各家車廠的促銷條件即將快速釋出。 據悉，和泰車（2207）（2207）、裕日車、中華車等近期都接棒提出促銷方案，在農曆年前搶攻換車族的荷包，預期未來一個月內，車市應該都會很熱鬧。 台灣於2018年已進入高齡社會，依國發會今年8月最新推估，我國將提早在2025年邁入超高齡社會，為此「精準醫療」、「預防…
代理的豪華車品牌LEXUS供應量短缺，也擋不住漲價，小改款的LEXUS ES豪華房車率先調漲售價，每輛平均調漲2-3萬元，漲幅約1%-1.5%，今年元月起生產的LEXUS車款，都小幅漲價。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃日本隊將在台灣時間2日凌晨3點對戰西班牙隊，贏球等於晉級16強複賽，日媒評比兩隊身價，西班牙隊高達1254億日圓，相比身價僅271億的日本隊差距很大。 【記者戴之聖／基隆報導】謝國樑當選基隆市長後，馬不停蹄尋找市府人才。 今天（1日）謝國樑公布首位市府處長人選，就是由擔任過立法委員的楊玉欣，由她出任基隆市政府社會處處長。 楊玉欣表示，很高興能到基隆服務，她認為一個城市最核心的靈魂就是人，如何讓每個人獲得平等、尊嚴與幸福，這就是未來基隆有愛城市最核心的價值。
原物料漲勢擋不住，原廠要求提價態度強硬，加上晶片荒、缺料缺車問題延燒，車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興23日表示，明年度新車售價漲定了！ 不只是和泰車兩大品牌缺車，台灣賓士同樣因為缺車問題，今年前10月掛牌數較去年同期衰退約20%，今年已經剩下最後一個月，但因無法掌握供應，目前仍無法定下明年銷售預算。 蘇純興透露，晶片及原物料持續短缺、漲價飆漲的情況下，缺車難解，日本原廠對於漲價一事的態度相當堅持，和泰車沒辦法說不，這也沒辦法粉飾太平，直言明年車價「整個方向是會漲」，會影響到的就是國產車。
5月下旬新台幣急升加上股債震盪，不利壽險及證券獲利，加上部分金控旗下產險提列防疫險理賠準備，15家上市櫃金控5月稅後淨利… 和泰車第三季每股虧損24.99元，相較今年第二季每股虧損1.49元、擴大虧損，並較去年同期的每股盈餘6.43元轉虧。 前三季收入1807.24億元，年減4.89%，稅前淨損53.18億元，年減127.43%，本期淨損73.84億元，年減148.72%，歸屬於母公司業主淨損101.71億元，年減180.29%，稅前、稅後全數轉虧，基本每股損失18.62元，較去年同期的每股盈餘23.19元轉虧大挫。 本網站各類資訊報價由路孚特 REFINITIV 提供，台股與外匯部分為即時資訊，國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。
和泰車: 和泰車賺近三股本 配息20元
中國大陸民間反封控抗爭的「白紙運動」遍地開花，國際貨幣基金（IMF）總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）29日在德國柏林接受美聯社採訪時表示，中國大陸是時候捨棄大規模封控，轉而以更具針對性的方法來因應疫情。 平常在喝的可口可樂飲料與經濟正快速成長的東南亞市場，這看似沒有關聯的兩件事情，其實都跟台灣的宏全（9939）有關？ 馬口鐵大廠統一實（9907），未來有機會變成最便宜的電動車電池股？
1997年2月25日，股票上市，豐田汽車入股10％；9月，引進豐田旗下高級品牌凌志車系，引進車種為LS400 GS300。 2008年3月，該公司對國瑞汽車之持股由14.22%增至30%。 2010年3月21日，創辦人黃烈火過世；6月，調整經營階層，蘇燕輝改任和泰集團總裁，董事長由黃烈火之子黃南光接任，副董事長為豐田汽車之代表平光敬和，總經理為蘇燕輝之子蘇純興。
包括TOWN ACE漲價1萬元，漲幅達2%；RAV4 HEV車款漲4.1-4.5萬元，漲幅3-4%；SIENNA HEV漲10萬元，漲幅達4%。 GR YARIS漲11萬元或6%，建議零售價為196萬元；GR86漲11.2萬元或7%，建議零售價為 萬元。 憑藉著對顧客滿意的重視，和運不斷致力於建構完整的租賃服務體系，迄今已成為國內最具規模及完備服務的租車公司。 【記者張沛森／桃園報導】新竹地檢署在選前偵辦北埔鄉劉姓民眾替某候選人現金買票案，經向新竹地院聲押獲裁定5萬元交保；檢察官不服提抗告，由高院發回更裁，新竹地院今天（1日）下午重新裁定劉姓民眾羈押禁見，截至目前為止，新竹地檢署向新竹地院聲請羈押禁見16人，均全數獲准，足見查賄團隊蒐證嚴謹。 【記者侯昌騰、王勇超／高雄報導】高雄陳姓、蔡姓男子今天下午3時許，騎腳踏車行經大社區保社甲路時，差點發生車禍，兩人下車在路旁互嗆，進而引發拉扯，陳男拿保力達的玻璃瓶當作武器，朝蔡男的頭部攻擊，玻璃瓶碎掉後，蔡男的頭部、手部被割出多處傷口，渾身是血坐在路旁等待救援。
- 裕隆日產汽車昨天宣布，受原物料、運輸成本大幅增加與匯率影響等因素，導致造車成本提高，面臨價格調漲的壓力，從明年元旦起，NISSAN將調漲國產車KICKS、ALL NEWSENTRA和進口車ALTIMA等三款車的二○二三年式建議售價，漲價區間為一點五萬至六萬元。
- 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
- 和泰車公告子公司和泰產物保險股份有限公司前三季淨損，對公司股東權益之影響。
- 周五和泰車早盤一度走跌至587元，所幸多方敲進，量增走揚，重返600元關卡，終場收在最高，收漲2.37%報605元，創下3個新高價。
- 民視新聞／邱俊超 苗栗報導11月30日清晨6點，苗栗造橋鄉發生超商搶案。
- 由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。
- 楊玉欣表示，很高興能到基隆服務，她認為一個城市最核心的靈魂就是人，如何讓每個人獲得平等、尊嚴與幸福，這就是未來基隆有愛城市最核心的價值。
國人生活西化，也趕著過耶誕節，應景花卉聖誕紅今年受到原物料漲價及疫情趨緩的雙重影響，行情開出紅盤，平均上漲一成，預料這樣… 【記者劉欣欣／台北報導】全聯今年最後一檔集點換購活動將於12/2登場，請到LINE FRIENDS人氣明星熊大、兔兔、莎莉、熊美，推出9款實用的廚房家電及周邊商品， 3個生鮮積分加199元起可換購，搶攻冬天相聚吃鍋及年終送禮商機。 【記者鍾雨璉／台北報導】楊謹華今（1）日出席喜憨兒基金會活動，拋磚引玉捐款呼籲大眾多幫助憨老家庭，11月初時她難得休假，和老公同遊韓國首爾6日，在IG發出多篇旅遊文照，開心之情溢於言表，被問是否趁出遊期間努力「做人」？
警方說，陳男的身上也沾滿血跡，「不過都是對方噴出來的血！」警方已將陳男逮回警局調查，蔡男則被送醫治療。 （更新：蝦皮修復完畢）電商平台蝦皮購物今（1）日驚傳大型當機事件，不少用戶發現電腦版網頁當機，打開App也無法傳圖、出貨，也看不到訂單號碼與狀況，讓不少賣家急得跳腳。 民視新聞／邱俊超 苗栗報導11月30日清晨6點，苗栗造橋鄉發生超商搶案。
尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。 裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。 由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。 新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。 其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。
和泰汽車有四大股東，包括黃烈火、蘇燕輝、柯王家、張家等家族。 至於轉投資事業，和泰車近年大動作擴展多角化事業，降低對單一汽車市場的依賴度，過去幾年部分轉投資事業仍處初期投入階段，但隨和運旗下iRent等共享新事業成功，獲利明顯提升，不只去年獲利再創新高，後續可望隨新事業成功，推動和泰集團獲利再創新高。 以新上市的RX為例，預售兩周已接獲2,000張訂單，已把明年全年可交車配額5,000輛賣出4成，「現在的狀況是，晚一天下訂，交車就要多等三個月！」缺車問題，限制明年和泰新車銷售目標的成長；過往年銷至少8,000輛的RX，也受限於產能問題，明年新車蜜月期僅訂出5,000輛的目標。 連鎖眼鏡品牌JINS日本股東會日前改選董事，宣布現任品牌台灣總經理邱明琪從執行董事再晉升全球三大的常務執行董事之一，打破了創立二十一年以來的紀錄。 因為全球都籠罩在疫情下的這三年，JINS台灣在邱明琪帶領下，業績不減反增，交出亮麗的成績單，因此使她再度高昇，成為品牌首位台籍常務執行董事。 據悉，和泰車對上述車款訂定的銷售目標是5,000輛，但高階車款明年配額都已完售，依據目前的市場狀況，5,000輛的配額勢必不夠，因此，新車才剛上市，和泰車高階主管就急著要赴日本向原廠爭取更多配額。
1947年9月，黃烈火以新臺幣81萬元為資本創設「和泰商行」。 1948年8月，和泰商行取得豐田汽車與橫濱輪胎的臺灣地區總代理權。 1955年4月25日，和泰商行改組為和泰貿易股份有限公司。 然而，隨著俄烏戰爭膠著、車用晶片供應不足、各項原物料缺乏等因素，使得缺車問題始終無法有效緩解，和泰車於第3季已將全年車市下修為43萬輛。 當您使用本網站留言服務時，視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。
