擁有龐大財力的林本源家族成為當地漳州人的主要領袖，而三落大厝也成為當時漳州人的主要指揮所，因此該厝不但在建築時加上諸多防禦設計，平日亦有數百壯丁在此戒備，並維持至日治時期初期。 後來林平侯與竹塹林紹賢共同經辦臺灣鹽務，更累積了不少財富。 當時林平侯年已40，於是衣錦還鄉，返回內地捐官，擔任廣西柳州知府共7年。
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- 交通局表示，是因缺工缺料導致發包困難，已調整招標策略，溪北公園停車場昨天開標，忠孝公園、信義國小預計今年底上網公告，明年動工。
- 板橋林家邸園涵括原弼益館、五落（新）大厝、三落（舊）大厝及板橋別墅（俗稱林家花園），面積廣大，共有17310坪之多。
- 白色之吻的取名好浪漫，其實就是奶蓋咖啡，味道可以也不貴。
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但板橋街區及新埔、埔墘、深丘、後埔以東一帶，地勢較高，可謂之為老沖積層，形成較早，可能為地質時期的台北湖之沉積。 清治康熙年間始有漢人足跡，根據板橋「新埔賴氏族譜」記載，清朝康熙六十年（1721年），漳州平和縣葛竹鄉賴天經族人，渡海至現新埔地區開墾。 板橋原為平埔族原住民擺接社聚居地，後來漢人在17世紀後逐漸遷入並形成聚落。
），舊稱「枋橋」、「擺接」，位於臺灣新北市西部，是新北市政府所在地。 區內人口約55萬人，是新北市人口最多的行政區，也是全國人口最多的三級行政區。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
由於境內河域廣闊，板橋區境內共有19座主要聯絡橋樑，板橋區之北、西面為大漢溪及其支流，東面為新店溪，而南面以陸地連接中和區、土城區，主要以圳溝為界，沒有橋樑。 因此板橋區可說是台灣所有鄉鎮市區中，大型聯絡橋樑最多者。 ：新海橋→中正路→民權路（與台三線共線，設有25.5K牌子）→民族路→中和中山路（22.7K~26.7K）中正路：舊板橋、社後地區主要道路，連接新海橋到新莊。
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林家花園站：264板橋-捷運蘆洲站、701迴龍-西門、702三峽-新北板橋公車站、793樹林-動物園。 板橋慈惠宮：創建於清治乾隆十五年（1750年），主祀天上聖母，被稱為「板橋媽」。 新北市政府文化局每年會恭請板橋慈惠宮的「媽祖」、接雲寺的「觀音」、大稻埕霞海城隍廟的「城隍爺」、「城隍夫人」、「月老」舉行聯合祈福遶境儀式。
縣民大道：縱貫鐵路地下化改建而成，其上有通往台北市的華翠大橋快速道路，並貫穿新板特區，板橋車站大樓坐落在此。 北91線：新海橋頭(新北市立殯儀館)→長江路一二段→雙十路三二一段→三民路一二段→中和員山路長江路：聯絡新海橋與華江橋的重要道路。 北89線：四汴頭（四川信義路口）→信義路→土城青雲路信義路：四汴頭地區主要道路，是通往土城的主要道路。
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板橋接雲寺：創建於清治咸豐六年（1856年），主祀觀世音菩薩，為板橋、土城、中和的板橋十三莊漳州閩南人所供奉。 接雲寺、板橋慈惠宮、迪毅堂與板橋大眾爺廟合稱「板橋四大廟」。 萬板橋：為第三座興建的橋樑，也是四座橋樑中高度最高的(因台北端橋下有抽水站)，但卻是交通量最少的一座，萬板路→台北市萬華區西藏路，。 光復橋：市道114號，為板橋通往萬華歷史最早的橋樑，日治時期為吊橋，稱「昭和橋」，後改建為斜張橋，中山路二段→台北市萬華區西園路二段。
新興橋：市道116號，又稱浮洲二橋，橋下為大漢溪支流湳子溝，聯絡四汴頭與浮洲的交通，在城林橋通車之前，亦背負聯絡土城與樹林、新莊之間的交通。 北93線：板橋分局前(文化民權路口)→文化路一段→南門街(板橋舊市區)→南雅南路一段(南雅夜市)→南雅南路二段(亞東醫院)→接台三線四川路二段南雅南路：亞東醫院所在道路，湳子地區的主要道路，亦是板橋著名南雅夜市之名稱由來。 ：沙崙橋→大觀路三段→浮洲橋→大觀路二一段→南興橋→館前西路→中山路一段（與台三線共線）→中山路一二段→光復橋中山路：後站、海山、深丘、埔墘地區主要道路，連接光復橋往台北市西園路。 板橋區為新北市的首府，地處新北市溪南最接近於溪北的中間區域，此一地緣特色反應出來的政治板塊，選民均勻，使得板橋歷來呈現接近全國整體投票傾向的縮影。 與新北市所轄的其他行政區相較，板橋明顯不若新店、雙和的偏藍，亦不若新莊、三蘆的偏綠，亦加以擁有新北市南來北往的中心樞紐位置和最大票倉，向來是兵家必爭之地、競選總部的所在地。
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溪北公園地下停車場設計標已決標，昨天開工程標；忠孝公園、信義國小停車場均預計2024年底完工，可提供板橋737個汽車停車格、82個機車格。 新北市板橋逾55萬人口，停車需求大，議員當選人黃淑君昨天質疑溪北、忠孝2公園及信義國小地下停車場核定3年，遲無施工進度，預算增加、市民被迫埋單。 交通局表示，是因缺工缺料導致發包困難，已調整招標策略，溪北公園停車場昨天開標，忠孝公園、信義國小預計今年底上網公告，明年動工。
清乾隆四十三年（西元1778年），林應寅自福建漳州龍溪來台至淡水廳新莊（今臺北新莊），設帳授徒，從事教職。 次子林平侯於16歲時（乾隆47年）渡台尋訪父親，並受雇於米商鄭谷之家。 但林平侯極有經商智慧，鄭谷慨然借予資金幫助他創業，當年臺北淡水河航運暢行，稻米運銷為貿易大宗，林平侯以運米為業，又逢林爽文之變，稻米價格高漲，林平侯既為米商，在運米業上獲得了極為豐厚的利潤。 关于臺中市霧峰區霧峰林家的古厝與庭園，請見「霧峰林家宅園」。 劉家祖先早期從廣東潮州渡海來台，並在新莊定居，大約民國初年從新莊遷至板橋，投入種植茉莉花的行列逐漸致富，從甘蔗皮搭建的茅草屋，到興建浮洲地區第一棟紅磚房子，僅花了大約四年時間。
新北環河快速道路：通過板橋東側，共設五個匝道（民生路、台64線江子翠交流道、縣民大道、萬板大橋、光環路）。 湳仔溝是分隔板橋與浮洲地區的河道溝渠，湳仔即當地地名湳雅的閩南語原文。 湳仔溝本來是大漢溪之分流河道，1982年因應防洪堵絕大漢溪上游的水流入，只剩其他溝渠與地下水匯入。 東南部略高，但海拔僅約10公尺，漸次向西北部趨低，至海拔約2公尺。
由於板橋區是新北市的行政中心所在地，因此除了市政府本身的辦公大樓外，包括市議會與許多下屬單位的總部，都是設籍在板橋區內。 台北捷運█萬大線（規劃中）：溪洲站2010年2月12日，行政院核定台北捷運萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案。 全案分為2期興建：第1期興建路段為中正紀念堂站至金城機廠，長約8.4公里，設置8座車站；預計2025年完成；第2期興建路段為金城機廠至迴龍站，長約13.3公里，擬設置11座車站。 沙崙橋：市道114號，聯絡板橋溪洲與樹林市區之間的交通，十五座主要橋樑內為最小的一座，大觀路三段→樹林區保安街。
西元1977年，林本源祭祀公業將林家花園的產權捐給臺北縣政府（新北市政府），並捐出新台幣1,100萬元作為整修經費。 道光年間林本源家族自新莊遷居此地，更使板橋區形成鄰近地區的宗教、商業、文化中心。 大正9年台灣行政區改制為五州三廳，板橋為海山郡役所的所在地，是郡之行政中心。 乾隆年間廖富樁、林成祖入墾擺接平原，隨後大量漳州閩南人移住，人口漸增。
- ：大漢橋→民生路三段→捷運新埔站（民生文化路口，終點接台三線）民生路：貫穿板橋中央，是大台北最寬的道路之一，高架為台64線快速道路，平面為市道106甲，也是北通新莊區，南達中和區的主幹道，又稱為「特一號道路」。
- 二次大戰結束，日本撤離，國民政府接收台灣之後改稱臺北縣板橋鎮，為縣治所在，1972年7月1日升格為縣轄市。
- 次子林平侯於16歲時（乾隆47年）渡台尋訪父親，並受雇於米商鄭谷之家。
- 但板橋街區及新埔、埔墘、深丘、後埔以東一帶，地勢較高，可謂之為老沖積層，形成較早，可能為地質時期的台北湖之沉積。
- 板橋區為新北市的首府，地處新北市溪南最接近於溪北的中間區域，此一地緣特色反應出來的政治板塊，選民均勻，使得板橋歷來呈現接近全國整體投票傾向的縮影。
- 林本源園邸總面積6,054坪，可分成「園」和「邸」兩個部分：園又被稱作「板橋林家花園」，指的是住屋之外的庭園部分，其中包含來青閣、月波水榭、定靜堂等多處房舍與人造山水；邸指的是林本源家族居住處，即庭園西側的三落大厝。
板橋全區有126個里，是全國里數最多的市轄區，也是全國下轄最多里（村）的鄉鎮市區級行政區。 其中，府中、江翠、新埔、新板與亞東等幾個地區的中心位置分別都設置有台北捷運板南線的車站，是板橋區內交通較為便利的區段。 板橋區由於人口眾多，擁有兩個立法委員的議席，分別是板橋東區（新北市第七選舉區）、板橋西區（新北市第六選舉區）。 板橋區位於新北市中西部，新店溪與大漢溪河流交會沉積處，為整個大臺北淡水河以西的中心城市，北隔大漢溪與三重區、新莊區相望，東與台北市萬華區以新店溪為界，西接樹林區，南與土城區、中和區毗鄰。 幅員略呈東北- 西南走向，東北部較寬闊，西南部則較為狹長。 全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，總面積23.1368平方公里，河域面積廣達686公頃。
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