這樣一來，即使改車花費四萬多塊，卻能得到一台190cc小輪鋼砲，性價比仍然高過換車許多，資訊供大家參考。 MY125是一台很漂亮的車，最大的缺點就是薄弱的動力。 然而，把MY125脫手，再買一台MY150來騎，這樣的C/P值似乎也很低，所以讓很多MY125的車主陷入了兩難。 像這台車主這麼阿莎力的整顆引擎換成平衡軸223cc，成本是比較粗的。 2014年， 驚嘆150 Polini動力特仕版速克達與ES150速克達進入台灣市場，Co-in榮獲台灣精品獎。 優異的油耗表現，是MY150車主們公認的第二大優點。
提供貼牌設計（ODM）、生產（OEM），是國內少數沙灘車生產業者。 宏佳騰機車自2011年進入台灣市場，車型設計以新潮、創新形象並於2015年邀請巨星周杰倫為品牌代言。 在台灣的主要競爭對手為山葉、三陽、光陽、鈴木和摩特動力。 如同其他國產車款一樣，MY150的零件取得容易，維修據點充足，國產零件也一般而言較進口零件來得便宜，因此相較進口車款而言，國產車幾乎是一定來得比進口車好養，MY150也不例外。 除此之外，因為MY150推出已有一段時間，也成為了國產輕檔車裡相當熱門的車款，因此改裝品相當充足，車主可輕易取得自己想要的改裝品，把愛車改造成自己想要的風格。 好養好改裝，也因此成為車主公認的第四大優點。
宏佳騰my125: 宏佳騰 公司品【AEON 後土除】MY125、MY150 土除
由於MY150 Retro ABS同時符合7期法規與標配ABS等條件，若採汰舊換新方式購車，最高可享16,300元補助（以雲林為例），另外購車還可獲得復古安全帽與防水包（限量300組），宏佳騰也提供36期分期0利率方案，大大降低年輕族群的購車壓力。 早期的野狼125型錄 我從深林來越過綠野 跨過溝溪向前行 野狼 野狼 野狼 豪邁奔放不怕路艱險 任我遨遊史地田鐵 三陽野狼 125 現在來看這廣告歌詞，明顯是為了越野車而寫的。 不過在 60 年代當時，台灣很多鄉村和產業道路，甚至都市近郊，都還…
另外，車主們也認為這樣的特性非常適合在市區中作日常、通勤之用，即便是需要頻繁地走走停停，還是要從停車位中把車牽出，MY150也不會為你帶來任何壓力。 此文給天狼星 223 車主參考，這麼誠實公開的批判，在拿了宣傳費的各大機車雜誌上是絕對看不到的。 關於主要的設計問題部分，原廠不知何時才會 ( 悔 ) 改，或考慮召回。 若還沒發病的，建議儘快自行花小錢處理，莫等發病後花大錢後悔莫及。 對於一些本錢沒那麼多的MY車友，凱宇皓月在這裡提供一個合理的處理方向，就是使用皓月190cc套件進行OHC系統的改裝，並更換可程式ECU。
宏佳騰my125: 速克達 （SCOOTER）
經典造型美式街車 哈特佛雲豹是一台造型非常經典的美式街車，比例勻稱，線條優美。 以引擎設計來分，一共出過三個車型。 分別是150化油版，噴射版，以及200化油版。
引擎都是CG基礎的OHV 2V引擎，偏重中低速扭力，市區騎乘相當舒適穩定。 化油器無論是150cc或200… 優點是改動的幅度小，精確度高，容易達到廢氣排放的標準。 若調校得當，動力不會輸給暴力化油器，是很有調校彈性的改法。
2010年， Elite350速克達、Elite125速克達、及Urban350速克達進入歐洲及其他市場。 Vanish 電動UTV-馬達電動系統（4WD軸傳動、獨立懸吊），台灣第一部電動版UTV車輛，北美市場上市銷售，全世界惟二之產品。 正常來說，檔車巡航的轉速一定會比同級速克達來的低，因為速克達是靠普利盤及離合器的彈性搭配來控制動力輸出；一般出廠值是中庸設定，車主必須更換傳動零件的搭配組合，才能調整為偏加速性或是偏巡航。 無法兼顧運動性或是巡航屬性，是純機械CVT系統的先天缺陷。 2015年， 3D-350歷經長途跋涉於漫長等待正式上市，首批200台-秒殺完售。 榮獲第十二屆國家品牌玉山獎最佳產品首獎。
Ranger RZR 170 UTV- 雙人倂座，北極星工業評價為2009年度四項創新產品之一。
本車重點配備有數位藍光儀錶板含檔位顯示、單槍中置可微調式避震、雙碟煞制動系統、14吋鋁合金輪圈金、屬高壓油管、重車級超大35mm前叉車、級潰收式鋁合金腳踏板、貼心防塵、蓋高強度油封驅動鏈條，而16位元OHC平衡軸引擎特色是低摩擦與低震動設計，加上輕量化優點讓駕駛者在各種使用條件下盡情享受操駕MY150的樂趣。 MY150的車重僅118公斤，座高為780mm，軸距和車寬也只有1,200mm和783mm。 這樣小巧的車身和輕盈的車重，幾乎不會為騎士帶來任何負擔，非常適合新手騎士，以及想嘗試檔車但害怕無法駕馭車輛的女騎士。 在車主調查中，車主們對此亦頗有同感，認為這是一台非常適合入門的車款。
其二，這類車款對動力方面的要求較不嚴苛，可以造型及配備取勝。 2005年， 榮獲中華民國經濟部金貿獎及小巨人獎。 Cobra 200 ATV -2WD鏈條傳動版上市。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。
- 全電子儀表，和單槍多連桿後搖臂等等。
- 改裝平衡軸引擎妥善抑制了大排量單缸帶來的震動，皓月直流點火系統的強力火花和控制順暢性，也是抑制震動的重要元件。
- Elite300E逆市價上市，以經濟的價格、實用的黃牌路權，取得同級市佔率第二名殊榮。
- 2012年， 驚嘆125/150cc速克達在台上市。
- 2011年， Co-in 125速克達、My-125機車，Elite250速克達正式在台上市。
- 2016年6月18日，宏佳騰主辦AEON 3D-350 志在冒險 挑戰世界活動，經官方認證總共有141輛AEON 3D-350 參加。
OZS150搭載義大利競速動力系統，4V滾針搖臂噴射引擎，全新上市。 Elite300E逆市價上市，以經濟的價格、實用的黃牌路權，取得同級市佔率第二名殊榮。 2011年， Co-in 125速克達、My-125機車，Elite250速克達正式在台上市。 350 三輪速克達，台灣第一部三輪速克達進入歐洲市場。 經中華民國證券櫃檯買賣中心核准股票登錄興櫃買賣。 至於最新款的My 150則推出曠野綠、亮眼橘、閃耀白、惹火紅，特別推出消光黑特仕版，其引擎為更加成熟的16位元OHC引擎，內置平衡軸及輕量化設計，低震度的表現更能享受盡情操駕My150的樂趣，車身線條則經過精細設計展現獨特不羈風格，更是男女皆宜騎乘，耍帥權利男女平等！
在經濟部能源局的統計中，MY150的市區油耗為31.6 km/L，定速油耗則為60.9 km/L，油耗測試值達48.4 km/L，屬能源效率等級一級的車款。 這樣的油耗表現讓車主們都相當滿意，不管是日常通勤還是假日出遊，MY150都可以讓你用更自由和更便宜的方式帶你到想去的地方。 改完這一台MY223化油之後，我們應該不會再積極建議車主進行這樣的改裝了，因為換掉重做的部分太多，感覺有點浪費。 算起來，投資一顆萬餘元的高階ECU，總成本和改化油也差不多了。
