之前光陽發表 IONEX 車能網的概念影片中，光陽指出使用「換電站」的設計是「最不環保且成本高昂的做法」，但真的是如此嗎？ 透過真實的數據換算，我們就來釐清這項說法究竟是否屬實。 Gogoro Network™ 是一個顛覆了我們對能源補充方式想像的智慧電池交換平台，讓用戶以最簡單、最聰明的方式，一換就GO！ Gogoro Rewards 點數獎勵計畫全新登場，去哪都有 … 開啟Gogoro® App，登入後，點選右下方的「地圖」按鍵地圖將會顯示離你最近，可交換電池的電池交換站。
基本上若是以官方的 200km 續航數據（當然，要扛五顆電池），即便是將續航打折一半保守估計，都應該是綽綽有餘，由此可見 ionex 的確是具備有環島的實力，看來有機會搶先 Gogoro 先達到這個目標喔（笑）。 換電站app 世界唯一支援換電站路徑規劃的App, 更換導航地圖, 雲端備份打卡記錄. – 長途換電站點串連規劃功能，讓你長程旅途不斷電.
換電站app: 台灣有多大GoStation®勢力範圍就有多大
同年8月下旬，小龍君刊登好S1後，隨後在一篇Ionex社團內詢問i-one性能的時候，下方只備註個＂徵看看i-one二手車或落地車＂，沒過幾天就有人私訊我有二手車。 或許這就是緣分，S1在刊登的1個月內不僅順利賣出，我也得知這部i-one其實是台中北屯新捷勝門市的試乘車；更巧的是，款式跟顏色還跟我想要的一樣 – Keyless版與夜幕灰。 昨日傳出 Gogoro 將在新北停車場設置 113 處換電站，隨即在今（19）日記者會上，不僅宣布年底換電站超過 1,500 座的好消息，還推出第三代換電站以及用多少繳多少的「自由省」新資費方案。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
最下面有一個導航鈕，點擊後，可以選擇要以 google 地圖還是 apple 地圖，進行換電站導航。 雖然每個站點都是 24 小時營運的，但是因為有些站點是建置在停車場或是私營場所等等，需配合該地點營業時間，所以在前往之前，需要先注意一下營業時間。 可前往的換電站，半徑 5公里內的滿電電池數量，數字為滿電電池數量，滿電電池數量較少，可能會有換不到滿電電池的狀況。 推薦前往的超級換電站，半徑 5 公里內有 10 顆以上的滿電電池。 這張顯示 24 小時內、各小時時段的圖表是根據各站過去三週每日、每時電池供需滾動數據繪製而成。 圖中折線顯示各小時滿格電池的平均歷史數量，綠色橫向虛線表示滿格電池數量為 10 顆，垂直的淺藍色背景區表示現在所處的時段，您可以觀察一下在哪些時段，這個站點有較高的機會提供更多的滿格電池，或許稍微調整一下您的換電時間，您就更容易拿到滿格電池。
換電站app: GoStation 3.0 電池牆正式誕生
除了主要以電耗計價以外， Gogoro 的這個新方案還導入了動態折價的概念。 Gogoro Network 換電站app 將會在換電站與 App 之中顯示綠色的標記，如果到該換電站換電的話，就能得到即時的折價優惠 — 換電站app 有一種搶優惠券的感覺可提供最大 20% 折價，並且在換電的當下即可看到折價數字，藉此鼓勵車主幫忙平衡電網的附載。 Horace 提到了城市寸土寸金的問題，因此帶來了更多電池數量的 GoStation 3.0 — 每站只需要三個站體即可擺放以往最大站所可以服務的 — 就更高一排，就根本是一個電車牆的概念。 原本擺放 1A2B 雙站的位置，現在則是可以擺放三座 GoStation 3.0 提供一千個人的服務能量。
非官方的地圖資訊加入法可以參考我們之前的「GO!Map 用 Apple 地圖就能查 Gogoro 電池交換站（免下載 App）」教學報導。 現在，在台灣相當流行的 Gogoro Network 能源網路，也已經開始看到官方之間的資訊串接工作已經啟動 — 在我們電腦王阿達團隊截稿時，就資訊完整度而言仍有些差距 — 顯然仍在資料導入的建構階段，所以 Gogoro 官方才還沒宣布有這個支援。 」，讓車主在換電池前，先打開APP的電池交換站地圖，找到綠色站點標誌，即時掌握有較高電池供應量的GoStation。 對於騎乘PBGN電動車的人來說，Gogoro Network APP是很常會使用到的APP，主要是提供車主尋找離自己最近的「電池交換站」。 開啟 GOGORO NETWORK APP 接著當然就是開啟 Gogoro Network APP 準備開始使用，如果你沒有開啟手機定位功能，也就是 GPS，請記得到設定中開啟。 開啟手機定位功能後，你就可以馬上看到附近所有的 GoStation 電池交換站，而上面的綠點就是這次最新的功能，也就是利用大數據推薦電池交換站，讓車友們可以即時了解哪裡有較高電池供應量的站點。
換電站app: 機車日租
但較為可惜的是，這也間接代表除了目前現有站點升級外，在人口密度較低、需求較少的地區，換電站設置可能緩慢一些。 今天（12/23）Gogoro Network舉行座談會活動，除了總結2020年面臨的問題與狀況，也說明大家關心的「換電站未來佈局」、「為什麼換不到電？」、「APP功能更新」兩大重點，希望讓消費者體驗更完善。 而今天的活動主角，Gogoro 彭明義 產品長也坦言，Gogoro希望把事情做好，但現階段，他們確實做得不夠好，仍有許多地方需要努力。 Gogoro Network® 世界最大的智慧電池交換網路。
隨著gogoro 車子越賣越多最近好像不少人都開始遇到換不到滿的電池的情形很多人都會先用APP 看一下要去的換電站現在有幾個滿的電池但像是 … 網友自製Gogoro 熱度地圖換電池更有效率 換電站app … 就連Ubike 也有監測App 可以看出是否有腳踏車可租借，但是對於Gogoro 官方沒有可以預測電池可用 … 只要連上Gogoro® App，每趟騎程都能擁有更多自由與彈性！
換電站app: 冬至來了！「這生肖」財運翻旺 一路賺到2023
原先主要專注於顯示地圖資訊的「Go電池站 – Gogoro電池交換站地圖 」app，在最近的更新裡帶來了針對 PBGN 車輛的長途換電導航功能。 而且重點是，在完成了幾個站點的規劃後，還可以直接透過 Google Maps 以機車模式來進行導航。 【2021年8月11日，台北訊】-台灣光陽工業今日宣布為Ionex 3.0電動 機車騎士推出全新「Ionex尊榮換電」服務。 騎士只需透過手機操作，就能讓專人 於指定時間攜帶滿電電池到指定地點為騎士的愛車進行電池交換，服務過程騎士不 需在場。
只要把車廂的電池放入 GoStation® 電池交換站，就能迅速提供你充電過的電池，不用掏錢包，不用等找零、全天候 24 小時5為你服務。 此外，現行加油站、加氣站、充電站等標誌牌面，都是以藍邊、中間白底，搭配紅色的加油、加氣、充電圖樣，許多民眾反應圖樣與加油站相似，難以辨識，未來修正後加氣站改黑色圖樣，充電站綠色圖樣，方便辨識。 柯勝峯董事長說明，對於不同消費者來說，角度與觀點都不同，對於服務價值被認定，電動車比起燃油車，對於價格更不敏感，接受度更大，所以還是有它的空間存在。 Ionex 尊榮換電每次 $50、每月 $499 換電站app 對於很多人來說不用眨眼就付費了，因為可以換來不用出去找換電站、不用找換電站，何樂而不為。
然而，KYMCO 發現，阻礙機車騎士全心擁抱綠能的最大挑戰，至今仍取決於消費者是否能夠很方 便地為電動機車補充能源。 當收藏後的電池站，可以立即找最近的交換站，且上面還會詳細列出交換站地址、電話以及營業時間，甚至還可以將這份清單分享給聯絡人或朋友。 今天小編也問了 Gogoro 關於電池耗損的問題，Alan 表示其實至今除了刻意破壞的問題以外，其實 Gogoro 的電池還沒有任何一顆因為壽命降低到退役的。 Horace 也透露，這其實比起 Gogoro 原本想像壽命折損要低很多，由此可見電池透過 AI 管理的好處真的相當顯著。 至於是如何以耗電迴避掉賣電的問題，Gogoro 則是提到他們依然是賣服務，電池主要是以容量的形式計價。 新的自由省方案 beta 版本的月租費為 NT$299 月租費，每 Ah 2.3 元，可享有 200 塊的「使用費」折價，而且在今年年底前將加碼 NT$100，並且會在十月開始提供車主選擇使用。
引述「Gogoro 換電站電池使用熱度圖」（註 1）的統計數據，可得知目前全台灣 498 座換電站中（已啟用），大約可容納 11,000 顆電池隨時供使用者交換。 目前 Gogoro 車主約 6 萬名以上，一台車會用到兩顆電池，換言之，全部在路上跑的電池共約 12 萬顆。 相對一直都還不見蹤影的 ionex App，還是靠網路電車神人比較實在一些啊。
我是台中保時捷 銷售顧問 陳沛承，在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客，好的產品也要搭配優質的服務，用心做好每一個細節，因為這是身為汽車業務應有的基本，也是我贏得許多車主青睞的關鍵，歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 除了 App 上提供更多全新資訊外，GoStation 的觸控螢幕也將新增欄位，顯示附近滿格（綠點）換電站或是此 GoStation 使用頻率，即使未使用手機也可獲得更豐富的換電資訊。 Gogoro Network 發現，即使整體的滿格電池供給已大於換電需求，因尖峰時段與熱門站點需求不均，仍有用戶難以換到滿格電池，影響使用者體驗。 即便 Gogoro 行銷總監陳彥揚如此回應，我們還是不易想像 Gogoro 換電站共享的規模有多大？
更多資訊包括：滿電電池供應趨勢圖、站點外觀照片、站點地址、營業時間。 Gogoro Network App 是 Gogoro Network 為了讓車主方便掌握到每個換電站的營運狀況與滿電電池分佈的情況，而開發的 App，他會提供詳細的換電站地圖、滿電電池分佈情況，對於常有換不到滿電的車主來說非常方便，建議每位車主都可以下載使用喔。 相信現在許多 Gogoro 車主，共同煩惱的事就是：「我怎麼都換不到滿電的電池」，「為什麼每次到換電站都顯示所有電池正在充電中」、「現在要找一組滿電電池真的很難」。 其實 Gogoro 為了因應車主陸續增加，持續擴充換電站數量與優化電池能源網路，那要如何找到滿電電池呢？ 利用 Gogoro Network App，就可以清楚顯示換電站地圖，換電站電池狀況、換電站營運情況、綠點滿電電池在哪裡，就來看看怎麼用吧。
「Ionex尊榮換電」是一個專為Ionex 3.0電動機車騎士所推出的個人化專屬送電服 務。 騎士只需以手機操作就能啟動「Ionex尊榮換電」服務，讓專人在特定時間內 攜帶滿電電池到車輛停放位置，為騎士的愛車進行換電服務。 騎士本人不需在場， 生活作息也不需改變，愛車就能自動滿電。 當加入完成後，那就可以直接靠Siri來幫我們查詢了！ 只要說「嘿Siri帶我去最近的電池交換站」，Siri馬上就會替我們找到離我們最近的交換站，這功能對於喜愛環島和在外縣市騎Gogoro用戶會相當方便。
Gogoro 繼 5 月推出 Gogoro 360 計劃後，屬於電池交換服務一環的 Gogoro Network 亦於 2020 年間進行多項動作以增進使用者體驗。 就如同 Gogoro 一開始的目標，他們想做的就是一間能源管理公司，目前 GoStation 換電站系統也已在台灣順利運作達 3 年之久。 光陽或許可提供更經濟、更輕便的電動車解決方案，但至少在目前，Gogoro 是世界唯一一套可大規模商轉並可用於全球的電動機車系統（已應用在德國、法國、日本），同時也是世界第一套可充換電並行的電動車系統。 同樣根據「Gogoro 換電站電池使用熱度圖」數據，目前全台 Gogoro 換電系統平時大約可維持 30% 左右的能源負載（註 2），僅在上下班尖峰時間才偶爾達到 50% 負載量，也就是說即便 Gogoro 車主基數持續上升到 8、9、10 萬，這個換電站系統都還足以維持基本運轉。
地圖上除了綠點外，閃電符號表示該站所有電池正在充電中，灰點表示建置中的電池交換站，地圖上可以看到許多灰點，Gogoro 換電站app Network 正繼續為大家換電池的方便努力中。 有了最新的綠點功能，你就可以輕鬆找到離你最近的大數據推薦 GoStation 電池交換站，或發現身邊新的站點。 找 Gogoro 綠點換電站的方式很簡單，只要利用 Gogoro App 或是 Gogoro Network App，都能輕鬆找到綠點換電站。
自從去年開始維護【Gogoro GoStation 地圖】後，很想再開發一個 Gogoro 換電站電池使用率的熱度圖，藉由圖像的方式呈現每個換電站的電池交換率，但由於一直有些瓶頸沒辦法克服，所以只好先放在一旁。 註 2：「Gogoro 換電站熱度圖」對 Gogoro 車主來說非常實用，使用者可立即知道周邊換電站還有多少可用電池（當然也可透過 Gogoro App 獲悉，但數據並沒有這麼全面），也可讓大家知道如何避開換電尖峰時間。 需要注意的是「能源負載」指的是電池交換次數，如果一座換電站的電池在沒有完全充飽前就全部換過一輪，那麼「能源負載」數據就會超過 100%。 未來 Gogoro 能源網路 2.0 推出後，GoStation 2.0 換電站可確保外部電源斷絕後依然可正常運作並提供換電服務 48 小時（但不充電），這意味著即使因地震或天災停電，Gogoro 車主依然可以順利更換電池，同時未來 GoStation 亦不排除可用作天災急難時的緊急備用電力。 我們也透過地圖化的資訊趁機看了看 ionex 初步環島的可能性。 看起來東部缺口較明顯的兩個站點，目前約要 92.8km 的距離才能到達。
於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 透過雲端大數據，Gogoro Network® 能精準的連結能源網路中的每一顆電池，確保你每次交換電池時，都會拿到當下儲電量最多且狀態最佳的電池。
換電站app: 服務內容
為了解決車主面臨到的電池電量問題，Gogoro Network在2020年底更新手機APP功能，在換電站地圖上明確以數字標示出滿電電池數量，簡化操作流程且更為直覺顯示，車主可以快速選擇欲前往的換電站。 但如果我們細看圖表，會發現2018年到2019年換電站增加666站、2019年到2020年卻僅增加557站，難道是因為車賣不好，GoStation就不蓋了嗎？ 官方說法當然不會是這樣，而是除了新拓站點外，Gogoro Network也正進行舊有換電站升級，透過更多電池槽解決車主換不到滿電電池的問題。 換電站則不然，有些位於地下停車場，有些藏在巷弄間，我甚至去換過兩次電還是記不起來要怎麼走，當 Gogoro 寄希望於 Super GoStation 的大量滿電電池時，或許也該重新檢視一下某些站點使用率低落的原因，而不是從鳥瞰圖來解決問題。
搶先上線的是「Ionex尊榮換電」夜間訂閱服務，Ionex 3.0車主只要到Ionex專賣店， 完成方案申辦程序、安裝免費的專屬座墊開關，就能開始透過Ionex手機App享受市 場獨家的「Ionex尊榮換電」服務。 此外，車主還能訂閱「Ionex尊榮換電」夜間服務，只要在晚上九點前透過手機App 啟動「Ionex尊榮換電」夜間訂閱服務，Ionex服務團隊就會在當晚夜間車主就寢時 間，到車主指定的停車地點主動尋車，為愛車換好滿電的電池。 騎Gogoro用戶肯定都會用 Gogoro App或 Gogoro電池交換站地圖來查附近有哪些電池交換站，但有些時候不想打開App或是覺得gogoro內建導航難用，那有沒有更快速的查詢鄰近電池交換站呢？
– 尋找電池輕鬆找到GoStation® 換電站的所在位置。 Getgogoro.com 並非官方相關網站，是由愛上 Gogoro 的洋叔叔所建置，我們希望未來街上都可以看到滿滿的電動車，為了環境，也為了我們及下一代，我希望可以透過這個網站讓更多人認識 Made In Taiwan 的 Gogoro。 洋叔叔在台南換電站一建立後就跑去拍了全景照，目前已拍完了台南的換電站，其他縣市尚未拍攝，未來將會陸續增加高雄、台南以北的換電站。 目前全台灣的換電站 GoStation 總共有 2504 座，其中有 363 座尚在建置或未開放中。
PGO 在全台灣設立 35 間智慧電車形象門市，門市具備舒適的展示空間，以及獨立規劃設計的維修工作區，陳列擺設齊而劃一，讓消費者可以方便的揀選精品並近距離賞車。 在售後服務方面，則搭配專業 PGO 的 GDS 電腦檢測及原廠維修相關設備，在加上堅強的服務工程師及專業的銷售業務。 台灣民意基金會今（20）日針對「2022選後台灣政局與兩岸關係」召開記者會，公布2024總統大選最新民調，結果顯示新北市長侯友宜以3成9支持度奪冠，依序為副總統賴清德2成9與台北市長柯文哲1成9；若民…
- 換電站則不然，有些位於地下停車場，有些藏在巷弄間，我甚至去換過兩次電還是記不起來要怎麼走，當 Gogoro 寄希望於 Super GoStation 的大量滿電電池時，或許也該重新檢視一下某些站點使用率低落的原因，而不是從鳥瞰圖來解決問題。
- 原先主要專注於顯示地圖資訊的「Go電池站 – Gogoro電池交換站地圖 」app，在最近的更新裡帶來了針對 PBGN 車輛的長途換電導航功能。
- 從這點來看，i-one的定位更是明確：捨棄性能而主打通勤、舒適、都會使用，且電池資費便宜就能行駛很遠的100c電動機車。
- 而無論是電動機車或是電動汽車，除了靜音、環保等特色之外，透過充電方式續能也與一般汽機車透過加油來提供動力的管道相當不同。
- 只要把車廂的電池放入 GoStation® 電池交換站，就能迅速提供你充電過的電池，不用掏錢包，不用等找零、全天候 24 小時5為你服務。
- 官方網站可查詢目前所有的換電站、快速充電站、門市與服務中心。
若我真要養兩部車的話，除了VIVA，符合上述條件的車我會入手來交替使用，如此一來，兩個$399共$798的月租費就能跑非常遠且養護相當實惠。 在上一篇，小龍君因自身養護電池之經驗及看到部分討論電動機車是否真能省錢的文章後，我就開始蒐集資料、數據，並撰寫出最完整的”PBGN電動機車是否能帶來省錢效益”的文章，突破3千次觀看與超過140次的分享次數，小龍君在此非常感謝各位讀者。 最獨特：北海岸沿線站點，夜間加油站沒有營業，整條路一片漆黑之下，突然有發著光的換電站，是車友覺得感動的一刻，有一種默默守候的感覺。
除了輕盈可愛的 Gogoro 電動機車之外，也有給人智慧與未來感兼具的 Tesla 電動汽車。 因政府大力推廣環保政策，電動車分期零利率促進民眾消費。 但隨著電動車的普及，2025 年將取消電動車牌照稅燃料稅徵收優惠，這時借助買電動車貸款比較，就可以找到自己心儀又實惠的電動車。 不只如此，電動車的相關問題：電動車充電要多久時間嗎？ 除了電動車以外，與環保永續相關的 ESG 也越來越多人討論，關於 ESG 是什麼貸鼠先生也撰寫了文章，有興趣的人不妨點開來看。 在換電站地圖上點擊想要的站點後，下方會跳出站點名稱與距離提示卡（如左圖所示），將提示卡向上滑動會顯示更多資訊（如右圖所示）。
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