英文車名Cygnus-X天鵝座X轉變為Cygnus-Gryphus神鷹，沿用五個世代的氣冷5ML引擎到這裡宣告終止，全新的Blue Core引擎更環保、更省油、動力卻提升30%來到最大馬力12.24ps、最大扭力1.14kgm。 Blue-Core SOHC水冷引擎，除了提升平均油耗達到48.9km/L外，還可產生12匹最大馬力，讓動力輸出達到比過去幾代較為充足的表現，同時也導入VVA可變汽門系統，也具備SMG智慧啟動馬達。 編者是第一代「CYGNUS」化油器版的用家，當年因為受12吋輪框及跑羊的外觀吸引而買她，大概是因為CYGNUS的發音好難，所以當時大部份騎士比較喜歡叫4V (即是單缸4汽門)，之後就叫「勁戰」。 台灣是速克達王國，勁戰是台灣速克達之王，也是台灣國產史上首款運動型速克達。 新車架的引擎吊架有新區隔，也縮短了平地臺，並在平地臺下方位置增加橫桿補強。
過去YAMAHA Majesty 125和TIGRA 125都曾採用過125c.c.水冷引擎，但因成本考量和市場大小並沒有繼續發展。 現時吉三代價格已由部分自費改為全盤政府資助，因此更多病人考慮採用吉三代藥物為治療方案，即使是昔日未符合政府條件者，現在也毋須因為要支付吉三代的價格而猶豫。 以吉三代藥物為例，可治療95%或以上的丙肝，既能幫助社會脫離丙肝陰霾，病人也可保障日後健康。 另一種丙肝直接抗病毒藥物，療程為8星期，與Epclusa（中文︰吉三代）藥物一樣，已獲美國FDA認證為丙肝病毒藥物，可治療1至6丙肝基因型。
勁戰三代價格: 全新第三代Cygnus-X與前世代規格表比較：
南門老廚佛跳牆550元的價格親民，配料給的相當佛心，大甲芋頭、豬腳、蹄筋、豬肚、魚皮等，今年更是多了干貝、鮑魚跟花椒，加價1000元升級Plus版，整個湯頭濃郁又鮮甜許多。 清蒸其實很講究魚肉的鮮甜，畢竟其他重口味的料理方式可以掩蓋魚鮮，而清蒸完全依賴的就是鱸魚本身的鮮甜！ 整個鱸魚肥美可口，肉質細緻，調味恰到好處，過年不來一道魚襯景說不過去阿。
編者說Yamaha CYGNUS X勁戰是台灣國寶級綿羊並不誇張，這款由台灣人自家設計的機車，不論在全球賽道(指綿羊賽)及銷售市場均獲得空前成功。 第六代CYGNUS GRYPHUS雖然轉做捕獵猛禽，配以全新設計的非對稱式車架、全新水冷Blue Core引擎，在食物鏈上爬升了幾格。 排氣量仍是125c.c.，最大馬力12.24ps / 8,000rpm，最大扭力1.14kgm / 6,000rpm。
勁戰三代價格: 勁戰 三代
不過這種8星期藥物有一個嚴重問題，便是無法用於中度至重度肝功能受損的慢性丙肝病人，否則可引致肝功能衰竭，FDA更因而向此藥發出「黑盒警示」（black-box warning）﹗吉三代藥物則沒有此問題。 另一方而，8星期藥物的藥丸面積猶如一個5毫子，每天更要服用三粒，不少病人皆覺得服用藥物數量太多，猶如身患重病；而患者只需每天服用一粒吉三代藥物。 不知不覺間，CYGNUS已經有18年歷史，台灣YAMAHA在7月21日正式公佈第六代CYGNUS，而今代全名叫做CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，聽個名都知道好利害。 事實上，CYGNUS GRYPHUS的外觀設計啟發自獅子與鷲合體的獅鷲獸，雙頭燈呈現兇猛的鋭利目光，引擎也由過去的風冷升級至水冷，配合可變氣門，動力同時大幅上升。 四、五代勁戰的升級重點是煞車，四代前後雙碟，五代則是啟用來自MT-09的ABS液壓元件，125cc速克達導入重機煞車系統。
- 反而是全新水冷機器才是重點，125級有水冷，Diasil壓鑄鋁矽合金汽缸和鍛造活塞，更耐高溫更耐高轉數使用，級數馬上升一格。
- 其實除了NMax之外，在16年越南山葉也發表了一款同樣配備BLUE CORE的14吋輪圈綿羊Jauns 125。
- 葛曼指出，蘋果目前計劃開發的自駕車，能夠讓駕駛在高速公路上從事其他活動（如看電影或玩遊戲），並在抵達市區或遇到天氣不好的時候提醒駕駛，讓駕駛有充足的時間改為手控。
- 不過這種8星期藥物有一個嚴重問題，便是無法用於中度至重度肝功能受損的慢性丙肝病人，否則可引致肝功能衰竭，FDA更因而向此藥發出「黑盒警示」（black-box warning）﹗吉三代藥物則沒有此問題。
- 顯而易見，Cygnus-Gryphus是多項新科技加持的高檔次勁戰，緊守五位數的9.9萬售價顯然是底線。
- LCD新錶板相當花俏，撻車時相當安靜的SMG智能啟動系統，都是吸引人的賣點。
- 吉三代是口服藥，價格獲政府資助，而且毋須打針，副作用少，因此吉三代適合大部分丙肝病人服用。
邁入1990年代，速克達出現各種級距與分眾，可以出門買菜、可以環島、單騎雙載兩相宜的四行程125c.c成為主力機種，光陽豪邁、三陽迪爵、山葉迅光三分天下。 此時的125速克達仍以通勤實用為主，沒有設計質感可言，直到YAMAHA Cygnus-X 125問世，騎速克達開始成為一種態度。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
在無肝硬化患者中，吉三可以被看做加強版的吉二或者歐盟組合，可以在不進行C肝基因分型的前提下直接用藥。 彭博指出，蘋果原本目標是提供「Level 5」自駕等級，是目前最高等級的自駕車，也還沒有汽車製造商達到這個水準。 葛曼認為，此計畫出現調整，可見蘋果進軍全新產品領域且要克服技術障礙所面臨的挑戰。 這個默默推動多年的秘密計畫，最終目標要為蘋果開拓新的獲利來源，但考驗蘋果能力的極限。
勁戰三代價格: 勁戰 125 機車三代
2006年全改款的第二代4V面世，而且全面行i，外型也較優閒，但隨著其他台灣對手相繼堀起，這代4V面對嚴峻挑戰。 經過較長時間等待期，台灣方面已流傳第3代4V推出的消息，而大量所謂新4V諜照成功引起網友注意，網上更議論紛紛。 雖然早年已賣掉愛驅，但仍懷念玩第一代4V的樂趣，毫無疑問，這代4V開創了台灣綿羊的神話。
C肝雖說是一種傳播疾病，但是也不是一被傳染就馬上會有C肝的癥狀，C肝的潛伏期也是相對存在的，那麼，C肝潛伏期癥狀有哪些呢，只有了解了這些才可以及早發現C肝疾病，儘早的接受治療，下面我們一起通過以下的文章來了解一下。 兩顆處理器分別定位在 120 美元和 99 美元價位，但不僅都是四核心產品，而且還都開啟了 SMT（同步多執行緒），帶來這價位罕見，甚至可能是首見的四核八執行緒規格。 兩者主要的差異在於 3100 是 3.6GHz 的基礎頻率和 3.9GHz 的提升頻率；而 3300X 則是 3.8GHz 的基礎頻率和 4.3GHz 的提升頻率，其他各方面似乎都相同。
其實除了NMax之外，在16年越南山葉也發表了一款同樣配備BLUE CORE的14吋輪圈綿羊Jauns 125。 究竟CYGNUS GRYPHUS的Blue Core機器，是否照搬自Jauns 125呢？ Blue Core技術的中心思想有三點：提高燃燒效益、減低動力流失和增加散熱效益。
全球知名駭客組織匿名者聲援中國白紙革命，聲稱發動行動癱瘓中國政府網站，強調100％支持中國抗爭者並提出五大訴求，包括停止強制核酸檢測，以及強制隔離取消防疫政策。 我國C肝患者中，56.8%是1b型，24.1%是2型，9.1%是3型，6.3%是6型，因此，絕大多數的患者如果選擇用吉三治療，可以獲得超過98%的治癒率。 C肝的潛伏期是指C肝患者感染了C肝病毒，但是不表現C肝的病症的一段時期。 C肝潛伏期的長短能反映C肝病毒的感染能力的強弱，感染能力越強，C肝的潛伏期越短。
除此之外，新設計的車頭，視覺上使車輛比第二代較纖巧，而左右兩顆由LED組成的邊燈，亮燈後有大車風範，新設計的尾燈也較上一代精緻及型格。 畢竟車輛屬小綿羊，為了改善性能，重量由上一代的114kg降低至113kg(綿羊來說比例較大)，據講偷輕部份來自車身及掣動系統等。 如果是肝硬化患者，吉三的各項數據完勝吉二和歐盟組合，但需要注意的是，吉三在治療失代償肝硬化患者時，必須聯合利巴韋林。 例如，1型失代償，12周吉三治癒率是88%-89%，24周的治癒率是88%-93%，都比聯合利巴韋林的94%-100%要低不少，這就對失代償肝硬化患者的利巴韋林耐受性提出了一些要求。
