Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Gogoro Network 總經理潘璟倫介紹，目前電池用戶數達 453,300 人以上，去年也開通中橫 7-ELEVEN 見晴園店等站，讓車主上武嶺、環島旅行更無後顧之憂。 Gogoro Solutions 總經理廖逸民也說明，目前 PBGN 總共已經有 39 款車款面市，今年還會陸續有新車上路，除了台鈴預告今年還會推出「升級版」的新車面市之外，emoving 的白牌動力換電車 EZ2 也正在開發中。 如果你還沒發現這功能，首先請更新你的 Gogoro Network App 至最新版本（1.2 以上），更新完成後會發現 Gogoro Network 地圖介面跟過去不太一樣。 更新前的換電站地圖只會出現黑點，如果想知道哪個換電站有可供交換的電池數量，你必須要點下站點一一確認，但更新後你會發現步驟更簡單，介面更清楚。
9 間Apple授權維修中心，以及超過480家神腦門市據點，遍及全台與離島地區，全年無休，隨處待命，即刻支援，提供周邊商品和服務、數位課程、Apple同好交流活動，以及專業檢測。 雖然車友意見兩極，但不諱言，換電式電動車若發展擴大，電池數目、電池電量、電從哪來將會成為非常大的問題。 如果換電式電動車這麼方便，為什麼放眼國際電動車市場，多數電動車廠都以充電式為主呢？
隨著用戶數快速成長以及持續優化服務的前提下， Gogoro Network 一向致力在最佳、最便捷的位置設立電池交換站，並隨時更新 GoStation® 電池交換站位置異動的資訊。 謝謝您的支持，讓 Gogoro Network 成為世界上最多人使用的電池交換平台，與我們一起打造永續的智慧城市交通系統。 只要不是蘋果授權維修通路，都是屬於坊間私人維修公司/店家，就算標誌上有顆蘋果或是自稱是蘋果專業iPhone維修等，都屬於非原廠授權維修店家，在這些店家內所更換的電池都屬於非原廠也算是是「副廠電池」，透過非原廠維修店家更換的電池，都會導致升級iOS後，電池健康度會無法顯示數據或跳出非原廠電池警告。 蘋果直營店也會從11月4日起提供 iPhone XR備用機，另外要注意iPhone備用機出借服務，主要是針對長時間維修用戶推出，能夠借用14天，展期再延5天內就需要歸還手機，所以總共可以借用三個禮拜左右時間，要是出借後，要是造成受損、失竊或遺失情況，就要立即聯繫 Apple 並且負擔修復費用。 當然以上是iPhone換電池的參考指標，實際要以自己使用上感覺為準，某天發現iPhone電池耗電加速，用沒多久電池就耗盡，可先確定電池健康度低於80%以下就建議立即更換，或是也可以先透過蘋果線上客服進行遠端檢測，確定電池有異常後，準備透過蘋果直營店或蘋果授權經銷商預約 iPhone 換電池。
- 即使遇上像我這麼話癆的消費者，老師傅還是都很耐心給予回應，同時還能邊進行著維修作業，實在非常能一心二用呀~(拍手)，我問這樣被消費者盯著看會不會不好意思，師傅淡定的說其實很習慣，並表示客人看到自己的手機，包含維修換料都是公開的過程，對顧客來說也是很安心。
- Coming soon教學課程瞭解Apple各種功能使用技巧。
- 全聯目前沒有廢電池回收的活動，上一次活動已經是 2012 年。
- 維修iPhone手機的商家，如雨後春筍般繁多，但民間師傅水準差異不一，如果單純為了省幾百元的小錢，一不小心恐怕就會找到半路出家的技師，白白花了冤枉錢導致手機維修不成，以致於賠了夫人又折兵。
- 前述說到G牌在台灣市場優先打響電動車名號、建立起換電站網絡，讓民眾適應出門換電的習慣，業內人士表示，其實台灣電動車市場發展都和大環境關係非常密切，首先是基於台灣地狹人稠，充電站換電模式才有辦法在台灣發展，如果把相同模式複製放到歐美、中國、印度等市場，那肯定無法使用！
- 從根本上來看，只為自己的車型提供換電服務的蔚來汽車及主要為出租車等場景提供換電服務的奧動都不是寧德時代的主要競爭對手。
- 通過對動力電池全產業鏈的佈局，寧德時代可以做到獲取動力電池每個環節的收益。
開啟手機定位功能後，你就可以馬上看到附近所有的 GoStation 電池交換站，而上面的綠點就是這次最新的功能，也就是利用大數據推薦電池交換站，讓車友們可以即時了解哪裡有較高電池供應量的站點。 而擴大與台灣中油合作之外，Gogoro 換電池站 Network計畫在10月底前於金門啟用2座全新GoStation電池交換站點，更計畫在澎湖新增2個站點，讓澎湖諸島內的GoStation電池交換站總數達到6站。 先前取得台灣中油111年度電池交換站標案中的136站，預計會在今年底前全數完工，同時Gogoro Network更強調連續5年與台灣中油合作，從2018年至今已經累積在全台台灣中油站點建置632個GoStation電池交換站。 目前Gogoro Network在全台地區投放、流通使用的智慧電池數量已經超過105萬顆，而GoStation電池交換站內的電池交換槽總數也已經達將近10萬組，遠遠高於其他競爭對手。 同時，位於全台的GoStation電池交換站約1/3比例位於住宅及商辦區的連鎖便利商店和量販超市，同時也有近1/4站點設置於公民營加油站內，方便用戶就近換電。 在今日 (10/13)宣布消息中，Gogoro Network與台灣中油擴大合作，將於今年底新增136個全新站點，其中包含目前正式上線、由台東市區經沿海公路前往花蓮的3個GoStation電池交換站，藉此完成串聯環島經典旅遊路線花東台11線。
在蘋果保衛站新竹店內，相當特別的是，這裡沒有特意區隔出維修空間，目的就是希望能讓顧客們，可以第一時間知道手機維修的情形。 對於許多顧客抱怨過，曾被無良維修行拆解零件，發現故障原因根本不是當初說好而被加價一事，老師傅心有戚戚焉的告知，在蘋果保衛站的分店絕對不會發生，因為維修告知細節之外，若是原本良好的零件無狀況，也絕對會退給顧客，甚至是維修後過一週以上，消費者在使用上發現，壞掉原因非當初所評估，也會如實退還費用，絕不讓消費者當冤大頭。 IPhone手機壞掉該到哪維修，相信這是許多手機正壞掉的無頭蒼蠅們，急迫想查找的課題，如果你正在找尋一家公道、誠實、價錢公開透明，維修速度又快速的店家，那麼專門維修iPhone手機、iPhone平板、Mac平板的「蘋果保衛站」專門店就相當適合你。 因為有些人來更換電池並不是因為電池壞掉或老舊，而是手機本身壞掉出現問題，但是卻以為是電池所導致，所以浪費錢更換了還能用的電池。
換電池站: Tesla 充電教學
你是否想過，為何在全球市場中，只有台灣電動車市場以換電式為主流，國際間卻以充電式電動車為發展主力？ 如果你也是電動車車主，一定要知道的電動車大小事，《CNEWS匯流新聞網》帶你一起了解電動車電池的發展與困境。 現行電動汽、機車採用充電式及換電式的服務，然而大多數的電動汽車都以充電為主，10日大陸品牌蔚來（NIO）發佈一項新服務，即是為自家的電動車提供換電服務，只要將車開進換電站，將會全自動幫車主換好滿電的電池，更號稱時間不到5分鐘就能完成，但也有不少網友吐槽換電站數量多寡、以及排隊問題是不是都沒考慮進去。 Apple 在 iPhone 維修頁面內就曾提到，Apple Store 直營店能夠免費借用 iPhone 服務，能夠每天需要用手機的用戶在維修期間也可以透過備用機繼續使用，不過 Apple 經銷商的授權維修中心反而對代用機服務就完全不同，需要特定的會員才能夠租借。 目前 STUDIO A 於全台 9 家指定授權維修中心，提供電池換新價 990 元起優惠，價格視機型而有不同。
Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Photo Credit：INSIDE/Chris攝影彭明義強調，Gogoro Network 現在全台已經佈建 2,215 座換電站，電池流通量達到 938,045 顆，其中三代電池佔比已超過 54.3%。 Gogoro Network 從去年開始加強佈建超過 120 個電池槽的 Super GoStation，目前有 123 站，佔比約 5.6% 左右；單顆的「電池交換槽」則成長到 93,428 位，比起去年成長 26.6 ％。 這麼做的結果就是今年跟去年相比，使用者換到非滿電電池的比例再度減少了（特別是每天 點高峰時期）。 按下電池交換站後，可以看到位置詳細資訊外還有照片與營業時間，讓你到達後可以更輕鬆找到。 如果想知道前往電池交換站路線，直接按下導航後，選擇”地圖”，並使用機車導航，就可以看到路線指引。 開啟 GOGORO NETWORK APP 接著當然就是開啟 換電池站 Gogoro Network APP 準備開始使用，如果你沒有開啟手機定位功能，也就是 GPS，請記得到設定中開啟。
換電池站: 電動機車暢遊東部、台11花東海岸線解鎖！ Gogoro Network GoStation台東3座新換電站正式啟用
所有訂閱電池交換服務的使用者都有機會交換到最新升級的電池，享受每次換電高達 170 公里3的騎乘距離。 在 Gogoro Network® 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。 你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。
其實 Gogoro 為了因應車主陸續增加，持續擴充換電站數量與優化電池能源網路，那要如何找到滿電電池呢？ 利用 Gogoro Network App，就可以清楚顯示換電站地圖，換電站電池狀況、換電站營運情況、綠點滿電電池在哪裡，就來看看怎麼用吧。 目前蔚來在大陸有130個左右的換電站，電動車發展至今大多車廠都是以充電方式提供續航力，各大廠為何沒有選擇換電站的方式，以火紅的特斯拉（Tesla）為例，其實執行長Elon Musk早在2014年就收到「換電」的提議，但測試後發現在家充電比換電來得更平價，最終否決這個提案。
換電池站: 電動車充電站哪裡有？2022 全台電動車充電站地圖
於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 換電池站 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 透過雲端大數據，Gogoro Network® 能精準的連結能源網路中的每一顆電池，確保你每次交換電池時，都會拿到當下儲電量最多且狀態最佳的電池。 智慧電池交換平台版圖，持續結合最優質的策略夥伴，一起擴展對你更方便的 GoStation® 電池交換站點。
右邊的項目都是屬於客戶服務方面，包括：無法正常換電、操作上顯示錯誤、需要辦理合約異動或是暫停、需要申請拿回電池等等個人需求。 在換電站地圖上點擊想要的站點後，下方會跳出站點名稱與距離提示卡（如左圖所示），將提示卡向上滑動會顯示更多資訊（如右圖所示）。 更多資訊包括：滿電電池供應趨勢圖、站點外觀照片、站點地址、營業時間。 可前往的換電站，半徑 5公里內的滿電電池數量，數字為滿電電池數量，滿電電池數量較少，可能會有換不到滿電電池的狀況。 推薦前往的超級換電站，半徑 5 公里內有 10 顆以上的滿電電池。 數字為滿電電池數量，因為滿電電池數量眾多較不會有換不到滿電電池的情況。
換電池站: Tesla 充電站據點
而無論是電動機車或是電動汽車，除了靜音、環保等特色之外，透過充電方式續能也與一般汽機車透過加油來提供動力的管道相當不同。 接下來就跟著貸鼠先生一起往下看，讓不論是對電動車有興趣的你，或是已經是電動車車主的你都能輕鬆了解電動車充電站的位置，以及充電的時長與費用。 近年來路上的電動車比例逐漸提高，走在路上總可以看見電動車悄然無聲從我們身旁經過。
已全速供電、具有膠囊型圖標的 Super GoStation，通常都有大量的滿格電池，無論它是座落在雷達涵蓋範圍內外，都會是 Gogoro Network 騎士換取滿格電池的一時之選。 現行「綠點」是「預測 1 小時後」能源供給量的指標，這與智慧雙輪用戶換電前，查看 Gogoro App「目前 + 附近」換電站電量供給狀態有近一個小時的「時間差」，某些時候依照「綠點」指示即刻前往換電站，但卻換不到已充好電的電池，就是這個時間差造成的問題。 在新版本的 Gogoro Network 地圖中，我們改以「現在」各站的滿格電池數量作為「綠點」的定義，換句話說，當你在新版 Gogoro App 看到「綠點」站時，這個站點在 60 秒前有超過 10 顆的滿格電池可以提供交換，將「綠點」的可視區間從預測「未來一小時」縮短到反映「過去一分鐘」，這將大幅提高換電地圖資訊的準確性與即時性。 其實電池只有微微膨脹的時候，因為有手機殼的關係，不會有太多人去察覺到，通常會發現都是因為真的膨脹的很嚴重了才會發現，所以建議手機使用者們可以定期地將手機殼拆下，並且檢查手機的背面是否有電池膨脹的現象，這時就可能會需要更換電池。 充電充了好幾個小時，結果電量還跟前幾個小時的電量一模一樣，雖然有充電符號，但是電充不進去。 又或者是說在充電時，明明沒有使用手機，電量竟然卻持續下降，IPhone無法充電。
目前，一汽奔騰旗下的 NAT 車型已採用寧德時代的換電服務。 寧德時代沒有透露其他合作夥伴的推進情況，僅表示會「適時揭露」。 此外，這塊電池採用了寧德時代的無線 BMS（電池管理系統）技術，取消了原來電池中的線束，整個換電塊外部只有高壓正負接口，進一步提升了插拔零件的可靠性，以適配更多車型。 不過，將電池包拆分成 3 部分的設計是否會對車輛的安全性、重心等造成影響仍需等換電落地才能知曉。 寧德時代專為換電網路打造的巧克力電池的能量密度為 160Wh/kg，在目前新能源汽車搭載的動力電池中中等偏上，且可以拆分為 3 個電塊，每個電塊支持的續航里程約為 200km。
從根本上來看，只為自己的車型提供換電服務的蔚來汽車及主要為出租車等場景提供換電服務的奧動都不是寧德時代的主要競爭對手。 但這個模式同樣帶來另一個弊端–寧德時代需要承受電池的成本，依靠租金這樣的遞延收入去回補前期投入的電池成本。 換電體系中的電池成本目前由寧德時代的全資子公司時代電服承擔。 在蔚來的電池租賃業務中，蔚來選擇引入合作夥伴投資成立控股子公司蔚能，將電池租賃中用戶沒有一次性買單的電池成本轉移給蔚能，然後通過發行 ABS（資產證券化債券）去一次性回籠資金。 其計劃首期在 10 個城市進行換電模式的落地，後續根據市場情況調整策略。
對此，柯文哲回應，首屆市長任期他是政治素人，「磨合有問題」，第二任期後，首長就很少出現更換的狀況。 有了最新的綠點功能，你就可以輕鬆找到離你最近的大數據推薦 GoStation 電池交換站，或發現身邊新的站點。 上週末才從函館露營區回來，因竹東剩下舊電池，也無法再繞去龍潭小人國加油站，變成騎乘壓力 (回程) 大很多。 目前西區營運站點有 4 座： 7-11 三中店站、 換電池站 7-11 上誠店站、草悟道站、台中州廳站。 同時，歐非行旅站（台中市西區忠明南路333號）也在建置中，另外也持續洽談其他站點機會中。
「從工廠端生產完成的第一天，每一顆電池使用及健康狀態皆被完整紀錄。」Gogoro 表示，這使得 Gogoro 在後續電池使用效能上可以被更有效地被準確預估，也讓電池的壽命得以有效延長。 針對此情形，Gogoro 向 TechOrange 表示，除了透過更新地圖視覺設計引導用戶、讓用戶們都換得到滿格電池之外，未來也會在需求量大的地方盡量多建置站點（增加覆蓋）、或擴充站點、或建置 Super GoStation（充電槽大於 120 個的站點），以緩解區域型的用電需求。 Gogoro 日前宣布全台電池交換站 GoStation 將在今年突破 2,000 座，並且即將更新地圖，以解決用戶在熱門站點換不到充飽電電池的窘境。
為了讓半年內將建置電池交換站的地區市民，能儘快加入車主行列，Gogoro 推出「家用充電試營運計畫」，將 GoCharger® 智慧電池座，提供台南、高雄、屏東市車主租用。 如此一來，等不及的人就可以先入手 Smartscooter™ 智慧雙輪，透過上半年度使用「家用充電試營運計畫」，在下半年度無縫接軌。 近年電動車在台灣掀起一陣風潮，拜電動機車共享服務崛起與市場主流G牌鎖定客群、社群經營化的發展模式，打著環保的口號、經營品牌形象，促使台灣選擇購買電動車的民眾越來越多。
至於缺點的部分，對於長途騎乘的騎士來說，下一個交換站也許還在千里之外，但電量是否足以撐得住便是一大考驗。 換電池站 再者，對於山區以及偏遠地區的用戶來說，交換站也許不這麼密集，山路小霸王瞬間成為顧路王的可能性也不能說沒有。 ▼除了專業維修外，蘋果保衛站新竹店還提供螢幕保護貼更換服務，另外店內也有販售iPhone二手機，以及手機保護殼等週邊。
車廠的顧慮在於，若採用寧德時代換電業務，則代表車廠的底盤研發需要主動去適配寧德時代的巧克力電池。 目前，納入寧德時代換電體系的僅是在電動車市場存在感不強的一汽奔騰。 寧德時代期望去做這樣一件具有開創性且野心巨大的事情，主要的敵人是自己–如何將這樣一個標準化的方案，盡可能地推廣到更多的車廠和車型，服務更多的人。
神腦Apple授權維修中心目前從 換電池站 7/1~9/30 全面提供 iPhone 電池換新 890 元起優惠，機型包含 iPhone6、7、8、SE、SE(第二代)、iPhoneX、11、12系列都可享優惠，有需要的朋友只需上活動網頁即可預約。 燦坤目前在 12/31 前，於全台蘋果授權維修中心提供 iPhone 電池換新 990 元起優惠。 機型包含 iPhone SE (二代)、 iPhone 7、 iPhone 8、iPhone X、 iPhone 11 都可享換新價格。 以上整理的 5 個通路可回收電池種類：廢乾電池回收：1號、2號、3號、4號乾電池、水銀電池、筆電電池、鋰電池（指手機或數位相機的鋰電池）均可回收，但不包含工業用電池、汽/機車蓄電池。 隨著環保意識高漲以及工業技術的進步，近幾年國內的電動車逐漸普及，時常可以看見電動機車 Gogoro 或是電動汽車 Tesla 在街上奔馳著。
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