Chiayi City Government嘉義市東區中山路199號2005年2005年 – – 舊嘉義縣議會（原嘉義稅務出張所）所在地，拆除後新建市政中心南棟大樓，為現今嘉義市政府的辦公大樓。 1950年10月25日：廢除嘉義市，原地域分為新東、新南、新西、新北四鎮與太保、水上二鄉。 1945年，第二次世界大戰後日本戰敗，臺灣及其附屬島嶼由中華民國接收，在當時中華民國地方制度下，嘉義市為三級省轄市，成立嘉義市政府。 嘉市交觀處預算 議員狠砍4300萬 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報 ，2015年02月06日。 BRT站台拆遷費 嘉市議會砍光 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中時電子報 ，2015年02月06日。
顧問，承市長之命，辦理市政設計、法案審核、協調各處業務，並備諮詢有關市政等事項。 1950年8月，嘉義市被廢除省轄市資格，行政機關嘉義市政府亦隨之裁撤，原嘉義市6個行政區分別改制為新東鎮、新西鎮、新南鎮、新北鎮、水上鄉與太保鄉並設前開各該行政區的鄉、鎮公所。 1947年4月22日，臺灣省行政長官公署改制為臺灣省政府，嘉義市政府亦改由臺灣省政府監督其自治行政。 EBike採用24小時開放的無人管理自助式服務，每個站點設有自動服務機（Kiosk），使用者可利用服務機申請加入會員、付費和租賃電動車。 HOTEL HI新民店就位於新民路與永安街交叉口，斜對角就是嘉義市垂楊國小，所以如果飯店地下停車場滿了，check in 時櫃檯會告知可以停於垂楊國小特約停車場(若行李比較多可以先卸下再去停車)。
嘉義市政府交通處: 路線通車時間表
另一方面，國民黨嘉義市長候選人黃敏惠在競選粉絲頁PO文宣傳首座寵物公園開工，文章內文似乎意有所指，「沒有深蹲過嘉義市的人，從沒細心觀察和體會嘉義市的變化，豈能了解嘉義市的改變」。 黃敏惠貼文一出，李俊俋認為黃敏惠執政13年蹲太久，恐怕腳麻了才沒解決問題。 12月1日啟用首日已偵測到456件違規，以中正路與信一路口312件最多，八堵路127巷口（八堵火車站前）73件次之，中正路與義一路口有50件，水源路與源遠路則有21件；違規態樣以不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示230件最多，違規迴轉59件次之，警方將針對違規車輛從嚴審核，製單舉發。 警察局交通警察隊表示，該4處路口110年全年度總計發生87件交通事故，造成61人受傷，因此向中央爭取經費，建置科技執法設備，希望能降低交通事故發生。 〈不再丟丟咚 改騎風火輪 舊草嶺隧道轉型自行車隧道 在民謠聲中啟用〉，《聯合報》，2008年8月11日，C2版。 隧道的剖面則為傳統的山形坡設計（中間高而兩端洞口低），以便完工前後時期的排水，坡度介於千分之1.52至千分之10之間[註 1]。
12月8日新營郡新營庄大地震，嘉義郡役所與市役所廳舍皆受到損壞，其中市役所被迫拆除後遷往嘉義市女子公學校（今嘉義市立大同國民小學）辦公，嘉義郡役所則撥款整修。 1920年9月1日：成立臺南州嘉義郡，於嘉義廳廳舍原址建造嘉義郡役所廳舍，下轄的嘉義街使用原嘉義廳農會廳舍作為街役場廳舍。 1951年11月，撤銷新東、新南、新西、新北四鎮建制，並裁撤前開四鎮的鎮公所，合併為嘉義市，成為嘉義縣唯一的縣轄市，並置嘉義市公所。 「嘉義市」（僅市旗）三字及梅花為白色，象徵光明，而梅花則代表國花。 「71」字為紅色，象徵進步、吉祥，「71」代表民國71年7月1日改制。
次年（2005年）4月9日，中華民國立法委員陳金德及地方人士，邀集交通部觀光局、東北角海岸國家風景區管理處及宜蘭縣頭城鎮等單位至隧道口會勘，評估舊隧道重生的可行性。 舊草嶺隧道為宜蘭線最長鐵路隧道，具交通運輸、建築與文化歷史意義，隧道於1985年6月封閉廢棄後，宜蘭縣史館與地方文史工作者、生態及古道專家等數人，分別於隔年（1986年）、1994年及1995年探勘嶐嶺古道時，一併探查舊隧道，後續亦有鐵道研究者前往探尋。 單線淨空的宜蘭線舊草嶺隧道通車後，肩負了50餘年臺北宜蘭間的交通重任。 到了1979年北迴線鐵路通車前，臺灣鐵路管理局已經體認到宜蘭線必將成為銜接縱貫線及北迴線的重要幹線鐵路，如果不適時將宜蘭線擴建為雙線鐵路，那麼，宜蘭線的運量將達到飽和，無法因應未來更高的運輸需求。 於是，臺灣鐵路管理局提出「宜蘭線鐵路擴建工程」計劃，由臺灣省政府函報行政院並於1979年12月獲同意實施。 舊草嶺隧道是位於臺灣新北市貢寮區與宜蘭縣頭城鎮交界的隧道，啟用於日治大正13年（1924年）12月1日，總長2,167公尺。
嘉義市政府交通處: 嘉義市公有路邊收費停車場停車欠費查詢繳費須知
〈草嶺隧道澳底驛間 貨物車脫線顛覆 客車依徒步連絡〉，《臺灣日日新報》第10691號，1934年5月15日，漢文8版。 〈草嶺隧道 有內地婦人 自殺遇救〉，《臺灣日日新報》第10691號，1930年1月21日，漢文夕刊4版。 1934年5月14日上午，452次貨物列車3輛車廂在舊草嶺隧道與澳底驛（今福隆車站）之間脫軌翻覆[註 1]。 2021年，列為將其列為屯區捷運路網第二階段，目前辦理可行性研究中。 2015年：嘉義市政府有意將原嘉義市公所標售，後文史工作者成立「救舊嘉義市公所聯盟」極力搶救保留，後被公告為暫定古蹟。
2011年10月30日，舊隧道自行車道納入舊草嶺環狀線自行車道系統，繞經福隆海水浴場、三貂角、卯澳至石城，再由舊隧道回至福隆車站，現在已成為熱門的自行車騎乘景點。 藍線2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫，並於2018年9月12日經行政院核定可行性研究，2021年3月4日綜合規劃研究報告呈報交通部審查。 提醒您，網站註冊資料請務必填寫正確，經註冊成功後，會員將免費享有嘉義市路邊停車費到期前5天以電子郵件E-MALL提醒繳費服務，歡迎多加利用。 2013年：北棟大樓原址北半部綠化完工，市政中心北棟大樓基地改稱為北棟大樓廣場。
嘉義市政府交通處: 嘉義市公共自行車租賃系統
大平霧線2017年3月2日，臺中市交通局以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線。 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。 2019年4月22日，臺中市議會交通局業務專案報告中，擬針對大平霧線評估三條路線分析。 是指嘉義市政府機關歷年辦公的所在建築，目前的市府大樓為嘉義市市政中心南棟大樓。
省住都處於1990年6月、1992年3月及1998年8月陳報交通部審查，交通部分別於同年7月、1994年8月及1999年1月函覆審查意見。 （地震損壞）2010年日治時期做為嘉義郡役所（1920年～1930年）、嘉義市役所（1932年～1945年）使用；戰後作為嘉義市政府（1945年～1950年、1997年～2005年）、嘉義縣政府（1950年～1991年）使用。 2017年：嘉義市政府與市政中心北棟大樓案建築設計師解約，大樓計畫案終止，並將重新規劃為市民中心，預計2018年發包、2022年完工。 2020年11月2日，嘉義市政府宣佈確定與微笑單車合作建立「嘉義市公共自行車租賃系統」，採用YouBike2.0系統，於12月15日開始營運，預計2021年農曆年前設置50個站點、500輛車，4月底前達100個站點及750輛公共自行車。 2019年4月8日，嘉義市公共電動二輪車租賃系統停止營運，未來計畫以全電動公車路線及引進微笑單車系統（YouBike）來取代原有租賃系統的公共運輸功能。 藍線延伸線臺中市政府交通局將其列為屯區捷運路網第一階段，目前辦理可行性研究中。
這次中部小小親子之旅，住宿的地方選在嘉義市的HOTEL HI新民店；因為比較晚訂房，發現這間飯店幾乎全滿! 這次住宿選擇的是家庭四人房，整體環境與空間還有舒適度都不錯，加上交通便利，附近又有國宅；飲食非常豐富；很適合帶孩子出遊時來住宿。 【記者卓羽榛台北報導】為因應國旅日益熱絡及促進花東地區觀光旅遊，臺鐵局於112年2月3日起逢週五、六、日恢復團體列車，並以新購EMU3000型特仕車行駛。 交通隊副隊長吳誌權表示，依「道路交通管理處罰條例」規定，違規轉彎及迴轉、跨越雙白線、機車行駛行人穿越道將處6百元以上、1千8百元以下罰鍰，不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示將處9百元以上、1千8百元以下罰鍰，闖紅燈將處1千8百元以上、5千4百元以下罰鍰。
嘉義市政府大樓座落於中山路、忠孝路、民樂街及吳鳳北路所圍的街廓，並與北棟大樓廣場、財政稅務局大樓及警察局大樓相鄰，使民權路、忠孝路、安樂街、共和路、民樂街、吳鳳北路所圍區域成為嘉義市的市政特區。 市長，為嘉義市政府之首長，綜理市政，並指揮監督所屬員工及機關。 （一名，由當屆市長任命）秘書長，為幕僚長，承市長之命，處理市政。
- 2020年11月2日，嘉義市政府宣佈確定與微笑單車合作建立「嘉義市公共自行車租賃系統」，採用YouBike2.0系統，於12月15日開始營運，預計2021年農曆年前設置50個站點、500輛車，4月底前達100個站點及750輛公共自行車。
- 提醒您，網站註冊資料請務必填寫正確，經註冊成功後，會員將免費享有嘉義市路邊停車費到期前5天以電子郵件E-MALL提醒繳費服務，歡迎多加利用。
- 登錄種類：橋樑詳細登錄資料開放未開放舊大安溪橋，位於臺中市大甲區，是臺灣中部的一座公路鐵路兩用橋，原為臺灣鐵路管理局海線鐵路與台一線公路共構之橋樑，橫跨大安溪下游，連接大甲的溪南地區與溪北地區。
- 「嘉義市」（僅市旗）三字及梅花為白色，象徵光明，而梅花則代表國花。
- 嘉義市政府大樓座落於中山路、忠孝路、民樂街及吳鳳北路所圍的街廓，並與北棟大樓廣場、財政稅務局大樓及警察局大樓相鄰，使民權路、忠孝路、安樂街、共和路、民樂街、吳鳳北路所圍區域成為嘉義市的市政特區。
- 舊草嶺隧道北口工事現場監督員吉次茂七郎技手的外孫女、外曾孫女，分別於2013年11月22日與2016年3月30日來到臺灣，在東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處人員陪同下，到「故吉次茂七郎君之碑」尋根，並遊覽舊草嶺隧道。
嘉義市政府（簡稱：嘉市府；英文：Chiayi City Government），是中華民國臺灣省嘉義市最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中，為市自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，嘉義市的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。 嘉義市政府設有14個一級單位、6個所屬一級機關、2個區公所、10個所屬二級機關、27所各級學校、3所幼兒園，此外嘉義市政府亦經營3個市營事業機構。 本市路邊停車繳費單逾越繳費期限7日內，可利用超商多媒體資訊機查詢本市停車費（統一超商I-BON、全家便利商店FAMIPORT、萊爾富LIFE-ET、來來超商OK-GO）等列印繳款單後至超商櫃檯繳款。 如再逾越上述停車費繳費期限，本府以郵政雙掛號併行政送達證書交寄車主並限期補繳費，並依「道路交通管理處罰條例」第56條第3項及「嘉義市公有收費停車場管理自治條例」第8條規定加收工本費用新臺幣50元；逾期仍未繳者,依法舉發並移送處罰機關處罰鍰新臺幣300元，並追繳欠繳之停車費及催繳工本費。 〈中部〉〈規劃通學、通勤車道〉嘉市i-IDEA上線 邀鐵馬族獻策 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報 ，2015年06月11日。
宜蘭線鐵路擴建工程，預留了未來實施電氣化的路線淨空標準，新建的隧道也必須能輸送闊大貨物，由於舊草嶺隧道內部淨空沒有達到這項標準，所以必須另建雙軌的新草嶺隧道來取代。 新草嶺隧道在1985年6月21日完工通車後，舊草嶺隧道便功成身退，停用封閉，廢棄在嶐嶺之下。 與國內其他捷運系統類似，台中捷運亦於大廳之服務台提供車站紀念戳章。 2015年3月23日，臺中市政府宣布中止臺中市快捷巴士計畫。 7月7日，快捷巴士BRT藍線（優先路段）於晚間11點之末班車抵達終點站後，正式走入歷史。
為了避免重演去年乾旱停水的情況，台南市政府與中央討論，提早將燈號改為黃燈，實施夜間減壓供水，台南市民也很緊張，就怕停水惡夢又來。 中職中信兄弟台北封王遊行感謝祭3日登場，與球迷粉絲開心分享2連霸喜悅，球團估有超過20萬人次參與。 嘉義市選舉延到12月18日還有兩周，李俊俋勤跑行程，這兩天持續在廟口開講全力拚選戰，黃敏惠則是固守崗位，5日繼續來到議會備詢。 陪小朋友運動歡樂跳舞，民進黨嘉義市長候選人李俊俋宣傳政見，也再批嘉義市府讓產業停滯、年輕人流失。
另外，隧道內路線絕大部分為直線，僅在接近南口前的一小部分為彎道。 隧道完工後及通車前，有關單位在北洞口北側約90公尺之路線旁，豎立「故吉次茂七郎君之碑」，紀念隧道完工前因感染黑水熱而病殁的工事現場監督員吉次茂七郎技手[註 1]。 1951年11月1日：新東、新南、新西、新北四鎮合併為嘉義市，同時成立嘉義市公所，並以嘉義市中山堂（原嘉義公會堂）圖書室作為辦公處所。 1932年：整修後的嘉義郡役所由嘉義市役所收購作為辦公廳舍，嘉義郡役所遷往嘉南大圳組合事務所廳舍（1940年嘉南大圳組合事務所遷往臺南市）。 1930年1月20日：嘉義街升格為嘉義市，直屬臺南州，以嘉義街役場廳舍作為嘉義市役所辦公廳舍。
1946年8月1日，臺灣省行政長官公署調整嘉義市行政區，將水上鄉與太保鄉併入嘉義市，嘉義市劃分為新東區、新西區、新南區、新北區、水上區及太保區6區。 採用無人管理自助式服務，可甲地租乙地還，各站皆可使用電子票證、YouBike 2.0官方App（需綁定信用卡）進行靠卡或掃碼租賃。 因為每次來嘉義住的飯店很多都是使用上山採藥的產品，特別有親切感，當然也用的很習慣。 簡約的用餐室供應免費中式和西式自助早餐，但我在訂房網訂的好像是選沒有附早餐的(當天去check in後櫃台人員告知)；不過也不用擔心，因為旁邊永安街走過去就是國宅，有一堆餐廳跟小吃。 新民路上也有很多嘉義招牌餐廳，基本上住這邊附近都是吃的，所以不用怕沒有食物。 民視新聞／林俊明 台南市報導南台灣陷入缺水危機，相較去年乾旱，今年（2022年）水情燈號提早在12月份亮起黃燈，因為曾文水庫的蓄水率已經跌破30%，只剩下27%。
- 藍線延伸線臺中市政府交通局將其列為屯區捷運路網第一階段，目前辦理可行性研究中。
- 由於舊大安溪橋為日治時期橋樑工程技術之見證，橋墩構造兼富有藝術美感，見證台灣交通發展歷程，具有高度歷史意義，故2006年（民國95年）經臺中縣政府文化資產審議委員會通過，列為臺中縣歷史建築。
- 與國內其他捷運系統類似，台中捷運亦於大廳之服務台提供車站紀念戳章。
- 8月20日，交通部核定快捷巴士BRT藍線（優先路段），並補助新臺幣6500萬元設計監造費。
- 2019年4月8日，嘉義市公共電動二輪車租賃系統停止營運，未來計畫以全電動公車路線及引進微笑單車系統（YouBike）來取代原有租賃系統的公共運輸功能。
租賃站點的自動服務機都裝有悠遊卡感應設備，可直接持已經註冊的悠游卡到自動服務機感應卡片後取車。 惟電動機車與電動自行車皆須年滿16歲才可註冊使用，未滿18歲者須家長同意授權書，且須通過道路安全考試，滿18歲者至任一租賃站或營運中心上傳駕照，完成認證登錄且配戴安全帽可租賃電動機車。 2015年2月5日，嘉義市議會審查「公共自行車租賃系統建置」新臺幣三千萬元預算，先前刪減至只剩新臺幣一百多萬元的規劃費，結果迄今未看到規劃報告，卻又重提新臺幣三千萬元預算，預算予以全數刪除，議員指基礎設施還沒做好，有如「路還沒鋪好就先買車」，建議等6月份規劃報告出來再編列入明年度預算。 关于臺中市后里區跨越大安溪的台鐵舊山線橋梁，請見「大安溪鐵橋」。
目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。 2016年6月24日：經文化資產審議委員會全數通過保留後，嘉義市政府將原嘉義市公所登錄為歷史建築，並計畫將其活化再利用。 作為地方自治團體的行政機關，嘉義市政府的歷史沿革最早可追溯至1920年，大日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「嘉義市役所」。 1982年7月1日，原屬嘉義縣的嘉義市恢復升格為省轄市，並復設省轄市行政機關「嘉義市政府」。 為減少移動污染源對空氣品質之影響，並解決交通壅塞、違規、事故、車位不足、私有運具安全性低等混亂現象，建置公共運輸系統及其接駁轉乘系統為推動低碳運輸作法之一，但因各城市地形、地理環境條件、人口、交通工具使用習慣不同，致使公共運輸系統規劃、自行車租賃系統建置因城市而不同。
